Dat mysteriéist "Stealth Benelli 600"

Fir vill, ass et kee Geheimnis wat d'Léift Bikers Motocycletten ëmmer. D'Gefill vu Fräiheet an houngen nët jiddereen näischt Persoun verlooss, deen op d'mannst eemol de Motor Transport getest. Et ass egal, et ass d'Rees, oder einfach Spadséiergank - Erfahrung ginn duer. All Titulaire vun engem Moto ass ganz sérieux iwwer de Choix vu sengem Vëlo. Mä Dir musst all d'Charakteristiken vun der Apparat ze betruecht an ze verstoen, wat vun him ass néideg: Dag Stad an schwéier Verkéier dreiwend oder laang Reesen iwwer laang Distanzen op engem Appartement Strooss. Och, ginn et Fans vun héich-Vitesse Racing oder ugefaangen-Strooss Sympathisanten. Fir all vun dësen brauch, ginn et verschidden Zorte vu Motorrieder produzéiert, a Komfort soll all geschéngt an betruecht, streng definéiert.

Maart Motocycletten

Motocycletten um Maart do ass eng grouss Gamme vu Motorrieder produzéiert, ass ënnerscheeden net nëmmen duerch Typ, mä och un der Muecht. D'Neiegkeet vun "Velomotors" gouf ganz interessant an seng eege Manéier 2013 Moto "Stealth Benelli 600". Vill deen der Verëffentlechung vun dësem Modell erwaart, Ufank Rebellioun. No all, wa mir den Hiersteller senger "Stealth Benelli 600" dass eng komesch Bild verréid betruecht: STELS - eng Mark vun der russescher Entreprise "Velomotors" an Benelli - italienesch Mark, déi schonn am Ufank vum 21. Joerhonnert ass, kaaft Chinesesch Firma Qianjiang Group.

An sou an dësem Vëlo huet vill vun "Blutt." D'geduecht dass dëst Modell Chinese Wuerzelen huet, sicht vill erlieft Bikers um STELS getraut. Si hu schonn d'japanesch an europäesch Marken probéiert, an Chinesesch, nodeems se soen, e geschmuggelte wäert ni am Häerz vun der Pilot gewannen. No all, Sécherheet fir dës Modus vun Transport - eng separat an eeschte Sujet.

D'Entstoe vun "Stealth"

Vill hunn "Stealth Benelli 600" studéiert, Kritik vun déi schonn op de Forum'en wossten. Mä vill zu der Iwwerraschung vu villen pessimists, all de Stereotypen an Clichéen sech no enger enker Ëmgang matt der Benelli zerstéiert. No enger detailléiert Inspektioun vun bauen Qualitéit, refuséiert vill datt dëst russesch-Chinese Moto ze gleewen. Outwardly, ass et ganz stylesch an harmonesch - eng typesch "europäesch". "Stealth Benelli 600" - eng richteg Stad nayked. Wéinst der speziellen Design Bléien-Stol Frame Vëlo just perfekt fit fir Reider vun alle Gréisste. Kloer ënnerscheeden Design, de virun Diskriminéierung an der spezifesch Communiqué Päif (hir Plazen). D'Instrument Rot ass duerch hir praktesch an stylesch krut ënnerscheeden.

technesch Donnéeën

D'Längt vun der Vëlo ass 2160 mm an wheelbase - 1480 mm. Breet - 800 mm, mat enger Héicht - 1180 mm. Dréchent Gewiicht vun der Vëlo ass 220 kg. Brennstoff Tank empfänkt 21 Liter. De Motor an der Benelli - BJ465MS-E. Et véier-losen, 16-Krunn, mat engem Volume vun 600 cu. cm an ze accordéieren 82 l. e. (60 kW). De Motor ass Waasser-gi si. Injector fir direkt Sprëtz Efi System reagéiert. Schouljoer vun tanken ass net manner wéi 92 September néideg. Der ignition mat de Motor ECU hitless an ass elektronesch kontrolléiert haten. Motor fänkt déi elektresch Startënnerlagen benotzt. Biergspëtzten Dréimoment ass um 52 nanometers an 10 500 RPM- erreecht.

Héich-Vitesse Donnéeën

"Stealth Benelli 600", déi maximal Vitesse ass 220 km pro Stonn ass erwisen vun ganz briskly schnelle, mä et ass net engem sportleche. Nach, d'ass fir Stad Verkéier perfekt. Iwwerdroung - 6-Vitesse, manuell, mat engem Fouss schalt. CPT Facettenaen mat Moteur stellt Multi-Risotto freet, wat Fouen zéien hëlleft ëmsetzen. Trotz der Tatsaach, datt de Benelli Moteur net e Sport ass, kann et net iwwert seng Ophiewe gesot ginn. Et ass ganz villsäiteger an ass fir eng breet Palette vu Bikers entworf.

Ophiewe Racing an en erhéicht vun bewegen vun der Steierung KOLONN. Fir hir Villsäitegkeet meets einfach Upassung vun der Ophiewe. Déi erfollegräich FORK vum Vëlo ass gutt ugepasst an huet eng telescopic Inverted Typ. Et ass mat engem Fréijoer-hydraulesch Schock absorbers equipéiert. Hënneschter Säit Struktur huet Al Pendel mat monoshock a manner komfortabel Kader. D'Léin vun der Ophiewe souwuel erfollegräich an hënneschter Säit ass ideal fir Stad dreiwend a stellt Trouscht op engem konstante maneuvering. Keng Suergen der "Stealth Benelli 600", déi am meeschte positiv Kritik, gewonnen esou vill Fans.

D'Brems- Deel

D'Bremsen vun der Benelli ganz zouverlässeg. An zréck a virun schéi disc Bremsen. Front - 2 discs a 4-Piston calipers, während der hënneschter - dat ass eent Brems- disc an 2-Piston caliper. Mat de Problemer am urbane Ëmfeld managen si ze "excellent." An Europa ass et genannt - déi Allgemeng 600 an Amerika - ZANELLA FK 600 a Russland - "Stealth Benelli 600".

D'Dimensioune vun de Rieder wéi follegt: virun vill lass - 120/70/17, verhaalen - 180/55/17, fiert hinnen - Al. Drëps ignition-Moteur - NGK CR 9E. Ueleg fir de Motor an gearbox muss geholl ginn semi-syntheteschen (10W40). An änneren et all 2.000 km néideg. "Stealth Benelli 600", de Präis vun déi Norm vun 230 000 rbl Start gëtt., Huet vill Sympathien hunn. Nieft Standard Équipement, kann d'Zukunft Besëtzer kafen STELS, scho mat enger grousser Gamme vun tuning equipéiert. Seng Wäert, respektiv wäert, ginn héich. De Vëlo ass an allen Ecker vun der Globus verkaf.