"Chinesesch" Lifan Solano. Rezensiounen iwwert d'Versammlung mat der Neiheet

Mäerz 2010 war fir Lifan Solano, de nächste chinesesche Limade, de Startpunkt fir de Start vu Verkaf un Russland. De chinesesche Automobilist Lifan Industry Group Co. Ltd. Et war eng aner Méiglechkeet fir d'russesch Publikum vu potenziellen Konsumenten vum Auto Maart ze bekämpfen an e méi modernen, stilvoll dekoréierte Vertrieder vun der C-Klasse. A viru datt d'Lifan Solano's Kritiken zimlech schaarf sinn, hunn si sech gutt am asiatesche Autosmarkt bewisen. E Joer virun der russescher Lansat huet Solano de Verkaf vu méi wéi 15.000 Eenheete am ganze Véierel vum Verkaf an China.

Visuell Bekanntschaft mat Solano léisst e gemittleene Bénéfice, de Modell beweegt sech mat senger Solitude, laconescher Form a Linnen. Am Design vun der Äusserung vum Model ass d'Designstraditioun vun de Meeschteren aus dem Mëtteljoren kloer an hir Kreatiounen déi meeschte geluede Léisungen, déi sech am Weltauto-Maart bewisen hunn, reflektéiert an reflektéiert. An dësem Fall sinn d'Chineesen sou wäit gelongen, datt se oft Beschäftegunge vu Kopie vun der Säit vun den Markproduzenten kréien.

War keng Ausnahm an Lifan Llenos, Kritiker sinn net nëmmen Experten awer och normal Luxushotel kloer soen, datt de Modell ganz vill aus der däitscher BMW 3 Serie geléint ass. Awer d'Ofwécklung vun "Rosinen" betount nëmmen d'Ähnlechkeet vu verschiddene asiatesche Autoen.

Prinzipiell hunn d'Lifan Autoen laang laang an de Kopie vun Deel vu BMW Modeller gesi ginn. Et war souguer e Skandal mam Auto Breez - 520, awer et war all nëmmen mat Öffentlecher Entrüstung a Lobbyisten Restriktiounen iwwer Verkäfer vun engem Duebel am Territoire vum Standuert vum Besëtzer vun der Mark.

Zréck op Solano, et sollt een och beäntweren datt hien méi grouss ass wéi Breeze. D'Dimensiounen vum Model sinn méi impressionant, d'Bannenariichtung ass grouss an komfortabel. A senger Ausstellung hunn déi chinesesch Meeschter net op méi deier Materialien opgestallt, wéi se en méi räich "Fëllung" fir de Vier-Tuer Lifan Solano erreecht hunn. Déi erhéicht Dimensionen vun der Limousine huet et net méiglech fir de grousszoufegen High-Performance-Saloon, mais och en kapitlecht Stamm fir 650 Liter.

Als Material fir d'Polsterung vum Solano Leder ass gewielt ginn, kuckt d'Bannen elegant an gläichzäiteg einfach duerch d'Benotze vu liicht beige Téin a roude Insertaugen un der Instrumententafel, déi organesch iwwer d'Dieren organiséiert. Ech Lifan Llenos Feedback vun den éischte Keefer vum Model mam héchste Qualitéit Material a bannen wiirdeg vun der Assemblée Niveau.

An Russland huet d'Modell kee Glanz mat enger Rei vu kompletten Sets. Mä och an enger Versioun vun der Konfiguratioun huet Lifan Rezensiounen als e zimlech moderne Auto kritt a mat der Basissetze vun den noutwendegsten Apparater ugebueden. Am Modul steet eng Klimaanlage, e komplett elektrescht Package, e Kraaftlenk, e voller Gréisst. De Sécherheetssystem gëtt duerch e Paart Airbags, eng automatesch fir d'Sperren vun den Dieren beim Fuert, ABS an EBD, eng zusätzlech Stop-Lampe. An Llenos presentéieren metallen FEDIL, Parking detektéieren, CD / Mp3-Spiller, Niwwel, am Säit Dier Spigelen integréiert actuators sinn, ass et Alarm, Mëtt Wann Funktiounen fir all Dieren, schaffen op-Verwaltungsrot Computer, muss de Kierper Anti-corrosion Behandlung Ugrëff.

D'Medezin huet als Häerzmotor der brasilianescher Versioun vum Tritec-Motor fir 106 Pompjeeën a 1,6 Liter benotzt, déi mat enger mechanescher Iwwersetzung agagregéiert ass. Den Design vun der Suspension ass Standard. Front McPherson Klassiker, de Strahl aus der Géigend. Fir d'Optioun mat Automatikmëttelen ass e 1.8-Päerdmotor fir 137 Päerd.

New Lifan Solano, Rezensiounen iwwer dëse Modell si ganz interessant fir Russen, déi an der Derways Fabrik zu Cherkessk produzéiert ginn. D'Entreprise produzéiert 25.000 Autoen pro Joer. Assemblée ass op engem komplette Zyklus ausgeführt. Den Auto gëtt eng zwee Joer Garantie kritt oder 60.000 Kilometer Kilometer.