BMW E38 - allgemengt Auto Klass

BMW E38 - en Auto vun der nom Suerg, déi 1994 erausbruecht, déi zweet Generatioun vun de siwenten Serie ersat 32 vun E.

interessant Fakten

Dëse Modell huet an der Luucht vun Dag eraus bis 2001, mee dann war et vun engem aneren, neien Autoen ersat, nämlech der E 65, dat ass, déi zweet Generatioun vun de siwenten Serie. Am Allgemengen, fir all déi Zäit vun release huet den Hiersteller ronn 327.000 Gefierer verkaf, dat e flott gutt Luucht aus ass.

den Debut vun dësem Auto Wat huet eng Mass vun contradictions. Et gi verschidden Optiounen wat genee wou d'Gefier Produktioun ugefaang. Wa mir den offiziellen Informatiounen huelen, der Ukënnegung an, also, Ufank vun Ofsaz, huet 1994, am Abrëll. Mä op dësem Punkt, "Seven" am Kierper vun der E 38 fir ronn sechs Méint schonn op der Welt produzéiert. Déi selwecht 730i - e liewege Beispill, et kann am Juli vun 1993 kaaft ginn.

Géigesaz zu sengem Virgänger

Schwätzen vun Autoen, decidéiert mir den neie Modell mat dem virdrun eent ze vergläichen. Sou huet BMW E38 puer Ännerungen weiderentwéckelt, mä net esou wichteg. Et gouf erzielt a raffinéiert krut. Wa mir iwwert d'Design schwätzen, ass et derwäert, datt opgeschriwwen an vill Manéiere ass et ähnlech zu der E 32 - souwuel externen Detailer an intern. Mä de bannen ausgesäit eppes op der E 39. Dëse Modell nëmmen ass liicht méi grouss wéi déi nei.

Am techneschen Equipement vun de selwechte Modell geännert immens. Dëst ass besonnesch evident an elektronesch Systemer. Wann d'Entwéckler sech op e Projet vun dësem Auto denken, war et geplangt fir e Luxus Auto maachen. Eigentlech, BMW E38, a wéi esou huet annoncéiert ginn, mä eigentlech am Realitéit konnt net mierken dass all geduecht war. Meeschter BMW Modeller gi fir hir sportiness bekannt, mä dat ass de "Seven" an dësem Fall zu senge Konkurrenten schwaach am ass. Mä hei zu Conditioune vun techneschen Charakteristiken vun Reklamatiounen heescht geschéien quasi net - iwwer dëse Ingenieuren hir hat beschten.

Auto Modifikatioune

BMW E38 existéiert an e puer ëmmerhin, a soll hinnen Zielt. Dëst 728i, 730i, 735i (iwwregens, esou Maschinnen an Kanada an den USA waren net sinn), 740i, 740 IL. Et ginn aner, méi fortgeschratt Modeller, e.g. BMW 750 E38 an Diesel Versiounen - 725, 730 an 740. All Gefier ass anescht wéi aner Ännerungen Spezifizéierung, ass den Ënnerscheed ganz wichteg. Zum Beispill, engem BMW 750 kann E38 zu 250 km / h verspreet ginn, a seng Kapazitéit ass 326 HP

Et ass derwäert dëst Auto mat enger anerer Versioun, wéi de BMW 725 TDS d`Vergläiche. Seng maximal Vitesse ass méi kleng wéi bal 50 km (206 km / h), an der Muecht ass nëmmen 143 HP

Wéinst däer vun enger mëttel- wat vu sengem Charakteristiken, déi optimal Modeller sinn de Versiounen E38 BMW 740i an 735i - si zu Honnerte vu 7 an 7,6 Sekonnen eng scho weider, respektiv, an der Moyenne Dreifstoffverbrauch (11.8 an 10,2 l), déi maximal Geschwindegkeet - 250 an 244 km / h. Gutt, d'Muecht ass gläich zu 286 an 235 HP Also wann Dir e BMW 7 E38 ze kafen wëllt, iwwer Tromp ass kann net Suerg: hien ass. Mä wéinst der Tatsaach, datt dës Modeller sinn net méi sinn, ass et néideg fir si am b / U Optioun am Wanterschlof war.

technesch Fonctiounen

Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de BMW 7 E38 - e Modell dass vill bedeitendst Ännerungen goufen déi éischt Ännerungen ëmgesat. Huelen, zum Beispill, adaptiven automatesch Transmissioun mat der AGS System oder elektronesch Moteur Kontroll System Elm. An et ass nëmmen e puer Ännerungen. Et war och e System vun dynamesch Stabiliséierung vun herrlechen ëmgesat - dës Innovatioun d'Gestioun méi praktesch a komfortabel gemaach huet. De Chauffeur op der Strooss ass vill gudde Patt a méi zouversichtlech wéinst hirer.

Och do war e System vu Regulatioun vun Kierper Positioun a Kontroll dampers. Wéi Dir gesitt kann, huet de Produzenten wierklech an hunn eng besser Modell fir all technesch Spezifikatioune feieren. Natierlech, all ass dat an der Basis Versioun sinn. Mä wann Dir zu 750 IL schwätzen, ass bei seng Charakteristiken sicht, kënne mir kucken, datt hien e bësse méi huet. Zum Beispill, e fënnef-Vitesse automatesch Transmissioun, engem Self-Regulatioun Ophiewe, Fixatioun (der hënneschter Säit an erfollegräich), eng mächteg Sound System Spriecher 14 a schéin Al Rieder. Plus - Klima Kontroll a Ventilatioun System.

'Spezifizitéiten vun der Design

Bild BMW E38 Auto ass wéi eng klassesch Auto ouni Exzesser: alles ass an engem einfache Stil a kuckt feieren, am Prinzip, gutt. All Versiounen vun verschidden krut. Besonnesch beléift war de BMW 750 IL, iwwert déi vill gesot gouf, ier an der Zäit. Dës Maschinn huet grouss Rieder an der elongate Kierper - kuckt presentable a respektéieren. Optrëtt vum Auto gouf als Basis benotzt fir e Luxus L7 schafen.

D'Foto weist engem BMW E38 L7 Auto, datt d'Meenung vun all lackelt - dat ass d'original disc, verlängerten Kierper, och nach labber, mä kloer Linnen vun der Hull a komplett revolutionär definéiert. Am Prinzip, muss de Bavarians ëmmer gebass gouf esou Maschinnen ze schafen, datt gutt kucken géif, an d'technesch Charakteristiken vun anere Erfolleg Konkurrenten sinn net schwaach am. Keng Suergen dës Autoen sinn an der Lëscht vun de beléifsten ganzer Welt abegraff.