BEI-45 Fliger. Der Kombinatioun vun Trouscht an Zouverlässegkeet

D'Nimm vun e puer Schëffer a Fluchhafen sinn zimlech komplex. Op der ukomm vun der voll Nimm vun der Loft géif et vill Zäit huelen. An op der Kräizung vun international Loft Plaatz do ass och d'Schwieregkeet vum Iwwersetzen. An Noutsituatiounen nodeems et zwangsleefeg dem Zesummebroch, an doduercher d'Affer. Fir allgemeng Kamoudheet, huet de spezielle international Coden agefouert.

Treffen - Alenia ATR 42-500

ICAO Code - eng eenzegaarteg Kombinatioun aus 4 Zifferen an fir Fluch Planung benotzt. Ënnert dem OP-45 Zeechesaatz verstoppt Fligere Alenia ATR 42-500. Produzéiert et franséisch-italienesche Suerg Avions de Transport Regional (ATR), wéinst Associatioun vun der franséischer Firma Aerospatiale an Italienesch Aeritalia gemaach.

D'Fligere OP-45 ass ee vun de beléifste op kuerz-Strecken ze fléien. Dëst ass eng wiirdeg Nofolger un der éischter-gebuer vun dëser Serie - ATR-42. Projet aktualiséiert pompelen war vun 1993 annoncéiert. Fir d'éischte Kéier de Cover vun der landen de Chassis OP-45 kommen ugefaangen 16. September, 1994. Hien huet all déi néideg Arrangementer fir Zertifikatioun am Aklang mam europäesche Standarden, déi erfollegräich am Summer 1995 fäerdeg waren. Am Oktober, huet schonn Serien Produktioun.

Eng Schëffer vun dësem Typ eng verbessert ergonomesch Design vun der Kabine mat verbessert soundproofing ze bidden. Ze reduzéieren Kaméidi, de ganzen System vun speziell Ausrüstung am Cockpit an an der Kabine. Passagéier Kamoudheet vun der Erhéijung vun ieweschter Regaler fir Gepäck diktéiert.

Set vun digitale avionics hëlleft EFIS perfekt Pilote mat all Fluch Situatioun eens. Sensibel detektéieren analyséieren den Zoustand vun Systemer an Deeler. Si gëtt iwwer d'Problemer op Verwaltungsrot an Equipement opginn an wéinst Zäit verstoen.

Et ass méiglech aner baut vun Equipement fir den Client ze installéieren. All dës Garantien der Sécherheet an Zouverlässegkeet vun der BEI-45. Photo airliners ATR 42-500 presentéiert ënnendrënner.

BEI-45 haut

Fir méi wéi zwanzeg Joer an dëser Serie Fligere ply op intern Flich der Airways. Haut verëffentlecht méi wéi véier honnert ATR-42, e groussen Undeel vun deenen ass de Fliger vun OP-45. Meescht gréisser Fluggesellschaften hunn als Deel vu senger Flott dëst Schëff:

• Rees Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Zu Russland, kann et op Gewalt Flich an Fluggesellschaften Nordstar UTair fonnt ginn. Der Operatioun ass ronn 30 Autoen an der aktueller Konfiguratioun. Eigentlech Firmen si hiren éischte Besëtzer. Zënter 2011 kruten d'Schëffer de Dokumenter zertifiéiert d'Méiglechkeet um niddreg Temperaturen vun fléien. Dëst erweidert daitlech de Kader vun hirer Applikatioun am Land.

Wann fléien op esou kritt Fliessband, Notiz ville Passagéier D'Ähnlechkeet mam Equipement vun der Russesch-AN 24, mä Note de groussen Trouscht a Kaméidi Isolatioun an der Kabine.

D'Fligere OP-45: Spezifikatiounen

Der Crew ass 2 Leit. Zuel vu Passagéier kënne vun 42 bis 50. ginn Typesch, am-Fluch Fluch duerch ee Steward verdanken.

De Fliiger scho zwee turboprop Motore Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, all mat enger Kapazitéit vun 2.400 horsepower. Hamilton Standard 568F shestilopastny Stellschrauwen hunn en Duerchmiesser vun 3,93 m, an hir Design akeef Kaméidi an eben Reduktioun gëtt.

Tëschefäll Fligere sensibiliséieren

Während seng Existenz, un déi ganz Serie ATR an verschidden Arte vu Accidenter an schlëmmen Tëschefall ronn 30 Mol. D'Fligere OP-45 an dësem iwwerleen war nëmmen dräimol, all déi duerch d'Schold vum Personal ass.