D'Nimm vun de Schëffer. Klassifikatioun vun de Schëffer, hir Typen an Formen

Aviation Geschicht weess ganz grouss Zuel vun den Teppech Equipement vun verschiddenen Zorten an Arte. All Fligere Nimm sinn onwahrscheinlech Lëscht ze souguer. Allerdéngs falen d'Basis Modeller ganz richteg. Loosst d'léieren wéi Fligere Klassifikatioun ze maachen, hir Typen, Zorte, Nimm och betruecht.

Numm

Loosst d'op der Lëscht vun Nimm vun Haaptrei auslännesch Fligere Producteure zu Alphabetesch fir e Bléck huelen. Der Lëscht weist wéi der elo bestehend Firma an ofgeschaaft:

• Aérospatiale (Frankräich).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• Britesch Dofir (UK).
• Britesch allgemeng (Groussbritannien).
• Heinkel (Däitschland).
• Junkers (Däitschland).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Däitschland).

Nimm vun Alphabetesch Fligere vun der UdSSR a Post-sowjetesch Länner produzéiert, sinn heiënnen opgezielt:

• En (Antonov).
• An (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• Da (Mikoyan an Gurevich).
• Vun (Polikarpov).
• CY (dréchent).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Wéi d'Fligeren ze Klassifizéierungssystemer?

Éischt vun all, erauszefannen, wat d'Fligeren sinn. D'Nimm vun den Teppech Techniken kann iwwer vill Saache schwätzen, mä der Klassifikatioun gëtt eis méi soen. Wéi de Fligere kleng ass? Maachen et op déi folgend Parameteren:

• zu Destinatioun;
• Vitesse;
• Ënnert Motore;
• Typ Motore;
• Typ Chassis;
• Gewiicht;
• Zuel vun de Säiten;
• fuselage Gréisst;
• Typ vun Gestioun;
• Form Startmass.

Elo soll mir e puer vun dëse Punkten am Detail diskutéieren.

Klassifikatioun vun Zweck

Et ass déi gemeinsam considéréiert. Fir dës Luucht, all Schëffer deyalsya an zwou grouss Zorten: militäresch an zivil. Zousätzlech, eegenen jiddereng vun deene Gruppen do Divisioun an kleng Kategorien.

Am Aklang mat der spezifesch Funktioun vun der Twitter an den folgenden Kategorien Kär Annonce: Bensinkanisteren, hatt Schëffer, Loft Kämpfer, Attack Fligeren, militäresch Transport Schëffer, Fighter-Bomber a Scouten.

Der ziviller Loftfaart fir Fluch Apparater sinn an de folgenden Kategorien ënnerdeelt: Passagéier, Agrarland, Transport, Post, experimentell, etc ...

Bomber

D'Bensinkanisteren Aufgab ass den Zwecker vun deem sinn op de Buedem ze Néierlag. Si maachen dat duerch opgeruff an Rakéiten benotzt.

Elo d'Loosst d'Nimm vun militäresch Fligere erauszefannen. Ënnert Bensinkanisteren kann esou Modeller Gewalt Fabrikatioun z'ënnerscheeden: Su-24, tu-160, Su-34. Während dem Zweete gewisen, wie Weltkrich eng speziell Ruff Gewalt Bensinkanisteren Pé-2. Mä déi éischt de berühmte "Ilya Muromets" genannt ginn - d'Kreatioun vun de groussen Designer Igorya Sikorskogo. Dësen Apparat, dee fir d'éischt Kéier an der Loft esou fréi wéi 1913 ugefaangen. Am Éischte Weltkrich ass et Ära war an engem Bensinkanisteren ëmgerechent. Schëffer "Ilya Muromets" waren och während dem Civil War benotzt.

Ënnert auslännesch Gefierer kann modern amerikanesch Bomber Northrop B-2 Geescht, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-feieren Fligeren 30s Boeing B-17 a Martin Adoption ënnerscheeden ginn 10 däitsch Bomber am zweete Weltkrich, Junkers Ju 86 an Heinkel He 111.

Kämpfer

D'Haaptrei Aufgab vun deenen Apparater ass Fliiger an aner Objeten ze zerstéieren, déi an der Loft sinn.

Nimm vun Kämpfer Expert op militäresch Affären, zevill, wäert vill soen. Meeschte bekannt sowjetesche Modell vum Zweete Weltkrich - lagg-3, I-15 Bis, da-3, I-16, ech-153, Yak-1. Am selwechte Ära hunn laangjäreger gewonnen Welt Fligeren Däitsch Bf.109, Bf.110 a kascht 190, wéi och reaktiv Me.262, Me.163 Komet an Hien 162 Volksjager.

Ënner sowjetesch Kämpfer soll spéider Period da-31 gemaach ginn, Su-27 an da-29. Moment, ass den Himmel mat modern Russesch Fligere gefëllt. Hir Nimm sinn an der Konscht Fligere bekannt. Dës Generatioun vun Kämpfer 4 ++ Su-35 an da-35.

Zäitgenëssesch amerikanesch Modeller éischte-Generatioun Fighter an der Welt Zuel fënnef der Boeing F-22, wéi och déi virdrun Modell F-4 an F-15 Eagle sinn entgéintgeholl.

Fighter-Bensinkanisteren

Si kombinéiert d'Funktiounen vun den éischten zwou Kategorië vu Schëffer mir beschriwwen hunn. Dat ass, wéi Loft a Buedem Ziler zerstéieren.

Déi éischt Fighter-Bomber sinn als däitsch Me.262, engem geännert Modell vun der britescher Fighter Supermarine -clés, De Havilland Mosquito, an de sowjetesche Yak-9.

Ënnert der modern Jet Fliiger brauchen Gewalt da-23B an Su-17M an da-27 an der American Modell F-105 ze léinen.

interceptors

Si sinn e verschidde subspecies vun Kämpfer, entworf Géigner Bomber ze zerstéieren. Géigesaz konventionell Fighter Fliiger, ass et mat engem mächtege Radar Equipement equipéiert.

Ënner sowjetesch hatt net bekannt Fligere folgend Nimm: Su-15, Su-9, tu-128, Yak-28, da-25. American Modeller kann F-16 an F-14 Grumman designéierte ginn. Och der Welt berühmte Japanesch Fligere WM-Klassement F-2 an der britescher hatt Panavia Tornado ADV.

stormtroopers

Hir Aufgab ass Buedem Kräften mat Loft ze ënnerstëtzen.

De stäerkste berühmte Zweete Weltkrich-Ära Attack Fligere ginn als Fligeren IL-2 an IL-10. An der selwechter Zäit, ähnlech dem Géigner Staatsapparat applizéiert t 129 an Ju 87. Also Vun de modern Attack Fligere soll den Numm Su-25 Schëffer, F / A-18, A-10 entgéintgeholl ginn.

Militäresch Transport Gefierer

D'Aufgaben vun militäresch Transport Schëffer ass d'Liwwerung vun militäresch cargo an Personal.

Fligere vun dëser Klass, déi am Moment op der Operatioun vun der russescher Federatioun Arméi ass si IL-76, EN-26, AN-124 an EN-12. Ënnert American mol soll Douglas YC-15 léinen, Boeing C-17, Boeing C-97 a Boeing E-8.

Passagéier Fligeren

Bilan vun Civil Aviation Modeller wäert mat hinnen ufänken. Dës Zort vun Loft Gefierer, wéi den Numm scho seet, entworf Passagéier ze droen.

Déi éischt Produktioun Fliiger war transparent Zivilisten, als all déi selwecht doheem "Ilya Muromets", déi an der Zukunft ënnert der Bensinkanisteren ëmgerechent gouf. Sengem éischte Vol vu St. Petersburg zu Kiew mat siechzéng Passagéier huet hien am Joer 1914 zréck.

De stäerkste populär airliner fir d'Liewensdauer vun de Schëffer ass als an 1935 eng amerikanesch Eenheet Douglas DC-3 Fligere huet den éischte Vol gin zréck. Verschidde Modifikatioune sinn haut benotzt ginn. Zum Beispill, war sowjetesch Ausdrock vun de Fligere Li-2.

Iwwer déi éischt Fligeren goufen beschriwwen. D'Nimm vun den Haapt Konkurrenten um Maart vun Passagéier Fligere - Boeing an Airbus.

"Boeing"

D'amerikanesch Firma Boeing huet an der wäiter 1916 zréck. Well dann ass et Fligere goufen Fabrikatioun, virun allem fir ziviller Loftfaart, obwuel et och militäresch Transport Modell sinn. De stäerkste bekannten Nimm vun de Passagéier Fligere Betriber - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 an Boeing 787.

Déi éischt vun der uewen Modeller goufen 1968, a bis Datum verëffentlecht, ass déi massive vun all Passagéier Fliiger. Boeing 747 Joer méi spéit produzéiert, ass e Pionnéier ënnert widebody airliners. Boeing 747-8 - Passagéier Fligere mat dem gréisste Längt. Hie war vun 2010 erauskoum. Haut um Maart ass de gréisste Passagéier Fligere Boeing 777 zanter 1994 Mass produzéiert Qualifikatiounen. Neisten Modell vun der Corporation am Moment - Boeing 787 2009 Joer vun Kreatioun.

"Airbus"

Wéi virdrun erwähnt, ass den Haaptgrond befreit Boeing an der Welt Maart ass der Europäescher Fabrikant beschwéiert Airbus, d'Mëtt Büro a Frankräich läit. Et war vill méi spéit wéi seng American befreit gegrënnt - an 1970. De stäerkste bekannten Nimm vun der Firma Fligere - A300, A320, A380 an A350 XWB.

Verëffentlechung vun 1972, ass d'A300 déi éischt grouss-Kierper Fliiger op zwee ugedriwwen. Op der A320 an 1988 huet d'Fabrikatioun éischte-Drot Form vu Gestioun an der Welt applizéiert ginn. A380, déi fir d'éischte Kéier 2005 an den Himmel Schoss huet, ass de gréisste vun der Welt. Hien ass gebass u Bord ze huelen bis zu hirer 480 Passagéier. Neisten Entwécklung ass de A350 XWB. Seng wichtegst Aufgab war mat dem virdrun Verëffentlechung Boeing 787. konkurréiere An mat dëser Aufgab erfollegräich copes der airliner, obohodya sengem befreit an Begrëffer vun Effizienz.

Der Sowjetunioun Passagéier Fligeren

Bei engem Foul Niveau an et war déi sowjetesch Passagéier Fligere Industrie vertrueden. Gréissten Deel vun de Modeller - ass de Fliiger "Aeroflot". D'Nimm vun grousse Marken: tu, Il, An an Yak.

Déi éischt Gewalt Jet airliner ass vun 1955, de tu-104 verëffentlecht. Tu-154, déi éischt huelt-ugefaangen déi Plaz an 1972 huet, ass déi massive sowjetesch Loft Passagéier Eenheet considéréiert. Tu-144 1968 Modell Joer huet legendären Status als éischt airliner d'Welt krut, déi de Sound Barrière zu Stand verlängert huet. Hien hätt Débit vun bis zu 2,5 dausend erreechen. Km / h, an dëst Rekord zu eiser Zäit ass net Réckmatch. Am Moment, déi lescht schaffen Modell vun enger airliner entwéckelt vun Tupolev Design Bureau, engem tu-204 1990 Modell Joer, wéi och eng Verännerung vun der tu-214.

Natierlech, nieft tu ginn et aner Fligeren "Aeroflot". D'Nimm vun de beléifsten: IL-18, IL-114, IL-103, E-24, E-28, Yak-40 an Yak-42.

Airliners anere Länner

Nieft de uewen, sinn do Notabele Modeller an aner Produzente vun Passagéier Fliiger.

Britesch airliner De Havilland Koméit, gouf 1949 lancéiert, ass et déi éischt an der Geschicht vun der Welt Jet airliner. Éierenhal Qualifikatiounen Franco-britesch Concorde airliner, 1969 entworf. Hien ass op d'Tatsaach zu Geschicht merci verwandelt, datt déi zweet Erfolleg Versuch ass (no der tu-144) Fliiger engem supersonic Passagéier schafen. An nach dës zwee Schëffer an dësem wat ass eenzegaarteg, soulaang keen aneren konnt war dat fir Mass Ausbeutung airliner gëeegent fräiginn erwisen vun séier wéi Toun Rees.

Transporter

Hiren Haaptprojet Transport Fliiger ass den Transport vu Wueren iwwer laang Distanzen.

Vun de Maschinnen vun dësem Typ ass néideg der Western Modeller vu Passagéier Schëffer ënner dem Transport brauch geännert ze bestëmmen: Douglas MD-11F, den Airbus A330-200F, den Airbus A300-600ST a Boeing 747-8F.

Mä déi meescht vun all an der Produktioun vun Transport Fligere huet berühmte sowjetesch ginn, an elo d'Ukrain Antonov Design Bureau genannt. Et produzéiert Jets datt permanent der Welt Rekord fir Flicht liichtfäerteg ofgeschloss: EN-22, 1965 (Muecht - 60 m), hun-124 1984 (Muecht - 120 Tonnen), AN-1988 225 g (253 op Verwaltungsrot hëlt, 8 m). Läscht Modell gehéiert huet nach net Rekord payloads gebrach ginn. Zousätzlech, geplangt an et benotzen der Sowjetunioun Space Shuttle "Buran" fir Transport, mä de Projet ass net ëmgesat, mat dem Zesummebroch vun der UdSSR verlount.

An der russescher Federatioun, ass alles net esou Rosy mat Transport Fliiger. D'Nimm vun Russesch Fligere ginn wéi follegt: IL-76, IL-112 an IL-214. Mä de Problem ass, dass d'IL-76 haut produzéiert gouf während der Sowjetunioun Ära entwéckelt, an 1971, an de Rescht sinn Planung nëmmen an 2017 ufänken.

landwirtschaftlech Schëffer

Et gi Schëffer, deenen hir Aufgaben och Ëmgank Felder mat Pestiziden, een an aner Chemikalien. Dës Zort Fligere Equipement genannt Bauerenhaff.

Vun sowjetesch Modeller vun deenen Apparater fir d'U-2 bekannt an en-2, déi zu der spezifesch Uwendung well si ass als "Mais" Vollek bekannt.

Eenheet Speed

Nieft der Klassifikatioun vun Fligere fir aner Zwecker, déi mer virun am Detail studéiert, et ginn aner Zorte vu Ranking. Dëst beinhalt d'Klassifikatioun vun de Fluch Vitesse. subsonic, transonic Schëffer, supersonic an hypersonic Fliiger op der Basis vun Fligere ginn an de folgenden Kategorien ënnerdeelt.

Et ass net schwéier ze verstoen, datt d'subsonic Fligere lues Toun geplënnert. Transonic Fligere bei enger Vitesse Teppech no sonic, supersonic iwwerwonne den Sound Barrière, an hypersonic dëser Figur méi wéi fënnef mol ugeholl.

Am Moment, ass déi schnellsten an der Welt eng experimentell hypersonic Maschinn aus der US X-43A an 2001. Hien kann bis zu Vitesse 11.200 km / h kréien. An der zweeter Plaz, säi Landsmann X-15, war am fernen 1959 verëffentlecht zréck. D'Vitesse vun 7273 km / h. Wa mir net un der experimentell Staatsapparat schwätzen, mä vun deene Fligeren déi spezifesch Aufgaben Leeschtunge, dann ass et de Championnat an der SR-71 amerikanesch, kënnen eng Vitesse ze entwéckelen bis zu 3530 km / h. der supersonic da-25 sollen ënnert Gewalt Gefierer entgéintgeholl ginn. Seng maximal Taux vun Vitesse kann bis zu 3000 km / h erreecht.

De Passagéierverkéier Fligere mat der Vitesse Saachen sinn vill verschlechtert. Haut erausginn nëmmen zwee supersonic airliner: d'Gewalt tu-144 (1968) an der Franco-britesch Concorde (1969). Déi éischt vun dëse ass Héich-Vitesse Leeschtung vun bis zu 2,5 dausend. Km / h ze entwéckelen, déi e Rekord vun ziviller Loftfaart ass, mä vun Fligere vun all Rendez ass nëmmen der zéngter Plaz. Et soll och gesot ginn, dass am Moment do keen ee vun de supersonic airliner ass, deen zu Operatioun gouf zënter der Benotzung vun der tu-144 refuséiert ze och erëm 1978, an de Gebrauch vun Concorde gouf 2003 gestoppt.

Hypersonic Passagéier Fligere ni gouf. Mä elo ginn et verschidde Projeten, souwuel Gewalt an auslännesch Design Büroen fir d'Produktioun vun hypersonic Fliiger. Dorënner, déi berühmte der Europäescher ZEHST Wiesen. D'Fligere ass kapabel vun Débit bis zu 5.0 dausend. Km / h, mä d'Zäit vun hirer Creatioun kloer. Zu Russland, sinn et zwee esou Projeten - tu-244 an tu-444, mä am Moment si se béid gefruer.

Aner Zorte vun Klassifikatioun

No der Zuel vun de Motore vu Schëffer do rangéiert vun derbäi kommen ze dvenadtsatidvigatelnyh.

No der Zort vun Moteur Fligeren sinn un den folgenden Kategorien ënnerdeelt: mat engem elektresche Motor, Piston, turboprop, Jet, Rakéit, wéi och Maschinnen mat engem kombinéiert Moteur.

Vum Typ Chassis Klassifikatioun vun Fliiger an den nächsten: Rieder, Ski, hovercraft, CRAWLER, fléien, Amphibien. Natierlech, déi gemeinsam sinn Fligere mat wheeled Chassis.

Vum Gewiicht vun der Fligere ginn an superlogkie ënnerdeelt, Liichtjoer Gefierer, mëttel--Gewiicht Schëffer, schwéier a super schwéier.

No der Zuel vu Säite vun der Direktioun hir Zuel vun reduzéieren, sinn Schëffer opgedeelt polyplane, triplane, biplanes, monoplanes an polutoraplany.

Et gëtt och eng Klassifikatioun no der Gréisst vun der fuselage: Single-Braut a breet-Kierper.

Management Typ Klassifikatioun Fligere nees bemannt an onbemannt Loftopklärung Gefierer ënnerdeelt.

vertikalen huelen-ugefaangen, horizontal a kuerz: D'Form vun all de Fliiger huelen-ugefaangen kann an den folgenden Kategorien ënnerdeelt ginn.

Diversitéit

Mir wëssen, datt eng Klassifikatioun vun Fligere Zorte ass, Zorte, Nimm och iwwerpréift. Wéi Dir gesitt kann, weist dat eng ganz grouss Zuel vun de Modeller mat verschiddene Funktiounen, déi ganz verschidde Spezifikatioune hunn. D'Welt vun Loftfaart ass wierklech villsäiteger, an een iwwerpréiwen wäert net alles op sengem Deel beschreiwen.

Trotzdem, eng allgemeng Iddi, déi mer op dëser Fro kann, beschreiwen de bekanntste Fligeren an der Geschicht mat abegraff. Zorte an Nimm, trotz hirer grousser Zuel, organiséieren nach wierklech eng gewëssen Aart a Weis, d'Essenz vun der Sujet ze klären.