Anti-Lock-Bremssystem

Iwwer de leschten zéng Joer, d'Anti-gespaarten System (ABS) gouf op villen Autoen vun auslänneschen Fabrikatioun oft benotzt. An deene leschte Joeren kënne mir soen datt ABS ass e Attribut vun all auslännesche Auto.

An de 90er Joren vum leschte Joerhonnert gouf dëse System ausschliesslech op Sportautoen installéiert. No puer Zäit gouf, si en integralen Deel vun souguer déi bëllegst Marken, an einfach en Deel vun ginn déi Brems- System. Säin decente Wäert gëtt méi wéi an enger Rei vu Virdeeler déi d'Maschinn kritt. Loosst eis all d'Qualitéite vun der Innovatioun vum technologesche Fortschrëtt unhuelen.

"Anti-Schlëssel" - fir wat heescht den Numm

Wann d'Bremspedal sanft gedréckt ass, fiert de Chauffeuels allméi dacks de Gefier erof. Mee heiansdo op der Strooss ass et Zeien, wann Dir net ouni pluede Bremsen ze maachen. Wann de Bremspedal platt ass, de ganzen Rieder stitt op d'selwescht Zäit, de sougenannte Gefier entsteet, wann et bal onkontrollabel gëtt. Besonnesch geféierlech sinn e bësse Bremsen op enger naass oder glatterer Strooss, well d'Pneuen de Effekt vum Aquaplaning hunn, an deem d'Autos vun der Strooss mat enger dënnter Schicht Waasser oder Äis gëtt. Dofir ass et besser ze verstoppen vum pluesch Bremsen am Reen a vum Schnéi. An awer ass recommandéiert fir de Pedal ze leede fir ze suergen - et séier ze dréinen an ze liesen an e bestëmmten Zäitinterposten. Mä an de kriteschen Situatiounen, hunn Treiber op der ganzer Halt eng Panik gerappt. П Gleeft net an den Ditch. D'Anti-Lock-Bremssystem erméiglecht et "de Rutsch" (dat heescht, datt de Rad net blockéiert gëtt). Als Resultat ass d'Autosteier an all Wiederkonditiounen méi iwwerwaagbar a stabil.

Anti-Sperrensystem vun Hausautoen

Leider ass eis Auto-Industrie nach ëmmer net wäit aus auslännesche Technologien. Alias, sou en System gëtt net op VAZ, Muscoviten a Wolga installéiert.

Funktionalitéit vum Antilock-Bremssystem

Trotz der Tatsaach, datt den Auto, deen anti-gespaarten System huet, datt manner Blieder Bremsen Distanz, et net eng absolut Garantie géint d'Optriede vun Accidenter heescht ginn. Wann de Auto eng Bremsen bremst, kënne seng Pneuen komplett mat engem Stroossemau verléieren, an dofir ass et e Risiko fir eng Noutfallsituatioun. Et sollt een awer drun erënneren datt dëse System déi Rotatioun vum Rummel kontrolléiert an net déi lateral Beweegung vum Auto.

Am Fall wou de Auto an der leschter Minutt Bremsen bremst, kann ABS net vun engem Accident späicheren, well den Auto net de néideg Bremsdaag fehlt. Dëst bedeit net, datt dëst System zoufälleg a stoppt funktionnéiert - et wäert funktionnéieren, awer vill vun der Gréisst vun der Bremsdistanz hänkt, well op enger rutschstänneg Uewerfläch kann den Transport net sou effektiv wéi op enger trocken Asphaltbunn bremsen.

A ville Fäll ass de Chauffeur d'Anti-Lock-System vun den Rieder. Fir dëst an engem modernen Ausland ass et e spezielle Knäppche fir den Instrument Panel. Zum Beispill kann et beim Bremsen op enger schneidege Streck gebraucht ginn: d'Véierräder bilden en Snowball deen hëlleft fir d'Bremsen ze bilden.