"WM-Klassement Pajero", 3. Generatioun: Beschreiwung, Spezifikatioune, Fotoen

1999, eng Presentatioun vum neien Auto "WM-Klassement Pajero" (3. Generation). Direkt no der Debut zu Japan war Serien Produktioun vun der Mark lancéiert. Dräi Joer méi spéit, wou d'Firma de restyling, mä Bëschbaach. Meescht Ännerungen waren nëmmen de Wanterschlof update. 2006, huet d'Assemblée vun "Pajero 3" goufen dowéinst vun der véierter Generatioun hält.

Kuerz iwwert den Haaptgrond

Also, wat ass déi drëtt Generatioun Pajero? Dëst ass eng typesch kontinuéierlech verbessert mat integréiert Kierper Frame. Während der Verëffentlechung vun de Modell gouf et als dräi a fënnef-Dier presentéiert. An Aklang mat dëser éischt Versioun vun der "Pajero 3" ass fir fënnef Plazen entworf, déi zweet - an siwen. Op der Strooss, weist den Auto héije Niveau vun aerodynamic Eegeschafte. Seng Spezifikatioune maachen et méiglech d'Maschinn an engem urbanen Ëmfeld ze benotzen, an op der Strooss.

Chauffeuren an Passagéier feststellen der héich Niveau vun Trouscht an der Kabine. Während dem Spill, och op de schlëmmste Stroossen Maschinn ass mëll, eben ass net gefillt. Et ass och Wäert opgeschriwwen dass d'Isolatioun Niveau relativ akzeptabel ass - Bref vun der Strooss a vum Motor an d'Kabine ass bal inaudible. Bref, WM-Klassement Pajero weist globaalt excellent Japanesch Qualitéit.

Dimensiounen

Zanter der "Pajero" drëtt Generatioun produzéiert mat verschiddene Rechter vum Kierper (three- a fënnef-Dier), natierlech, e puer verschiddene Gréisste vun Autoen. Zum Beispill, mat enger e vun 4220 mm, mä de Pajero, wat fir siwen Leit bis zu 4800 mm der Längt vun de fënnef-Seater wäert ufänken konzipéiert ass. Souwuel Momenter vun der selwecht Breet an ass 1825 mm. Wéi fir d'Héicht, da sinn et hei verschidden Parameteren. Si WM-Klassement Pajero Gamme vun 1845 bis 1855 mm.

Besonnesch Opmierksamkeet wier wënschenswäert ze bezuelen Buedem KŽier iwwerdenken. No all, ugefaangen-Strooss, ass dëst Parameter eent vun de wichtegsten considéréiert. Et war Merci un him, datt dës Zort vun Auto héijen Taux vun patency weist. Also, am "WM-Klassement Padzhero 3" Minnen gläichberechtegt zu 230 mm bei engem Radius vun disc 17 Zentimeter.

Et kann fir dëst Gefier un déi schwéier Gewiicht Kategorie zougeschriwwen ginn. Seng Trëttoir Gewiicht vu méi wéi 2,3 Tonnen an hire Choix - bal 3.000 kg.

Aussen-

D'extern Design vum Auto ass net manner wichteg wéi technesch Spezifikatioune. Et ass onwahrscheinlech, datt iergendeen e Modell ze kafen géif wëllen, wann hiren Design Elementer mat net komplett bequem sinn. Mä am vollen-Gréisst kontinuéierlech verbessert sicht, ass et schwéier virstellen datt et kann een wëll et net.

"Pajero 3" Modell - en Auto grouss genuch. Dësen Typ ass gëeegent nëmmen fir déi grouss Autoen virzéien. Seng baussenzeg ganz attraktiv ass an et wäert opgeschriwwen, sinn nach relevant. Erfollegräich direkt opfälleg ëmginn Knuppauto. Op hir Säiten sech Ronn Form Niwwel. Kapp Liichtjoer Diskriminéierung gläicht engem Carré, mä mat den Fonds du Logement Linnen. D'Heizkierper villes ass an der Form vun engem Inverted trapezoid gemaach. An der Mëtt vun hirer Entreprise logo Dropkick.

Wat mir gesinn an de Réck vun der "WM-Klassement Pajero 3"? Éischt vun all, enger grousser Villota. Et flaunts e bessen vill lass, onreegelméissegen e puer zu der rietser a lénks - d'Lizenz Risotto. Bumper kleng. Et installéiert op der Säit vun der véiereckege Form vun der Fouss an zimlech schmuel. Just virun der headlights, verlängeren se vun uewe bis ënnen.

bannen

Elo ass et Zäit an der salon am Wanterschlof war. Déi éischt Saach Ech wëll géif op eemol ze notéieren, dat d'grousst. Fräi sinn op all laut ganz bequem. Der hënneschter Couch ass d'Divisioun an eenzeg an duebel Sëtz, dat ass firwat se fit dräi Erwuessener confortabel genuch ginn. Der siwen-Sëtz Modeller vun der drëtter Zeil fräi méi rëm.

D'Gepäck ofgeliwwert huet e Minimum Volume vun 215 Liter, mä et kann een vill vun der hënneschter fräi erweidert ginn. Wann misst déi zweet an drëtt Zeile fräi ewechzehuelen, geet d'Muecht vun der cargo Emprise bal bis 1800 Liter.

Mat wat fir d'Kontroll Rot, dann am Moment ass et zu Numm Salle schwéier. Der FEDIL ass net mat Knäppercher equipéiert, op de Chauffeur d'Dier puer vun deenen etabléiert sinn. Multimedia Systemer sinn zu engem huel Radio limitéiert. Deenen Autoen, déi fir de Verkaf an den arabesche Länner geduecht waren, hunn zwee Klimaanlagen abegraff. One verdanken que der viischter fräi garde, déi zweet - der hënneschter. An Kopie fir de Bannemaart erausginn, mat engem Uewen equipéiert amplaz vun der zweeter Loft Balsam.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (drëtt Generatioun) sinn mat Bensin an Diesel Wunnenge sinn. déi éischt Linn gouf op Planzen 3.0-3.8 Liter vertruede ginn. Power Bewäertung, déi se gëtt gounge vun 173 bis 208 "Päerd". Russesch Keefer sinn konnt en Auto nëmme mat engem V6-Moteur vun 3,5 Liter ze kafen. Et gëtt Muecht zu 202 HP Allerdéngs sollt et feststellen ginn, datt d'Installatioun op der Qualitéit vun tanken ganz exigent war, esou vill Besëtzer Ierger.

Diesel Motore virgesäit fir "Pajero 3" (de Präis vun sou Modeller ass am Moment ronn 500 dausend. Rubelen), Kaddoen och e puer Ännerungen. D'Linn ëmfaasst d'Installatioun vun vun 2,5 bis 3,2 Liter. Verglach mat Benzin Bodrum weisen si manner Muecht (105-165 Päerd). Hirem Nodeel ass méiglech déi selwecht Problem ze Numm, dat ass, a Bensin Motore - d'Noutwendegkeete fir déi héich Qualitéit vun Brennstoff.

Virdeeler an Nodeeler

Endlech géif ech gären d'Virdeeler an Nodeeler vun de Modell vum "WM-Klassement Pajero 3" ze Highlight. Op der Säit plus, keen Zweiwel, och déi folgend Indicateuren:

• héijen Niveau vun patency;
• Confort a generéis vum Interieur;
• aerodynamic Eegeschafte;
• Qualitéit Material;
• excellent Design.

Scheinbar am Auto ass net sou vill. Éischt vun all, ass et eng deier Service an der héije Präis vun Ersatzstécker. Verschidde Chauffeuren bemierken och schlecht Performance vun de System "Klima Kontroll", déi an extremer Keelt ass faltering.