"WM-Klassement Canter" - Japanesch niddereg-waor Camion, deen an Russesch sinn ass

Liicht Camionen "WM-Klassement Canter" (Fotoen op der Säit sinn) ass zënter 1963 produzéiert. Gefier charakteriséiert traditionell Zouverlässegkeet charakteristesche Modell vun der japanescher Auto Industrie. Héich Liewensqualitéit vun de Motor ass ee vun de stäerkste attraktiv Facteure fir de potentiell Keefer.

Japanesch Autoen an Russland

D'Maschinn an eng ganz breet Palette benotzt ginn ass, kann e puer Säiten ginn d'Lëscht vun geklomm, datt de "WM-Klassement Canter" als Ierger-gratis wiertschaftlech Auto benotzen. Moment, ass den Auto de beléifsten Liichtjoer kommerziell Gefierer an Russland.

"WM-Klassement Canter" ugefaang bei der russescher Planz 2010 an Tatarstan ze sammelen, an et ass déi positiv Auswierkungen op d'Käschten vun den Auto, d'Präisser fir d'Moyenne Konsument relativ gënschteg sinn. Der Produktioun Prozess ass vun de Vertrieder vun der japanesch Firma "WM-Klassement Fuso Trucks", dat ass eng Garantie vun héich Qualitéit vun de Camion Assemblée kontinuéierlech iwwerwaacht. Special Tester sinn all fofzeg dausend Auto ofgehalen.

Unerkennung

"WM-Klassement Canter" Russesch Produktioun op de folgende Saache positiv bewäert:

• komplett Upassung un Strooss Konditiounen an Russland, déi rapid Ännerungen an Temperatur Rechnung huelen;
• impressionanter Kapazitéit mat relativ kleng Dimensiounen;
• héich Empfindlechkeet op de Bensin Qualitéit, kann d'Maschinn op all Lokal Aarbecht;
• Disponibilitéit vun Ënnerhalt wéinst der fortgeschratt Garagen Netz an Russland;
• Kompaktheet an maneuverability;
• Villsäitegkeet huel Chassis erlaabt der zousätzlech speziell Ausrüstung;
• ergonomesch Kabine a komfortabel;
• héich Moteur Performance um niddereg Dreifstoffverbrauch.

"WM-Klassement Canter": technesch Spezifikatioune

Camion Chassis ass zu véier Versiounen sinn: de wheelbase ass 3410, 3870, 4170 an 4470 mm. Gefier Längt an dësem Fall ass 5975, 6655, 7130 an 7565 mm, bzw.. D'Breet fir all Ännerungen am Bedeitung Onveränderlechkeet 2135 mm. Héicht ass och bei 2.235 mm fixen.

Gewiicht Parameteren "WM-Klassement Canter" Model:

• Vum Trëttoir Gewiicht vun der Ganzen - 2755-2820 kg.
• Maximum Ganzen Gewiicht - 8500 kg.
• Maximum Zuch Gewiicht - 12 Tonnen.
• Maximum Trailer Gewiicht - 3500 kg.
• Brennstoff Tank Muecht - 100 l.

Kompakt Numm "WM-Klassement Canter", technesch Spezifikatioune déi all international Standarden treffen, ass déi erfollegräich Entwécklung ënnert klenge Camionen considéréiert.

Atomkraaftwierk

Op Auto ass turbo Diesel-Moteur 4M50-5AT5 Mark mat dëse Parameteren installéiert:

• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter - 4, hannertenee Standuert;
• de Volume vun Rechtssécherheet fir den Dokter, - 4.899 Meter Kubikzentimeter. cm;
• maximal Kapazitéit - 180 Liter. e. op 2700 rev / min;
• Gezäitekräfte - 540 nm um 1600 rev / min.

Camion-Moteur mat engem sechs-Vitesse manuell gearbox equipéiert.

Chassis

Front Ophiewe - onofhängeg Typ mat enger pivot Erny hat. D'Wunnenge sinn op der ech-hëlze schéi. Hydraulesch dampers sinn mat zylindresch spirals kombinéiert.

Hënneschter Säit Ophiewe Fréijoer, semidependent mat enger hëlze-Rouleau equipéiert. Schock absorbers, telescopic Design, hydraulesch, Beton.

Är Bremsen Systemer sinn duebel, der diagonaler Aktioun, opzebréngen-Typ op all Rieder. Anti-gespaarten Bremsen an d'Gefier zu all Configuratioun geluecht. De Mechanismus vun de Parkplazen Brems- ass an engem Transmissioun, de Lycée Aarsch schéi an operéiert haaptsächlech op de Prinzip vun engem fixen externen Kompressor Verhältnis. D'System ass integréiert regulator Brake-Kraaft - voll iwwerlaascht Kierper abegraff ass maximal Flux vum hydraulesch Flesseggassystem. Op der Zäit vun der eidel lafen den Drock am Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter ass vun Halschent reduzéiert.

Confort Niveau

Liicht Camionen "WM-Klassement Canter", d'Charakteristiken vun deenen am beschten Traditioune vun der japanescher automobile Industrie entworf ginn, ass equipéiert mat engem dräi-Seater Kabine mat erogonomicheskimi Still. De Sëtz vum Chauffer ass Héicht-metallen. Leedungs- Kolonn kann d 'Schréiegt Wénkel bannent 15 Grad änneren.

Sproochen iwwersat eropgelueden iwwerflësseg detektéieren sinn matzen op den Zentrum tachometer an speedometer Apparater sinn op der Peripherie etabléiert, den Haaptgrond Parameteren vum Motor an Lëftungsanlag weist.