Wéivill goufen Il-2 gebaut (1941 - 1945)

Nieft der T-34 Tank, automatesch PCA, e Symbol vun Victoire an ass oft den Il-2 preservéiert. 1941-1945 Joren eng Zäit vun Testen der Stäerkt vun der Sowjetunioun Staat waren, huet se onheemlech Méiglechkeeten vu Gewalt Industrie, déi séier am meeschte massive an der Welt Produktioun vun militäresch Fligere ronn Zänn gebass a. Während dem Krich, "humpback" IL senger war méi wéi 36 dausend gebaut. Dëst "Circulatioun" Geschicht wosst net virun. Net dat Rekord haut Réckmatch.

zwee Attack Schëffer

Am spéiden drësseger Joren d'allgemeng Konzept vun offensiv taktesch heescht all Länner haten der Loft Volet. Krich a Spuenien an Khalkhin- zougedréckt dass ouni d'Ënnerstëtzung vun de Fligere engem schéinen Ugrëff schwéier ze maachen, an Loft Iwwerleenheet garantéiert Succès op den Terrain. Während dëser Zäit, ass et engem bestëmmte Klass vu Schëffer, genannt stormtroopers. Déi bekanntste vun hiren Vertrieder am Laf vum Zweete Weltkrich ugefaang, zwou Prouf - Däitsch Ju-87 an eisem IL-2. 1941 war den Ufank vun hirer praktesch Verglach. Main Charakteristiken fir Kloerheet ginn an Table gewisen.

Et ass fair der Tatsaach ze ernimmen, datt IL-2 war spéider Däitsch Auto entworf (fënnef Joer fir Loftfaart - eng laang Zäit). Nieft, "Junkers-87" säin definitive Virdeel wann déi Délaie bal vertikal daucht a perfekt Method System ugepasste ëmbruecht Kandidatur.

Trotzdem, ass déi vun der Indicateuren däitsch Attack schwaach am zu der Sowjetunioun IL-2. 1941 gouf den Datum vum Ufank vum Mass Produktioun. Et huet am Februar, virum Krich.

Der Basis Konzept

Am Hierscht 1939 de berühmte Pilot koum VK Kokkinaki an der Loft geheimsten "Produit" ënnert dem Symbol CDB-55, an der schmuel Kreeser vun der Sowjetunioun militäresch an technesch Elite, och als SB-2 bekannt. Et war nëmmen e Prototyp um datt refinement der IL-2 war huet. Sturmovik entwéckelt no engem revolutionär Konzept, no där esou Deeler vun der fuselage, wéi de Pelikan an spars, quasi ofgeschaf a Muecht opbauen huet op der Hull vun, an der selwechter Zäit vun der Lupp Faktoren Crew Cover an néideg Unitéiten, dorënner de Motor, den Ueleg kal an de Bensin Tank . Virdrun Fligeren waren anescht gebaut: op der Rumm vun der Queeschformat an longitudinal Profiler war casing schéi, heiansdo schwéier. SV Ilyushin zu der Fro vun survivability mat all Opmierksamkeet behandelt.

Heescht vun Kampf fir Iwwerliewe

De stäerkste Onglécklech Punkt vun de Fligere - seng Hannergebai Stärenhimmel. "View de Schwäif" ass quasi garantéiert Loftopklärung Victoire ze gewannen. Schéisst Kontrollen dës geféierlech Zone, präsent op all Bomber, inklusiv bei S-87. IL-2 Fligere ënnerscheet aus mol op der Welt, datt an zwou Versiounen kënnt: (spéider iwwer dat awer e bëssen) eenzeg an duebel. Brennstoff Panzer hunn eng eenzegaarteg Design, deen de Verloschter vun Sprit am Fall vun lumbago ze minimiséieren erlaabt. Special Substanz hardens am Open Air, "ze heelen" Wonnen an géint dobäi geduecht.

Bulletproof Pilot Sonneluucht wéi och d'Metall Kabine geschützt. Dës an aner Design Techniken sech esou effikass, datt d'Sowjetunioun versicht Fligeren fir hir Basis zréck, och no fënnef honnert Lächer feieren.

Haaptgrond Optiounen

All Versiounen goufen sechs entwéckelt, mä den Haaptgrond zwee verdéngt speziell Beschreiwung. Ilyushin ursprénglech zu duebel Attack mat der Gunner-Radio Bedreiwer geplangt, schützt der hënneschter Stärenhimmel. Allerdéngs, d'dominant während der militärescher Schwësterpartei, iwwerhëlt den absolute Iwwerleenheet an der Loft an der Uwendung vun der Direktnoriichten knockdown an Transfert géint Operatiounen ze Géigner Territoire, Suite der Leedung d'Land eng einfach Maschinn ze bauen. Et war ze General Designer kritt gesot ze "ewechzehuelen onnéideg". D'fallacy vun dëser Decisioun (a vill anerer) réischt ugefaang geschwënn e Krich. IL-2, vun Schutz entzu, de Réckstand ze "Messers" réckelt. Mechanik op der hënneschter airfields ugefaang onofhängeg Verfall vun Fliiger, mat deem Schlëmmste di Lächer opzedeelen fir Kaweechelcher Näschter Feil. Stalin senger Leedung vum Ee, kann net vun domm uporstvovanii virgeworf ginn. Duebel Schema gouf nees eng "gréng Luucht" kritt, obwuel, leider, déi versichen ze Onglécklech bliwwen.

"Jéngste Brudder" vun IL-10

Natierlech, geduecht dat legendärt Fliger Gainsboug aviakonstruktorskoy representéiert, mä virun allem taktesch Gebrauch op niddereg Héicht héije Niveau vun Verloschter verursaacht Il-2. 1941-1945 Joer de globale Statistiken gemaach, no där "Il'yushin" Duerchschnëtt ronn 53 sorties gesuergt bis wéini et ass gezwongen verwandelt huet. Op der leschter Etapp vum Krich war hien verbessert Versioun Schluecht Fliger bereet an deem Design Mängel vum Prototyp considéréiert goufen: vill verbessert aerodynamics (Chassis duerch d'Säit zeréckgezunn, mä net besonnesch dinn, den Ueleg Eemer ass aus der "underbelly" am fuselage verstoppt) sécher schwéier Cab Pfeil-Radio Bedreiwer et al.

Dës Ännerunge huet scho IL-10 Bezeechnung, an och Zäit no puer Kampf am Zweete Weltkrich an am Korea, mä net fir laang ze maachen. Et ugefaang der Ära vun Jet doud ...