Déi gréissten Crash vun der UdSSR verlount: Geschicht, Beschreiwung, an eng Lëscht vu Statistiken. Eng Fra, déi e Fliger Crash vun der UdSSR verlount erëmfonnt

Air Fuerverbuet relativ infrequently geschitt, mee all vun hinnen op eng speziell Manéier de Public beonrouegend. Dat ass net aussergewéinlech, well vun hinnen an keng Zäit Dosende an honnerte vu Leit ëmbruecht. An dësem Respekt, et war keng Ausnahm an der Sowjetunioun. Loosst d'vun der UdSSR am gréissten Crash kucken, hir Detailer a war domatter vum Affer.

Lëscht vu Katastrophen

Wéi vill Schëffer Accidenter an der UdSSR verlount? Wann Rechnung ze huelen och de klengste, ouni d'Affer kascht, hir Zuel ass ganz grouss, an et ass onwahrscheinlech onberechenbar Passe maachen. Mir wäerten konzentréieren op déi berühmte a gréisste Autowrack. Lëscht vun de Fliger Fuerverbuet an der Sowjetunioun ass wéi follegt:

• Katastroph op Tiflis (1925);
• Crash op der Central Aérodrome zu Moskau (1935);
• Doud vum Air Force Kommando zu Sverdlovsk (1950);
• Fliger Crash vun Vurnarsky Distrikter (1958);
• Katastroph bei Krasnoyarsk (1962);
• Accident zu Sverdlovsk (1967);
• Kollisioun vu Schëffer iwwer de Kaluga Regioun (1969);
• Katastroph am Svetlogorsk (1972);
• Zesummebroch am Kharkov Regioun (1972);
• Fliger Crash vun Nerskaya River Lake (1972);
• Accident um bestécht (1974);
• Doud "Pakhtakor" Equipe (1979);
• Republikaner iwwer Zavitinsk (1981);
• Katastroph um Flughafen Omsk (1984);
• Crash vun Lviv (1985);
• Katastroph bei Uchkuduk (1985);
• Katastroph an de Flughafen Kurumoch (1986);
• Crash vun Irkutsk Regioun (1989).

An der Lëscht ëmfaasst net nëmmen de gréisste Autowrack an der Zuel vun den Affer, mee awer och am meeschte Resonanzfrequenz. Natierlech, huet sech d'Zuel vun de Fliger Fuerverbuet vun der Sowjetunioun méi, mä mir wäerten haaptsächlech op nëmmen de uewen Tragedien duerchbriechen.

Déi éischt Katastroph

Déi gréisste Katastroph an der UdSSR verlount mécht de Crash Passagéier Fligere Junkers F 13, déi Plaz an 1925 zu Georgia op Tiflis huet. Et ass hei, datt Dir Loftfaart Tragedien an der Sowjetunioun Staat Zielen ufänken kann.

Dëst duerno de Fluch vun der Georgian Haaptstad Sukhum. U Bord waren de Fliiger zwee Crew Memberen an dräi Passagéier, op offiziell Aufgab fléien. No 15 Minutten an der Startmass Junkers F 13 op eemol séier Feier. Zwee vun de Passagéier huet e gemierkt Schrëtt, mä Spillzich sengem Doud. Wéinst Passagéier goufen duerch eng Explosioun an der Kollisioun vun de Fligere mat dem Buedem explodéiert.

Genee Ursaach vum Feier esou ze installéieren an dunn, mä, no ee Versioun, et geschitt wéinst der Tatsaach, datt ee vun de Passagéier e Brennen Match um Buedem Flucht.

Natierlech, ass der Skala vun der Manifestatioun d'Zuel vun Affer zu deenen Katastrophen gefierwt schwaach am, déi mir méi spéit diskutéiert ginn, mä trotzdem ass et dëst Jet Crash kann déi éischt an der Sowjetunioun genannt ginn.

D'Katastroph um Fluchhafen

Déi gréissten Crash vun der UdSSR verlount weider soten, datt am Mee 1935 an der Opluedstatioun Géigend vu Moskau ass, déi am Duerf vun Sokol etabléiert war. Et war dann dass de Pilot Nikolay Balagin, op sengem Fighter Fluch airliner Droen Klump nees ANT-20 "Maxim Gorky". Ausser sech, gestuerwen 11 Leit aus der Equipe vun Crew vu Passagéier Schëffer a 38 Passagéier. Obwuel et och Stellvertrieder Daten sinn dass Passagéier 50. Sou war, gounge den Total Zuel vun Affer vu 49 bis 62 Leit.

D'Urteel vun der Enquête huet sech däitlech - Pilot Fehler.

Doud vun der BBC Equipe

Diskussioun de Fliger Crash an Russland an an der UdSSR, kann een iwwer den Doud vun Air Force Hockeystick Equipe Spiller net vergiessen um Ufank vum Januar 1950, vun Moskau ze Chelyabinsk fir eng Reunioun mat der lokal Equipe fléien. De Fluch dee Plaz an enger éischter schwéier Wiederkonditiounen, dat war eng vun den Ursaachen vun der Regierung. Anerer Ursaach vu Problemer an der Organisatioun genannt der dispatcher Déngscht, virun allem der Landung "hir" Fliiger ze verpassen, an Li-2, déi d'Air Force Equipe huet näischt aus dëser, huet laang an der Loft ass, gewaart Erlaabnis zu Land.

Sou, replenished der Statistik vun Fuerverbuet vun der UdSSR verlount mat aneren nonzéng Affer, vun deenen 8 goufen Crew Memberen a 11 - Spiller an der Equipe.

Derailment Vurnarsky Distrikter

Wéi aner grouss Loft Crash an Russland an an der UdSSR, bleiwen der Regierung an Vurnarsky Distrikter wäert laang an der Erënnerung vun de Leit, virun allem de bereaved Bekannten. Et geschitt bei de Duerf vu Bulatov Chuvashkoy ASSR am Oktober 1958.

Tu-104A war eng Delegatioun vun der Chinese Partei Cheffen aus Omsk zu Moskau Droen, mä de Punkt vun Arrivée wéinst schlechte Wiederconditiounen der Crew vun der airliner Internat refuséiert gouf. Eng ähnlech Situatioun war an Gorky widderholl. Dofir, decidéiert d'Crew fir Sverdlovsk ze fléien. Mä dës Decisioun fir eng radikal Ännerung natierlech gëtt. An Droen dës schwéier Manoever eraus, war de Fliiger an engem staarken Loft bäiginn, dat ass firwat hien an enger daucht gaangen, an dat war d'Ursaach vun der Kollisioun mat dem Buedem.

Als Resultat, ëmbruecht de Crash néng Crew Memberen a 71 Passagéier.

Der Regierung bei Krasnoyarsk

Natierlech, et geschitt all an engem Fliger Crash an Russland an an der UdSSR - e groussen Ongléck, mä ënnert de Rescht kënnt vun der Regierung vun Krasnoyarsk am Juni 1962 identifizéiert ginn. Et ënnerscheet aus der anerer an datt Ursaach war net Pilot Fehler oder engem Manager, net enger Feelfunktioun vun de Schëffer, an Wiederkonditiounen, an eng Anti-Fligere Rakéitenoofwiersystem Hit installéiert.

Et ass remarkabel dass d'Ursaach vum Crash vun der tu-104 aus Irkutsk zu Omsk war Teppech, e Geheimnis bliwwen. Nëmmen wann iweerpréifen waat Deeler vun der Fliiger um Crash Site kënnen war Schued un der fuselage Haut ze entdecken. An huet sech d'Lach vu baussen. Nëmme méi spéit war et, datt Emgéigend eraus huet gehaal militäresch regéiert, an wéinst schlechte Wiederconditiounen ass eng vun den Anti-Fligere missiles've originell Zweck verluer an op der tu-104 ze loossen.

D'Resultat vun dëser Regierung war den Doud vun der aacht Crew Memberen a 76 Passagéier. Wéi d'Zuel vun den Affer war net bis esou e grousse Crash vun der UdSSR.

Fliger Crash vun Sverdlovsk

Aner trageschen Rekord war an 1967 bei Sverdlovsk, wou den Niwwel airliner Il-18 Formatioun. Am Crash ëmbruecht 99 Passagéier an 8 Crew Memberen vun enger Persoun. An erëm, all vun de Crash vun der UdSSR, déi esou laang geschitt ass net d'Zuel vun Doudegen aus dësem Match konnt.

D'Ursaach vun der Regierung an dunn zouverlässeg gedoe. Airplane op héich Vitesse ausgefall an de Buedem, an vill Stécker vun gebrach doraus. Allerdéngs goufen et vir Versioun vun der technesch Feelfunktioun huet.

Der Katastroph vun der Kaluga Regioun

Natierlech, fir de gréissten Crash an Russland schwätzen an der Sowjetunioun, kann net vun der Zesummebroch vun enger Yukhnov 1969 vernoléissegt ginn. No all, war et déi grouss-Skala Katastrofen an der Sowjetunioun, no der Zuel vun den Affer vun deenen, déi als Resultat vun der Kollisioun vun zwee Schëffer geschitt hunn. Zousätzlech, et war den Zesummebroch vun der Hulk an der Regioun Kaluga.

D'Accident ass als Resultat vun der Kollisioun airliner Il-14M a militäresch Transport Fligere E-12BP. D'Resultat vun dësem trageschen Fall war den Doud vun 24 Leit u Bord e Passagéier a 96 Leit u Bord eng militäresch Fliiger. Dorënner ëmbruecht 5 Membere vun der Crew vu béiden Loft Gefierer.

Ursaach vum Accident war duerch zwee Waggonen Violatioun Parameteren Prinzip Héicht unerkannt.

Der Regierung an Svetlogorsk

Ënner anerem Loftfaart Accidenter déi an der Sowjetunioun ass, Highlight der Regierung vun 1972 an der Stad Svetlogorsk, Regioun Kaliningrad. Dat ass wann eng militäresch Transport Fligere E-24T, e geplangt Geschwat Klump feieren. D'Regierung vun dësem Event ass, datt am Hierscht d'Fliger op engem Spillschoul gefall war. Als Resultat, verluer net nëmmen der all 8 Memberen vun der Crew, awer och dräi Mataarbechter vun sin Institutiounen an 24 Kanner. Den Total vun den Affer war 34 Leit.

Während deem trageschen Tëschefall Zoufall Autoritéiten ze verstoppen, mä, awer, en Evenement vun dëser Magnitude net ëffentlech gemaach ginn hätt. Der Enquête gouf an Bankgeheimnis duerchgefouert, an huet de Resultater vun 2010, dat heescht no der Sowjetunioun Zesummebroch ëffentlechen nëmmen feieren. No de Rapport, war d'Ursaach vun der Regierung de aarmséileg Training vun Pilote. Awer net eng eenzeg kriminellen Fall am Zesummenhang mat der Manifestatioun an war net opmaachen, obwuel se aus hirem posts e puer Dosen héich-Ranking militäresch Personal geläscht goufen.

Entscheet, dass d'Ursaach vun der Regierung eng militäresch Fliiger gouf, da dëst Evenement kann zu engem militäresche Fliger Crash vun der UdSSR verlount opgeholl ginn.

Der Katastroph am Kharkiv Regioun

Aner GAU Accident zu 1972 am Kharkiv Regioun bei de Duerf vu russesche Lozova. Et war et dass Passagéier Fligere E-10 Klump, op der route Teppech Moskau - Kharkiv. D'Konsequenze vun der Crash waren relativ trageschen - 122 Leit goufen ëmbruecht, vun deenen - 7 Crew Memberen.

D'Enquête etabléiert, datt d'Ursaach vum Accident ze technesch Defiziter vun de Fligere Struktur ugefaang. Dofir geschwënn airliners no enger-10 vum Service entzu ginn.

Fliger Crash bei Moskau

Aner GAU, déi an der selwechter 1972 ass, huet sech d'Zesummebroch vun IL-62, war vu Paräis zu Moskau, aus Nerskaya River Lake reest iwwerdeems um Enn Punkt vun Ärer Fluch Landung. D'Resultat vun dëser Regierung war den Doud vun 164 Passagéier a 10 Crew Memberen. Deemools gouf et déi éiergäizeg Loft Crash, deen op der Territoire vun Russland ass. Am Moment, konnt d'Zuel vun den Doudegen déng hir eenzeg Regierung an Omsk 1984.

D'Enquête huet léist net de genee Ursaach vum Crash, mä ee vun den Haapt Versiounen ass als Guichet altimeter Kader ze ginn.

Dem Zesummebroch vun bestécht

Statistiken Fliger Fuerverbuet vun der UdSSR a Russland géif ouni Ierpeldeng genannt der Zesummebroch vun der airliner Il-18B an bestécht an 1974 siche ginn. Iwwregens, gouf et déi gréisst Loftfaart Katastroph, déi an der Géigend vun der zweet gréisster Stad an der Sowjetunioun ass.

De Fliger war lenks Fluch bestécht - Zaporozhye, a nëmmen aus Är Depart Punkt higaang wéi hien de Motor bësse weider. Der Crew Zoufall Airplane op de Flughafen ze zréck, mä d'Feier verstäerkt nëmmen wann Landung, verluer de Pilote Kontroll an de Fliger. Ursaach vum Accident Feelfunktioun an der Moteur genannt gouf. An der selwechter Zäit, professionell Aktiounen vun der Crew vu Pilote gouf bemierken, datt grad no der Uweisungen Verdeedegung an hunn alles méiglech gemaach fir der Regierung verhënneren.

Als Resultat vun der Katastroph ëmbruecht 102 Passagéier a 7 Crew Memberen. Den Total Zuel vun Affer nummeréiert 109 Leit.

Doud vun der Futtballséquipe "Pakhtakor"

All Crash bewierkt bedeitend Äntwert, mä et ass virun allem Laafenden de Public, wann et ëmbruecht berühmte Leit, Kënschtler, Sportler. Dat geschitt an 1979, wou als Folleg vun der Kollisioun vun zwee tu-134 op Dneprodzerzhinsk bal all Membere vun der Futtballséquipe vun der UdSSR verlount Major League "Pakhtakor" Tashkent ëmbruecht. Mee och ouni dat war net eng eenzeg Crash vun der UdSSR, esou eng grouss Skala no der Zuel vun den Affer. Als Resultat vun dëser Regierung ëmbruecht Ganzen 178 Leit op béide Fligere, dorënner 17 "Pakhtakor" Equipe Spiller an 13 Memberen vun de Fligere Crew. Keen vun den Zesummebroch vun der Geschicht vun der Sowjetunioun hu keng esou eng grouss Zuel vun Affer gesinn. Zousätzlech, ass d'Katastroph klasséiert nach zweeten op der Welt an der Zuel vun der Kollisioun vun zwee airliners ëmbruecht.

No de Conclusiounen vun der Enquête offiziell, d'Ursaach vun esou enger grousser-Skala Regierung gouf Schold Manager.

Iwwerliewenspensioun

Natierlech, ass d'Kollisioun vun zwee Schëffer iwwer Zavitinsk an 1981 onwahrscheinlech op eng Lëscht no gin: ". De gréisste vun de Crash vun der UdSSR verlount" Et ass bemierkenswäert verschidden. Et ass mat dësem Evenement verbonne nëmmen ee vun all de Passagéier Fra, Iwwerliewenspensioun vun Fliger Crash vun der UdSSR. Datt si huet dës Regierung un der ganzer Welt bekannt.

Larissa Savitskaya, nämlech sou Iwwerliewenspensioun vun Fliger Crash vun der UdSSR verlount genannt, mat hirem Mann aus eiser Hochzäitsrees a senger Mammesprooch Blagoveshchensk op der en-24 Schëffer huet erëm. D'Regierung ass op enger Héicht méi héich wéi 5.000 Meter, wou de airliner mat engem militäresche Fliger tu-16 kollidéiert. Dann, wäert den offiziellen Ursaach vum Accident genannt anner zivil a militäresch Kontroll Servicer.

Während der Kollisioun war Savitskaya Fligere geschlof, mä si erwächt aus engem staark Schock an Burns vum kal wéinst depressurization vum Gebai. Deel vun de Schëffer, wou d'Fra eng Iwwerliewenspensioun an engem Fliger Crash vun der UdSSR verlount huet, gefall an Birch Land dat an e puer Manéier Hierscht ze Këssen. Zousätzlech, si war Gléck, dass si nëmmen an de Schwäif Rubrik vun de Fligere war, déi mannst vun de Crash betraff.

Mä wéinst der Hierscht Larissa Savitskaya hien engem schwéieren Poteau kritt, verluer bal all seng Zänn, an e puer kommerziell Verletzungen a Saudi-Arabien vun der fofzeng a Pelikan, mä awer war si ëmmer lieweg a war och kënnen ze plënneren. Mä zanter dem Stuerz vun der Plaz vun de Schëffer ass relativ wäit aus Awunner Beräicher, da Rettungsdéngscht Larissa fonnt nëmmen an zwee Deeg.

Also, et ass - déi eenzeg an de Crash iwwerlieft. An der UdSSR verlount verstoppt dëser Kollisioun Informatiounen fir eng laang Zäit. Larisa Savitskaya gouf berühmte der ganzer Welt nëmmen am Joer 2000, wou all d'Detailer vun der Tëschefall präisginn huet.

Et war nëmmen ee Fall wéi dësen. An 1972, war an der Resonanz vun enger Héicht vun iwwerschësseg vun 10 000 Meter, no der Explosioun vun de Schëffer e Mann gerett. Dass Mann war jugoslawesche Vesna Vulovic - Stewardess, de Crash iwwerlieft. Wéi fir de Fall vun der UdSSR verlount mat Savitskaya, aus enger Héicht Resonanz Iwwerschreiden 5000 Meter, wosst net vun esou Fäll. Dës Fra huet sech d'just ee vun de 38 Leit u Bord déi zwee Schëffer, déi an engem Crash op Zavitinsk ze iwwerliewe konnt.

Der Regierung an Omsk

Der Regierung, déi 1984 an der Omsk Flughafen ass, huet eng Rei vun Detailer, dass et aus der Zuel vun esou Tëschefäll z'ënnerscheeden. Wat si Plaz an der Loft net huelen hat an um Terrain, ass et eng ënnerschiddlech Funktioun vun dësem Fliger verongléckt. An der UdSSR, huet et oft geschitt. Zousätzlech, ass d'Zuel vun den Affer vun dëser Regierung d'Skala vun deenen déi op der Territoire vun Russland ass.

D'Kollisioun airliner tu-154 Landung, mat Schnéi Maschinnen, Märder 169 Passagéier a 4 Crew Memberen. Een Persounenzuch a fënnef Crew Memberen erëmfonnt.

Der Katastroph bei Lviv

Enumerating de grousse Fliger Crash vun der UdSSR, sollen mir d'Regierung vun 1985 an der Lviv Regioun, Ukraine ernimmen. No der Katastroph am Kharkov an Dneprodzerzhinsk et war déi grouss-Skala Fligere Crash op der Zuel vun gefuerdert, datt op d'Gebitt vun der Sowjetunioun Republik ass.

Ursaach vum Accident war e Kollisioun vun der militäresch Transport Fligere E-26 an tu-R134a Schëffer, war vun Tallinn zu Chisinau mat enger Etape am Lviv fléien. Als Resultat vun der Tëschefall, deen an der Géigend vun der Stad Zolochiv Lviv Regioun geschitt, Märder 79. ziviler Fligere Passagéier an 9 - d'militäresch, souwéi sechs Crew Memberen aus all Fliiger. Et huet kee Iwwerliewenden, an den Total Zuel vun Affer zu 94 Leit beleeft.

Als Resultat vun der Enquête gouf et etabléiert, datt d'Ursaach vum Crash de Manager Fehler war.

Der Regierung bei Uchkuduk

Wéi Dir gesitt kann, geschitt de grousse Fliger Crash an Russland an der UdSSR relativ oft, mee déi wichtegst déi zu der Zuel vun den Affer soll den Zesummebroch vun enger Uchkuduk um Territoire vun Usbekistan considéréiert ginn. Dëst geschitt an 1985, an de leschten Etapp vun der Existenz vun der Sowjetunioun. Weder Accident an der Sowjetunioun hu keng esou eng grouss Zuel vu Leit, déi gestuerwen. Den Total Zuel vun Affer nummeréiert 200 Leit, vun deenen 191 Passagéier an 9 Crew Memberen.

D'Ursaach vun der Regierung war d'Tatsaach, datt während dem Fluch vum Karshi zu bestécht Crew vun der airliner tu-154 Kontroll verluer, an de Fliiger schéine Spillzich an engem spin a gefall war. No der offizieller Versioun vun der Enquête, fir den Haapt Deel vun der Schold, wat mat de Pilote geschitt leien, deen aus der Norm Ufuerderunge emgeleed hunn, Héicht limitéiert intelligent, an dann net mat der Gestioun an der Noutfall Situatioun eens konnt.

Zesummebroch am Kuibyshev

Aner GAU um Ennergang vun der Sowjetunioun huet sech d'Fliger Crash vun tu-134 um Flughafen vun der Stad Kuibyshev - Kurumoch. Der Regierung vun dëser Manifestatioun ass vun der Tatsaach verstäerkte dass et wéinst der Noléissegkeet vum Pilot fir seng Flichten geschitt. Hien argumentéiert mat de Membere vun der Crew blann der airliner Virsprong ze kënnen. Dëse Versuch ze komme sinn oft ganz schlecht. Criminal Noléissegkeet vun der Crew Aleksandra Klyueva huet 70 Liewe Kommandant hat. Et hannerléisst nëmme 24 Leit aus 94 Crew Memberen a Passagéier.

De Pilot iwwerlieft a gouf zu 15 Joer Prisong veruerteelt. Mä no dëser Period gouf duerch sechs Joer am Prisong iwwerschafft an ageholl.

D'Katastroph an Irkutsk Regioun

Déi lescht grouss Loftfaart Accident, déi um Territoire vun der UdSSR verlount geschitt, kann eng Regierung considéréiert ginn, datt 1989 an der Irkutsk Regioun geschitt. Da gouf et eng Kollisioun vu Passagéier Fligere Yak-40 aus Irkutsk zu Zheleznogorsk Teppech, eng militäresch Helikopter Mi-8. Als Resultat, ëmbruecht de Crash 33 Leit u Bord vum Fliger, an 7 militäresch, an engem Helikopter fléien.

D'Enquête verroden, datt d'Ursaach vum Accident, well méi wéi eemol geschitt ass, huet sech d'opgepasst Koordinatioun tëschent Froen zivil a militäresch Loftfaart.

Et war déi lescht grouss Loftfaart Crash vun engem Land dat schon vun der Zäit si de gréisste Territoire Katastrof leiden.

Konklusioun

Natierlech, all vun der Crash an Russland an an der Sowjetunioun an seng eege trageschen, mä mir hunn op de gréisste oder Resonanz vun hinnen ze duerchbriechen probéiert. Mä, natierlech, voll léiwer ganz aus der Lëscht vun uechtzéng Tragedien behaapten net, an all Lieser kann eng méiglech Foto de Fliger Crash datt an der Sowjetunioun ass, sinn Basis vun dësem Slogan.

Gläichzäiteg sollen mir net vergiessen, datt trotz der Tatsaach, datt am Moment en esou Staat wéi der Sowjetunioun gëtt et net, de Crash Schëffer de Liewe vun eise Matbierger on ze huelen weidergespillt. Der Erënnerung vun all esou Tragedien, onofhängeg vun hirer Gréisst, soll ëmmer an den Häerzer vun de Leit liewen.