Wéi ze bestëmmen wat dotéiert Wiel? Diagnos vun Lafen Doheem

Rad dotéiert - e wichtegt Element am Auto. A senger Verontreiung, wäert d'Rieder einfach net GOEN. Dëst Element ass erliewen konstant héich Saachen gedroen, sou ass et just aus héichwäertege Materialien feieren. Mä wéinst dem groussen Auto leeft, wéi och wéinst Messstänn Operatioun, kann dës Deel virun beschiedegt ginn. Experten recommandéiere Zaïtgeescht Rad haat direkt, soss kënnt Dir an grouss Problemer kréien. Also mer elo bei kucken wat ze maachen wann ageléist Rad dotéiert wat sengem Apparat a geféierlech wéi mat engem futtisse Element Reiden.

An Tatsaach, de Buzz - ass dat just déi éischt Signal. Da kann d'Situatioun séier a séier entwéckelen. Géint den Hannergrond vun den Donnéeë vu Buzz Chauffeuren ufänken crackling ze héieren, déi aus der Géigend vun der virun Rieder vum Auto kënnt. An op e puer Punkten, wou d'dotéiert net d'Vitesse halen kann, shatters et. Iwwert wat nächst geschitt, ass et einfach ze roden. Ufank, wäert d'Rad Gebeess, an am meeschten inopportune Moment, gëtt den Auto unmanageable, an et Bier. Nächst, Ennerbriechung an der Ënnerstëtzung Kontroll Aarm an der Achs Aarsch deforméiert ass. Ophiewe Fléckaarbechte kascht den Auto Besëtzer ass vill méi deier wéi normal Ersatz Rad haat. Fir Self-Diagnos muss den Auto kënnen ze "héieren". Wëssen, wéi bestëmmen wat dotéiert Wiel, soll éischt mam Apparat vun dësem Element besser kréien d'Ursaachen vun Feeler ze wëssen, wéi och léieren, wéi Self-Diagnos an ageholl vun dësen Deeler ze Leeschtunge.

Den Design vun Rad haat

Also, ass d'dotéiert e Mechanismus genannt datt eng Ënnerstëtzung Funktioun Ënnerstëtzung stécht. Et kann all Achs shafts oder aner Deeler Ënnerstëtzung, mä an all Fall, fir d'dotéiert Aarsch an engem Raum Bauer gratis Rolling oder Rotatioun Délaie. Déi zweet Funktioun vun der dotéiert gesuergt, - mechanesch opbauen Maîtrise an hinnen ze Wéinst Ingredienten Transfert.

Rad dotéiert ass eng Rolling dotéiert. Seng wichtegst Aufgab - selwecht Rotatioun vun der Rad iwwer hir Achs ze garantéieren. Dës Mechanismen sinn ënnerdeelt an eenzeg an duebel rudderen. Si kënnen souwuel oppen an zougemaach ginn. Si sinn an der Konstruktioun vun Autoen a Camionen benotzt. Front an hënneschter Rad dotéiert Apparat ze jee no.

Ursaachen vum Echec

Éierlech gesoot, dat ass di stäerkst Deel vum Punkt Node. Fir fir d'dotéiert komplett aus Bestellung ass, muss du eng grouss Quantitéit vum Effort ze maachen. Séier Paus Critère wäert Rekord spären an aner Elementer vun der hinged Ophiewe versoen. Allerdéngs, wann e futtisse Deel ausgesicht kann gebrach an d'Rad dotéiert ginn. Et ass wichteg d'Grënn wëssen, firwat Wiel dotéiert Punkt.

Leeft super - super zouzedrécken

Déi éischt a beléifsten Grond - den Auto leeft super. Op laang Operatioun ouni Ersatz vun Deeler, féiert dat zu héich zouzedrécken vun all Node, an d'Rad dotéiert ass net eng Ausnam zu dëser Regel. An ech muss soen, datt et eng grouss Course huet sech d'Wuerzel Ursaach vum Problem ass. All de Rescht - erëm. Dës Mechanismen, je wou a wat Firma si gemaach ginn, kann effektiv fir 70-120 dausend Kilometer Bedreiwen. Wann der Zäit de Punkt ze schounen kënnt, wäert de Chauffeur engem HUM oder crackle héieren.

ouni ze uelegen

Anerer Ursaach - e Verloscht vun dotéiert Sigel. Bannen Deel ass et eng kleng Quantitéit vun lubricant. Grillbotzmëttel ass ënner dem besonnesche Gummistécker oder Geheis verstoppt. Am Fall vun der Zerstéierung vun der d`Salz geet just, an ouni dat, wéi mir wëssen, ass den Taux zouzedrécken vill fräi. No ronn ee bis zwee dausend Kilometer Punkt fänkt eng haart Vettel. Dëst hindeit datt Ersatz ass néideg.

Aggressiv a sloppy dreiwend Gewunnechten

Wann de Chauffer carelessly fiert, nämlech, der Strooss der hëlt an potholes um héich Débit Passë, et schellt och de zouzedrécken Taux vun der Node, obwuel an dësem Fall wäert soss eppes Paus (zB, Schock absorbers).

Messstänn Installatioun

Aner Ursaach kënnt esou identifizéiert ginn als vun engem falsch pressen. Dëst Grond ass Secondaire. Zum Beispill, während Reparatioun, Dir an der neier dotéiert fueren kann ass falsch, zum Beispill, obliquely. Fir dës Grond, nëmmen e puer dausend Kilometer nei Punkt Ebenbild an de Besëtzer vum Auto Wiel erëm se ze schounen.

Anerer Ursaach, datt zu Guichet Installatioun zougeschriwwen kann, - en iwwerdriwwe leeën. Am meeschte Fäll, existeiert dëst op Gewalt Autoen. Node am Prozess vun overtighten z'ersetzen, dauernd et zu overheat, déi op der Ressource kee gudden Effet ass, an dann riicht erof. Wann installéiert, vergiesst nët iwwer de Zweekampf Kraaft.

typesch Symptomer

Dëst ass déi interessant. Fir de Schued fir de Site ze bestëmmen, ginn et e puer Méiglechkeeten. An der éischter Etapp vun der dotéiert Behuele kann ignoréiert ginn op dëser Etapp Liichtjoer HUM héieren ass, Buzz, kleng Ausspionéieren. Et ass och eent vun den éischte Symptomer - ass eng HUM wann (op der éischter Etappe vun breakage) Spectateure. Dacks mat de Klang vun de Kaméidi vun Pneuen duercherneen. Mä mat der Zäit, kann de Sound mat engem Jet Verglach ginn. Eng indirekt Zeechen ass de komplette Ofbau vun all Kaméidi wann doriwwer, mä wann den Auto an engem riicht Linn ass Plënneren, dat all kënnt zréck. Wann der dotéiert ze versoen fänkt, kann de Chauffeur engem desto am Dréchnen héieren. Am dotéiert Mechanismus benotzt Kugelgestalt Elementer - de Kläng vun hinnen Emissiounen sinn. Fir déi iwwer Grënn, hunn dës Deeler Är Joch gebrach, an elo mec gesat ass. Mix an de Sound mat soss eppes onméiglech ass, an den Auto gouf perfekt hiren. Dëst ass den éischte Signal vun der brauchen ze schounen, déi net opgeschobe ginn soll. Déi zweet emol - en eben. Wann den Node scho ganz al ass, wäert d'Weeër geleet de Schwéngungen op de Kierper an der FEDIL seng Spiller ginn. Eben Auto Besëtzer gemellt, datt de Clip bal zerstéiert ass, zu all Moment, d'Rad gespaarten kann. Et brauch dréngend ageholl. Wann den Auto ewech geet, heescht et, datt de Motor normalerweis net bedreiwen kann. Wéi ass d'dotéiert liicht gewellt.

Wiel dotéiert ob Dir Geschäft kann?

Verschidden Auto Besëtzer mat futtisse haat do net just Geschäft, awer och den Auto bis 100 oder méi km / h ze disperse - dat ganz geféierlech ass. Vergiesst nët, dass d'Rad dotéiert - en Element, dass fir d'Méiglechkeet vun Rad spin responsabel ass.

Wann den Node gebrach ass, et zu all Moment kënne ginn ofgedeckt, an dat ass ganz schlëmm. Oft, well vun dësem Fall vun engem Noutfall mat spektakulärer Aktioun Resultater. Gewellt - ass esoueng Blockéieren ee vun de virun Rieder wann der virun Rad dotéiert zerstéiert ass.

Op enger Vitesse vun 100 km / h den Auto am beschte Fall wäert op der Strooss fléien, a kann et an an der Prozess Lane verännert. Och Autoen dacks opgehuewe. Et ass derwäert, datt d'Rad dotéiert un - e Schlëssel Node. Wann d'Wiel Punkt dotéiert, kann wann Dir Geschäft? Dir kënnt awer net schnell, bis zu 40 km / h.

Methode vun Diagnos

Gutt bewaacht sérieux Problemer soll, Schued fonnt an der éischt Etappe éliminéiert ginn. Am einfachsten ze depressiv - e Rumeure. Wann de Mechanismus vun engem schlecht Zoustand ass, dann am Prozess produzéiert et engem Toun ähnlech zu de Sound vun engem Airplane oder engem Rakéitenoofwiersystem starten Ee, e besonneschen Ausdrock gëtt op der Zort vun dotéiert hänkt, d'Gréisst an op wou et installéiert ass.

Depressiv an Praxis

De Prozess soll geschéien wéi follegt: eng héich Vitesse vu ronn 50 km / h, déi dotéiert staark HUM produzéiert gëtt, d'Intensitéit vun déi maximal bei Dréizuelen vun 60 bis 65 km / h erreecht. Dann lénks Spectateure HUM verschwannen, mä wann Dir Recht maachen, da weider. An dësem Fall, Wahrscheinlechkeet, futtisse lénks Node. Hei ass wéi ze verstoen wat dotéiert Wiel Punkt. Dir braucht just ze lauschteren.

Feeler am Rad dotéiert, wéi scho gesot, duerch de Kaméidi vun de Rieder begleet, de Schwéngungen vun der Brems- Rigaux, verschidde extraneous Kläng an engem Ophiewe Mechanismus. Front Rad haat kann engem Fuesstëmmung vum staark Leeschtung an der haat, an de Buzz produzéiere - wéinst der Antreffen vun der treadmill Rollers an Raumdeeler.

Diagnos iwwert d'Zoufall oder benotzen de Jack

Et ass eng aner Aart a Weis, wat dotéiert Wiel Punkt ze bestëmmen. An dësem Fall ass et néideg Inspektioun vun der Maschinn op der opgehuewe zu Leeschtunge. Entdecken breakage wéi uniform an ofgefaangen d'Rad rotéiert. Och kucken an der Leeschtung vun de vertikalen Fliger. Fir d'Schold ze bestëmmen, huelen d'Hänn der ieweschter a manner Rieder Punkt an dréihnen et. Et erlaabt nëmmen enger klenger Lück op der viischter Rieder mat Ophiewe Typ "McPherson". Op der hënneschter Rad, wéi och an der erfollegräich, wou d' Ophiewe multilink, Sirène soll net ginn. Wéi eng dotéiert Wiel ze kontrolléieren? Dat ass wat de Rot vun erlieft Mechanik. Wann do eng charakteristesch Kaméidi ass, mä un präziist der Origine z'identifizéieren net schaffen, muss Dir eng Jack d'Rad ze opgehuewe, déi op der selwechter Achs etabléiert sinn, an ROTATIOUN jiddereng vun hinnen. Wann ee vun de Rieder vun Rotatioun Kaméidi grouss wéi déi aner, da ganz séier geschaf haat schéi wäert versoen.

"Ass d" Bewegung

Wéi ze bestëmmen wat dotéiert Wiel? Dës Method iwwerhëlt eng kleng Beschleunegung bis 40-60 km / h. Nächst, braucht Dir d'Rad ze lénks ze dréihnen - eng kleng Schlaang bis laanscht. Gläichzäiteg noläuschtren virsiichteg an den Téin. Wann de Kaméidi Kick ass wann e lénks Tour, da säi Recht virun dotéiert fräi, respektiv, wann de Sound Kick ass wann lénks doriwwer, dann ass et néideg op der rietser ofzesécheren.

Den Ofbau vun Rad haat

De Service Liewen vun der Element ass reduzéiert, wann net d'Recht fléien Rieder. Et gëtt ëmmer méi Drock op de Stand vun dem Impakt vun der Maschinn Gewiicht. Zousätzlech, Virsprong op virzäitegen zouzedrécken vun der vill lass mat engem Guichet Radius: an dësem Fall, geet d'Kraaft, déi op de Mechanismus Akten wann der saitlech beschleunegen. Dëse Faktor ass dacks op grouss SUVs gesinn, wou d'Rieder grouss genuch sinn.

Och, ass d'dotéiert Service Liewen reduzéiert wann et an engem Auto mat Mängel Schock installéiert ass: hei hunn héich Impakt Saachen gedroen. D'Bremsen System ass beschiedegt, am dotéiert iwwerschësseg Hëtzt Féierung. Guichet Rad Formatioun zu enger Ëmverdeelung vun der opbauen nodeems kann.

Wiel Punkt dotéiert: wéi vill kann fuert?

Newcomer ënnert Luxushotel sinn oft dës Fro gefrot. Ech muss soen, datt d'Distanz iwwert d'Qualitéit vun Stroossen ofhängeg ass. An e puer Plazen liicht der Strooss Uewerfläch och Ruin der undercarriage vun eng kontinuéierlech verbessert. Dofir, nach eng Kéier net wäert de Risiko ze menschlechen Liewen gehalen. Berufflech Mechanik soen dass d'Spill nach méiglech ass, mä et kann esou laang gin wéi DRONE nach knapps hiren ass. Erlaabt Verkéier nëmmen um niddereg doud. Sou ass et néideg Ronn a kleng hëlt an potholes goen. Och Chauffeuren déi Risiken ze huelen wëll, sinn zouversiichtlech, dass mat dëse Symptomer méi wéi 200 km geféierlech ze Ugrëff.

Elo, datt Dir wësst, wéi ze bestëmmen wat dotéiert Wiel Punkt. Dës Tipps soll onerfueren Luxushotel hëllefen, deen hat just fir e Rad Transport gesat.