Wéi d'Kraaft vun outboard gestiermt? Mark vun outboard Gedriffer, Charakteristiken, Brennstoff

Wann engem Boot Motor Schëffer kaafen, opgehalen stäerkste Struewele Besëtzer Tromp op manner mächteg Unitéiten. De Grond fir all - déi raisonnabel Käschte vun esou Motore. Awer no engem iwwerdeems sinn der shipowners onzefridde mam Kaf wéinst der Aschränkungen an Vitesse vun Bewegung. Loosst eis gewuer wéi d'Muecht vun gestiermt outboard? Déi Moossname kënnen Auswee ze vill "Boost" Moteur Motor Boot?

Wéi realistesch ass et d'Charakteristiken vun outboard Gedriffer gestiermt?

Erhéijung vum Undeel vun horsepower am niddereg-Muecht Motore ass méiglech. Besonnesch, betrëfft et Importer vun outboard Gedriffer.

Als Praxis weist, eng relativ gënschtegsten Boot-Moteur unerkannten Mark agetriichtert, kënnt Dir op seng Réalisatioun Aarbecht, déi e Modell mat Charakteristiken ähnlech zu der Gedriffer an der ieweschter Präis Kategorie gespillt gëtt. De stäerkste populär entscheede hei och déi folgend:

1. Verglach vun technesch Indicateuren sinn vun der Eenheet mat widdert Modell, deenen hir Performance trëtt zu der SHIPOWNER. Waarden Muecht an dësem Fall erliichtert ageholl vun der Communiqué manifold, flap Jesuskand, carburetors.
2. Stoppen d'Muecht limiter. Fir méi kann de Kader an Zousätzlech Réalisatioun Versammlungen gemaach ginn, datt de Flux vum Brennstoff Boot Motore Kontroll, besonnesch, responsabel fir d'Versuergung vun Brennstoff zu de Verbrennungsmotor Chamber.
3. Langweileg carburetor. Eng Operatioun anzeschätzen an der Duerchmiesser vun der Keen waarden an, als Resultat, ass an der Erhéijung vun Moteur Muecht spigelt.
4. Sichen Orientatioun vun der Mechanik vum Service Zentrum. Experten nëmmen dir nët soen wéi d'Muecht vun outboard bestëmmte Mark zu méi, mä och d'pertinent Detailer Kiischt weider, Installatioun vun deenen der Quantitéit vun horsepower Erhéijung gëtt.

Wéi ouni Ännerungen der Muecht Bewäertung vun de Moteur fir méi?

Fir de Montant vun horsepower méi, heiansdo einfach sollen der Konditioun vun der Tunnel Deel vun der Handwierksbetrieb verbesseren. Keng Ausbildung dass op ënnen Uewerfläch do muss an engem Ofhuelung gebotzt gin.

Dir sollt net Ronn Benotze pompelen bannen an Cockpit kritt. Wéi d'Kraaft vun outboard gestiermt? Et ass recommandéiert de Bord all extra Saachen ze propper, datt d'Erhéijung vun den Total Gewiicht vun der Boot Afloss. Verloossen op Verwaltungsrot soll just déi néideg Equipementer.

Net wäert zevill ze retten ze iwwerdribblen fir de Brennstoff outboard Motor ze Bensin. Eng héich-Qualitéit Brennstoff Mëschung schlitze nëmmen d'Zuel vun de Päerd.

Ee vun de Schlëssel Fehler aus der SHIPOWNER gesäit d'Präsenz vun Course op der Blades vum Motor. Als Praxis weist, féiert dat zu der Tatsaach, datt de Bensin Mëschung zu vill méi grouss Quantitéite verbrannt ass wann et de gewënschte Vitesse erreecht.

Weider, soll et den Niveau vun Drock an der Rechtssécherheet fir den Dokter bewäerten. De Fonds ass néideg Loft an den Optrëtt vun der charakteristesche virginn ze Pompel. De Besoin fir limitéieren d 'llt vun Rechtssécherheet fir den Dokter wéinst Drock Reduktioun bei hir kille am Waasser. Komësch genuch, kann dëse Faktor och d'Verschlechterung am Boot Vitesse Afloss.

Erhéijung vun der Kapazitéit vun zwou-Schlag outboard Motore

Fir d'Muecht méi, ass et néideg, fir genau den Ueleg fir zwee-Schlag outboards wielt. Preferenze ass ze Produite getest, bewisen Marken entscheet. Wiel eng deier Ueleg fir zwee-Schlag outboard Motore, kënnt Dir e klengen Avantage an Kraaft fir e puer horsepower kréien.

Fir d'Parameter gestiermt ass recommandéiert op der carburetor ze schaffen. No disassembly vun der Volet ass noutwendeg der Duerchmiesser vun der Keen, richteg Operatioun vun der fléien Brennstoff Spender gestiermt.

Hëlt d'Muecht Schlag outboard ignition Wénkel Upassung ënnerstëtzt. Et ass derwäert eng Upassung bei engem liicht Viraus fir ze maachen. Dofir kënnt et de Besoin nei Drëps Stroumconsommatioun ze installéieren.

Erhéijung vun der Muecht vu véier-Schlag outboards

Zimlech komplizéiert méi déi véier-Schlag Motore ze änneren. Fir d'Muecht Performance verbesseren ass néideg fir Upassung vun backlashes vun Jesuskand timing maachen. Besonnesch, gëtt de leschten Extensioun Méiglechkeet de Flux vum Brennstoff Mëschung ze vill méi.

Wa mir iwwer déi produktiv véier-Schlag outboard Gedriffer schwätzen, hir Muecht ze Erhéijung wäert mussen d'elektronesch Eenheet Flash. Dës Léisung erlaabt Dir der ganzer Mass vun der Restrictioune vun den Hiersteller virgeschriwwen ze läschen. Eens eleng mat dësem Typ vun Aarbecht ass ganz schwéier. Dofir Struewele shipowners ass et besser ze hëllefen aus dem passenden Service sichen.

Outboard "glécklech Braut"

No de Feedback erlieft shipowners Motore "glécklech Braut" Mark sinn der e puer vun deene Problemstoffer outboards. Mä trotz dëser Tatsaach, weiderhin de Besëtzer vun Schëffer an esou Unitéiten vertrauen wéinst hir héich Käschten a grouss Disponibilitéit vun Deeler.

Ee vun de Haaptgrënn, no deem der outboard Motor "glécklech Braut" verléiert Muecht - d'Konzentratioun vu Waasser am carburetor. Ierger kann während Bewegung op der roueg Waasser an roueg Wieder geschéien och. Sprutzen denken un de Motor Element, an der Pai fänkt un Stall. Mietsgesetz den Problem, an anere Wierder, Erhéijung vun der Muecht vun der Moteur mécht et méiglech eng speziell nozzle Keen ze installéieren, datt Loft Flow der carburetor duerch de "domat" gëtt déi Richtung der Richtung vun der Boot Bewegungen Direkter ass.

D'Gedriffer e "Freedefeier" wëll déi beschte Qualitéit an Fabrikatioun vun der crankshaft Material. Applikatioun Fabrikant beschwéiert insufficiently zouverlässeg Stol féiert zu rapid Ausschöpfung an Echec vun sot Deel. Wéi d'Kraaft vun outboard gestiermt? Adress de Facteuren, datt de Verloscht vun horsepower hei Afloss kann als zousätzlech Installatioun op der crankshaft bushing déngen vun Brass feieren. Dës Léisung gëtt déi funktionell Element vun der Motor aus corrosion schützen an der ingress vum Waasser an d'Gas woellen eliminéiert.

Yamaha motoriséiert

An dësen Motore solves, och de carburetor zu méi fortgeschratt Optiounen ersat kleng. Fir Réalisatioun ass et recommandéiert der Fabréck Muecht limiter a béien d'Bléieblieder vun de Krunn am gequetscht ze läschen.

Et soll déi vun der Mark Yamaha Installatioun an der Motore feststellen ginn hält vun ekologesch Grënn gemaach. An vill westlech Länner do sinn strikte Gesetzer iwwer de Montant vun schiedlech Emissiounen an d'Atmosphär. Dofir, huet den Hiersteller einfach fir esou eng Décisioun ze Auswee.

Suzuki motoriséiert

Fir d'Muecht Leeschtung vun Motore vun der Mark verbesseren gëtt soll bis Botzen der carburetor an manifold Auswee, wéi och de gasket tëscht dës strukturell Elementer ersat. Versioun Prozedur ass wéi follegt:

• virsiichteg Réier an iech op ofgebaut ginn, déi mat der Operatioun Amëschung kann;
• ewechzehuelen fasteners datt d'carburetor schätzen;
• nei gaskets sinn op der rietser Plazen läit;
• Nom thermostat gebotzt Widerufsdélai System Ofbau;
• Komponent Assemblée ass an ëmgedréint Haaptrei gesuergt.

Honda Motor

Said outboard Motore Mark selwer laang wéi déi produktiv Unitéiten bewisen. Mä och hei ass et Ausmooss fir d'Zuel vun horsepower waarden. Bäidroen fir d'Muecht vun der Mark Honda Motore den folgenden Léisungen:

• virgesinnen, systematesch Ënnerhalt;
• den Inhalt vun der Loft FILTER vum Motor an perfekt Zoustand;
• eng zouverlässeg Staatsapparat installéiert datt déi efficace Loft Passage déi kann;
• Uwendung vun Zousätz fir Bensin Qualitéit (rett Dreifstoffverbrauch outboard).

an Conclusioun

All eenzelne Moteur outboard Motor kann an Uerdnung verbessert ginn Leeschtung Muecht ze klammen. Mä net all Gedriffer Krediter selwer mat Liichtegkeet ze Ursaache huet. Heiansdo schéngen esou Evenementer ze deier gin. Dofir, vu Zäit an Effort ze vermeiden, an e puer Fäll, soll Ufank konzentréieren op de Kaf vun der Maschinn an de gewënschte Muecht.