Wat ass jonke Mënsch soll orientéiert

Vill Leit an der Fro vun interesséiert kann wat jonke Mënsch soll orientéiert ass? Also, wann Dir d'dréchen Sprooch soen, de gearbox ass entworf der Gezäitekräfte ofzesécheren, déi un der fuert Rieder vun der crankshaft iwwerdroen ass. A wann Dir aus der Perspektiv vun engem Bäiträg kucken op déi Fro vun deem, wat e jonke Mënsch soll orientéiert, a wat méngem ze änneren, da gëtt et vill vun gemaach. Méngem Schlaang ass e brauchen, datt wéinst der Tatsaach Kritiken ass, datt d'Gezäitekräfte charakteristesche vun der intern Verbrennungsmotor Ënnerscheed ongläiche. Dir kënnt d'intern Verbrennungsmotor mat engem elektresche Motor vergläichen.

D'Haaptrei Ënnerscheed tëscht hinnen mat eiser Siicht sinn der Zuchbéischt, dass par rapport zu der Zuel vun Muecht änneren Vitesse Dréimoment ass,. De Motor huet eng super Gezäitekräfte um niddereg doud. Index Falen als unwinding. Dëst charakteristesche ass méi gënschteg fir de ganze Maschinn beim Start an Kierzunge dispersal, wann eng grouss Kraaft néideg ass d'Obstruktioun ze iwwerwannen, ass et déi bescht Zäit ass déi gréisst méiglech Gezäitekräfte ze hunn. Eenheetlech Motioun verlaangt fir den Ënnerhalt vun engem méi kleng Dréimoment. Zu all Vitesse der Muecht vun der elektreschen Motor kann praktesch maximal bleiwen, a benotzt op all bal ganz fonktionnéieren, i.e. un der Strooss Konditiounen et fit perfekt ass.

Wa mir iwwer d'intern Verbrennungsmotor schwätzen, ass et all ganz anescht, bei niddereg seng Muecht bedeitend reduzéiert doud, an d'Gezäitekräfte Wäert Ännerungen bëssen am Grenze vun Performance Zuelen. Zuchbéischt Charakteristiken vun esou e Gefier ass kaum nach zefriddestellend. Mä aner Indicateuren vun der Muecht Planz mat engem ähnlechen Moteur kloer Luxuszëmmer dem elektresche Motor. Zanter der Designer forcéiert goufen, mat esou Mängel fir säi, war den Auto mat engem manuelle Transmissioun equipéiert hinnen ze iwwerwannen. Also, wat ass jonke Mënsch soll orientéiert? Et ass izmeniyat entworf méngem Verhältnis, déi tëscht de Motor an der Haaptrei Rieder sinn ass.

Analyséiert d 'Fro vum "jonke Mënsch soll orientéiert - wat ass" et gesot ginn soll, datt déi verschidde Wäert vun Dréimoment duerch d'Benotzung vun Gears vu verschiddene Gréisste kritt kann. Wann Dir en Tëscherapport méngem tëscht dem Prophéit a Meeschter Plaz, gëtt d'Richtung vun Rotatioun vun der geleete änneren, wat eis de Géigendeel méngem gëtt. Et stellt sech eraus, datt all Transmission: automatesch, Roboter, mechanesch variator oder déngt der optimal Moteur Operatioun Modus ënner verschiddene Konditiounen déi vun der Commande vun der méngem Verhältnis änneren.

Keng Transmissioun ass kleng a méi héich Bühn. Vun engem Meter ufänken, beschleunegen, Vitesse ze kleng Kierzunge Motioun oder op der Strooss fir déi héich Gezäitekräfte realiséierbar um mëttel--héich Vitesse sicht Ee, ass et net néideg an den héich-Vitesse Entwécklung. Der Bewegung an deem Modus gëtt déi ënnescht geschellt am gearbox, déi eng kleng méngem Verhältnis hunn, dat heescht, datt och bei héijen Débit vun de Motor Auto lues plënneren gëtt.

Eenheetlech Motioun bei héich Vitesse kann nëmmen am Fall vun héich Frequenz vun Rad Rotatioun, an och erreecht ginn iwwerdeems de Motor Vitesse op eng optimal Rei ënnerhalen. Dat ass méiglech dank der héijer Gears, déi manner hunn méngem nennen. Den Auto gëtt bei engem ähnlechen Vitesse Motor fueren ginn däitlech méi séier bis et eng maximal Geschwindegkeet erreecht. Allerdéngs kann zu erop méngem Auto guer net héich Vitesse plënneren, an engem spektakulären op kritt, well et net néideg ass fir Feelstarte ass entwéckelt Dréimoment an Stall den Auto selwer. Also misst Dir, datt esou eng kontrolléieren Punkt kloer ginn, a firwat ass et am Auto waren.