Wat ass eng gequetscht am Sall, a wéi et zu ajustéieren?

D'gequetscht Krunn ass eng komplex strukturell Eenheet injector an eng ofgeroden System vun tanken ugedriwwen. D'Haaptrei Zweck vun der Apparat - dëser Upassung vun der Loft Energieversuergung an d'intern Verbrennungsmotor mat enger Vue op optimal Doséierung vu Loft-Brennstoff Mëschung. All seng Eegeschaften, gläicht deem Deel e Krunn - wann et zou ass, schléift den Drock Niveau un de Staubsauger Staat, an wann se opgemaach ass, dann den Drock entsprécht der ofgeroden System.

All Detail vun där Zort ass mat engem spezielle Element equipéiert, an et ass d'gequetscht Sensor genannt. Dëst, op den éischte Bléck, e klengen Deel Komeroden spillt eng grouss Roll an der intern Kontroll System Verbrennungsmotor. Et Moossungen aus hirem Krunn der rietser Betrag vun Loft fir komplett Verbrennungsmotor vun tanken an der Chamber dispenses. A wann Sensor (TPS) wäert kommen op eng Schold op de Rot Verwaltungsrot vun der Auto Luuchten de roude Sonneluucht, déi de Chauffeur vun impending Problemer warnt. Zousätzlech, kann am Fall vun breakage vun der Deel vill aner Faktoren gesi ginn, nämlech:

1. Reegelen orienteiren vun ignition.
2. Fräi Dreifstoffverbrauch
3. Grouss Idle Vitesse.
4. Am dispersal vum Auto fänkt staark ze Brems-.

An se soen och, dass d' gequetscht Positioun Sensor gefléckt gin brauch. Mä fir verflaacht anzeschätzen treie gin (wéi dës Facteuren an aner Feelfunktioune Signal kann), musst Dir éischt kontrolléieren der techneschen Zoustand vun den Deeler. Ier Dir dëst maachen, musst Dir suergen, datt d'gequetscht éichter zou ass. Da muss du de ignition ze Tour ugefaangen an trennt den bewegen vum Deel (an dësem Fall ass et net néideg de Gas Rigaux ze Press). Nächst, kontrolléiert d'conduction Zoustand vun den zwou Sensor Statiounen. Wann et net ass, bedeit dat, dass dës Deel ugepasst gin brauch.

A muss de Prozess mat Ewechhuele vu gewellte Päif ufänken, déi Loft an den Dirigent ofgeroden manifold. Glécklecherweis, ass de gequetscht éichter an 2110 ähnlech am Design fir all aner Modeller VAZ, a sou dat ass, wéi de generaliséiert ze ajustéieren.

Also brauche mer der Verëffentlechung Krunn gin ze ajustéieren. Fir dëst ze maachen, maach et misst an Longplayer loosse goen. Wann richteg gemaach, wäert Dir e schmäerzhafte klickt Virsprong héieren. Duerno regléieren Komeroden an "geklickt" fir soulaang eis Krunn Cessatioun net engem Snack ze hunn. Wann dat passéiert, musst Dir erëm de eben mat engem nut däe. All ass de flap ugepasst.

Am Sall, do déi folgend: Loosst him Stellschrauwen an dann de multimeter gëllen. Mat et soll een SUGGERÉIEREN op d'Kontakter Supporter vun idling, an der zweeter - tëscht Arrêt gin an de Krunn selwer. Duerno Tour soulaang de Kierper Deeler als Volt net de Krunn Ouverture änneren. Wéi Dir gesitt kann, ajustéieren Sensor an de Krunn ass net esou schwiereg wéi et op den éischte Bléck schéngt.

Folgenden dës Instruktiounen, wäert Dir einfach gebass gin Dëst Wëssen an Praxis an all Strooss Konditiounen gëllen.