Voll review vun "Chia-Madzhentis" zwou Generatiounen

Kia Magentis war den Debut Model zesummen duerch zwee Koreanesch automakers entwéckelt: Hyundai an Kia. den Auto war éischt um Paräis Motor Show zréck an 2001 agefouert, wou si vill vun Lueft verdéngt. Wat mécht et Millioune Chauffeuren ganzer Welt esou ugezunn? Liesen doriwwer op.

Magentis 1. Generatioun

Den Auto war op der selwechter Plattform als gebaut Hyundai Sonata 4. Generatioun. Attraktiv Design, mächteg Moteur an engem räiche Formatioun vun Optiounen - all dës geschaf "Kia-Madzhentis" Nol Popularitéit. Den Auto ass an zwou Versiounen sinn: mat zwee-Liter 136-horsepower Motor a V-Form "sechs", deen entwéckelt 160 HP bei engem Volume vun 2,5 Liter. Souwuel Motore si mat 5-Schrëtt "Mechanik" aggregéiert oder 4-Schrëtt "automatesch" Tiptronic. Zuer der fakultativ Kit, ass et schonn an der Basis Versioun vum Auto mat Klimaanlag equipéiert ass, elektresche Fënsteren, Airbag fir de Chauffer, Car Audio, Loftqualitéit Iwwerwachung System, a vill anerer.

2003, wossten Maart Versioun vun der "Kia-Madzhentis" nei gemoolt wou Designer der Aussen- geännert hunn, zécken méi aggressiv. Also zum Beispill, an der Form vun der Knuppauto, Hood transforméiert war, "protivotumanok" an washers, sinn elo an 2 Sekteuren ënnerdeelt. Allerdéngs Portfolio puer Villfalt an Optiounen, ergänzt duerch eng Airbag, Zuchbéischt Kontroll, an aner equipéiert. Auteuren och kënnen der Plaz fir Hannergebai Passagéier expandéiert, also 3 Erwuessener kann misst wuel fillen.

Magentis 2. Generatioun

Der zweeter Generatioun vun "Chia-Madzhentis" war um 2005 International Motor Show zu Frankfurt presentéiert. D'russesch Auto Ofsaz ugefaangen an 2007. New Sedan dobäi vill vun Gréisst, laang a breet (4740 mm x 1800 mm) réckelt. Natierlech, ass dass esou Innovatioun méiglech bannena Plaz gestiermt, huet der hënneschter Couch Délaie ginn vill méi grouss, an der Mall Volume vun 15 Liter fräi. Duerch Analogie der 1. Generatioun vum Auto Kia Magentis II gouf op eng identesch nei Hyndai Sonata Plattform geschaf.

Magentis II: Design a bannen

Design aktualiséiert Versioun war eraus flott modern, zimlech strikt an nach méi sportleche. Headlights Trainer d'Ausgesin vun der erfollegräich Maschinn betreffen, an déi nei villes geännert komplett baussenzeg vun eiser éischt an eng besser Manéier. Zefridde mam Aen an eng Phylakopi Kierper, mat stylesch Bauoffall Akzenter dekoréiert. Am Allgemengen, war alles succinctly eraus, mä mat Goût.

D'Ariichtung ass am High-Tech Stil gemaach, sou vill wéi méiglech zu all Moud Trends entspriechend. Impressionante gesäit vum Auto Dekoratioun, déi héich-Qualitéit an deier Material benotzt. Bannen, gëtt de Chauffer konnt ginn bequem all Teint ze kréien, a well der FEDIL a fräi enger éischter extensiv Zone Ännerung hunn. Déi Kontrollen sinn och ganz confortabel, a sou fir Ergonomie Autoen kann net Suerg - si d'wonnerschéinen. Optiounen Portfolio ass onerwaarten a senger Diversitéit: de Klima an Cruise Kontroll, Rees Computer, cool Multimedia System, eng komplett Formatioun vu Sécherheet, virun an hënneschter elektresch Fënsteren, gehëtzt Spigelen , a méi. Am Allgemengen, ass d'Geschäft Trouscht fir Iech gëtt.

"Kia-Madzhentis": technesch Spezifikatioune

Wéi fir d'Muecht Charakteristiken vum Auto, merci fir de Gebrauch vun neie Materialien, hu se méi moderniséiert ginn. Dëse Fait huet Nodeems de Kaméidi an eben vun de Motor ze reduzéieren, wéi och den Taux vun Emissiounen reduzéieren. Der Maschinn selwer ass an fënnef Versiounen sinn: 4 Bensin an Diesel 1.

Junior 2-Liter Benzinsmotor ass prett 136 "Päerd" zu gudder Positioun, an der loung vun 100 km / h fir 10 Sekonnen overcomes. Maximal Vitesse ass 208 km / h, déi nawell e gudd Resultat fir d'D-Klass Auto ass. Et ass opgeschriwwen Wäert datt der "Kia-Madzhentis" 2. Generatioun seng Muecht net sou grouss "Hausaufgabe", entscheet ass. Also, op der Autobunn Konsum ass gläich ze 6.5-7 Liter pro 100 km, während der Stad Figur heft ze 12-13 Liter fir déi selwecht Period vun.

De Keefer kënnen en Auto mat enger 4-Schrëtt "automatesch" mat entweder engem 5-Vitesse manuell Transmissioun wielen. Natierlech, gëtt déi éischt Dir méi deier e bësse kascht. Zweete Motor huet déi selwecht Volume vum Ee, fënnt et méi Muecht, datt 145 Liter erreecht. e. Wéinst Charakteristiken sinn identesch. Nächst V-Form "Six" entwéckelt 168 Liter. e. wann de Motor Volumen ass 2,5 Liter. Natierlech, kéint der méi Muecht vun de Motor net Dreifstoffverbrauch Afloss. Indicateuren fräi ze 7.5-8 Liter op der Autobunn an 14-15 Liter an der Stad. Wéi mat virdrun Versiounen, et ass e Choix tëschent "automatesch" an "Mechanik". Déi lescht Ausdrock huet d'Benzinsmotor vun 2,7 Liter, "embossing" 189 Liter. e. Endlech, sech der Linn 2-Liter 140-horsepower Moteur, déi schéi ass 6-Vitesse "Mechanik" oder 4-Vitesse automatesch Transmissioun.

Controllability Magentis II

Ingenieuren hunn immens den Auto d'Ëmgank verbessert, seng maneuverability a Stabilitéit als groussen Krichsween, an op schlecht Stroossen, déi fir eist Land besonnesch wichteg ass. Ophiewe "Madzhentis" komplett onofhängeg. Potholes et "kennen" tolerably gutt, an dofir soll Nikotin beuerteelen. Auto relativ reagéiert schlecht ze Leedungs- Bewegungen. Cornering doruechter gutt ouni kritesch Banken. Schonn an der Basis Versioun sinn ze ABS an EBD Systemer ugeholl, déi, natierlech, e grousse Virdeel vun der Maschinn ass.

Nei gemoolt Versioun vun der Magentis II

An 2009 publizéiert hien eng nei gemoolt Versioun vun der "Kia Madzhentis" Fotoen déi Dir virun gesinn kann. Déi bedeitendst Ännerungen am externen krut vum Auto, déi vill transforméiert. Slanting headlights, grouss villes an engem geännert Knuppauto stoung den Auto méi "aggressiv". Bannen ass am Fong dat selwecht. Iwwer Gamme vu Motore, ass et limitéiert zu däer 3: 2 Bensin an Diesel-1.

Endlech soen, dass eng nei Generatioun vun "Chia-Madzhentis" 2011 eraus koum, déi nëmme positiv Kritik. Et ass net aussergewéinlech, well den Design vum Welt-renomméierten Peter Schreyer entworf. Déi nei Magentis elo an Russland als Kia Optima bekannt. Fir d'éischte Kéier gouf den Auto an 2010 am New York Auto Show agefouert, an huet ugefaangen et 2011 verkafen.