VAZ-2112 (16 Krunn). Reparatur an Ënnerhalt, real Besëtzer

VAZ-2112 war an der Linn vun der 10. Modell de leschten. Et ass eng modern an dynamesch Maschinn an deem d'Performance, wéi och extern Indicateuren vill verbessert hunn. Et gëtt gesot, datt dat déi beschte verkafen Auto ass. Keefer sinn ugezunn niddreg Präisser, excellent Maintenance an héich praktesch.

Modell Geschicht

Zéngten Famill vun virun-Rad Modeller vun der Air vun der Planz ugefaang an 1995, mat der 2110 Modell Sedan. Duerno, 1998, huet d'Fabréck zesummen Printen - 2111. Am 99-m Fabréck ugefaang hatchbacks ze produzéieren.

Am fréie Jore vun Fabrikatioun 2110 fir benotzen shestnadtsatiklapanny 1,5-Liter-Moteur. Deemools gouf et de Maximum Planz Muecht.

VAZ-2112, 16 Jesuskand - am Joer 2000, huet d'Planz eng nei Versioun vun der Sportsauto agefouert. Am Verglach mat der normal Versioun vosmiklapannoy Auto no méi Muecht an Dynamik. Modell direkt captivated Luxushotel, war hirem Optrëtt Sport.

komplett Formatioun

Den Auto gouf produzéiert an ass an ganz "Lux" an "Norma" sinn. "Norma" op de Luxus Versioun Ënnerscheed nëmmen an der Tatsaach, datt et keng Rees Computer, Niwwel Luuchten, durchgang Rieder Kit, headlight Botzen System.

"Norma" ass mat elektresche Fënsteren op all véier Fënsteren, Mëtt Wann, Erfindungen Mall Ouverture fueren, Leedungs- KOLONN mat Héicht Upassung, immobilizer equipéiert.

Wat ass déi interessant an eng vun de komplett baut keng Klimaanlag (wéi deier se géif net goufen). Vun haut d'Standarden Et ass e ganz groussen Nodeel, well vun deenen Chauffeuren ëmmer méi ginn an der Direktioun vun zweet-Hand Autoen sicht.

Aussen- an Design vun Kierper

Als Dimensiounen Bezuch, ofgeholl der VAZ-2112 (16 Jesuskand) vun 93 mm laang. Dës Ännerung ass an der Géigend vun der hënneschter overhang. Mä gläichzäiteg Gréisst wheelbase ass net transforméiert. Kierper Längt ass 4170 mm. Mat enger Héicht vun 1676 mm, an enger Breet vun 1430 mm huet fir de "zéngten" Famill traditionell. Topline dëse Kierper gëtt ganz ofgefaangen an engem genuch kuerz Hannergebai overhang an enger grousser Säit. Dëst Design Nodeems d'Entwéckler den Auto méi erukomm ze maachen.

Wa mir dat mat engem Sportsauto VAZ klassescher Modeller vergläichen, ass et derwäert opgeschriwwen dass "dvenashka" huet déi bescht aerodynamic Performance an eng modern krut. De Modell ass ganz populär bei de Supportere vu tuning.

Déi komplett galvanized Kierper "Zénger", wat e ganz populär an Zäit gouf, nach Sujet ze corrosion. Vill Besëtzer vun neien Autoen ass net als néideg Anti-corrosion Behandlung ze üben. Ënnen ganz séier an Lächer rusted.

Aussen- a bannen

D'Ariichtung vun der VAZ-2112 (16 Jesuskand) - déi bescht vun deenen zwee Bridder. Hei United déi bescht Fonctiounen vun der villsäiteger bannen. Positioun vun Hannergebai fräi sinn an zwee Deeler opgedeelt. Jiddereng vun hinnen kann opgeblosen ginn. Zanter der Stiwwel Muecht méi vill. An dat ass déi eenzeg Dignitéit. Bannen, méi bescheide wéi an all auslännesch Autoen vun der selwechter Klass an déi selwecht Period.

Besëtzer soen, datt wéineg Liicht an der Kabine an iwwert d'Sproochen iwwersat. All Brieder sinn jiddwereen gutt-zesummebruecht, mä awer iergendwou eppes squeaks. Der Mëtt Tunnel bei der Hand Brems- ass fir Kontrollen der Muecht Fënster mat Knäppercher equipéiert - et ass gegleeft, datt d'Benotzung vun dëser net ganz praktesch ass. Fir Hannergebai Passagéier ass et keen esou Optioun - souguer an der Basis mechanesch Stëfter ass net gëtt.

Anere geschitt, no Auto Besëtzer engem VAZ-2112 (16 Jesuskand), - total Verontreiung vun op d'mannst e puer Isolatioun. Wann ugeschalt Musek dreiwend héieren gemaach der Aarbecht hydraulesch actuator an de Motor.

Grousse Problem - spatzem der Rigaux hätten.

Vun der Südsäit vun der Brems- erweidert -. E bësse méi wéi 10 cm Vill beschwéieren vun der ganz schmuel Ouverture. Fir mat de Gas Rigaux ze schaffen, ass et néideg de Been Säit ze Tour eraus. A wann Dir do net maachen, Schlëff de Fouss de Brems- wann den héijen Rigaux clamping. An 2110 ass et gutt. Vläicht ass de Grond, datt platkovaya Heft ass méi groussaarteg gemaach? Vläicht.

A virun Sëtz ass Erfolleg. Si Zousätzlech mat Säit Ënnerstëtzung equipéiert. Mä alles ass net sou einfach. Vill beschwéieren iwwer déi onwuel Ännerung. Mee grouss Leit perfekt an den Zentrum gesat an am Sëtz vun de Chauffer - dëst Virdeel, well d'Plaz e bëssen.

Aner positiv Fonktioun ass als eng kleng Mall Héicht Regaler gin. Et soll de fënneften Dier oppen, an näischt hält Luede.

Am Auto, gutt Visibilitéit. Mä de Spigel an der Kabine ass net ganz praktesch, well vun der grousser Seilen a Glas Schréiegt konzentréiert. Hënneschter Säit Passagéier Note och déi excellent Leeschtung an dësem virleien. Mä puer Plazen iwwer de Kapp an der.

Ophiewe an Leedungs-

D'Haaptrei Plainte iwwert de Wee - ze mëll. Et ass all well vun der verwäert Ophiewe System. Mee vill Chauffeuren hun nët genuch Feedback. An dëser Maschinn ass och wonnerbar. Bësse vun der FEDIL Spectateure, Dir wäert direkt d'Resultater fillen. Vun Obstruktioun, ass dëst Sportsauto oft méi grouss wéi de Sedan an Gare Printen. Mee béit der Rad flott schwéier um niddereg doud. D'Schold fir dës Falen squarely op d'hydraulesch actuator. Et verklengert Stress, mee d'Maschinn ass net vun dëser méi docile gemaach ginn.

Ausgoen genuch zouversichtlech. Op d'Äis, ass den Auto erausgedriwwen. ABS ass, natierlech net. Bremsen mam Staubsauger bis zwee an discs - virun an hënneschter - opzebréngen. Bremsen - Good.

Motor VAZ-2112 (16 Jesuskand)

Wéi d'Muecht Planz Ingenieuren benotzt eppes nei. Der Eenheet ass net nei-geschaf, an op der Basis vun de Motor 21083. Hien huet all de geometreschen Charakteristiken vun der 83rd, mä et ass komplett anescht wéi dat, wat vun Muecht an aner Charakteristiken. An der Entwécklung vun hire deelgeholl berühmte Auto Marken. D'Motor huet héich Effizienz. Vun de Nodeeler - aarmséileg Gezäitekräfte um niddereg revs. Och, huet de Besëtzer vun Iwwerpréiwung vun engem schwaach Rimm fueren, wann der timing Rimm Break ugefaangen.

VAZ-2112 (16 Jesuskand) huet e Volume vun 1,5 Liter-Moteur. Power datt et ginn kann - 93 l. e. D'Dréimoment ass 133 nm um 3300 vol. Zuer Ëmweltberäich, ass de Motor fir de "Euro-3" entworf. An all losen 2 bedreift de Krunn. Eent - fir de woellen, an der zweeter - op d'Fro.

Design BIG

Véier-Schlag Moteur produzéiert VAZ-2112 (injector Krunn 16) Ënnerscheed Linn Unuerdnung vun losen an Piston Grupp. D'crankshaft am ugesammelt total fir déi zwee camshafts. De kille System baséiert op flësseg zouene Typ. Circulatioun vun der coolant gezwongen Typ. Grillbotzmëttel kombinéiert System.

D'Spär losen, ëmklammen Piston, Aluminiumalliage

Motor VAZ-2112 (16 Jesuskand) ass eng Eenheet vun héich Kraaft deen Eisen Goss. Op den éischte Bléck schéngt et, dass et zu de Modell komplett Uertschaft: ass 21083. Mä dat ass net de Fall. D'Haaptrei Ënnerscheed - déi kleng 10 mm Duerchmiesser gin Kapp. Aner detektéieren waarm blénkt ënner Brennstoff Sprëtz System an aner Technologien vun honing.

De konnektéieren Piston sinn aus Stol huet vun Spëtzt. Si ënnerscheeden an der Ech-Rubrik. Dës Piston kann bei 2110 fonnt ginn.

Aluminiumalliage sinn Stol, huel, Wénkel gekäppt. De Fanger huet en Duerchmiesser vun 22 mm. Längt - 60,5 mm.

Kapp VAZ-2112 (16 Jesuskand)

Dëst ass eng komplett nei losen Kapp. Et beschäftegt zwee camshafts. Et war mat der Ënnerstëtzung vun Experten aus dem "Porsche" geschaf. Zum Beispill, zwee shafts vun engem méngem fueren ugedriwwen. Si sinn och aus Stëbs a Stëbs geschützt. De Krunn actuator benotzt hydropushers, an elo ass et net méi brauchen fir manuell Upassung vun de Krunn.

Krunn Grupp

Si sinn an zwou Reien vun V-gebuerene etabléiert. D'Design erënnert vun 2110, awer, den Duerchmiesser vun de Placke an Piston reduzéiert. All Krunn huet eng Fréijoer.

VAZ-21124

Och op der "dvenashki" no der Eenheet 21124. Hei, de Volume vun 1,6 l, Kapazitéit - 89 Liter. mat Gezäitekräfte -. 131 nm. Der Muecht Fourniture System ass och e verdeelt Sprëtz. D'Motor ënnerstëtzt der "Euro-3" a "Euro-4".

Dëse Motor ass e Weiderféieren vun der Linn 2112. Hëlt gelongen engem crankshaft mat engem groussen Radius vun der Kierb mam selwechten Duerchmiesser vun der losen an benotzt. D'losen Spär ass och eng fräi Héicht.

Do kéint de Problem vun Béie vun Jesuskand léisen, an d'Charakteristiken sinn um Niveau vum Sport.

ignition System

Wéi d'Häerz vun de System benotzt elektronesch Modul. Luxushotel schreiwen vill iwwert d'Tatsaach, datt et ganz problematesch ass. Et soll ganz virsiichteg engem Käerzenhirstellung him wielen ginn.

Ignition VAZ-2112 (16 Jesuskand) huet zwee coils. One déngt fir de Fonctionnement vun den éischten an véiert Rechtssécherheet fir den Dokter, déi zweet - déi zweet an drëtt. Wann Dir Problemer am Modul Drëps zu Puer verluer. De System u sech ass net haten oder flécken. seng Gestioun ass un der vun de ganz entscheet.

puer detektéieren op de System lafen. Et ass crankshaft Positioun am Sall, deen e Signal un de Computer schéckt, an "elektronesch Intelligenz" rasschityvet dann wéi coils ze schaffen. D'Mëschung Équipe an ignition ass Gewunnecht ze vill DMRV Wierker, coolant, éichter Fuesstëmmung. Just Aarbecht an aner detektéieren VAZ-2112 (16 Krunn). Zum Beispill, Sensor gequetscht Sauerstoff, de Communiqué Gasen.

Typesch Moteur Ierger

Vill Luxushotel "Eisen Päerd" mat de Motor 2112, beschwéiert iwwer d'Efforten um Stand Krunn timing Besëtz. Dëst ass eng typesch Problem. Reparatur einfach. Dir braucht just d'Aluminiumalliage zu deenen, déi an der 21124. Et de Problem geléist ass Stand ze änneren, mä wéi de Präis vun Muecht reduzéiert ass. Wann Dir net an dësem Luucht ze verléieren wëllen, ass et néideg fir permanent de Rimm kontrolléieren. Lauschtert op d'Kläng. Éischt Rollers kraachen, da rustle.

Zousätzlech, kann de Motor troit. Wéi mat dëser gestéiert Phänomen ze këmmeren? Check den Niveau vun externen Kompressor, ignition Modul wiring. Wann der fléien erun, da kënne mir der gequetscht Verdacht Kontroll Idle Vitesse, Positioun detektéieren, crankshaft, DFID.

Bemierken aneren Problem. Et kann bei idling Vitesse an natierlech geschéien. Motor wann Zaïtgeescht der Transmissioun heiansdo Stänn. Propper der gequetscht Krunn oder Sensor.

Wann der Eenheet Ufank net, kontrolléieren der Entrée an der Batterie.

Et kann och der ignition oder Muecht Fourniture System Fuesstëmmung.

Mat adäquate egal ass dëst Moteur den Auto VAZ-2112 (16 Krunn) Reparatur net néideg. verfollegen Just de Regele vun den Hiersteller an üben regelméissegen Ënnerhalt. All Uweisungen op Basis Operatiounen Ursaach net onroueg.

Präisser

Am Ufank vun dëser Sportsauto gefrot méi wéi an den anere Modeller. Hie war relativ deier considéréiert. Vläicht de Grond fir dass - Muecht Fënsteren an gespaarten. Mä méi spéit de Präis waren nëmmen, an engem komplett Formatioun vun Equipement a ginn räichen.

Fir Datum, der Moyenne vun de Auto VAZ-2112 (16 Jesuskand), laut de Präis vun 90 bis 250 dausend ewechzekréien, je der Configuratioun, tuning, Moteur. Den Auto ass fir eng Rei vun Ännerungen gëeegent, sou de Besëtzer et sinn Ausschaffen.

No Benotzer Feedback, déi optimaalt kaschten - iwwer 150 dausend ewechzekréien. Well bei dësem Niveau ass et proposéiert ass net Dreck.

Also Verantwuertlechen mir aus deem en Auto VAZ-2112 definéiert huet, Präis, Kritik a komplett. Have fun Akafen!