VAZ-2101 Generator: wiring Diagramm, Reparatioun, Ersatz

Den Auto VAZ 2101 Generator ass eent vun de Muecht Quellen. Zweet - Batterie, mä et nëmmen an de Start-up vun der Moteur Équipe ass, ass de Rescht Zäit vun engem Generator Da kréien. Mat dëser Symbios ëmsetzen ass Muecht Konsument kritt och wann de Motor gestoppt ass. Dir kënnt e Verglach mat Motocycletten vun der "Minsk" maachen, ass an der Sowjetunioun Ära produzéiert.

Si sinn aus der Batterie do, déi liicht de Käschte vun der Gefier reduzéiert ass, mee d'Beliichtung Apparater geschafft nëmmen um krut Moteur. Mä dëst Vëlo. Mam Auto, wéi e Schema ass onbequemen, den Ufank vun der Moteur ginn duerchgefouert muss "Kéieren" eng Entrée oder mat engem Tug. An et ass relativ staark Schwieregkeeten.

D'Haaptrei Komponente vum Generator

Strukturell, besteet et vun de folgenden Elementer:

1. Den Rotor - d'Plënneren Deel ass duerch de Motor crankshaft rotated. Et huet eng Terrain WINDING.
2. Blobby - permanent Deel vum Generator huet och e WINDING.
3. Déi erfollegräich an zréck deckt, an déi haat installéiert sinn. Si Aen fir Uschloss un de Motor. Hannen Cover ass eng capacitor fir gewënschte AC Komponent opzedeelen ugefaangen.
4. Semiconductor Bréck - "Houfeisenorbit" fir Ähnlechkeet genannt. Dräi Puer semiconductor Muecht diodes sinn op en Houfeisen-gebuerene huel schéi.
5. De Witz op déi de Rimm ass drënner Generator VAZ-2101. Band gewellt (op modern Autoen benotzen mnogorucheykovy).
6. Regulator Volt VAZ-2101 ass am Moteur unzekräizen installéiert, ewech vum Generator. Nach et muss als Deel vun der Design preservéiert ginn.
7. D'Pinselen ginn am Generator schéi an d'Fourniture Volt dem excitation vermëttelen WINDING (den Rotor).

WINDING Generator

A Ganzen zwou - Rotor (excitation) a Blobby (Muecht). De Prinzip vun der Operatioun vum Staatsapparat ass dass d'Wasserstoff Muecht WINDING aktuell nëmme méiglech ass, wann déi folgend zwou Konditiounen:

1. Et ass e konstante Magnéitfeld.
2. Dësen Terrain ass WINDING relativ zu der Muecht rotated.

Nëmmen wann hir Aarbecht wäert zu engem Generator Thema ginn. Zielt fir den Rotor Volt e Magnéitfeld WINDING kréien. Wéi den Rotor vum crankshaft rotated ass, déi zweet Konditioun. Mee mir mussen och Opmierksamkeet ze bezuelen, wat ass d'Verbindung Diagramm vun der VAZ-2101. Et ass fir Opluedstatiounen an parallel mat der Batterie ugeschloss.

De Prinzip vun der Operatioun vum Generator

Um éischte Moment (um Motor ufänken) ass de System Volt fir dass dee selwechte wéi bei der Batterie existéiert (ronn 12 V). An um Idle, ass et ëm dës Niveau ënnerhale ginn. Mä mat enger Erhéijung vun Rotor Vitesse wäert Volt sprangen bis zu 30 V. De Grond: de excitation WINDING Pleséier ass héich Volt wéinst der Erhéijung vun Rotor Vitesse (d'Vitesse vun der Magnéitfeld vergréissert). Dëst kann Schued un der Gefier wiring an Echec vun Konsumenten féieren.

D'Volt regulator a Biischt

Et ass néideg, dass d'Generator Wasserstoff Volt bleift konstant, a benotzt en einfache Prinzip fir dës. Wann Dir sécher maachen dass d'Energieversuergung Volt den Rotor WINDING konstant ass, kritt Dir d'Ännerung vun der Magnéitfeld ze vermeiden. Op VAZ-2101 Generator mussen ënner enger Laascht vun 13-14 V. Och zwee identesch Design impressionéiert regulator Bedreiwen vläicht eng aner Wäert vun der Volt schätzen.

Vun de Zorten:

1. Mechanesch - ass am Häerz vun engem electromechanical impressionéiert an der Resistenz der Volt ze reduzéieren.
2. Semiconductor - ass d'Basis vun engem klenge Parcours vun niddereg-Muecht transistors oder als Muecht schalt.
3. Gemëscht - Design huet souwuel Transister Circuit an elektromagnéiteschen impressionéiert.

Pinselen - dat ass d'Element vun déi Oszilléierer Circuit VAZ-2101 realiséiert ass ëmklammen. Duerch si ass eng Volt dem Kontakt Réng vum Plënneren Rotor applizéiert.

Wéi de Generator ze läschen

Fir Ofbau, braucht Dir de folgenden Méiglechkeeten:

1. Spanners 10, 13 an 17.
2. Opriichte déi viischt.
3. Andeems lubricant wéi héieren-40.

Ufank, trennt d'Batterie an trennt den Drot vum Generator. Desirably der all Aarbecht gemaach bei engem liicht nik virun Deel vum Gefier aus oder um Observatioun Pit trestle. Ier Dir d'Generator ewechzehuelen, braucht Dir de Rimm fir de. Fir dës unscrews komplett nut Schlëssel 17 mat der ieweschter Kierper Opriichte kinneklechen Reitstall an de Moteur blockéieren. Mat et, soll keng Problemer opwerft.

Generator Wunneng musst der Spär ze plënneren an, an dann de Rimm huelen ugefaangen. Problemstoffer géif ënnen eben schwächen. Hien ass no bei de Buedem, et goung mat oft an Stëbs, Knascht a Waasser. Dofir Viraus Verbindung threaded Plëséier lubricant andeems.

Generator Installatioun

Installatioun ass an ëmgedréint Haaptrei gesuergt. Wann Dir de Generator mat enger méi staark ze schounen brauchen, kënnt Dir eng Analog Modell mat enger VAZ-2107 Auto installéieren, oder 2109. Si hunn méi Muecht a si kënnen eng stabil Batterie Opluedstatiounen fir. Géigesaatz vum "gebierteg" VAZ-2101 läit an der Tatsaach, datt de Volt regulator mat der Biischt Assemblée kombinéiert ass.

Den Haapt Saach ass, datt et keng Schold vu senge Politiker ass, well soss de Rimm Paus gëtt, opléisen séier, d'Laascht op de Rotor vum puer mol méi wäert. Fir normal Operatioun ass et néideg, dass d'Element engem bestëmmte Spannungen huet. Et ass vun den Operateur der Positioun relativ zu de Motor Wunneng reglementéiert. Gespaarten nut ass an der ieweschter Deel vum Generator produzéiert.

troubleshooting

Déi folgend mechanesch an elektresch Schued an der Generator geschéie kann:

1. Dotéiert zouzedrécken ass aus dem charakteristesche whistling diagnostizéiert oder Staatsapparat Säit poléieren. D'd`Salz am dotéiert opléist iwwer Zäit, d'Reiwung méi dauernd.
2. Biischt Generator VAZ-2101 soll prompt der normal Operatioun vun Autoen ze garantéieren ersat ginn. Wann se drënner sinn, Luuchten der Warnung Sonneluucht mat Batterie Bild iwwert d'Sproochen iwwersat.
3. Genuch oder iwwerdriwwe Vitesse vun der Batterie - et ass eng kloer Zeechen vun Echec vun der Volt regulator. D'kontrolléieren kann an konventionell multimeter duerchgefouert ginn. Ufank de Motor, och laanschtgoungen Liichtjoer. Idling bei ronn 800 Ëmdréiungen pro Minutt ginn muss. Et ass néideg, dass d'Volt um Statiounen vun der Batterie war ~ 13,2 V.
4. Land Perlé Liichtjoer Pulsations - en Zeechen vun Echec vun engem oder zwee semiconductor diodes am rectifier Versammlung. Op VAZ-2101 laut Generator zu der klassescher Schema gebaut - generéiert dräi Phase, dann de rectifier mat där an direkt aktuell.
5. Am Fall, datt de Generator Vitesse ass net, an der rectifier an Volt regulator OK, kënne mir iwwer d'Zerstéierung vun eent vun de windings schwätzen. An dësem Fall ass d'Generator entweder feieren z'ersetzen oder eng nei Rotor oder Blobby installéiert (je déi vun der windings zerstéiert). Diagnos ass mat engem tester gemaach.

Conclusiounen

Trotz sengem visuell Simplicitéit, ass den Auto VAZ-2101 Generator gebass vill Ierger op de Besëtzer ze liwweren. A wann Dir während der Rees festgestallt dass d'Sonneluucht op d'Instrument Rot beliichten, ass et néideg sou séier wéi méiglech Aktioun ze huelen Analysen eroflueden eliminéiert. Heiansdo geschitt et dass engem dënnen oxidized ass, verluer Kontakt, mä et ass néideg op eng fréi Etapp ze identifizéieren, soss den Doudegen Batterie wäit goen wäert.