Typesch Funktioune Mercedes 211

Mercedes 211, déi 2001 präsentéiert gouf, gouf vun der fréierer Modell extern extern kleng. Allerdéngs waren et grondsätzlech verschidde Autoen. De Mercedes 211 ass mat zwee Zorte vu Kierper geliwwert - de Station Wagon (hat den Index "T" am Numm) an e Limousinen. Fënnef Joer méi spéit, krut vum Auto huet sech e bëssen anescht - änneren der Form vun Bumpers, Brüstung, villes an hënneschter-Vue Spigelen.

Bei Mercedes 211 Benzinmotoren goufen am Volumen vun 1.800, 2.600, 3,0, 3.200, 5,0, 5,5 Liter an Dieselmotoren am Volume 2.200, 2,7, 3,0, 3.200, 4,0 Liter installéiert. Och verkaaf Modellen aus AMG mat Benzinverbrennungsmotoren - E63 an E55.
All Motoren siichtbar an haltbar, awer et sinn nach e puer Problemer. Zum Beispill, d'Kontroll Eenheet ass PMS-Sprëtz sensibel bis Fiichtegkeet zréck, Sauerstoff Sensor - aarmséileg Brennstoff. Op eng Motoren bis zu 1800 Liter. observéiert onregelméisseg Aarbecht um Idle. Mat engem dynamesche Fuerderungsstil kann de Kompressor op eng 150.000 Laafen ophalen. Wann de Loftfilter net an der Zäit ersat gëtt, fällt d'Ueleg dann an den Uewerhalter an d'Maschinn hellt laut. Motors V8 a V6 verbrauchen vill Öl - bis zu engem Liter pro tausend Kilometer.
Bei Autos mat Diesel ICE goufen et ëmmer Fäll vun der Depressoriséierung vu Brennstof Marché an der Ausféierung vun Injektoren opgrund vun net-Diesel-Qualitéit.

Bei Mercedes 211 sinn déi folgend Getrieberen installéiert: 6-speed manual transmission, fënnefgeschwindeg a siwege speed automatic transmission (7G-Tronic). D'Kupplung am Handbuch ass ronn 130.000 -149.000 km. D' Steierung besonnesch Defiziter identifizéiert goufen. Zënter 2003 ass et Versioune vun der Mercedes 211 mat Allradantrieb.

D'Suspension fir dësen Auto ass Multi-Link unabhängig mat Stabiliséierer. Mat enger Ronn vu 85.000 bis 90.000 Kilometer muss de Längs véier Heber ersat ginn. D'Front Stossdämpfer sinn ongeféier 131.000 Kilometer laang, d'Heck sinn iwwer 149.000 Kilometer. Déi am meeschte verbreet sinn déi stiller Blöden an der Rada suspensioun vum Auto. Op Modeller E500, E420 CDI, E63 AMG ass fir all Rieder Formatioun Loft Ophiewe. Zur selwechter Zäit stinn se heiansdo op Aarbecht (meeschtens an frosty weather).

Disc Bremsen op all Rieder, et ass e regelméisseg ABS. Déi éischt Pads, wéi eng Regel, erfëllen Ersatz um 20-33.000 km., Réck - no 41-49 Tausend Kilometer. D'Bremsche Viraussetzunge mussen all 50.000-60.000 Kilometer ofgeännert ginn, an d'Hannerlinn - 120.000-130.000 Kilometer. An selenste Fäll kann de ABS-System refuséiert ginn. Am Allgemenge gëtt eletresch Ausrüstung zouverléisseg. Mee heiansdo e puer Bestanddeeler, wéi Autosnavigation, Mobiltelefon agebaut oder elektresch Schlickmaschinn, verweigert ginn. Et waren Fälle vun der Batterie ofgeschloss.
Op Mercedes 211 Autoen am éischte Joer vun der Produktioun goufe Fälle vun der Trennung vu Kontrollblocken, Türhandelen, e puer Sensoren (Ölstand, Präsenz vum Passagéier), e elektronesche Heizungsventil. Heiansdo Pauly ze Funktioun Spär Ventilatioun an Heizung, souwéi de Chauffer Sëtz bekenne.

Mercedes 211: Kritik vun Auto Autoen

Pros: Dynamik, Good Beschleunigung, Däitsch Qualitéit, robust Kierper, gudder Handling, exzellent Manoeverbarkeet, gudde Laafen, Stabilitéit op der Strooss, eng breet Palette vun Trimmpegelen, Stil, Aussergewierzung, Marque, problemlos Operatioun a fristgerechter Maintenance.

Contras: deier Renovatioun, Ersatzteile a Maintenance, deierst Optioun Mercedes 211.