T-50 - Kämpfer vun der 5. Generatioun. Charakteristiken vum russesche Juegdhënn T-50

Kuerz duerno wäert d'Luftwaffe vun der Russescher Federatioun den neistste Juegdhänn vun der 5. Generatioun T-50 kréien. De Fliger ass teuer, ongeféier 100 Milliounen US Dollar am Sënn vun der aktueller Währung, an enger normaler Steierzuel kann d'Fro stellen datt d'Ausbezuelen vu sou enger grousser Sue sinn.

Firwat brauche mir PAK FA an aner Froen

Mir brauchen esou en deier "Spill" fir eist Militär, ass et ewell dringend Bedierfnes an wat wäert seng Roll am feste Kader vun eisem Land sinn? Mat wéi enge Géigner geet d'Flieger an déi vermooss a wahrscheinlech Loftkämpfer? Kann hien aus hinnen als Gewënner erauskucken an wat ass d'Wahrscheinlechkeet vun esou engem Resultat? Wat sinn d'Aufgaben, déi duerch dës "Frontlinn Air Komplex" geléist ginn, an och verspriechen? Wat sinn seng Fähigkeiten an Eegenheeten? A wien war deen éischten déi nächst Ronn vun der Loftfrënn ze fänken? Déi lescht Fro an kann de Schlëssel fir eng Äntwert op all déi aner sinn.

Race an der Loft

D'Waffencourse huet ëmmer an der Geschicht vun der Mënsche geschitt. D'Virdeeler vun der Arméi, déi d'modernste Modeller vun der Technologie besëtzt, si net 100%, op d'mannst beaflosst d'Resultater vu Kricher. Vun der Mëtt vun der Äerzbëschee koum eng séier Entwécklung vun der Jet-Loftfaart. Een nom anere ginn d'Generatiounen vu Jäizen aus der Ausgruewele geännert, all eenzel vun deenen aneren ënnerscheet sech mat all déi bescht technesch Charakteristiken: Geschwindegkeet, Klotiounskapazitéit, Plafong, Manöverlechkeet, Kaliber a Zuel vu Fässer vun onbueraalt Schéisswaffen, Präsenz an Zuel vu Rakéiten a verschiddenen Typen, Entdeckungsmëttelen a Navigatioun. Fir déi Zäit gi vu fënnef Generatiounen. Déi lescht gehéieren den amerikanesche F-22 a F-35, de chinesesche J-20 an de russesche T-50. De Fënnefter Generatiounste vu Béiermotiv ass zevill aus Fliger ze ënnerscheeden, déi zuletzt als lescht Wuert vun der Flugsauto geluecht goufen.

External Differenzen

Also, wat sinn d'äusseren Schëlder vun den neistste Stoppflieger? Den éischte an den Haaptunterschied tëscht hinnen besteet aus verschiddene Wénkelofskrees, ongewéinlech wéi déi schéin glécklech Silhouetten vun de MiGs, de "Sabers", "Phantoms" an "Dry", an deenen all deene deene leschten Joerzéngten gewunnt sinn. Natierlech hunn d'Ästhetik näischt mat hinnen ze maachen. Déi baussenzeg Konträr, bestehend aus Ebenen, déi an engem gewësse Winkel geschnidden ginn, verursaacht duerch d'Fäegkeet vun den Uewerflächen, fir d'Radarechmiessungen ze reflektéieren, sou datt et souvill wéi méiglech se net an d'empfangende Antenne vun der Radar zréckkucken, awer op d'Säit goen. Déi selwecht Ufuerderung huet d'Ofwécklung oder Miniméierung vun Rüstung op externe Federatioun diktéiert, wat duerch d'komplex geometresch Form "Glow" besonnesch hell ass. Déi Leit, déi e bëssen an der Loftung verstoen, wäerte och e drëtte Schëld iwwersinn, wouvun e Fighter-Generatioun-Fighter ënnerscheet ka ginn. D'PAK FA T-50, wéi hir auslännesch Zäitgenosse, huet en Dreckvektor vun der Traktioun. Wa mer dës technesch Begriff an eng allgemeng verständlech Sprooch iwwersetzen, heescht dat, datt d'Düsen an der Längsenterplaz an zwou oder dräi Ebenen rotéieren kënnen. An de Rescht vun der fënneften Generatioun Fighter Fligere hunn ongeféier déi selwecht Struktur wéi déi virdrun Modell.

Material

D'Erscheinung vun der Technik erlaabt Iech net vill aner Parameteren ze riichten, déi net fir den Auge zougänglech sinn. De neie Fighter vun der Tenth-Generatioun vu fënnef Generatioune gëtt net nëmme vu Titan an Aluminiumlegierungen gemaach, a viraus (bal hallef), ass de Design mat Verbundplastikmaterialien gemaach. Technologesch Leeschtunge vu chemesche Produkter huet de Wee fir d'Verwäertung vu Polymere fir d'Fabrikatioun vun Deeler erwaart, déi virdru nëmmen Metall gemaach hunn. Dëst huet direkt e puer Problemer geléist: d'Gewiicht gouf méi kleng, d'Gefor vun der Operatiounskorrosioun huet och verréngert, awer den Haaptdeel war eng kleng Visibilitéit fir d'Loftverteidung. Polymer Ketten dienen als Art vu Dampener, Ënnerdréckung vu héijer Frequenzstrahlung. Déi regen Advancë vun dësem Gebitt hu fir d'Material fir d'Fabrikatioun vun der T-50 Applikatioun fonnt. Fighter vun der fënnef Generatioun soll super manoeuvréieren, niddreg erkennbar sinn, an hunn supersonesch High-Speed-Charakteristiken. Dofir muss et liicht ginn, haltbar a reflektéiert sou mann wéi méiglech vu héijer Frequenzstrooss sinn.

Raptor ass déi éischt Pikanek

Amerikaner waren Pionéier an der Ëmsetzung vun de Prinzipien vun der fënnef Generatioun vu Jäizen. Si hunn och déi éischt bitter Fruucht vun der Erfahrung geschmaacht.

Déi Visibilitéit vun der Radarenhëtzt, déi eng dringend Noutwennegkeet an de Konditioune vum modernen Krich war, huet eng enorm Zuel vu Probleemer fir Fligerentwéckler geschaffen. D'Vertrieder vu Aerdynamik muss iwwerpréift ginn, wat d'Flieën qualitativ verschlechtert huet. A leiden a Kraaft. "Raptor" kënnte Stand halen manner Stress wéi "SL", déi fréier "workhorse" Stufe souguer während dem Vietnam Krich (4,95g / 0,8 Max an der F-22 géint 5,50g / 0,8 Max op der F-4E ). Seng Vitesse ass och méi niddereg wéi déi vun de Spriecher, déi am spéideren 50 Joer entwéckelt ginn hunn, a krut d'Erfahrung vun der Kampf an de 60er.

Modest Flug Performance ass och wéinst der Notzung vun der Plazplaz vu Waffen. MiGs, Phantoms a Tomcats hunn Rakéiten ënnert hiren Fligelen gefuer, an bal all hiren Initeplazen gouf vun der Kraaftplanz, Brennstofferi, Crewkabinen, Avionik an aner wichtiger Junkunge besat. Et ass kloer, datt d'Zousazindikatioun déi Extravolumen verschlechtert. An dat erfëllt ganz schlëmm Konsequenzen. Wann de "Raptor" nach ëmmer fonnt gëtt, an da feelt de Feind e Rakéit, da bleiwt alles wat de Pilot bleift, ze räissen. Gitt weg vun der Auswierkunge vun enger klenger Chancen.

Wäert US Fliger ronn 350 Milliounen. Eng Stonn vum Vol, ausgebild Kont operationell Käschten an Aarbechtsmaart Käschten vun de Pilot "begeeschtert" vun 44 000 $. Et ass deier. De Raptor F-22 ass schonn ofgelenkt ginn.

Chinesesch "schwaarzt Adler"

In China hunn d'Jetebarrière ugefaange mat enger Verzögerung vun enger Generatioun ze bauen. Op der Dämmerung vun der nationaler Loftfaart hunn et keng eegen Designs ginn, hunn d'Sowjetfluggesellschaft kopéiert. Dofir hunn hir "Stells" J-20 Chinesesch bescheide Resistenz op déi véiert Generatioun zesummegesat, obschonn se de Weltstandarde entsprécht, entsprécht éischter dem fënneften. Wenig ass bekannt iwwer Cheng, mee beuerteelt duerch säin Erschénung, an villen Aspekter bleift et den Träger vun den Ideeën vu sowjetesche Designers.

Den erfollegräicht MiG-1.44 Projet huet d'Ingenieuren Chengdu Aircraft Industry Corporation inspiréiert fir eng ähnlech Composite-Schema ze kreéieren. Aus russesche Flugschierm "Black Eagle", wéi se och de J-20 genannt goufen, hunn och Motoren kritt. Fir de Fënnefter Generatioun Kampf vun der T-50 hunn d'Designers vum Sukhoi Design Bureau Zwee-Schaltungskraftplanzen mat engem Vecteur vu Schub an zwéi Fligeren alternéiert. D'Detailer sinn onbekannt, awer de Schub vun den zwee Motoren ass bis zu 18 Tonnen, dat ass sécherlech méi wéi de J-20.

Eng aner amerikanesch

An den spéideren 80er an den USA huet en ambitiéise Programm fir d'Réamnung vum Marine Corps ugefaang. Fir den Hornet F-18 ze ersetzen, gouf e neie Fliger gefuerdert, e puer vun de Schëlder vun der nächster Generatioun vu Flugzeug. D'Aufgab war komplizéiert vun den zwou Ufuerderungen vum Pentagon: d'Méiglechkeet vu Schifuerbasis an esou niddereg wéi méiglech. De Fluchhafe vu Lockheed-Martin F-35 Lightning Company (Molniya) huet de Concours gewonn. No hirer Flucht an operationell Charakteristiken, wéi och säi Kampfkeete, ass et sënneger Even fir russesch Interceptoren vun der Su-35 Klasse. De T-50, de Fighter Generatioun fënnef Generatioun, fällt méi wäit an bal all Respekt.

Wéi fir de Leader z'identifizéieren?

Momentan däerfen dräi Platanen theoretesch fir Präisser sinn, wann de beschten modernen Interceptor gewielt gëtt. An dësem Fall schéngt et eng schwiereg Aufgab ze vergläichen fir d'Fighter Generatioun fënnef Generatioun ze vergläichen. T-50, F-22, J-20 a souguer F-35 si geheim Echteprobleemer, d'Detailer vun hiren Entwürnen stellen Staatsgeheimnis. Si kënnen nëmmen duerch déi fragmentaresch Informatioun iwwerpréift ginn, déi an der Ausstellung ëmmer nach op d'Presse leien. Trotzdeele kënnen verschidde Schlusse gezunn ginn.

Verglach vun "Dry" mat "Raptor"

Wéinst dem Mangel vun detailléierter technescher Informatioun ass et Sënn fir d'einfachst Methode vun Schätzung, geometreschen. PAK-FA ass méi grouss wéi de Raptor, also méi Rakete oder gefeestbare Bombe ka passen an seng Waffkompartimenter. Also ass et, laut verëffentlecht Daten, 10 SD am Rumpf an 6 méi ënnert den Flügel (an F-22 respektiv 12, 4). Zur selwechter Zäit weisen Westernexperten op d'Verschlechterung vun der Geheimnis an der Verwaltung vu externe Federatiounsystemer, awer russesch Ingenieuren vague Tipp, datt si d'Technologie "Plasma-Stealth" hunn, déi de Mound entspriechen. Fir ze riichten datt säi Géigner vun der 5. Generatioun besser ass, ass et méiglech a iwwer de Radius vum Kampf benotzt. De T-50 kann 5,5 Millioune Kilometer iwwerwannen, an de F-22 ass nëmmen 3,2 Millioune km. D'Virdeeler vum "Raptor" sinn an engem speziellen System vun der thermescher Spuerverdeelung manifestéiert, wéi och an engem Radar mat der optimaler Bestrahlungsmuecht. Déi zwee vun dëse Fonktioune maachen et schwéier fir Infraroutschefung. Et huet och eng héich Supersonic Cruising Speed (1.8 manner wéi de T-50), déi him erméiglecht, séier op der Plaz vum Loftkampf ze kommen. A wat ass dat nächst?

Fonnt hunn Kampf

Manoeverbarkeet vum russesche Juegdhéngscht vun der fënnef Generatioun T-50 ass vill besser wéi deen vum US-Interceptor F-22. Dëst, fir all aner verännerlech Parameter, bestëmmt Erfolleg an enger moderner Loftklass, andeems se duerch déi militäresch Erfahrung vun de leschte Joerzéngten beurteelen. An dësem Fall sinn och e Flugzeug erstallt fir eng Rei vun Aufgaben ze léisen, och fir Strikes géint Grondziel. Am Géigesaz zu den amerikanesche "Kollegen" ass de russesche T-50, e Fighter Generatioun Kampf, kann och e Supersonic Attack Flugzeug sinn, während de "Raptor" virum Schéiss muss verlangsamen.

Ouni géint d'Verdôngung vum amerikaneschen Interceptor ze verwierklechen, kann et ugeholl ginn datt et am Fall vu Loftfuerderen aner Saachen, déi gläich sinn, Succès den russesche Fliger méi oft wéi den amerikanesche begleeden. Spezialisten ruffen d'Approximatioun vu méiglech Verloscht: 1 bis 4. An der Praxis ass et besser fir dës Figur net ze kontrolléieren.