VW KAEFER Auto: technesch Donnéeën, Kritik vun de Besëtzer, photo

VW KAEFER (Käfer) - dat ass en Auto, datt am Liicht vun der däitscher produzéiert ass Suerg VW AG, déi vun wäit de räichste vun der Welt ass. An erfollegräich. E VW KAEFER Modell gouf zanter 1938 an 2003 publizéiert! Et ass just e schéinen gielt vum Rechnung huelen, datt an eiser Zäit, de Model fënnef oder zéng Joer produzéiert an gestoppt dann. Gutt, et ass Basis vun Respekt an Opmierksamkeet, sou datt dëst Thema sollt méi am Detail diskutéiert ginn.

d'Geschicht

Fir all der Zäit Produktioun am Liicht vun 21.529.464 Autoen goufen hiergestallt. Dat ass eng ganz grouss Zuel. De Modell huet eng räich Geschicht. An Dir braucht doriwwer ze soen.

An 1933, genannt am Berlin Hotel de "Kaiserhof" et war eng Reunioun tëscht Jakob Werlin, Adolf Hitler an Ferdinand Porsche ofgehalen. Däitsch FUHRER no hirem Nofro no vir - Däitschland eng zouverlässeg, léif a staark Auto, deen an dësem Fall ze maachen géif iwwer eng dausend Reichsmarks kascht. Dës Iddi war vum Hitler selwer Ferdinand Porsche proposéiert. Hie proposéiert och un der FUHRER "Tour 12" - Hannergebai-Maschinn, éischter e Budget.

Op dës Kéier huet d'Iddi bëssi anescht ginn. De Plang war, dass VW KAEFER (den Numm vun deem bei där Zäit nach onbekannt war), gëtt eng kleng ginn, mä raffinéiert aus engem technesch Siicht, en Auto mat engem Piston powertrain an onofhängeg Ophiewe. Dëse Modell gouf e véier erwuessener Passagéier ze aménagéieren. Tariffer waren ze héich an der maximal Vitesse - héich (am Moment), dat ass 100 km / h ...

Ëmsetzung vum Projet

Company Zündapp - no e puer Versich de Projet Iddi vum Projet ze realiséieren hunn grouss an unerkannten Fabrikant beschwéiert Motorrieder produzéiert zu Transfermaart decidéiert. D'Entreprise wollt just eppes nei, méi mächteg an sérieux ze schafen. Sou huet de Prozess. An 1931-32 hunn hien dräi Prototypen. Si waren zwee vun engem Sedan saloon an cabriolet. Ënnert der Hood, hu si Stär Muecht Wunnenge mat Flëssegket Widerufsdélai System. Et waren technesch Komiker. Jo, a wirtschaftlech inefficiency. Also d'Entwécklung vun VW KAEFER polneschen huet eng aner Firma - Dënschdeg publizéiert goufen. Mä si hunn och dräi Prototypen datt den Initiateure vun der Idee net gären huet. Obwuel sech d'Maschinn ganz ähnlech dem Modell datt mir haut wëssen. Allerdéngs war seng Muecht 28 Liter. ass, an d'Ophiewe -. torsion-Hiewel.

Trotz der Obstaclen, belount Hitler Vertrieder deen vun fir d aner Spezialisten ze "Porsche" gesicht engem Resultat ze erreechen. Dunn huet wierklech grave Prozess, dee gutt ausgaang.

Déi éischt Produktioun Konte gefouert

Déi ganz éischt VW KAEFER Auto an 1937 wossten. Hien souguer kommerziell Hit - d'Zuel vun de Modeller produzéiert ass drësseg Unitéiten. De Prozess vun Realisatioun Iddien an der Praxis huet d'FUHRER scho. Hien ass och un Auto Designer.

Déi éischt Maschinnen goufen eidel zréck Mauer. Hitler huet wéi et net. Well de Feeler direkt duerno éliminéiert. An déi éischt, esou ze schwätzen, war den Test fuert duerch qualifizéiert Chauffeuren assistéiert déi fir dës Apparat SS Transport Service nodeems sinn.

An Zomm, feieren Test Laf vun allen Autoen 2 Millioune Kilometer. An 1938, de Projet, deen "gudd duerch Joy" genannt gouf, huet offiziell Form krut. VW K-Ferme, Biller déi ënnert gëtt sinn, hunn dotéiert flaach ënnen verstäerkte, 4-losen Eenheet géint sludge longitudinally hannert der hënneschter Achs entsuergt, an eng onofhängeg Ophiewe (torsion). Design - ganz Dios, ofgerënnt, "biologesch". Hien gefall Furrer. Adolf Hitler huet perséinlech an der Schafung vun der Skizz Équipe (et ass bekannt, datt hien eng gutt Moler war). Ännerungen - 4-Dier convertibles an sedans.

Déngscht an der Wehrmacht

De stäerkste massive Auto VW KAEFER iwwerdeems ugefaang Popularitéit am 40s ze gewannen. Et war deemools, datt d'Konzept vun der Arméi Gefier ugeluecht gouf. D'Maschinn ass vun der Tatsaach charakteriséiert, datt et eng liicht 4-Dier Kierper mat der hënneschter Rad Reduktioun Gears, Rieder 16 Zentimeter, an natierlech, flaach Brieder war. Et war e schéinen-Achs limitéiert-Réck differentiell, Terrain Minnen vun 29 Zentimeter an 25-horsepower Moteur. Bis 1945, et war am Liicht vun der Bestellung vun 50.435 esou Modeller verëffentlecht. Et war deemols am meeschte Mass Passagéier Auto VW KAEFER. Och am Liicht Wasserstoff all-Radundriff Versioun vum Modell. Si hätt bretzen powertrain, déi op eng amphibious Tour huet 166 (Mass Arméi Gefier).

Nom erukommen

Fir zéng Joer, huet de "VW" ganz populär ginn. Sou weider, datt Produktioun ze verbesseren. An am spéiden 40. senger, oder éischter, 1948, wossten éischt op de Stroosse-de Beetle convertibles. Si hunn Erfolleg krut an hunn Mass-produzéiert ginn.

An an der 50 d'gouf populär Maschinnen laafen op Diesel Muecht Unitéiten. An déi, déi ënnerschiddlech gutt Volume - 1,3 Liter! Bis zu honnert Kilometer pro Stonn Modell mat dëser Moteur Verdeelungsgerechtegkeet an enger Minutt verspreet ginn hätt. Et war e technesch Figur an der Zäit. Wa mir der Tatsaach Rechnung huelen, datt den Auto hunn rauszesichen engem PS. VW KAEFER Charakteristiken huet sech verbessert, verbessert vill wéini seng Virgänger Verglach.

An 1967, seng der Kraaft vun der Muecht Unitéit zu engem Wäert bis 54 horsepower. Transfigured a krut. De Kierper gouf méi verlängerten. Iwwregens, fënnef Joer méi spéit, huet et sech net enger grousser Sedan Super Beetle ze produzéieren. Sou huet et normal, Liewesniveau, plus convertibles ze produzéieren.

Luxus Versioun

VW KAEFER Kritik um nëmmen positiv scho Zäit. De Besëtzer huet fäert net Är Impressioune mat Frënn ze deelen, de luewe däitsch Auto. Si gefall de Design, amplaz héich (an der Kéier) d'Muecht, Confort a relativ niddreg Präisser. Also d'Popularitéit vun "VW" permanent gewuess. A well de Grupp decidéiert Ufank e Modell produzéiert dass méi bekannt ginn hätt, stylesch. Also kruten am Ufank '50s Studio Karmann eng Commande aus dem Vertrieder vun der Firma eng nei, méi schéin Design ze entwéckelen. Sou war et en Auto op der Chassis. Et war net e Roadster, eng schéin verlängerten zwee-Dier Coupe. A vill Kritiken vun deenen Joer gesot, datt d'Qualitéit vun et - déi bescht op der Welt. Natierlech ze soen, hunn dës Maschinnen goufen och an deene Länner, wou d'organiséiert exportéiert lénks-dem Verkéier.

Den Total Circulatioun vu "prestigiéist" Modell war méi wéi 487 000 Autoen. An et war eng valable Figur. Natierlech ze soen, och lo as et als eng bedeitend Zuel gin.

Käfer an Konscht

Wéi vill vun deem anere Autoen, ass de "VW" net nëmmen d'Maschinn, mä och en Deel vun der Kultur. Zum Beispill, kann de Modell mir op de Cover vum Album "The Beatles" populär Grupp gesinn. Et ass Abbey Road genannt. Eng Plack mat deem Auto (LMW281F) wéi eemol Feinden. Si war och als eng Zort "Beweis" vum Doud vum Paul McCartney an 1966 zitéiert (et ass derwäert der Legend vun sengem Doud kleng).

An dësem Auto ass dobäi an d'vun schrëftlech Bicher Jim Butcher. D'Serie ass "Dresden Dateien" genannt. An hinnen den Haaptgrond Charakter ass de Besëtzer vun der bloen VW Käfer an rides op et permanent.

An am Film awer oft den Auto. "Am Léift Puppelchen", "Léift zu Monte Carlo," "Herbie Manègen erëm", "Herbie Goes Fuji", "VW Beetle 2", "Herbie: Ganz iwwerlaascht," "Riders" - an all vun dëse Filmer, ass den Auto Équipe. Sou ass dëst de berühmte Maschinn.

interessant Fakten

Et ass nëtzlech ze wëssen, datt dës Maschinn am Guinness Buch vun Records opgelëscht ass! Fix maximal Zuel vun de Leit, datt "lass" an hir bannen sinn - 36! Jo e Rekord Figur. Mä hie gemaach Réckmatch, deem Daach an bannen fit ... 57. Iwwerraschend Daten.

Iwwregens, gouf dëse Modell de Grënner vun der subspecies Maschinnen als Buggy - gereegelt. Obwuel offiziell an Däitschland, déi gebierteg Däitsch, der "VW" Beetle keen schons genannt. Och, war dëse Modell ënnert de zéng Autoen datt d'Welt geännert. Dës Donnéeë sinn der Welt berühmte autoritär Magazin "Forbes" publizéiert. An, iwwregens, et Käfer - enger wäiter relativ vun Sport Autoen, déi Suerg "Porsche" zu Datum produzéiert.

Dat ass esou eng interessant Geschicht dësem Auto. Räich, enorm, voller Volleksfest an interessant Fakten. Et ass kee Wonner, datt dëst Auto vill eng richteg "folksvagenovskoy", an am Allgemengen als - den däitsche Legend d'wäit.