SsangYong Rodius - ongewéinlech grousst terrain Gefier

Briteschen Designer Ken Grinli entworf Kierper vun der Auto SsangYong Actyon, no vill, et war ënner eng indelible Androck op wéi engem sowjetesche Moundlandung Rover ausgesinn. Héiren et dass d'fräi minivan terrain SsangYong Rodius Gebaier, hie versicht eng Hoellef am Auto geschenkt ze maachen. Déi doraus resultéierend Struktur gläicht engem klenge Bus-trasformer, déi op der plënneren kann bis hannen véiert Zeil fräi ze kréien, datt gespaut cuffs Kanner nogeet. An hie kuckt wéi e hat laang SsangYong Kyron, déi am Réck ass, sloping vun der Belounung vun der Bearbechtung Fënstere Kabine aus der Verfolger ze schéissen. Obwuel Witzer, Witzer, an den Auto war grousse, Dios an Aen-opfälleg aus Matbierger Spectateuren.

Um Ufank vum Joer 2013 eng nei Versioun vun SsangYong Stavic (sougenannten Rodius, déi an Australien an e puer anere Länner verkaf gëtt) war um Genf Motor Show gewisen. SsangYong Rodius 2013 Fräisetzung war méi dréiende, mä net mannst, streamlined Design, ähnlech dem klassesche amerikanesch Famill Camionetten fir touristesch Reesen. Den Auto Kierper ass mat véier Zeile fräi equipéiert, wat fir Passagéier 7,9 a souguer 11 Sëtzer produzéiert. Vun einfach manipulations mat engem screwdriver kann et an dräi Rockhal oder deck transforméiert ginn, wéi vill am Volume vun 3240 Liter.

Besëtzer déi decidéiert hunn en Auto an Russland ze kafen an déi Direktiven ugeet, e bëssen. Mä dës sinn Leit mat en aktiven Liewensstil, an hir Äntwerte enthalen vill interessant Observatiounen. Éischt, ass de Besëtzer vun SsangYong Rodius ganz beandrockend dëser roadholding d'Auto. Och am Schnéi naass, an der Präsenz vun Schnéi verdengen Chauffeuren Sécherheet ze plënneren kann an der gewielt natierlech halen. Zweetens, ass Zefriddenheet permeability vun SsangYong Rodius um Niveau vun der Qualitéit fräi kontinuéierlech verbessert. Frame Design, reduzéiert Transmissioun an all Radundriff Loosst Iech einfach an vill kritesch Situatiounen fillen. Drëttens, SsangYong Rodius e grousse a liicht transformable Interieur huet, mecht et einfach mat all Problemer vun Betrib an Touristen Reesen ze këmmeren. Véiert, huet d'Auto engem niddereg Dreifstoffverbrauch vun der minivan vun dëser Magnitude. Diesel-Moteur Auto mat enger 2,7 Liter Volume wéini an zréck aus der Krim Jekaterinburg Rees (6600 km) zougedréckt a dem Konsum Moyenne 9,6 Liter pro 100 km.

Vun den Defiziter vun der SsangYong Rodius Kritik ernimmen onzefridden Ophiewe, "e Pop-ass" (wann et net iwwerlaascht ass), "gesprächege" Plastik, virun allem an der hënneschter Säit vun der Maschinn. Chauffeuren beschwéieren och vun schwaach Seilen a "pecking" Nues ënner schwéier Bremsen an dreiwend duerch potholes. Auto Kaméidi Isolatioun - et ass och net bis zu par, an eigentlech fir laang Reesen - ass kritesch. Während der Transformatioun vun der Kabine fir d'Entféierung vun engem Sëtz, unscrew de véier Mudder - an dat ass och net besonnesch begeeschterte. Chauffeuren beschwéieren vun aarme rearward Visioun a blann Flecken an der Ëmfro - aus dem virun.

Am Allgemengen, Ee, SsangYong Rodius - gënschtegsten, zouverléisseg a ganz bequem Auto fir eng grouss Famill, frëndlech Firma oder eng kleng Firma. Besonnesch, kann hien am Fall hëllefen eraus Dir eng Rees an eng ganz Rëtsch vu Saachen huelen gären dat wäert ni benotzt ginn.