Do muss ech den Moto ze waarm an wéi et ze maachen?

Zu sengem Auto aus dem Confort plënneren - den Dram vun all Chauffeur. Am Summer wëll ech bis et an do cool maachen, an am Wanter, am Géigendeel, d'Hëtzt. Mä nieft der Ariichtungen definitiv brauchen d'techneschen Zoustand vum Gefier ze kontrolléieren. An an deem wat, huet d'Persoun heiansdo seng eege Confort fir d'Wuel vun Mëssverständnis de Service Liewen an Plazverbrauch vun der "Eisen Päerd" zu Affer.

Ee vun de Sujeten méijähreg vun Diskussioun wiermt de Motor an ier dreiwend. All Luxushotel sinn an zwee Lageren ënnerdeelt. Eent - fir Heizung, verleegnen anerer flatly et. Vum Konsens kommen d'Chauffeuren fir rauszesichen ville Joeren. An déi vun deenen zwee Lageren sidd Dir, et ass Iech nëmmen.

Ech brauch en Auto Motor ze waarm an

All Proprietaire vun Ärem eegenen Auto pro Joer (meeschtens am Wanter) ass fir déi selwecht Fro kritt. Ech brauch de Motor ze waarm an ier dreiwend?

Dëst Konzept kennt bei eis aus dem leschte Joerhonnert. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt d'Handwierk vun der Zäit net bis esou Zäit Budge als Motor Temperatur Wonsch ass net Qualifikatiounen. Äerderwäermung Priedegt Idle. An net de Motor existeiert ze stoppen iwwerdeems dreiwend, et néideg e puer Minutte virun hirem ze wait. An erreecht soubal de Mindestloun néideg Temperatur, et war méiglech op eng Rees goen ouni Angscht vun Altosan. Fir de Motor waarm ze gehéiert et fir een zu zwee Minutt Idle. An et ass richteg oder net, decidéiert jiddereen fir sech selwer.

Haut d'Autoen maachen se méi resistent géint d'Temperatur an der Ëmwelt noléisst.

Goodies

Selwer decidéieren, ob Dir de Motor vum Gefier ze waarm an muss der matbréngen an scheinbar vun de Prozess ze léieren.

matbréngen:

• Trouscht. Dat ass e wichtege Moment an eise Klima Zone. An Tatsaach, no laanger bleiwen am Auto wäert ganz kal ginn, an den Auto ze kontrolléieren - praktesch onméiglech.
• Motor Ueleg Viskositéit gëtt néideg.
• Stabil Operatioun vun der Moteur. No Reiden choppy puer Leit hien déi.
• Schmuel thematiséieren tëscht Deeler.
• Reduzéiert Dreifstoffverbrauch.

scheinbar

D'Haaptrei Nodeeler vun der Moteur waarm-up virun der Rees, déi se Luxushotel soen:

• Ëmweltpolitik Pollutioun duerch Communiqué Gasen.
• Iwwerschësseg Dreifstoffverbrauch.
• Modern Motore si fir direkt ufänken virbereet.
• Erleiden Uelegbiller, Käerzen a Converter.

Adäquate Motor éiert

De Prozess vun der intern Verbrennungsmotor Betribssystemer Temperatur bewegen ass einfach. Ze fänken, liesen d'Uweisungen. Producteure heiansdo duerch speziell Programmer hin, fir anzegräifen an datt de Chauffer net néideg ass. An anere Fäll ass de Motor huet a Pilot bis de coolant Pfeil fänken wäert ze klammen. A tachometer wäert erofgoen Vitesse an motoriséiert Gefierer mat Bensin Liwwerung injector zu idling. Dir kënnt dann bewegt lues ufänken. Der Zäit néideg fir deem waarme-an individuell all Auto.

Erwiermung ze plënneren

Haut, sinn vill Produzente ugeroden de Motor ze waarm an iwwerdeems dreiwend. Dat ass virun allem wéinst dem Emweltschutz. Ëmwelt Wiechter gouf staark Mauer géint de waarme Auto idling. Sou Oppositioun ass während dësem Prozess op de fräi Pollutioun vun Natur baséiert. Während waarm Moteur generéiert Communiqué Gasen mat fräi Volume vun schiedlech awer. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass d'Erhéijung an Dreifstoffverbrauch. Nom Moteur zu Ofäll Lafen.

den Auto op der plënneren ze waarm an waren spezifesch Lëscht vun Konditiounen Leeschtunge. Si däerf net d'Liewen vun de Motor, reduzéieren, well soss géif Produzenten net et recommandéiere maachen. Zanter Producteure sinn an schnell Autoen a reegelméissegen Analysen eroflueden net interesséiert. No all, ass et mat Fléckaarbechte während der Garantie Period Geforen. MÉI nees an Echec Impakt fir de Ruff d'Hiersteller an Beneficer an hänkt et.

Sou, schaffen idling, kritt de Motor Verschmotzung an Verbindung mat der gudder Lescht ignition vu Loft-Brennstoff Mëschung. . A während deem waarme-up op der goen iwwerdeems an extrem Konditiounen schaffen ass bedeitend reduzéiert.

Wann Dir décidéiert, datt fir Iech am meeschten konsequent natierlech d'Erwiermung, Iech e puer Konditiounen treffen muss:

• Benotzung vun syntheteschen Ueleg. Et soll eng héich Viskositéit Index ginn. Et ass dës Zort vun Ueleg gebass ass Kale Moteur ze referenzéieren all déi néideg Channels ze fëllen. Dir vermeiden domat d'Optriede vun burrs op der Aarbecht Uewerfläch. Et ass besonnesch wichteg héich-Qualitéit Ueleg am Wanter ze kafen. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt et an der Keelt Saison war et sou séier wéi méiglech ausgeléist gëtt a gëtt aggressiv Flëssegkeeten. An dëser, natierlech, Foto net Joer op d'Liewen span.
• Glat Geschäft. Dem Minimum néideg Temperatur fir den Ufank vun der Bewegung brauch eng ganz kuerz Zäit. Dës sinn der puer Minutten, während deenen Dir de Garage oder der Parkplaz verloossen. Also, sollen dës Distanz ofgefaangen Passe, Verdeelungsgerechtegkeet an ofgefaangen. Vitesse vun Bewegung halen niddereg.
• Go virsiichteg iwwer den éischte Kilometer, no laanger Parkplaz. Vermeiden all Zorte vun potholes an net vill.

Äerderwäermung de Motor huet, je seng Typ an der Zort vun

Während dem Prozess an Feeler vun Luxushotel op der Basis vun Recommandatiounen vun der Producteure versammele no Informatiounen iwwert d'brauchen eng besonnesch Zort Moteur ze waarm ginn.

Aktuell Fro fir Besëtzer vun Autoen mat intern Verbrennungsmotor turbo Diesel: Hutt Dir bis waarm an brauchen? Diesel-Moteur mat PS ass recommandéiert e puer Minuten am Idle ze schätzen. An huet duerno der Strooss. Zouzeschreiwen - turbine. Seng starten ass méiglech op eng bestëmmte Moteur Vitesse. Et ass bei héijen Débit erreecht. Wann gebrach turbine Afloss op d'Bewegung vun de Motor kille. Dëst, an dann, gëtt zu engem Opstig an Temperatur am losen Kapp a seng warping a Féierung gaangen. Also, ass d'turbo Diesel-Moteur nach besser e puer Minutten an de Garage oder an der Parkplaz Meter ze waarm ginn. Also Dir selwer aus deier Reparatur schützen.

Informatiounen iwwert d'brauchen am Laf vun der Moteur waarm-up carburetor Arten opzeginn ass zimlech heefeg. Meenung iwwert d'Méiglechkeet vu sengem normal Operatioun wann nëmmen eng gewëssen Temperatur net ganz richteg ass. Sou, a sengem excellent Leeschtung an der ignition System via choke ass et méiglech eng Rei vun ausgeglach ze bauen. Also, ass de Motor ouni Narren dräi Minutten ze bedreiwen kënnen. Allerdéngs, no esou Upassung un de Moteur RPM- iwwerdeems de Brennstoff gëtt ugekuerbelt, der Douche Keng Ueleg mat engem Piston Uewerfläch. Vun am Ganzen dréchen Reiwung ass tëscht dem Réng an der losen gemaach. A wéi engem Resultat - scuffing. Also, de Benzin-Moteur ass nach besser ausserhalb der Bewegung mat der normaler Loft Kontroll ze waarm ginn.

Aner gemeinsam Fro ënner Auto Besëtzer ob Sprëtz Moteur waarm an ass néideg? An hien ass net ganz richteg. An Tatsaach, onofhängeg vun der Aart vun Brennstoff, der Heizung Operatioun ass vun deem selwechten Schema gesuergt. Wann Dir décidéiert ze waarde bis de Motor Betribssystemer Temperatur erreecht, maachen et an injector an carburetor.

Wat geschitt mat de Motor an der Keelt

Ech verstinn d'Fro, ob de Motor am Wanter waarm ass Dir iwwer hëllefen Informatioune brauchen wat bei dës Kéier vum Joer mat den Auto ass lass.

Detailer, dass d'Häerz vun der Maschinn, verschidden am Material nohuelen. Jiddereng vun hinnen reagéiert op d'Economie an seng eegen Manéier - thematiséieren sinn elo grouss, an d'Detailer, op de Géigendeel, dicht bascht fir all aner. An dann, an aner féiert zu rapid zouzedrécken. Plus Ueleg Viskositéit Ännerungen. Am kal, gëtt et méi dichten. An bis der Zäit wou de Motor waarm ass, geschitt de Moteur "Ueleg Hongerrente". D'Resultat - e schlëmmen Verletzungen an Reform vum intern Verbrennungsmotor ugedriwwen. Dofir ass et wichteg den Ueleg ze waarm an gläichméisseg an ouni onnéideg Saachen gedroen an der Keelt ze erlaben.

gemeinsam misconceptions

Struewele Luxushotel huelen heiansdo fir d'Wourecht héieren a Stand Ärem Gefier aus Ignoranz.

Ze vermeiden dat, léieren déi gemeinsam misconceptions iwwer d'Maschinn ass Äerderwäermung weider:

• Nom Motor Betribssystemer Temperatur erreecht huet, kënnt et zu voll Muecht benotzen. Dat ass falsch, well, zousätzlech zu de Motor waarm-brauchen an aner Detailer.
• D'Benotzung vun héich Vitesse fir quick ufänken.
• Déi nei Auto brauchen net ze waarm ass. Sécherlech, déi rezent vun der conveyor Motor erofgaang erreecht Betribssystemer Temperatur séier drënner. Allerdéngs voll Äerderwäermung soll net vernoléissegt ginn.