Schwéier Cruiser "Stormbreaker". D'russesch Flott

Verbëndeter wonnerschéi an Schlass Cruiser "Stormbreaker" Fotosessioun eemol op de Wellen vun der Pazifik an der geschützt Grenz vun keeserlech Russland. Och den Numm krut hien speziell Muecht a Kraaft sech duerch dës erstaunlech Schëff geluecht goufen.

Iwwersiicht

No der Primärschoul Iddi huet sech d'Schëff e wiirdeg Nofolger vum Cruiser "Russland" gin ugeholl. Deemools, konnt keen ee net dovun ausgoen, datt et "Stormbreaker" ass - dat ass de leschte schwéier Cruiser am Land. D'Schëff scho mächteg a konsequent mat all Viraussetzunge vu senger Zäit. Nom Siidlung vun all Nuancen vun Dokumentatioun, wéi och no der Schëff all Tester geplangt den huet, war hien un der vill Osten, wou sou datt et der russescher Pazifik squadron kënnt. Nëmmen hei Cruiser "Stormbreaker" wann weiderverfollegt Problem an opginn.

Geschicht vun Kreatioun

Op enger Zäit wou "Stormbreaker" war just anere Projet, war den Haaptgrond Séischluecht befreit vu Russland England mat senge stäerkst Schëffer. Genee siwe Joer vum Keeser Nicholas II decidéiert eng komplett nei verdrängt ze bauen ze verbréngen, déi mat all Muecht iwwert d'Mier konkurréiere konnt. D'Basis fir de Projet am Joer 1895, war et sech den Zeechnungen Cruiser "Russland" ze huelen, déi scho ganz gutt sinn gläich.

. K. Ja Averin an F. H. Offenberg - shipbuilders, wat eng "Gromoboya" schafen war deemnowéi. Ech guttgeheescht hinne fir dës Positioun selwer Keeser, an guttgeheescht jiddereng vun den Zeechnungen. No him am Cruiser war et e puer Dampmaschinne versuergt fonnt gin, an och am iwwerschësseg am deck vun zwanzeg Zentimeter Krieger. Der Plaz, wou de Ris missen raus, hunn baltesch Shipyard an dëse Match gaangen. Mä nëmmen déi héchste Qualitéit Bonneau am Bau benotzt. A mat engem Gewiicht vun fofzéng dausend Tonnen vun dëser Ris supposéiert war nach an Flott gin.

De Bau vum Schëff decidéiert an 1897 ufänken. Ze realiséieren esou engem grousse Projet de Joren waren, goufen de gréisste Schwieregkeeten Liwwerungen ze baltesch Shipyard deier an héich-Qualitéit Stol. Keng grouss Problemer mat der Spectateur vun den Aarbechter an Rekonstruktioun vun Betriber. Dëst behënnert d'Schëff Attaque. Nach duerch d'Cruiser "Stormbreaker" e puer Joer op sengem maiden Rees lénks.

Bau BIG

Leider huet de Problem mat "Gromoboya" mat der Konstruktioun vun docks. D'Tatsaach, datt de BUILDERS der Längt an deck vum Schëff an d'Rüstung ze änneren gezwongen goufen. No de Projet haten et an der zwanzeg a sech just fënnef Zentimeter décke gin, wat, wéi vill mengen, kee gutt ass. Krieger huet an och net d'Waffen an déi vun engem Metal Schëlder virbereet geschützt sinn. All dëst, natierlech, Condamnabel, obwuel et eng positiv Saach ass. D'Schëff wënnt besser wéi erwaart. Dat erlaabt him op d'Waasser méi séier ze erreechen.

gewannen

Dëst Cruiser kéint eng maximal Geschwindegkeet vun bis zu nonzéng Kniet erreechen, vun engem Pair vu Waffen Pistoul Baranowski, e puer Tunnel Torpedo genannt ginn, Bodrum Grouf Artillerie, méi wéi fënnef honnert ënnerschiddlech-Stad Instrumenter.

Cruiser "Stormbreaker" Waffen déi kann net schwaach genannt ginn, "giess" vill vun Kuelen, well hält alles sech ze widdert Tableau et se a Munitioun ass. Wa mir iwwert d'Spezifizitéiten, wann d'Cruiser schwätzen an huet zwielef Tonnen amplaz vun de geplangten fofzéng geschéngt, war hien voller Vitesse an all Fluch waren ze erhalen mannst dovun 1.700 Tonnen vun Kuel ze huelen.

Prozess Tester

Déi éischt starten vum Waasser kann absolut net erfollegräich genannt ginn. Et war an 1900 duerchgefouert an huet all d'Mängel an Bau Mängel, Chef ënnert deem sech d'Tatsaach, dass d'Schëff net Gennaker hätt wann dreiwend hien direkt betraff huet vir ze Schréiegt, och d'Wouerechten vum Buedem begruewen, well vun där mat Waasser gefëllt goufen all hält a manner ongefiltert genéissen. Fir dëst war weider dobäi, an d'Tatsaach, datt am Laf hien ass ganz staark vibrate, déi e Problem fir anzeschätzen Feier vum Cruiser war. D'Séifuerer et schwéier ze beweegen d'Puppis. Virun allem Feelfunktioune huet munnech Tourneeën an Aarbecht, a vum Enn vum Joer waged, ass all vun hinnen erfollegräich geléist. Ech kann och soen, dass den ultimate Test all Erwaardungen erfëllt, well d'Cruiser "Stormbreaker" huet sech iwwerholl. D'Zänn gebass Débit am iwwerschësseg vun zwanzeg Kniet ze erreechen.

Sengem éischte Fluch "Stormbreaker", wéi geplangt, missen de vill Osten ze üben, et war scho bal Wanter. Nëmmen hei de Problem surfaced nees an der Struktur. De Kapitän Tintin direkt Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt d'Schëff lurches Nues erof, iwwerdeems vill. Anstatt hannert de Berechnungen an déi richteg Saach ze setzen wéi et soll, einfach Ingenieuren musst der Schwéierindustrie ankeren an partiell haten am Réck vun der Schëff réckelen, an dëser Saach korrigéiert. Endlech, ass Supporter waren d'Schëff.

"Stormbreaker" an

Deenen Séifuerer, déi op "Stormbreaker" gin geschitt, Enregistrement spéit datt d'Schëff war ganz confortabel a gëeegent fir laang Voyages. An de Kapitän, an der ganzer Equipe ass ganz houfreg vun der Vitesse, déi Cruiser entwéckele konnt. Am Joer 1901 huet och eng Chance, eng Equipe an der Fräizäit op der Geleeënheet vun der Tatsaach un, datt d'Australian Konstitutioun adoptéiert gouf.

Op d'Schëff, war et eng frësch Waasser Fourniture vun méi wéi enger dausend Tonnen no der Crew d'Geleeënheet net an port gemaach kommen an de Wee weider ouni méi wéi honnert Deeg an engem Stéck afréiert. Dëst ass definitiv eng grouss plus, mä nëmmen elo präsent an e grousse Minus an der pompelen ginn. Séifuerer Équipe an erschreckender Konditiounen op d'Schëff ze liewen, well de fräie Raum op d'Schëff bal net war. Et war schwiereg, souwuel kierperlech a geeschteg.

Et ass d'Schëff eemol Alarm ganzt vun der UK, well, Géigesaz zu den aneren Unitéiten vun der Russesch Navy, mat all britesch Schëffer konkurréiere konnt. An England, der etabléierter Flott Moderniséierung, soubal de "Thunderbolt" huet sech aus dem docks Matspiller, an am Ufank vun russesch-japanesche Krich, Groussbritannien war nees Supporter vun russesch shipbuilding.

A während dem Krich Cruiser hu ganz knapp gin. Déi japanesch Schëff ëmmer vill vun Schued, well et nees néideg "Stormbreaker" war laangfristeg Reparaturen ze rufflech, déi riets bis 1906 gedauert. Dunn huet Cruiser sech beim Training ze accordéieren, an den Éischte Weltkrich huet hien de Feind zréck. Mee am Ufank vun der Revolutioun ass hien bestallt gouf op Fléckaarbechte dem debordéiert bis Mëtt duerchgesat huet, wou d'Mier, hien net méi erausgaang. Et war fir Eiseschrott verkaf.

Also, e groussen Cruiser vun der Russesch Navy, déi, no de Beschreiwunge vun Zäitgenossen, fir vill Joer déngen konnt, war einfach vun entsuergt. Mee ganz Leed! An Erënnerung vun Nokommen Cruiser "Stormbreaker" - eng real Nationalheld.