Réceptioun Päif zreck muss: Beschreiwung an Charakteristiken

Den Apparat vun all modernen Auto huet Communiqué System. Et besteet aus e puer Deeler, dorënner Katalysator, Communiqué manifold, Communiqué geannert an der Äerd. Mä ganz wéineg Leit ernimmen esou Detailer wéi der Réceptioun Päif vun der zreck muss. VAZ-2110 ass och mat et equipéiert. Wat ass dat Element a wéi et funktionéiert? Äntwerten op dës a vill aner Froen, kuckt an eis haut d'Artikel.

Fonktioun

Communiqué Front Pipe ass en integralen Deel vun der Communiqué System. Etabléiert ass no der aktiv Element vun der Communiqué manifold an zu der Äerd besteet aus engem Metal huel an der corrugations. De Fonds kann net op all System präsent ginn.

Wat ass den Duerchmiesser vun enger Réceptioun Päif vun der zreck muss? UAZ "LPL" ass mat 60-mm Element equipéiert. Duerchmiesser ähnlecher zu datt sinn an aner Deeler vun der System: Communiqué Päif, Katalysator, an sou op. D'Ënnerscheedung Fonktioun vun der Communiqué System Komponent - mussen zwee Tounagang déi ofgefaangen fir all aner verbonne sinn. Sou, laanscht den éischte Communiqué Gasen duerch d'Mëtt Outlet manifold, an dann nees muerden ofgeroden Päif. Nächst, ginn d'Gasen aus dem Motor Verëffentlechung ënner Drock op de Katalysator geplënnert. Hei, all schiedlech Substanzen afterburned, an Waasserstoff Spectateure, an zu der ausserhalb US. D'Finale Element am System ass eng zreck muss. Et ass hien, deen ëm all akustesch opbauen dauert, smoothing Kläng an Schwéngungen. Um Wasserstoff hu mir eng propper a roueg Communiqué. Iwwregens, kann d'Charakteristiken vun der feieren eraus anescht ginn. Et ass mat zwou oder méi inlets equipéiert. Zuer Duerchmiesser, huet d'Erhalen Päif vun der zreck muss Gaz-3310 eng Gréisst vu 51 mm. Zweck si hunn déi selwecht - Wasserstoff Gas aus dem RESERVOIR un de Katalysator.

Material

Réceptioun Communiqué Päif ass vu verschiddenen Zorte vu Stol gemaach:

• STAINLESS;
• aluminized;
• schwaarz.

Si all verschidden Qualitéit a Präis. Loosst d'bei hinnen am Wanterschlof war.

STAINLESS Stol

Esou feieren Päif sinn rar wéinst hir deier. STAINLESS Stol ass gemaach typesch uniflow zreck muss. Et gesäit esou duerginn ganz impressionnant ass. Spigel eraus - ass net nëmmen schéin krut, mä och vill vun anere Virdeeler. Also, soll et Resistenz vum Material ze corrosion ze bemierken. Zanter der Réceptioun Päif ënner ënnen vum Auto etabléiert ass, ass et ëmmer ze externen Faktoren ausgesat. Ausserhalb op seng ausgesat Uewerfläch Dreck, Waasser a reagents; am Produit ass ze héich thermesch haten deen.
STAINLESS Stol huet eng héich Resistenz zu deene Facteure. Zousätzlech, méi deier wéinst der Komplexitéit vun Fabrikatioun, de Präis fir et um mol.

Aluminized empfaangen Päif vun der zreck muss

Et ass vun gewéinlech Stol feieren. D'Ënnerscheedung Fonktioun ass den Al kann een eigentlech en Element vun corrosion ze schützen. De Service Liewen vun dësen ëmgeluecht ass ongeféier fënnef Joer. Zousätzlech kann mat flexi flexibelen Schlauch equipéiert ginn.

schwaarz

Der Päif ass vun gewéinlech Stol ouni weider Veraarbechtung gemaach, sou Liewen oft et däerfte keng zwee Joer. No dëser Period, muss mat engem neien Deel ersat ginn. D'Käschte Verglach zu aner Materialien an der Uerdnung ënnendrënner.

Déi ze wielen?

De stäerkste gemeinsam empfaangen Päif vun der zreck muss - aluminized. Et kascht oft manner wéi Stol. Wann dat ass héich resistent géint corrosion an Temperatur Extremfall. Luxushotel recommandéiere net de eraus aus der normal schwaarz Stol ouni weider Behandlung ze kréien. Verschidden Hiersteller hunn et e Wope vun molen Beschichtete. Mä mir mussen no e puer Méint verstoen, datt, wäert de eraus eng attraktiv krut verléieren: héich Temperatur, Knascht a Waasser gëtt d'Aarbecht maachen. An et ass ganz schwiereg ze läschen. Och wann Dir engem gasket empfaangen Päif vun der zreck muss hunn, ass d'Mudder unscrew net méiglech: si huelen e staarkt Nazien an de Buedem. Déi eenzeg Aart a Weis - der Cap grinder zu geschnidde. Wéi fir de STAINLESS downpipe, kann et 10 Joer ginn. Déi eenzeg Saach - ass de Präis an Disponibilitéit vun de Maart. Op e puer Autoen esou Detail muss fir ze kafen.

Feelfunktioune

Wéi ob den Echec empfaangen Päif eraus ze bestëmmen? Der Tapéit - ass eng visuell Inspektioun. Zanter de Punkt an enger éischter schwéier Plaz ass, ouni de opgehuewe heescht depressiv et net. vill Luxushotel bestëmmen Schold "vum Ouer" Dofir,. Wann de Communiqué Toun gejaut gouf, wossten onnéideg eben, an an der Kabine et ass e Brennen richen, Wahrscheinlechkeet, de Punkt aus Uerdnung ass. Mä et ass net ëmmer pierces der Päif. Kann verbrennen duerch d'virun corrugation Communiqué Päif onpassend eben an atomar ze héich Temperatur loadings Opsaug-. Also, ass d'Ausgesin vun dëse Symptomer néideg androen de Communiqué Päif oder corrugation ze schounen.

Wéi ze schounen?

Fir d'baufälleg Deeler schounen wäert eng Formatioun néideg vun wrenches an hoist (jonk, Observatioun gutt). Zousätzlech zu der neier Päif, brauchen och eng Formatioun vun gaskets. Déi al eent-Zäit zesummenzéien.

Also, an der viischter Deel vun ënnen fannen mir eis Päif (normalerweis um 13 bolted). Mir befestegt der nut mat engersäits, mat Wéinst der eben unscrew. Dir kënnt e allgemengt lubricant héieren-40 benotzen loosening ze vereinfachen. Wann et onméiglech ass de fasteners huelen an dem grinders zu unscrew an einfach d'Mudder Géigewier (da vergiesst nët neier ze kafen). Mir der eraus huet aus, propper mir der Plaz an der calcination an nei Elementer agebaut.

Zuer ageholl vun der corrugations, gin déi lescht an der éischter en vun der eraus Bearbechtung. Natierlech, ass et méi einfach en neien Objet am Kollektioun ze kafen (virun allem wann Dir et vun STAINLESS Stol gemaach, wat eng normal Schweess Maschinn net "op" heescht).

hëllefräich Indikatiounen

Recommandéiert Prozess de Risiko vun Schied un der Uewerfläch vun der eben fir eng Reduktioun zu spin GRAPHITE Ueleg oder "Litol." Dës fasteners wäert vill méi einfach ze läschen, wéi Matière. An dësem Ersatz Prozedur ass notéiert. Dir kënnt de Motor lafen an d'Qualitéit vun den neie Päif kontrolléieren. Vun et net vill Affer soll. Soss, sollt Dir de tightness vun der Mudder kontrolléieren. Wann Dir gewellte zu geschnidde ginn an eng nei eent installéiert, bezuelen auswiesselen ze seng Längt. Der Gréisst soll 20-40 Millimeter am selwechten ginn (als geschnidde ginn an deen Deel vun der Päif selwer).