Nissan Sentra: Spezifikatioune vu ee vun de beschte-verkafen Japanesch Sedan

Nissan Sentra - en Auto, deen an Russland hiren Debut gemaach huet Plaz an 2014 zu Moskau. Wéi se kënnen an e puer Wierder beschriwwe ginn? Grouss, confortabel, haarden an zouverlässeg - datt d'véier wichtegst Qualitéiten, déi d'Maschinn bretzen kann. Mä dat ass net seng nëmmen Virdeel.

Iwwert d'Gréisst

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt wann et zu Dimensiounen kënnt, de Sentra an deem wat de Leader ënnert de Vertrieder vun hirer Klass ass. Der Längt vu senge Kierper ass 4625 mm, Breet - 1760 mm. Op der Héicht vun der Auto ass 1495 mm, an der wheelbase erreecht der Figur vun 2.700 mm. Spectateure Radius vun der virun Knuppauto ass fënnef an en halleft Meter! Vum Trëttoir Gewiicht vun der Gefier erreecht engem Zil vun 1276 kg (wat eng ganz kleng Gewiicht ass). Am Allgemengen, huet sech d'Maschinn relativ kompakt a Luucht gesat, wat ganz wichteg ass. No all, Nissan Sentra, eigentlech, fir eng komfortabel Ride duerch d'Stad entworf, wéi och fir Nedalniy reesen. A fir esou Zwecker zweedimensional Auto ass net néideg.

Restyling fir Russland

Dëse Modell Décideuren op engem hat Plattform vun der Nissan gebaut, deen als "V" Bezeechnung bekannt ass. Et ass, an Tatsaach, déi selwecht Plattform, datt d'Basis fir déi aner Autoen vun der Grupp war. Zum Beispill, Opgepasst, Pulsar, Micra, Sportsauto an Tilda (2. Generatioun).

Dëse Modell ass speziell fir Russesch Stroossen ugepasst. De Prozess ass eng international Equipe, aus héich kompetente Fachleit zesummekomm. Nissan Sentra, ier et datt seng Premiere ugekënnegt war, wou e voll Zyklus vun enger Rei vun Tester op eise Stroossen, an dann hun Software Firmen ugefaangen op der Maschinn Design ze schaffen. Mir hu souguer e puer Ännerunge maachen. Et war e bedeitend verstäerkt Ophiewe an Stack Brieder, den Ingenieuren dampers retuned, waarden hir Muecht Konsum. Buedem Minnen ass och net unattended lénks, et bis 15,5 Zentimeter waarden. An den Auto war mat engem méi mächteg an laang Batterie Liewen equipéiert. Zousätzlech, et der Nissan Sentra Widerufsdélai vun der variator verbessert, sinn nei, méi bequem sëtzen.

bannen

Salon Nissan Sentra ursprénglech entworf fir Iech bannen der fënnef ze Plaz. A mat groussen Trouscht. Am Auto, vill Plaatz, an och no hir Plazen gëtt all fënnef vun hinnen geholl ginn, souwuel op der viischter an hënneschter Säit gëtt genuch fräie Raum hunn.

Auto Nissan Sentra net vill räich bannen ënnerscheeden - all gemaach einfach mee klimatiséiert. Zousätzlech, war den Interieur aus ganz ergonomesch. An der Material sech net bëlleg benotzt. Also d'Qualitéit ass schwéier Feeler ze fannen. Experten Kiischt eng gutt gehummert Materialien an bannen iwwert d'Gewësse afonnt. Apparater am klassesch Versioun kombinéiert. Dat ass, kann de Chauffeur de véier starten am Rapport. Absolut kann all Indikatiounen séier an einfach liesen gin. Och soll et feststellen Opmierksamkeet praktesch FEDIL ginn, datt op de Fluch ugepasst ginn, an och de Wénkel vun bewegen. Dës Funktioun ass mat souguer Basis Equipement equipéiert.

An endlech, déi lescht Saach ech iwwer de Salon soen géif - ass der Mall. Seng Volumen ass 511 Liter, an et muss gesot ginn, ass eng gutt Luucht fir d'japanesch Sedan.

technesch Indicateuren

D'Finale Thema dass Opmierksamkeet feststellen soll Nissan Sentra ze ernimmen. Charakteristiken - dat e ganz wichtege Punkt considéréiert gëtt. Mä an dësem Fall ass et eng speziell Villfalt. Fir Russesch Keefer ass nëmmen eng Versioun sinn - d'Atmosphär 1,6-Liter-Moteur op Bensin Lafen. Ganz modest, bei 117 HP, mä et trëfft der Euro 5 Ëmwelt- Ufuerderunge. Maximum, deen dëst Auto sinn ass - 192 km / h. Fir "honnert" Auto kapabel ass fir 10,6 Sekonne verspreet gin. Mir kënnen net soen, datt d'Maschinn net wiertschaftlech ass: an der kombinéiert Zyklus Moteur nëmmen 6.4 Liter pro 100 km verbraucht.

Am Allgemengen, ass fir déi meescht vun der Stad. Dës Maschinn wäert zefridden undemanding an neizoschrennogo Chauffeur, also wann Dir en Auto brauch ze schaffen ze fueren an zréck - huelen wäert.