Brake Servo: wéi ze kontrolléieren? Auto Ënnerhalt

Meescht modern Autoen sinn mat enger hydraulesch Brems- System equipéiert. Et ass vun engem Vakuum bis zwee ergänzt. Dëse Mechanismus vergréissert d'Kraaft op der Rigaux vum Chauffer opgezwong, e puer mol. An anere Wierder, "vakuumnikom" vill méi einfach ze Brems-. Allerdéngs, wéi mat all aner Mechanismus, kann de amplifier net richteg Bedreiwen. An haut d'Artikel wäerte mir am Wanterschlof war wat d'am Vakuum Brems- bis zwee, wéi et zu Test, a wat ass hire Prinzip vun der Operatioun.

Apparat

De Bau vun dësem Element handelt dësen Deeler:

• Blend.
• Atmosphär Kanal.
• Pusher.
• Rod.
• Vakuum Kanal.
• D'Piston an zréck Fréijoer.

Wéi heescht et schaffen?

De Prinzip vun der Operatioun ass op der Differenz vun Drock gebaut. amplifier Wunneng ëmfaasst zwee Kreesleef duerch eng Membran getrennt. Een Deel vum Circuit de flexibelen Schlauch verbonne ass (wou et negativ Drock). Eng zweet Enn zu enger kucken Krunn ugeschloss. Et Kontrollen a reguléieren d'Ännerung vun Offlossquantitéit Parameteren. Während dreiwend oder idling (wann der Rigaux net depriméiert ass), ass d'Blend permanent. Soubal de Chauffer fortgeet duerno d'Brems- Vakuum Krunn iwwerlageren. D'Blend dëser Aktioun an der Richtung vun der Brems- losen an der Prozedur Staang. Leschten, an vergréissert dëser der Effort. Wann Dir op der Rigaux op d'Metal Press, wäert d'Lach Erhéijung. Op héich Loftdrock an negativ Drock vergréissert. Als Resultat, gëtt d'Äntwert vun der Rigaux schaarf. Wann der Rigaux Verëffentlechung ass, nees d'Blend fir seng Plaz. Brake Classeuren sinn unclenched.

Wéi ze kontrolléieren? Method № 1

Et gi verschidde Methoden vun Diagnos vun dësem Element. All vun hinnen wäert an eisem Artikel diskutéiert ginn. Esou, wéi d'ze kontrolléieren Krunn vun de Staubsauger Brems- bis zwee mat sengem eegenen Hänn? Depressiv den Apparat kann, ouni et vun der Installatioun Site Stoppen. Also, ab de Motor an der 10 oder méi Sekonnen vun him deafen. Dann dréckt de Rigaux dem üblechen Effort ze stoppen. Wann e futtisse Punkt, wäert de System eemol Aarbecht an de Staubsauger wäert d'Blend Fréijoer molen. Kierzunge fortgeet Drock am System Resender. Rigaux reesen gëtt manner an manner ginn. Mä et ass wichteg ze suergen, datt d'Bremsen Kraaft ass déi éischt Press. Wann der Eenheet mat dem Test Zäitsprong ass, ass et an Conditioun schaffen. E wichtege Punkt: et zu Kierzunge Rigaux ass ass huet (wann et e Stack ze clamp) sollt falen. Dëst bedeit, datt genuch Drock ass am System cumuléierten. Souwuel Kreesleef sinn OK.

Method № 2

Dësen Test Method ass wéi follegt. Et ass néideg de Motor an Press engem Rigaux ufänken. No deem de Motor stoppen. An dësem Fall, halen d'Rigaux op de Buedem, nach hirer Holding. No 20-30 Sekonnen, Fräisetzung et dann. De Mechanismus soll fir säin Original Positioun zréck, als exzessiv Drock an de Circuit gemaach. Wann der Rigaux "gescheitert" ass, gëtt et vun engem Affer am Vakuum Chamber schonns. Et ass néideg der Brems- Servo zu gefléckt oder ersat. De Präis vun engem neien Element - eng dausend ewechzekréien. Fir Autoen vun der "WM-Klassement Lancer" dëser Figur ass puer mol méi héich (3-4 dausend). Dofir ass et heiansdo gewëssen Reparatur der Brems- Servo. Ënnert kucken mir op, wéi et ze maachen.

Reparatur vun Vakuum Brems- Beispill: wat erof geet?

Oft, an Fäll vun Echec "vakuumnika" net klappt Blend. An der Presenz vun Saudi-Arabien aus der Loft dobaussen Prënzenhochzäit de Staubsauger casing éischter en. Well vun dësem, seet de System net de gewënschte Vakuum produzéiere. Mee klappt och der kontrolléieren Krunn amplifier. Breakage kann festgehalen an "Kaabes" Loft ginn. Well vun dësem, zevill, Aarbecht net de Brems- Servo. Wéi kann ech dat kucken? Wann de Motor ass Lafen ass et engem charakteristesche wibbeleg Toun produzéiert gëtt. Choke ass duerch eng schlecht Mauer Klameren oder leaky ëmgeluecht ëmmer. Mannst wahrscheinlech amplifier ass schaffen net gutt opgepasst externen Kompressor am losen. De Staubsauger flexibelen Schlauch ass fir d'véiert losen ugeschloss. Wann den externen Kompressor et ënnert 9 Punkten, kann et Problemer mat der "vakuumnikom" ginn.

Ofbau

Schounen futtisse Elementer am Plaz wäert net schaffen. Et ass néideg der Brems- Servo ze läschen. VAZ klassescher Modeller (dorënner de "Samara") ass mat den Daten Element bei der Moteur Schëld notéiert. Sou, maach der Hood, auszeschalten Muecht vum Brems- Meeschtesch losen. E wichtege Punkt - déi eraus bleiwen am Plaz. Wann se geläscht ginn, de System zavozdushitsya. Näischt fatale an dësem, mä du bass-Pompelstatiounen d'Bremsen ze maachen (wat ass Verlängerung). Sou just losen iech parallel allot. Stoppen engem Net-Retour Krunn flexibelen Schlauch. Bannen, gin der erhéijen, datt d'Brems- Rigaux Schleisen. Sou Fräisetzung mir pusher "vakuumnika". Duerno, bleift et nëmmen de 4 Bauer Stellschrauwen vun der amplifier am Moteur unzekräizen zu unscrew an et kritt eraus.

Disassembly a gefléckt

Nächst, brauche mir eng Toile. Emprise amplifier an engem Vize a Tour duerch d'grooves weede déi zwee "Wäert". Dat ass mat der Minus screwdriver gemaach. Um leschte Jeanstäschen versicht de baussenzegen Deel vum Kierper ze keint. Wëll et am Fréijoer etabléiert ass, kann et schéissen Wunneng Analyséiere. Da ewechzehuelen vum mounts zwee Gummistécker Cover an enger Plastiksbaatsch casing mat engem pusher. Elo huelen mir aus der Reparatur Kit Deeler a se an der Plaz vun der aler installéiert. Kit ëmfaasst folgend Elementer:

• Blend.
• Cuffs.
• 2 Cover.
• Anthers.
• Krunn.

Duerch déi nei Deeler installéiert, versammele mer der Brems- Servo zréck. Wéi et zu Test, wëssen mer schonn. Wéini muss d'Blend zesummen direkt op de Plastik Wunneng gefléckt. Fréijoer ka vun all Partei installéiert ginn. Allerdéngs, wann der Wunneng Assemblée néideg ass en Effort ze maachen et op der geholl ze Hit.

Der Assemblée vun der ëmgedréinter. Éier ab engem visuellen Inspektioun maachen. All Réier an collars soll snugly fit a sécher ratifizéiert ginn. Wann de Motor troit, sou ass et Loft vill Affer. Vläicht ee vun de beschiedegt flexibelen Schlauch.

Also, mir fonnt, datt e Vakuum Brems- bis zwee, wéi hir eegen Hänn ze kontrolléieren a gefléckt.