Shacman, entwecklen loossen Camionen: technesch Spezifikatioune

Vill vun haut d'Autoen sinn d'Resultat vun gemeinsame Entscheedungen vun e puer Marken. Vun der Gläichzäiteg goufe eng nei Chinese Mark weider - Shacman. Tipper, nämlech hir Chinese sinn d'Basis Tarif maachen sinn net déi eenzeg Klass vun Autoen de Logo vun der Firma dotéiert. D'Mark produzéiert Chassis fir verschidden Organer, Bussen, Tractors an, natierlech, Camionen entwecklen loossen.

Zousätzlech, lancéiert d'Planz Produktioun vun e puer Deeler op Gefierer aus anere Producteure installéiert. Zum Beispill kënnen hëtzen Systemer fir Motore ernimmt ginn. Mä ier d'Beschreiwung vun Camionen ganz zefridde, ass et derwäert Ierpeldeng genannt een Detail, datt nëmmen d'Produite vun der Chinese Shacman ënnerscheet. Entwecklen loossen Camionen, déi op se, net dacks gesinn op de Stroosse vu Stied, trotz eng gutt maneuverability ginn, Ëmgank an aner Charakteristiken. Dësen Typ vu Gefier kann engem "workhorse." Considéréiert ginn Chinesesch hunn hinnen als Gefierer fir Steegrouwen hir.

Modeller Shacman

Ier mer un d'entwecklen loossen Camionen plënneren op, bei der Firma an d'Produite duerch, mä well et net duer fir en ganzen Artikel ass déi komplett Lëscht vun Equipement ze Zielt, duerch déi interessant Entwécklung lafen, genannt Shacman.

Tipper. Fabrikant beschwéiert bezilt de Léiw d'Deelen vun Ressourcen vun dëser Zort ass, sou d'Lëscht vun Modeller, wäert mir mat him ufänken. Bedenkt datt zousätzlech zu de konventionelle entwecklen loossen Camion, d'Planz Camion mat engem Appartement Plattform produzéiert, Chassis Camion, Gerempels Camion, entwecklen loossen Camion , a souguer semi-Camion. Verschidde Modeller ginn ënnert diskutéiert ginn.

Nächsten op der Lëscht gëtt de Bus huet. D'Planz entwéckelt 4 Zorte vu Stad Bussen, laang Distanz an e puer Méiglechkeeten fir touristesch Gefierer a speziell Schoul Bus. Der Pai huet d'voll Attributer vum Gefier - Faarf Punk op den Daach, Reimlechkeete Kapazitéit vu ronn 30 Sëtzer.

Och wäert opgeschriwwen ass eng grouss Panoplie vu Tractors datt verschidden Muecht, verschidden Rad Formule, hunn zousätzlech Equipement. Virun allem beschriwwen, produzéiere Chinese enger Serie vu verschiddenste Typ kommunale Déifbau snowplows an m. P.

Geschicht vun der Mark

D'Joer vun Gebuert vun CSU presentéiert gëtt als 1974 gin, wann den Diere vun der Fabréck an CSU presentéiert Provënz (do ass de Sëtz an Haaptrei Planz) verëffentlecht hir éischt all-terrain Gefier fir d'Besoinen vun der chinesescher Arméi. Et ass manner wéi 10 Joer, an "Shanxi" ass eng grouss Produzent vun militäresch ëmmer schwéier Equipement. 1978, sinn de Marché do ziviler Camionen. Déi nächst Schrëtt - vun 1993, Passagéier Autoen, an dann Co-Operatioun mat Nissan (Japan), an de Mark geet un d'asiatesch Marchéen. Am Joer 2004, ass en Accord mat der Corporation Man (Däitschland) gemaach. Vun dësem Joer op Chinesesch Producteure schwätzen hunn ugefaangen an an Europa. D'Maschinn Fonctiounen der Qualitéit, Zouverlässegkeet an raisonnabel. Dank deenen dräi Begrëffer Produit "Shanxi" Falen an Russesch an 2007. An 2008, ass et eng grouss bass-Branding an nei Camionen sinn scho präsent Numm - Shacman an logo, erënner vun den Englänner S - den éischte Bréif vum Numm.

De Prototyp vun der moderner Chinese Camion zerwéiert als Modell vun MAN F2000. Ausserdeem, déi däitsch Auteuren hunn an der Entwécklung vun der aktualiséiert kucken vum Auto deelgeholl.

Beschreiwung

Besonnesch Opmierksamkeet soll russesche ginn "llt» Shacman. Tipper, eng Foto vun deem am Ufank vun der Iwwerpréiwung presentéiert ass, huet Klimaanlag, Radio, a souguer eng separat Bett. Et soll feststellen, datt et - e Basismodell Equipement. Fir Datum, entwecklen loossen Camionen versammele um 8 Assemblée Linn. Autoen nächste ugefaangen vun eent vun hinnen speziell fir Russesch Konditiounen entworf. Si hunn eng Beton Isolatioun, wiring zousätzleche Schutz géint Dreck, gehëtzt equipéiert mat souguer de Kierper kritt rubberized, déi d'Maschinn all Joer Ronn an all Wiederkonditiounen ze benotzen erlaabt. Och wäert opgeschriwwen ass Beton Metal Kierper an eng zousätzlech duebel spar iwwer déi ganz Längt vun der Rumm.

Muecht Rubrik

Russesch Versioun ass och Ënnerscheeder, an ënnert der Hood. Zum Beispill, synchroniséiert kontrolléieren Punkt (12 Tariffer fir de 6x4 Ausdrock, 9-Radundriff Versiounen), de Motor vun der gutt-bekannt Mark erhéichen an Russland (335-440 HP um 11 L). Transmissioun fir Russesch Versiounen vun der Firma Fast Fuller gëtt - bekannte Mark vun der Welt vun motoriséiert Unitéiten.

Dir kënnt och d'Brécke Note, vun Techniken feieren gutt-bekannt éisträichesch Entreprisen. Berechent Achs opbauen zu 13.500 kg, mä tatsächlech Tester iwwerschratt dëser Zuel vun 2 Mol.

Fir e bessert Verständnis vun der drënner, betruecht mir am Detail puer Vertrieder Shacman Mark. Tipper MÉI wheeled Formelen vun all-Rad fueren (6x6) un der Muecht (8x4) kréien. An obwuel den Entwéckler festgestallt dass hir Maschinnen net op déi normal Konstruktioun Projeten ze schaffen sinn entworf Ee, sougenannt mat der däitscher MAN ass gefillt souguer an déi schwiereg Versiounen - Näischt vun de Modeller net iwwer 2500 mm heescht goen an Breet, wéi néideg vun europäesche Standarden.

Virdeeler an den Nodeeler

De stäerkste mächteg Chinese Camionen hunn Rieder meng Maus waar deen Typ. D'Entwéckler hunn Rechnung gedroen, datt ënnert dem super Gewiicht vun der Kamera un de zentrale Uewerfläch vun de Pneuen halen kann, a wann Hit kann duerch eng Zort Fouss dohinner dogéint gestallt beschiedegt ginn. D'Virdeeler och eng ergonomesch a komfortabel Kabine, d'Spiller drop agestallt fir gespaarten Zentrum differentiell, Beton Kierper mat gehëtzt, déi ëmmer d'Steierung KOLONN a verschiddene Positiounen, datt de Chauffer ze ajustéieren et esou bequem wéi méiglech ze ajustéieren.

D'Nodeeler kann engem niddereg-hir Loft FILTER genannt ginn, deen de Stëbs, Stëbs oder Schnéi gitt kann. Verschidde Modeller hunn kënne Problemer mat der elektronesch Apparater vun der schlecht Qualitéit vun wiring.

Sou, mir all Rad Formule betruecht, wat ee vun de Zorte vu Gefierer benotzt, nämlech, verkaf der Mark Shacman dumper.

Spezifikatioune 6 4

6x4 ass e Liewesniveau Rad Formule fir schwéier Maschinnen, sou d'Beschreiwung gëtt mat se fänken. Notzlaascht Versiounen 3 Axen bis zu 25 000 kg, Kierper Volume 19 Kubikzentimeter Meter. m. Am Numm vum Model ass akzeptéiert Rad Formule ze schreiwen, an dann de Motor Muecht. Zum Beispill, 336 Shacman 6x4 steet fir dumper mat dräi Axen, zwee vun deenen sinn Virwaat, Moteur Muecht 336 l. e.

Duerchschnëtt Daten fir all entwecklen loossen Camionen 6x4 ginn déi folgend:

• Motor Gréisst - 9,5 - 11 l;

• Muecht - 336 - 340 HP;.

• Dreifstoffverbrauch - 35l / 100 km;

• CAT - Mecanicien, 12 doud;

• Camion Gewiicht - 14300 kg;

• Kierpergréisst (op de Säiten) - 1500 mm, der Kabine - 3300 mm;

• Kierper Breet - 2300 mm; Ganzen - 2490 mm;

• Kierper Längt - 5800 mm, 8400 mm de ganzen Maschinn.

Ongeféier d'Donnéeë kritt an all-Radundriff Camion Shacman. Technesch Charakteristiken vu sengem ënnerscheeden nëmmen an engem Detail. Et huet all 6 dreiwend Rieder an switchable differentiell vun enger Bréck, well vun dëser - héich an maneuverability.

Mä déi schwéier Camion Versioun 4 Axen wäert am Detail iweerpréifen waat. 4-Achs heescht eng grouss Kierper an Notzlaascht.

Hei sinn d'Parameteren Versioun Shacman 8x4 375, opbauen Muecht ass 40.000 kg:

• Motor Gréisst - 9,7 l;

• Muecht - 375 HP;.

• Dreifstoffverbrauch - 38L Fliger / 100 km;

• CAT - Mecanicien, 9 Vitessen;

• Camion Gewiicht - 18600 kg;

• Kierpergréisst (op de Säiten) - 1500 mm, der Kabine - 3300 mm;

• Kierper Breet - 2300 mm; Ganzen - 2490 mm;

• Kierper Längt - 7800 mm, de ganze Maschinn - 10800 mm.

Gasris-Achs Maschinn huet bal d'selwecht Charakteristiken als hell Géigeparteien, ausser dräi: d'Längt vun de Kierper, Droen Muecht a sengen eegene Gewiicht.

Rezensiounen

Wat Leit gesot iwwer Shacman-dumper? Kritik vun de Besëtzer kann an engem Saz beschriwwe ginn: Schucman "Wann dir eng real exportéieren Chinese hunn" ", dann kee Problem mat him." Mä wann Dir se froen d'Differenzen tëscht asiatesch Autoen aus Russland ze Numm, wäerten e puer Äntwert. Stäerkste ernimmen de Personnagen, hir Presenz oder Verontreiung, an e puer méi vun der selwechter Detail.

Repairmen kennen e puer Punkten, mä den Auto hinnen kritt ass net direkt nom Kaf. Mir setzen e puer Punkten, déi d'Opmierksamkeet vun engem Client Service Ingenieur molen wäert wann um Shacman-dumper sicht. Kritik Masters feststellen déi folgend:

• Zeeche: si mussen den Auto nët exportéieren;
• Faarf: offizielle Autoen si sinn nëmmen zu Faarftéin vun giel;
• Akkuen: Russesch Fourniture Pair vu Akkuen 180 Ah gehéieren;
• Isolatioun: Chinesesch Versioun dovun, natierlech net.

Der Lëscht geet op. En erfuerene Techniker souguer festgestallt Bezuchssystem, Moteur Marquage an CPR, wéi och vill méi.

Konklusioun

Richtung der enker vun Note ee vun de Fonctiounen, déi vun unscrupulous Verkeefer vun Autoen Shacman oft benotzt ginn. Tipper an Russland kommen an zwee speziell fir d'russesch Realitéite gesammelt Zorte an aus China distilléiert. Keefer soll virsiichteg kontrolléieren op wat de Marché entworf den Auto ugebueden. Wat anescht aus dem Asiatesch Russen ass, wat fir ze kucken wou kafen - war am Detail an dësem review gemoolt.