Legendäre Autoen: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Déi schéinste Autoen

Während der ganzer Ära vun der Automobilindustrie sinn eng riesech Unzuel vu Vehikel fir all Geschmaach erstallt. Vill vun hinnen, déi gewéinleche Charakteristiken hunn an oft onerwaart Exterior hunn, huet d'Leit d'Méiglechkeet, sech am Raum ze réckelen. E puer beigedroen d'Innovatioun vun der Autosindustrie. Mee et sinn déi, déi als Eegenheemer vun hirer eeger Erausflechte a Wierker vun der Konscht ënnersträichen. Dës legendäre Autoen, trotz vill externe Differenze sinn vereent vun der Tatsaach, datt si op enger gewësster Etapp d'Ausgrenzung vun der Eleganz an der Kraaft waren, sou datt de mënschlecht Liewen besser ass. Déi läscht Bewäertungen schliesslech eng Lëscht vun honnerte Autoen an der Geschicht. An dësem Artikel sinn dräi dovu gi berücksichtegt: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legend mat engem Réi op der Kappe

Fir vill Joer war dësen Auto d'Limite vun den Traum vu villen sowjetesche Autofuerer. Revolutionär Gaz-21 "Air" - de legendären Autoen vun der UdSSR, déi ë vun Innovatioun vun der Gewalt Auto Industrie considéréiert goufen. E besonnesch glamourös waren Modeller mat engem Zweifelt Faarf an Modellen mat Automatikgetriebe, déi iwwregens net esou vill produzéiert goufen wéinst der schlechten Qualitéit vun de Sowjetgetriebe vun deene Joeren. E spezielle Glamour war de "Wolga" -Modell vun enger Zweetklangfaarf. Mee mat der manueller Getränk ass dëst Auto nach ëmmer eng grouss Zuel vu Bewonnerer an de CIS Länner. Also, duerch de 40 Joer Anniversaire vun dësem Marken am Gorky Automobile Plant, goufen 20 Maschinnen nees nëmmen original Originale restauréiert.

Legendäre Autos GAZ-21 "Wolga" goufe vun 1956 bis 1970 am Gorky Automobile Plant produzéiert. Dëst waren déi éischt Vertrieder vun enger breeder Famill vun der Famill Wolga. D'Entwécklung vum Model huet am Joer 1953 ugefaangen, et sollt den alen GAZ-20 "Victory" ersetzen, wat wéinst der rapid Entwécklung vun der Sowjetcar Branche vun deenen Joeren ufänkt ze ginn ass. Sowjetesche Designers an der Entwécklung vun der "Wolga" hunn d'Erfahrung vun auslännesche Automobilisten vill benotzt. Besonnesch sinn déi populär Modeller vun dësen Zäiten studéiert: Plymouth Savoy, Opel Kapitän, Chevrolet 210, Ford Mainline. Speziell entwéckelt waren zwee Typen vun dräi Stufen Getränk - Mechanik an automatesch. D'Resultat ass e ganz dynamesche modernen Auto.

De sowjetesche "amerikanesche"

D'Erscheinung vum GAZ-21 war voll entwéckelt wéi d'amerikanesch Trends vum Auto Design vun der Zäit. Smooth, schläicht Linnen vum Kierper, ronn Silhouette, niddereg zum Heckdach. All dëst huet d'Gefill vun enger Startplaatz, Fluch a Schnell. De Rakéit-fërmege Kraulung vum Kierper ass duerch eng chrome Figur vun engem Réi op eng Kappe gekrommt, an engem Sprong gefruer.

De baussenzeg Fusioun ass mat de Moudetrends vun där Zäit gemaach. Eng grouss Zuel Chromementer - Gitter, Radnabe, Formelen, Bumpers. Indikatoren vun Drecks, Stop-Signal an Ofmaachungen goufen an engem eenzegen Block vun Hecklampen plazéiert. Den Haaptdeel vum Kierper war den nidderegen Opstig vu Koffer a Kapitelen.

Chronologie vun Wolga Modellen

Déi éischt Serie vu Maschinnen ass vun 1956 bis 1958 produzéiert. Hiren externe Differenze waren e Chromgrille mat engem Längsstreifen a engem Chromstäre am Krees. Op der "Wolga" vun der éischter Serie goufen Zwängelen vun der GAZ-20 installéiert, mat enger Kapazitéit vu 65 Liter. Mat.

Déi zweet Serie vu GAZ-21 gouf vun 1958 bis 1962 produzéiert. D'Verännerungen hunn e méi héijen Ausdrock beaflosst. De Radiateur Grille gouf opgeriicht, wat vertraute vertikal Schlitze "Whalebone" krut. Zu där Zäit goufen se an der Kierperfärber lackéiert. De Stär gouf ofgeschaaft.

Déi lescht, déi bekannteste drëtt Serie vu "Wolga" gouf vun 1962 bis 1970 produzéiert. D'Zuel vun Schlitz am Keller Kiefer huet sech op 37 vergréissert an et gouf erëm verchromt. D'Motivatioun gouf erhéicht op 75 Liter. Mat. Tissue Interieurmaterial goufen ersat duerch Dermatom. De verschweessenen Kierper vun de fréie Modeller gouf ersaat duerch e puer. An dëser Versioun war d'GAZ-21 Wolga viru 1970 produzéiert, duerno gouf et duerch GAZ-24 ersat.

Ee vun de schéinsten Autoen an der Welt

1913 sinn zwee Bridder vu selbstverständlech Ingenieuren an Däitsche Auswanderer - an den USA gegrënnt déi Firma Duesenberg Motor Company, déi ursprénglech Bootsmotoren a Rennautoen gegrënnt hunn. No e puer Bridder entscheede nëmmen ausschliesslech op Véierraden ze fokusséieren an hunn d'Aufgab ze setzen: net méi oder manner, mä fir den beschten an schéint Auto vun der Welt ze kreéieren. A schon an den 30er Luxus Autos Duesenberg outperforméiert Rolls-Royce a Mercedes-Benz. De Begrëff "Supercar" erschéngt vill méi spéit, awer schonn zu där Zäit konnt dëse Begrëff dës Autoen applizéiert ginn. Déi Legendär Duesenberg Autoen hunn technesch hir Zäit fir Joerzéngten erausgestallt. Si waren bewonnert ginn an hunn vun enger Fahrt op d'mannst als Passagéier gedreemt.

D'legendär Duesenberg Mark, trotz senger éischter Kuerzstrooss, huet d'Annalen vun der Geschicht als ee vun de gréisste Autoen net nëmmen Amerika, mä vun der Welt. Vill Experten stëmmen, datt e méi schéine Auto zanter dem "Dyuzi" an der amerikanescher Autoindustrie ni geschafen gouf. Autoen vun dëser Mark hunn d'Stären vum Hollywood an d'Spenderen vun der Wall Street fir hiren luxuriéisen Design an d'sizilianesch Mafiosi - fir sougenannten Muecht an där Zäit adore gewénkt. Si goufen als Status Attribut geklickt.

Duesenberg - souguer séier, méi steeper!

D'Mark Duesenberg existéiert nëmme 24 Joer, awer fir dës Zäit ass fir d'Geschicht vun der Automotiveindustrie ëmmer an Éisträich. D'Firma huet ongewollte Riesercarrière produzéiert. Dës legendärt Autoen goufe exklusiv duerch d'Hand geholl. Si waren méi hell, mä méi staark a séier wéi Konkurrenten. Déi éischt Triumph huet net laang daueren. 1919 gouf en Auto mat enger neier 16-Zylindermotor entwéckelt vu Bridder installéiert en Äerdgeschnitt op de Sand vun Daytona - 255 km / h. Ee Joer méi spéit huet Duesenberg déi éischt In-Line 3-Liter-Achterbunnen mat 3 Ventile pro Zylinder. Dëst Konzept ass d'Basis vun alle spéider Motoren vun der Firma. Ee Joer duerno, am Joer 1921, "Dusi" gewënnt de Grand Prix vu Frankräich. Dëst waren déi éischt amerikanesch Autoen fir an dëse Concoursen ze gewannen. Déi nächst 10 Joer beim jéngste prestigiéist Konkurrenz zu Indianapolis gewonn dräi Cheiren, déi op d'Motoren Duesenberg opgoen.

Een Auto deen all Mënsch karuem

Talentéiert Designer, déi Bridder Dyzenberg waren net wäit ewech ze schaffen. Vill vun hiren Erfindungen hunn se einfach verdingt Patenter, zum Beispill hydraulesche Bremsen, déi se vu Milliounen Dollar Gewënn hunn. Als Resultat hunn d'Firma sech op der Gutt vu Faillite fonnt. D'Hëllef ass op d'Gesiicht vun engem gebuerene Geschäftsmann Erret Kord, deen d'Direktioun vun der Firma iwwerholl huet. De Kurs gouf vun Kord befriddegt d'Schafung vun engem luxuriéise Stroossenauto. 1928 huet d'Liicht gesinn, vläicht de berühmtste Modell - Duesenberg Model J. Dëse schicke Auto schéngt e Wonner. Hie konnt Geschwindegkeete vu bis zu 192 km / h erreechen an huet mat sengem Luxus gerëselt an seng Spezifikatioune waren fir seng Zäit net beendengt. Op Ufro vum Client, fir den Interieur vum Model J, Edelsteete, Mosaiken aus Edelmetall an och reinen Gold goufe benotzt. Kee Wonner, datt dëst Auto mat Erfolleg fir Geschäftsleit gefällt huet, an huet zu engem Attribut vum Ruhm fir Hollywoodstäre gewisen an ass an der Geschicht als ee vun de luxuriéissten a schéinsten Autoen an der Welt gefall. Besëtzer vun der Autoen goufen Promi wéi Govard Hyuz, Greta Garbo, Klark Geybl, Geri Kuper. Hautdesdaags ass dëst Modell eng benevol Sammlung vun Sammler op der Welt, an de Präis ass oft ee Milliounen Dollar.

"Cadillac": Innovateur vun der Automotive Industrie

Cadillac ass eng vun den eelste a bekanntesten Autosmarken an der Welt. Dës Autoen hu sech ëmmer mat grousse Gréissten, Luxus a ganz oft Trendkraaft vun Trend vun der Moud zu der Automotiveindustrie verbonnen. "Cadillac" - eng Maschinn där hir Designer ni fäerten Experimenter. Also, duerch grousse Fett Innovatiounen war eng stille mechanesch Getriebegekabine mat Zahnräder fir konstante Kontakt an eng automatesch Getränk Hydra-Matic. D'Klimaanlagen an den Auto gouf an den 30er Joeren am Cadillac installéiert. Moud fir grouss amerikanesch Autoen hu sech meeschtens duerch Cadillac ersaat, a V8-Motoren si Standard fir d'ganz US Automotiveindustrie. Op Autoen vun dëser Mark, fir d'éischte Kéier Holzdächer gouf duerch Stäck vum Dach ersat. Eng vun de bedeitendsten Innovatiounen vum Cadillac war d'Erlaabnis vun Ersatzteiler als Konzepter. D'Konstruktioun vun dësen Autoen huet ugefaang rembuttabel Deeler benotzt, wat geännert gouf.

D'Inkarnatioun vum amerikaneschen Traum

Fir vill Awunner vun den USA "Cadillac" - den Auto, wat e Luxus a duergestallt der American Dram. Dës Marque war duerch d'top Leit vun Amerika bevorzugt, Geschäftsstären, Succès Geschäftsleit an Mafiosi. De Panzerac fir de Panzer gouf benotzt fir den President Roosevelt ze bewegen. Dësen Auto ass e puer Joer virdrun haten vum odious Feierblumm konfiskéieren gouf Al Capone. Och an der Jugend huet de Kinnek vu Rock a Roll Elvis Presley seng Mutter verspriechen, datt hie berühmt ginn ass déi éischt Saach, déi hien selwer a säi Cadillac kaaft hätt. No e puer Joer an der Garage vum Stäre waren 13 Autoen vun dëser Marque, an d'Mamm krut d'Lepse de legendären rosa Cadillac Eldorado. D'Popularitéit vun dëser Mark ass sou grouss an Amerika, datt et heiansdo de Kult erreecht. Vun der leder Polsterung vun den alen Autoen Cadillac Nuetsjacken, wéi se original, awer ëmmer d'Gelegenheet, den amerikaneschen Dram ze touchen.

De berühmte Klassiker. Autos GAZ-21, Duesenberg a Cadillac am Kino

Oft sinn Autoen aus Filmer fir d'selwecht wéi déi Akteuren selwer berühmt ginn. Zum Beispill, GAZ-21 "Wolga" gouf an villen sowjetesche Filmer benotzt. Am Film "Prouf den Auto", "Wolga" als e Symbol vu Wuelstand an Erfolleg positionéiert. Literal ass de ganze Film aus dësem Film gebaut. De Film "The Diamond Arm" gouf vu villen iwwer déi berühmte Phrase agefouert "Eis Leit ginn net an eng Bäcker fir e Taxi" gespaart, géint d'Kulisse vu GAZ-21 gesprochen.

Déi bekanntst Aart vun der luxuriéiser Duesenberg am Kino kënnt als Film "The Great Gatsby" betraff. Den Helden vum Leonardo DiCaprio, e exzentreschen Milliounnehmer, spuere sech e hellgelengem Duesenberg II SJ Cabriolet.

Déi Zuel vu Filmer, wou d'Cadillac Autoen involvéiert waren, kënnen net präzis berechent ginn. Déi rieseg amerikanesch Autoen vun de 70er hu sech fir dës Filmer wéi Scarface, Razin, Enemy of State No 1, Angscht a Loathing an Las Vegas, an aner. An der "Transformers". Méi modern Modeller goufe bei der Ofdreiwung vun der "Matrix", "Cadillac Donner", "Zombiland" genannt. Eng grouss Unzuel vun verschidden Modellen sinn an der Cadillac Records benotzt ginn, well, a vläicht ee vun de bekanntesten Cadillac Autoen am Kino - de bekannte Geeschterhondert Autoen aus dem Film vum selwechte Numm.