Kazan Loftfaart Planz benannt no S. P. Gorbunova

Kazan Loftfaart Planz Gorbunov - den Haaptfiguren russesch Airline, an der Assemblée vun strategesch Bomber spezialiséiert, ziviler a speziell Zweck Fliiger. Zanter 2013, ass et eng Agence vun PJSC "Tupolev".

Beschreiwung

Houston "Kazan Aviation Plant" an der Haaptstad vun Tatarstan etabléiert - Kazan. Nieft der Haaptrei Fabrikatioun ass nieft Test Fluchhafen seng Kontroll Borisoglebsk. D'Firma huet eng wichteg Roll am Land d'Ofwier gespillt. Et waren feieren-Strecken strategesch Bomber, inklusiv der Fäegkeet Atomwaffen ze droen.

KAZ huet eng héich wëssenschaftlech an industriell Potential. Eis Erfahrung erlaabt der Entwécklung vun innovativen Projeten ze huelen huet. Bannent senge Maueren versammele spezialiséiert Dampschëff héchste Zouverlässegkeet fir de Manager vun der wäerte souwisou President, de Generol Staff, d'Intelligenz Agencen.

Berufsliewen

Kazan Loftfaart Planz war ursprénglech als Sparten vun der Moskauer Loftfaart Planz hunn. Domadder ugefaang déi Planz an 1932, vun 1935 September den Haaptgrond Gebaier opgestallt goufen. Parallel-Moteur Planz gouf gebaut, Wunn- Beräich "Social Town". Allerdéngs gefouert Nakata Repressioun zu enger Ëmbildung Personal, an déi richteg Fro vun der Schëffer konnt nëmmen an 1938 ze organiséieren.

Éischt Pläng sinn Grand - Giants sammelen Himmel-ANT 16, ANT-20 ( "Maksim Gorky"), ANT-26 (16-Ton bomb opbauen an 95-Meter wingspan). Mä op Pabeier huet d'Pläng net goen. Vun den dräi op der Stock nëmme vun 1939 ANT-20bis vun 1936 schwéier Fligere geluecht konnt déi éischt vun hinnen ze sammelen (mat de Staat fir 18 Unitéiten). Et bewisen Mëssgléckt an Bensinkanisteren Produktioun Erfahrung DB-A "Anna".

Der Herrlechkeet vun der motherland

1939, huet de Kazan Loftfaart Planz en neie Modell vun "Machine №2» Entwécklung - Zukunft Pé-8 Design Petlyakova. Wäit 4-engined Bensinkanisteren freighter gouf eng grouss am Red Army an bruecht DBA Fabréck Aarbechtsmaart Victoire verdéngt. Pa-8 (ANT-42) gouf déi éischt sowjetesch Héich-Vitesse héich-Héicht Fligere Schouljoer "Flying Fortress". Hien hat eng elegant Dios dréiende als ze "slug" vu fréiere Generatiounen dogéint.

E bësse méi spéit war den Haaptgrond Modell fir d'Planz der daucht Bensinkanisteren vun der selwechter Designer Pé-2. Während dem Krich gesammelt KAZ ronn 10.000 Autoen. Produktioun schaffen ouni Ënnerbriechung, de Weekend a Feierdeeg.

strategesche Planz

Zweete Weltkrich huet d'Wichtegkeet vun schwéieren laang-Gamme Bomber kapabel vum Géigner senger Infrastruktur a Produktioun paralyzing. Mat der Entwécklung vun ëmmer méi mächteg opgeruff, huet hir Effizienz fräi. An den éischte Joren vun Fridden Kazan Loftfaart Planz ënnert dem Markennumm vun der tu-4 produzéiert, eng Kopie vun der gutt-bewisen Modell vun der amerikanescher B-29. Allerdéngs Piston Fligere mat engem Fluch Gamme vun e bësse méi wéi 5000 km war net Continental. Nämlech, gouf d'US den Haaptgrond Territoire Géigner vun der UdSSR verlount.

Mauer gouf reaktiv strategesch tu-16 kapabel ass souwuel als Bensinkanisteren vun leeschtungsfäheg an als Rakéitenoofwiersystem Cambridge Opklärungszwecker z'erméiglechen, refueling an sou op. D. D'Vitesse vun 980 km / h an Levée Héicht bis zu 13400 Meter erlaben einfach genuch d'Linn vum Géigner Loft Ofwier ze iwwerwannen. Allerdéngs war sengem Fluch Distanz nach manner wéi d'tu-4 - 4000 km. Hie war effikass géint Séischluecht Kräften, dobäi de firepower vun der Sowjetunioun Navy an Bedarf Verdeedegung. Déi éischt Produktioun Maschinn war an 1953 op Kase hiergestallt. Statistesch, ass de tu-16, ofgeleet vun der russescher Air Force System nëmmen an 90 Joer, déi an der Welt vum Fliger längsten-gelieft. Sengem geännert mol weider an China an e puer anere Länner ze déngen.

Déi nächst Schrëtt war eng Famill vun laang-Gamme subsonic strategesch Bomber tu-22. Der Basis Modell war vun 1960 bis 1966 produzéiert. All 311 Unitéiten sech gesammelt. Vun 1967 bis 1990 produzéiert déi éischt Ännerungen vun der tu-22M (0-1), tu-22M2 an tu-22M3 mat verbessert aerodynamics an tehharakteristikami.

Biergerkrich Schëffer

Nieft militäresch Schëffer, Kazan Fligere Planz produzéiert Passagéier jetliners. Am fréie 50s huet d'Regierung op der Erfolleg Modell vun der tu-16 bis Design de Fliiger ze Transport Passagéier an cargo gelueden baséiert. Als Resultat, hunn mir e tu-104 - déi éischt sowjetesch Passagéier Jet op Jet Schub. Zu 1956, eng verbessert Rechter vun der tu-110 zu der Partei Staatsapparat an de Generalsekretär.

An de 60er vun der Kapazitéit ënner Gidderween-Passagéier, laang-Gamme Il-62 refocused gouf, déi vun IL-62M ersat gouf. 278 Unitéiten vun zwou Versiounen sech bis 1994 produzéiert. An der Mëtt-90 léisen KAZ de Modell vun der tu-214, dass d'Zertifikatioun vun 1997 den huet. Elo schaffen CB op Projeten kuerz-Strecken Passagéier tu-324 an tu-330 Fernsehn.

"White Swan"

18/12/1981 éischte Fluch mécht Cargogesellschaft superheavy tu-160, bezeechent nodréiglech zu NATO "Societeit." Seng eenzeg Form mat Ferrara Säiten am Fluch gläicht houfreg zwee alleng Swan. Well an Russland ass ee vun de "White Swan" genannt.

Obwuel seng Produktioun huet sech d'Kazan Aviation Plant hält,. S. P. Gorbunova vum President bestallt war mat verbessert avionics, nei elektronesch an technesch Assemblée Komponente vun der strategescher Bensinkanisteren fir eng. Gamme vu bal 14.000 km mécht et méiglech Ziler op anere Kontinenter ze Hit. Tu-160 Form der Basis vun der Loft Volet vun der "nuklear triad" vu Russland.

Produkter

KAZ haut muss do déi folgend:

• Moderniséierung vun tu-22M3.
• Produktioun vun der tu-160 Service.
• Produktioun, Ännerunge Ënnerhalt vun tu-214.
• IL-62M Service.
• Produktioun vu Fligere fir speziell Zwecker.
• Der Entwécklung vun neie Fliiger.

Kazan Fligere Planz bleift en unerkannten Autoritéit am Fliiger Industrie. Wärd mat PSC "Tupolev" gut iwwerstan der Aféierung vun neie Zorte vu Schëffer a vereenegt Produktioun.