IL-2715: Spezifikatioune, Beschreiwung, Modifikatioune

"Moskvich" IL-2715 - och als "Schong" bekannt, "Skylla" oder "Pie". Esou Spëtznimm kruten dësem Modell vun de Leit. A wann déi éischt zwou Titele fir den Auto "Plack gëtt" sinn wéinst enger Ähnlechkeet vun krut mat Elementer vun der Schong, war déi zweet kaaft well den Auto fir Verdeelung ze Täter vu klenge Terrainen vun Epicerie Produiten perfekt ugepasst ass.

D'Geschicht vun der Auto

Geschicht vun der IL-2715 ugefaang mat dësem avtolegendy der UdSSR, nämlech, de Modell "Moskvich-434" (van), um AZLK 1968 produzéiert. Dës Maschinn ass, an Tatsaach, engem cargo Versioun vun "Moskvich-412" war a 400 kg Gepäck zousätzlech zu deenen zwee Leit droen kann.

Izhevsk Planz produzéiert seng Versioun vum Auto, ënnert dem Label "Moskvich" IL-434, deen eng analog vun der Moskau ass ënnerscheet nëmmen Design forehand, Emblème a manner Qualitéit ganz. Erausginn et ganz wéineg, esou haut ass dëst Auto enger Raritéit.

An 1972 erausginn IL op der Basis vun der selwechter 412-September Déngscht Modell - IZ-2715. Déi nei Auto, merci fir d'grousst Gepäck unzekräizen an einfach Ënnerhalt huet an der Zäit schaffen déi populär Passagéier Auto ginn.

Iwwregens, war de Volume vum Kierper den Haaptgrond fir dës Modell schafen. Zanter der 434-Meter, trotz eng flott gutt opbauen Muecht, e schafft Kierper net generéis bretzen konnt.

Beschreiwung vun der Maschinn

All d'Autoen, déi bis 1982 ugefaangen der Assemblée Linn huet, decidéiert déi éischt Generatioun ze leeden. Fir z'ënnerscheeden hinnen aus spéit Modeller op d'Heizkierper villes ginn hätt, vu Moskau Maschinnen ierflecher, d'Präsenz vun dréiende Loft Vents zu Dieren Fënsteren an Beer Dier geréiert.

Zënter 1982 ass et direkt an Izhevsk villes, modern Dier geréiert (of), wéi och d'Fënsteren mat engem neien gouf ouni panes entwéckelt Produktioun vun der zweeter Generatioun vun "Muscovites", ugepasst. Zousätzlech huet den Auto eng nei erzielt krut.

Wéi fir de Kierper, produzéiert d'Planz zwee Basis Versiounen: IL-2115, deen e van mat zwee vertikalen Hannergebai Dieren war, an IL-2715 Pickup - iwwer seng Camion Deel war den Daach an der hënneschter Dier ass horizontal a mécht zeréck geschéckter.

zwee separat fräi sinn am Cockpit vun der neier Maschinn installéiert. De Sëtz vum Chauffer kann vun der Distanz zu der FEDIL an Héicht an backrest Wénkel ugepasst ginn. Fir eng ausklappen Passagéier Sëtz hei de Komeroden Rad.

Technesch Charakteristiken vun der IL-2715 op de selwechte Modell ka vun zwou verschiddene Versiounen Moteur den Autoen bemannte variéieren: UZAM-412E - 75 l. e. oder geschwächt UZAM-412DE - 67 Liter. e. An, trotz der Differenz vun der Muecht, de Volume gläichzäiteg Motore - 1487 l. An et war d'Tatsaach, datt de schwaach wäert UZAM DE-412 op bëlleg tanken A-76 schaffen.

IL-2715 - technesch Spezifikatioune

• Motor: am-Linn, véier-losen, Muecht - 67 l. e.
• Jonke Mënsch soll orientéiert - véier-Mechanik.
• Erreechen enger Vitesse - 125 km / h.
• Set der Vitesse op 0 bis 100 km / h ass - 19 s.
• Der Moyenne Dreifstoffverbrauch (A-76) - 8,5 l.
• Tank fir Bensin - 46 l.
• Dimensiounen - 4130 x 1590 x 1825.
• Buedem Minnen (Minnen) - 193 mm.
• Rad Streck Breet: Hannergebai - 1370 mm, Front - 1390 mm.
• Base - 2400 mm.
• Déi intern Volume vun cargo van - 1600 l.
• Gewiicht - 400 kg.
• Machine Gewiicht Uerdnung am Lafen - 1015 kg.
• Gefier Gewiicht (total) - 1615 kg.

Spezifikatioune IL-2715 mat 75 L-Moteur. e. allgemeng gläicht deenen uewen presentéiert. D'Differenz ass, dass de Motor Muecht Bensin AI-93 benotzt ginn ass, huet sech d'maximal Geschwindegkeet 115 km / h, an Dreifstoffverbrauch war 9,11 Liter pro honnert Kilometer. A Gewiicht vun der Maschinn mat méi Moteur sinn schwaach Analog vun 85 kg. Mä dëst Auto Kapazitéit vun 100 kg fräi.

Ännerungen "Patty"

Nieft der Basis Modeller vun IL-2715 am Réck vun der van, an IL-27151 - Pickup, bis 1982 produzéiert, Automobile Matspiller:

• IL-2715-01 - Metal Printen mat der aktualiséiert an originell krut.
• IL-27151-01 - mat der selwechter externen Aktualiséierungen Kiischt-up, wéi och um van.
• IL-27156 - bäidréit Modell, ass entworf sechs Leit ze droen. Maachen dat an der cargo Emprise enthält zwee ausklappen duebel Bänken op de Säiten fix.

All Ännerungen IZH-2715 Spezifikatioune bleift onverännert.

Der Exportatioun Versioun vun der "Skylla"

Ech hunn hir Applikatioun Izhevsk "Skylla" an am Ausland, mee just an der Versioun vun "Kiischt-up". Dësen Auto huet scho mam Label IL-27151 Elite Pickup a vun 1982-1997 produzéiert.

D'Haaptrei Ënnerscheed aus der Basis Versioun ass d'Längt vun der Luede Plattform an Feld headlights zu méi, wéi fir déi éischt IL Modell gegrënnt goufen. An dësem Fall béid Signaler a Moosse bleift déi selwecht, dat ass, aus dem IL läscht verëffentlecht. Alles anescht, dorënner d'technesch Spezifikatioune, huet geännert net ginn.

Éierlech gesoot, dat Auto, trotz der Tatsaach, datt exportéieren Modeller behandelt, kloer underfulfilled. D'Tatsaach, datt d'Plattform fir Gidderween, natierlech, verlängert gouf, mä de hënneschter Rad Achs bleift an der selwechter Plaz, an dass, wann schwéier Gepäck un der hënneschter Säit vum Kierper verréckelt ass, oder Amgaang, hunn Problemer fir d'Kontroll: de virun der Maschinn virun der Strooss geflunn ass.

Allerdéngs goufen Uerder fir esou "Moskvich" gemellt, virun allem aus Lateinamerika, a méi spéit, an aus Finnland.

Et ass dat ähnlech Autoen bekannt, mä a Form vun Camionetten Fënstere goufen IL Matspiller, fir de Besoine vum Land. erofgaang Just vum conveyor 10 Exemplairen, an datt d'Experimenter eriwwer ass, nach eng Kéier wéinst dem selwechte Problemer mat Gestioun wann dat Amgaang am "Kiischt-up" observéiert gouf.

Mat Produktioun Linn vun "Moskvich" IL-2715, war et 1997 entzu kréien. An zanter dem Ufank vun der Produktioun bis se aus der Fabréck Gate hält gaangen 2317793 Exemplare - eng Figur zimlech beandrockend a certifiéert der Popularitéit vun dësem Modell. Dat heescht, datt de "Pie-Skylla", kann et zu avtolegendy UdSSR geschriwwe ginn.