"Ford Sierra": eng zouverlässeg Auto Famill Klass

Am Joer 1982, zum automobile Maart, eng nei Klass vu Famill Auto "Ford Sierra". De Modell ersetzt den Auto "Ford Taunus", déi vun 1948 bis 1982 an enger Rei vu Versiounen, grouss a kleng Serie hiergestallt gouf. De "Ford Sierra" verlaangt bedeitend Investitiounen vun 1,2 Milliarden Dollar, mä d'Resultat vun der Design Secteur vun der Equipe Effort vun der Corporation "Ford" huet all Erwaardungen klor.

Popularitéit

"Ford Sierra", Kommentaren déi nëmme positiv waren, huet direkt am éischte Plaz an der Kategorie vun mëttelgrousser Stad Auto D Klass Famill. An 1983, huet d'Maschinn bal net ginn "déi beschten Auto an Europa", an der Konkurrenz nëmmen e puer Punkten "Audi 100 C3" Féierung. Praktesch a relativ gënschtegsten Modell an showrooms net spéit war, géinteneen Keefer weider. Während den éischten 11 Joer vun Produktioun, "Ford Sierra" huet 2,72 Milliounen Exemplairen verkaf. Den Auto war all ganzer Welt verkaaft, an den Haaptgrond Betriber an Däitschland.

1985, op der Basis vum "Ford Sierra" war vum Auto Affär Klass geschaf "Ford Scorpio", eng zimlech grouss Modell mat excellent Leeschtung. D'Haaptrei Ënnerscheedung Fonktioun vun "Scorpio" huet sech d'Präsenz vun Norm ABS System, deen aus dem Ufank vun der Fräisetzung war dat fir all Produktioun Gefierer vun der Mark "Ford Scorpio" gesat. Characteristically, huet de Modell den Titel vun "Europa d'Best Car" 1986 dobäi.

Sportsauto oder Sedan

Ufank de "Sierra" war dogéint awer Sportsauto Versioun ugebueden, mä et geschwënn kloer gouf, datt d'Mass Keefer Sedan léiwer. No e puer Versich der "Sierra" aner Modeller baséieren op et an 1987, den Auto ugefaang ze Mass-produzéiere meeschtens am Sedan ze schounen. Produzéiert an kleng Serie "Ford Sierra" villsäiteger Persoun an engem dräi-Dier Sportsauto. D'Company gesuergt engem Liichtjoer restyling vun der Aussen-, mam Resultat datt d'krut d'Auto fir d'besser geännert. Traditionell war zou kontinuéierlech Rot mat Emblème Ford Raum tëscht der Luuchte éischt villes mat Queeschformat Baren ersaat an dann eng Mesh gemaach Struktur.

Motore

Power Planz "Ford Sierra" war multivariant fueren installéiert Bensin Motore vun anerer Konstellatioun souwéi Diesel ugedriwwen. Et waren véier tanken Motore: eng 1,3-Liter Kapazitéit vun 60 Liter. c., 1,6-Liter Kapazitéit vun 75 Liter. c., 1,8 Liter vun Muecht 90 Liter. e. an e Volume vun 2.0 Liter Kapazitéit vun 100 Liter. e. Véier Bensin Motore equipéiert mat Stoppmaschinnen an entwéckelt Muecht vun 115 bis 124 Liter. s., an de Rescht vun der tanken Motore Kategorien goufen och injector, hir deck an der Gamme vun 120-140 Liter variéiert. e. An Diesel "Ford Sierra" ënnerscheeden rauszesichen vill Muecht, mä hie war eng zouverlässeg an kräftege.

Turbo "RS500", véier-losen, double-Sprëtz nozzles, Ersatz vun konventionelle regelméisseg véier nozzles entwéckelt Kapazitéit vun 200 Liter. s., an Diesel aspirated Volume vun 2,3 Liter war manner staark Schub et nëmmen 75 Liter war. e., mä de Service Liewen vun de Motor war quasi onbegrenzt. D'Gefier Vitesse op de Motor Muecht net direkt ofhängeg ass, e Faktor der Transmissioun Taux beaflosst, déi, wéi der Gedriffer e puer däer ginn hunn, mat enger anerer Formatioun vun méngem nennen. Déi maximal Geschwindegkeet vun der Gefier ass optimal reagéiert fir de Motor an gearbox ass 234 km / h, déi Famill Klass Autoen exzessiv ass. Trotzdem, "Ford Sierra" Moteur déi bedeitend Potential huet, ass et permanent seng Produit Rei Ausbau baséiert op Vitesse Parameteren waarden. A well d'Vitesse Schwong geduecht ass Sécherheet Mesuren ze Erhéijung, schaffen d'Design Büroen an dëser Richtung.

Optiounen

An 1988, fir "Ford Sierra" reduzéiert d'Zuel vun Motore a véier Bensin an Diesel ee Atmosphär. Op all Motore benotzt Rimm Transmissioun timing, déi an net ëmmer Stand ass an der Ressource Féierung ze dacks ersat ginn. New timing Rimm mat Schwieregkeeten virbereet, an Zougang zu der pulleys ze erlaben, wou se etabléiert ass, muss du de Krunn Cover ze läschen. A fir de Cover ze läschen, ass et néideg der carburetor ze läschen. Et ass recommandéiert der Hëllef vun professionnell ze huelen wann den timing Rimm z'ersetzen an d'Jesuskand ugepasst.

Transmissioun "Ford Sierra" am meeschte gemeinsam Form - dat véier-manuell mat Stack dréint. Verdeedeger vun automatesch Transmissiounen ass ugebueden "automatesch" dräi-Schrëtt. Dëst presentéiert de Keefer gouf bis 1986, an dann gouf et eng mechanesch fënnef-Vitesse Transmissioun an engem véier "automatesch". Den neie Moteur och 1986 wossten, et huet sech d'Benzinsmotor "XR8", aacht-losen, V-ugeuerdneter vun Rechtssécherheet fir den Dokter, 5 Liter an Kapazitéit vun 200 Liter. e. Modell "Ford Sierra XR8" a klenge Terrainen produzéiert, an nëmmen zwee Joer, vun 1986 bis 1988, waren 250 Autoen produzéiert.

Bremsen System

"Ford Sierra" ass mat eng efficace duebel-Circuit equipéiert Bremsen System, virun disc Bremsen, hënneschter opzebréngen. 1985, sinn der virun Bremsen maachen gelëfter. Chassis fir all Auto Produktioun Zäit net Dréimoment keng Problemer, déi virun Ophiewe fannen Eenheete bremsen, Ball haat a Rekord spären nët verlaangen Ersatz bis den Auto gëtt Ugrëff ronn 60.000 Kilometer.

allgemeng Astellunge

Spezifikatioune huel Modell "Ford Sierra":

• De Volume vun der Bensin-Moteur - 2,0 Liter.
• Power - 115 HP
• Maximal Geschwindegkeet - 190 km / h.
• Dreifstoffverbrauch - 8.4 Liter pro 100 km.
• Brennstoff Tank - 60 Liter.
• Allgemeng Dimensiounen: Längt - 4390 mm, Breet - 1670 mm, Héicht - 1360 mm.
• Wheelbase - 2610 mm.
• Minnen (Minnen) - 130 mm.