Ersatz vun Katalysator a Partikelfilter Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - srednerazmerny Crossover vun der Südkoreanescher Produktioun, gëtt vun 2000 bis haut produzéiert.

Déi éischt Generatioun war vun 2001 bis 2007 produzéiert. Den Auto war aggregéiert mat Véier-Zylinder Benzinmotoren mat engem Volume vu 2,4 Liter a V6 mat Volumen vun 2,7 an 3,5 Liter. Den Auspuffsystem vum Auto mat dem In-Line-Motor huet zwou Katalysatoren - eng op de mannst mat zwee Lambda-Sonden, an den aneren ënner dem Bound ouni Sauerstoffsensoren. Op Versioune mat V-förmleche Katalysator-Motoren setzen dräi bis zwee op all Säit vun der Maschinn an d'drëtt ënner dem Ënner. Et war och eng zweileeler Turbodiesel-Versioun, déi mat engem Diesel-Partikelfilter ausgestatt gouf.

Zënter 2006 ass d'zweet Generatioun Hyundai Santa Fe an d'Produktioun komm. Déi modern, sportlech Äusserde vum Model gouf vum Konsument genehmegt. Den Auto war aggregéiert mat de folgende Motoren: Benzin V6 mat Bänn vun 2,7 an 3,3 Liter an Kapazitéiten vun 185 PS. A 242 hp respektiv turbochargéierten Diesel mat engem Volume vun 2,2 Liter mat enger Kraaft vun 200 PS. D'Arrangement vun Katalysatoren op Maschinnen mat engem Benzinmotor vun 2,7 Liter ass ähnlech mat der Virausversioun, e Katalysator mat engem 3,3-Liter-Motor gouf addéiert, an e Diesel-Partikelfilter war nach ëmmer an der Dieselmotor installéiert.

2012 huet d'drëtt Generatioun vum Crossover presentéiert. Den Auto ass aggregéiert mat Benzinmotoren mat Bëtongs vun 2,0 an 2,4 Liter, V6 mat engem Volume vun 3,3 Liter, wéi och Turbodiesel mat engem Volume vu 2,0 an 2,2 Liter. Gitt Sechs-Geschwindegkeet Mechanik oder automatesch.

Wat Dir braucht, wann Dir de Katalysator ersetzt

All Katalysator kann duerch e Flampräis ersat ginn, awer dat erfuerdert déi zweet Lambda-Sonde. Fir dëst ze sinn, sinn Fälschungen, speziell Apparater, déi Dir erlaabt Iech Konditiounen ze erlaabt fir de gewënschten Signal aus dem zweeten Sensor ze kréien oder säi Wäert änneren an dann "meng" Elektronik ze ginn.

Dummies vum éischten Typ ginn mechanesch (Spacer fir ee Lambda-Sonde, e Miniméreur, e Schraubendreiwer fir een zweet Lambda), an déi zweet ass elektronesch (a Form vun enger Mikrokrümmung). Theoretesch kann d'Maschinn ënnert der EURO-2 gepackt ginn, awer et ass ganz wéineg Plazen wou et ouni Konsequenzen fir de Motor kënne maachen.

Eng aner Léisung ass all Universal Katalysatoren. Si sinn méi bëlleg wéi déi ursprénglech wéinst engem méi einfachem Design. Fabrikanten vun allgemengen Katalysatoren versicheren datt hir Ressource net schlechter ass wéi déi originell Produkter. An der Praxis ass et eraus datt et net ganz richteg ass. De Ressourcen vun nëmme beschte Fabrikanten - Eberspacher, Bosal a verschiddene Leit ass ongeféier 80 - 90%, dat ass bal déi selwecht wéi déi ursprénglech. Fir déi aner, et ass vill manner.

Op de Site www.autoplus-msk.ru fannt dir aktuelle Präisser fir Servicer op de Katalysatersatz a Reparatur vum Auspuffsystem vun der Hyundai Santa Fe Crossover.