Paz-3205 a seng Rechter Paz-32053

Éischten, eng kleng Geschicht. An der 70-zoutreffen vum leschte Joerhonnert, ass Pavlovsk Bus Plant eescht an der Entwécklung vun neie engagéiert Modeller vun Autoen. Paz Leedung huet ëmmer Versich gemaach eng aktuell Modell 652 bis eng méi modern ze schounen. D'Grënn fir dës war méi wéi genuch, aus der "mëttelalterleche" Design aarmséileg technesch Charakteristiken. Geschwënn, gouf eng komplett nei Bus gebuer am Laf vun extensiv Testen an Entwécklung - Paz-3205. Dëst geschitt eenzeg an 1989. Generell, ass dëse Modell mat Zilovskoye ursprénglech geplangt Kernkraaftwierker equipéiert. Mee Zesummenaarbecht mat der Planz Numm Likhachev huet näischt. Als Resultat, gouf de Bus Paz-3205 Motore Gorky Produktioun opgelëscht ass.

Den Auto gouf bis 2007 produzéiert, während op der conveyor net importéiert Deeler a Versammlungen geliwwert goufen. Et war e Wendepunkt an der Geschicht vun Bus Paz-3205, wéi elo, hien mat der héchster Qualitéit Deeler geluecht gouf. Dunn huet d'auslännesch Deeler nëmmen déi unreliable ze schounen. De Motor an Transmissioun sidd dropp. Iwwregens, am selwechte Joer, Pavlovsky Bus Wierk zu Ausschaffen de Kierper schwéier engagéiert. Wéinst der Tatsaach, datt d'Metall op et déif an oft Rust, war corrosion Behandlung duerchgefouert. Also, ginn am Kierper op déi nei Plaze méi laang halen. Fortschrëtter gemaach an der bannen. Bal 20 Joer vun hirer Existenz, de Modell 3205 huet ni an aktualiséiert ginn. Modern Bussen hunn elo vill nei Elementer: de Buedem a Plastik Doropshin gëtt de Auto Mënschheet. De Chauffeur huet och Ännerungen weiderentwéckelt - Ergonomie Niveau vill fräi, mä den Design vum Rot Verwaltungsrot ass hannert de Moment kloer lagging.

Spezifikatioune Paz-3205 a seng Modifikatioune

Iwwer déi ganz Period vu senger Existenz, huet den Auto vill vun Ännerungen dobäi geduecht, dorënner déi eng besonnesch Plaz vun engem Modell 32053. Vu sengem huel Versioun vun der Maschinn war verschiddene just Single-Dier Layout, mä trotz dësem geholl gouf ass et de 32,053th Ännerungen déi populär an der Stad an de Faubourgen routes ginn huet. Et gi verschidde Grënn, dass d'Popularitéit vun dësem bestëmmte Rechter vun Paz-3205 beaflosst. Präis - dat ass vläicht déi wichtegst Aspekt dass feststellen ginn soll. Je d'Equipement Niveau vun de Käschten op de Bus vun 910 bis 980 dausend Rubelen héichwäerteg. Et ass zwee bis dräimol méi niddreg wéi déi vun auslännesche mol.

D'Maschinn ass mat zwou Muecht Unitéiten equipéiert. Dorënner sinn tanken ZMZ-5234.10 an der turbo Diesel-Moteur MMZ-245.7. Och stellt Equipement Moteur vum Yaroslavl Motor Plant YaMZ-534, déi voll mat EURO 4 Emissiounen eifnach. All dräi Kernkraaftwierker sinn duerch hir héich Zouverlässegkeet an hir speziell Unuerdnung ënnert dem Cockpit erlaabt de Chauffer charakteriséiert ze séier Fléckaarbechte maachen ouni d 'Kabine loosst.

2007 eng Zuel vun der vill Verbesserungen erlieft, renovéiert Paz-3205 e puer Schrëtt méi no un hir auslännesch Kollegen am Niveau vun Zouverlässegkeet an Trouscht a gläichzäiteg eng ganz raisonnabel kascht ënnerhalen.