Autoen, Autoen
Déi rifft fir de Motor Temperatur Sensor?
All esou System huet e Majorzsystem vun detektéieren datt eng allgemeng Bild vun der Moteur erlaben. All Temperatur Luucht mat der op-Verwaltungsrot Computer verbonne datt séier a korrekt Determinatioun vun Schold Standuert stellt wann et existeiert.
Moment ginn et dräi Zorte vu kille Systemer schaffen Flëssegket: flësseg, Loft an kombinéiert. De stäerkste effektiv an, also, als eng gemeinsam eent gin, déi eng Conduit duerch déi Viraussetzung der schaffen Flesseggassystem zu der gehëtzter Deeler vum Auto geliwwert ass.
Dës komplex ëmfaasst normalerweis den folgenden Elementer: thermostat, eng Expansioun Tank, engem Heizkierper, engem Behälter Pompel, Fan an nozzle System. Natierlech, kann keen esou System net als Motor Temperatur Sensor ouni esou Kontroll maachen. Esou engem Apparat Entréeën Wäerter vun dësem Parameter ze kontrolléieren ass eigentlech an der kritt Wäerter an elektresch ginn.Dës Ëmwandlung, déi un d'liesen Staatsapparat dann geliwwert ginn. Vun heescht vun dësem Sall am Zuch Computer kënnen d'Quantitéit vum Bensin am Tank an datt Deel bestëmmen wat fir sécher an efficace Motor Operatioun néideg ass.
Am Fall vun Feelfunktioun oder breakage vun de Motor Temperatur Sensor kann exakt Signaler gëtt, wat zwangsleefeg zu iwwerschësseg Dreifstoffverbrauch a Féierung gaangen. Zousätzlech, overheat konstante Signaler ze iwwerdribblen fir Moteur Widerufsdélai nodeems kann. Dëst wäert zu Verschlechterung vun Resultat idling (e.g., ongläiche rotations a Schwéngunge), d'iwwerschësseg Communiqué Gas Reglementer, déi total flameout an ausgoen Verschlechterung. Zousätzlech, kann engem ähnleche Resultat och Ursaach Feelfunktioun vun der Heizkierper, thermostat, Guichet Astellungen, Kontroll Systemer oder d'Heefegkeet vun Loft an de kille System.
Motor Temperatur Sensor huet e wesentlechen Afloss op d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU), déi dëse Parameteren Kontrollen:
1. Beräicherung vun Brennstoff Sprëtz vun der Zäit kontrolléiert Dauer, um nozzle Zivilcourage.
2. Astelle der Retard oder der ignition timing. Dëst erlaabt Iech den Niveau vun ze ajustéieren de Communiqué Gasen op d'Wënsch Wäert.
3. Uertschaft der Zesummesetzung vun der Pleséier Brennstoff Mëschung.
4. Benotzt vun der Communiqué Gasen Moteur waarm-bis zu Boost.
Motor Temperatur éichter u als thermistor ginn déi hir Resistenz Ännerungen wann der coolant änneren.
Similar articles
Trending Now