"Chrysler PT Cruiser": Iwwerpréiwung a Konfiguratioun

"Chrysler PT Cruiser" ass e kompakt Auto, deen an der Retrostyle gemaach gouf, deen am Joer 2000 am Kierper vun engem Hatchbuck erschoss gouf. 2005 hunn se ugefaangen ze produzéieren méi an ëmsetzbar. Dësen originale Auto ass relativ populär ginn. Während der ganzer Produktiounszäit goufen iwwer 1,35 Millioune Exemplairen produzéiert.

Design

Den Héichpunkt vum Auto "Chrysler PT Cruiser" - dat ass säin ursprénglecht Erscheinungsbild. Eischtens ass den Auto am Kierper vum Fuerbell geschafft, dat heescht et huet en ausgeschniddenen Daach, deen sech duerchsichteg an de Kofferkappe bäitrt. Zweetens gouf de Modell esou schwéier ze klassifizéieren datt de Numm nom Ofkierzung "RT" agefouert gouf, wat als "perséinleche Transport" interpretéiert gouf.

Eng wäit ausgedengt Dach a protruding Flilleken sinn net déi eenzeg Gestiounsfunktioun, déi d'Opmierksamkeet ugeet. De Bild fëllt mam Kellergréisst mat horizontalen Schlittschlaachen, Chrompräisser, Disks an engem Brennstofftank, e Spoiler am Réck.

Et ass derwäert datt d'Modeller, déi nom 2005 produzéiert sinn, méi dynamesch gesinn, och sportlech. Gläichzäiteg goufen d'Stoppeleien ofgerappt an d'Hëfteroptik geännert. D'Scheinwerfer passen an d'Bild méi harmonesch - hir ënnescht Kante Designer hunn decidéiert mat der geschnidden Kontur ëmzegoen.

Salon

"Chrysler PT Cruiser" huet en originelle an attraktivt Interieur. Et ass net manner interessant wéi déi äussert Design.

Et ass derwäert datt d'Knäppchen op der zentraler Konsole vum Fënsterregler läit. Den Schalterhebel ass chrome platt an et ass och mat enger Auer ausgestatt, déi zimlech ongewéinlech ass. D'Konsole mat zwee Zigarettenhalter ass mëttlerlech symmetresch, an dëst ass net zoufälleg. Experten decidéiert datt dëst Rot un der méi séier unzepassen wäert riets-dem Verkéier, well d'Rad an der rietser Säit geplënnert gin kann wann néideg ginn. Iwwregens ass et e hydraulesche Booster.

Déi ondäitlech Aufgab verdéngt eng Rei Rieder vu Sitze. Säin Réck ass gefalte ginn. Dofir, wann néideg, kann de Rettungsapparat transforméiert ginn, sou datt de Gepäckraum méi oft méi grouss gëtt (1800 Liter). An der Hatchback ass de "Basis" Volumen vun dësem Fach 620 Liter. Natierlech kënne Convertibles méi kleng sinn - nëmmen 210 Liter.

Iwwregens, an der Kabine sinn et vill verschidde Këschte, Nich, Regaler a Pocket. Sou kleng Zorte kënnen an hinnen zersetzen. Wat fir Komfort ze soen, och wann dräi 12 Volt Variante an der Kabine vum Modell sinn!

Technesch Spezifikatiounen

Ënner de Kapitelen vum Auto "Chrysler PT Cruiser" gouf ufanks 116-staark 1.6-Liter Maschinn installéiert. Och eng méi mächteg Optioun - bei 143 Liter. Mat. A 2.6 Liter. All Versioun ass mat "Mechanik" (5 Geschwindegkeet) a mat "automatesch" (4 Schrëtt) angeboten. Modelle mat engem 1,6-Liter-Maschinn konnten net vu gudder Dynamik virbereeden, mee de 143-Päerdsmaschinn erliewt dëst zimlech schwéier Auto fir op 100 km / bis 10 Sekonn ze beschleunigen. Déi maximal Speed huet 195 km / h erreecht.

A fir europäesche Keefer war nach ëmmer "Chrysler PT Cruiser" 2.2-Liter Turbo-Diesel-Eenheet fir 122 PS. Déi maximal Vitesse war 183 km / h, a bis zu "Honnerte" gouf et an 12 Sekonnen beschleunegt.

E puer Joer no dem Start vun der Produktioun koum e neie Produkt eraus, deen als Modell mam Präfix "Turbo" bekannt gouf. Dës Maschinn ass mat engem 2,4-Liter 218-Pompjee-Motor angeboten. De Modell huet net nëmmen ee Turbocharger gebaut, awer och e 17-Zoll-Drive an e CPOS-Package.

Ausrüstung

"Chrysler PT Cruiser", eng Foto vun der uewe gëtt ugebueden, gouf an 4 verschidden Trimmpegel angeboten. D'Basis war natierlech natierlech déi, déi "Base" genannt gouf. De Modell mat sou engem Package gouf mat Klimaanlag, engem Tachometer, enger 2-Lenkungslenkradanpassung, engem CD-Player, Klapp- a Wecker, zwee Airbag, Stahlscheiben an Heckfenster, déi mat enger Wäschmëttelen an Heizung ausgestatt sinn, offréiert. Net e schlechten Bundle. Och d'Teleskoplenk Kolonne war op der Ausrüstungslëscht.

Richer Suiten konnten räisselen vun engem Zentralverriebe, Alarm, Inmobilizer, Airbag, Dachschach, Multifunktionlenkrad. D'Plazen si verstellbar, mat Belëftung an Heizung. An de Klimaanlag zu méi deier komplette Sets eng gebaut an der Loftreiniger.

An der maximaler Konfiguratioun Limitéë kann dës Auto elo fir 300-350.000 Rubelen kaaft ginn. Mat engem 2-Liter-141-Pompjee-Motor an e klengen Avance iwwer Russland (manner wéi 80.000 km). An dësem Auto ass et alles - eng Luk, alleng Rieder, ASR (Traktiounskontrollsystem), Alarm mat engem automatesche Start, a souguer d'Anpassung vum Scheinlampen Neies.

"Charged" Versioun

Et kann een net hëllefen, déi verschidden Opmierksamkeet vum Turbocharger Chrysler PT Cruiser ze notzen. De 2.4-Liter Vier-Zylinder Inline-Motor ass seng Haaptaktivitéit. Et waren awer zwee Méiglechkeeten - 215 an 230 "Päerd". Mee mat all Motor huet d'Maximalgeschwindegkeet vum Auto 201 km / h (mat dem Begrenzer).

Dëse Modell gouf mam Präfix GT bekannt. Zousätzlech zum méi staarke Motor war et nach ëmmer eng gutt Ausrüstung. Op all Rieder waren Disc-Bremsen mat Anti-Lock-Bremssystem an Trakter Kontroll, an d'Rieder waren Chrom, méi grouss (17 Zoll).

Och bei dësen Modeller gouf de Bumper an d'Faarf vum Kierper gemat (both vir vir, an hannen). D'Suspension fir dëst Modell gouf verbessert a ofgesinn vun 1 Zoll. An ëmmer nach däerf Dir net d'Ausnam vun engem speziell entwéckeltent Auspuffersystem bemierken, wat e méi breet Päif hat, och zousätzlech verglach mat Chrom.

Wat soen d'Propriéiten?

Wéi en Auto als Chrysler PT Cruiser, Kritiken sinn éischter positiv. Vun den Miniseruren - e relativ groussen Energieverbrauch. Awer zréck, all Autofuerer kritt e exzellente "Tyagovitost" -Motor. Vu den Pluses - relativ bëlleg Deeler. "Chrysler PT Cruiser" wat d'Reparatur ubelaangt, ass méi bëlleg wéi déi japanesch Autoen. Zousätzlech sinn och elo Modeller vun den 2000er vun der Produktioun manner wéi 10 Liter Brennstoff pro 100 km laanscht der Streck.

E weideren zweetens plus ass datt de Motor "Chrysler PT Cruiser" direkt gestart gëtt, och wann op der Strooss -50 Grad. Op alle Fall si garantéiert d'Bewunner vun den nërdleche Regiounen vu Russland, déi dëst Auto gebraucht gouf. A mat enger korrekter Suergfalt a véieroperéierten Operatioun brauch et keng Reparatur. Ass, datt e klengt, wéi ageholl vun Rekord spären, Ueleg, Käerzen, timing an haat.

Käschten

Endlech, ech sollt e puer Wierder iwwert d'Käschte vun dësem Auto soten. Säin Präis hängt vu verschiddene Critère. Dëst ass d'Joer vun der Fabrikatioun, de Motor, d'Ausrüstung an d'Conditioun vun der Maschinn.

400 000 Rubel ass en akzeptablen Präis vum Modell deen 2007 produzéiert gouf. Fir sou e Käschte kritt eng Persoun en Auto an engem excellenten Zoustand, mat enger bescheidener Kilometer an eng 1,6-Liter 116-Päerdsmaschine, déi an Tandem mat "Mechanik" lafen. An dësem Fall wäert d'Maschinn déi maximal Konfiguratioun hunn. Positiv, Front- a Knietairbags, ABS, erhëtzt Sëtzer, Servoenergie (dat ass och verstellbar), voll elektrescht Package, Parktronic, Halogen a LED Lichter, Leichtmetallfelder - an dëst ass nëmmen eng kleng Lëscht vun Ausrüstung.

Am Allgemengen ass dësen Auto en idealen Optioun fir eng Persoun déi e komfortabel, praktescht a ursprénglecht Auto op e bezuelbare Präis brauch.