"Chevrolet Niva": d'freet. Installatioun an Reparatur vun freet "Chevrolet Niva"

De kontinuéierlech verbessert "Chevrolet Niva" Heintz baut d'manuell gearbox. Mat et, adjusts de Chauffer d'Vitesse vun der Maschinn eleng Modus. Anert wichtegt Element vun der Transmissioun System d'Auto "Chevrolet Niva" - d'freet. Loosst d'op seng Struktur a Reparatur Wanterschlof war.

Apparat

Op Autoen "Niva Chevrolet" freet ass de Standard. Wéi Trikoten kann op meeschte Gewalt Autoen gesi ginn. Dat eenzeg disc dréchen Mechanismus. Hien konstant zou, equipéiert mat enger zentraler Blend Fréijoer an hydraulesch gapless fueren. Och ass et aus aneren Deeler. Erklären - drënner diskutéiert.

flywheel

Et ass op der crankshaft vun der Muecht Eenheet schéi. Punkt stécht d'Funktiounen vun engem féierende Scheif op de System vun der Auto freet.

Drock Käerz

Dësen Deel brauch géint de geleete an dreiwend Member fir all aner gin Spiller stoungen. Och, kann dës disc Fräisetzung de Prophéit wéi néideg. Dësen Deel gëtt vun heescht vun Quell un der Wunneng ugeschloss. Wann de Chauffer gëtt ugefaangen Leeschtunge der freet Fréijoer engem callback Funktioun.

Blend Fréijoer

Am Prozess, bedreift der fuert an der Blend Komponent, déi der néideg clamping Kraaft ze bidden ass entworf. Et ass néideg fir d'Transmissioun vun Dréimoment. Dem baussenzege Duerchmiesser vun dësem Fréijoer fortgeet géint de Bord vun der Drock Risotto. Gläichzäiteg, ass den zentrale als Metal Tongues gemaach. Hinnen an Impakt der Verëffentlechung dotéiert. Um disc an der Blend Fréijoer an der Wunneng mat enger eenzeger Unitéit gemaach ass, genannt engem freet Kuerf. Et ass rigidly dem flywheel fix.

den freet disc

Dëst Element ass tëscht dem flywheel an Drock Risotto entsuergt. Kit Mechanismus vun dësem Deel vun heescht vun splines zu der Primärschoul Aarsch vun der gearbox fix. An der disc kann laanscht senger Uewerfläch plënneren. Ze kréien déi glat freet Engagement et speziell Quell huet. Si ubroden Vanessa an Schwéngungen. Freet disc mat jidwerenger vun de Parteien huet eng speziell Reiwung linings. Si sinn dacks aus Glas Léngen, Koffer Drot an Brass feieren. Dës Komponente sinn ënner Drock an eng Mëschung aus rubbers an resins Spiller stoungen. Dëst Zesummesetzung kann héich Temperaturen kënnte Stand halen.

dotéiert ugefaangen

Dëst ass eng Mëttelstuf Mechanismus tëscht dem Gefier an der fuert freet. Dëst Element ass op der Rotatiounsachs Mechanismus etabléiert. Wann Dir der Rigaux Press, huet hien en Impakt op d'Blend Fréijoer. Direkt am speziellen dotéiert Kopp schéi, an a senger Bewegung bewierkt freet FORK.

Typesch Feeler freet op den Auto "Chevrolet Niva"

Fuert freet - e Mechanismus vun e puer Voleten. Wéi all aner technesch Element, dat och beschiedegt ginn. Mam Auto "Chevrolet Niva" leeft laang genuch peu. Allerdéngs, heescht dat net dass hien ni gefléckt muss ginn. Dëse Mechanismus kënne bestëmmte Feelfunktioune geschéien. Mir Note e puer gemeinsam Analysen eroflueden. All vun hinnen si mat de Réck ugeschloss. An dësem Fall, ass de Mechanismus net op an ugefaangen komplett war. D'freet wäert Réck wann et méi zouzedrécken op der Reiwung linings Prophéit fueren ass. Dëst geschitt wéinst dem groussen Auto oder bedreiwe se ënner extremen Konditiounen leeft. Och discs a Reiwung Doropshin verbrennt duerch. gefléckt ass an dëser Situatioun net méiglech. Hëllefen d'Situatioun klären ersat de Prophéit fueren.

Déi zweet Schold - d'Präsenz vun Ueleg op der Uewerfläch vun der Reiwung linings. Dëst kann Echec vun der Seals jonke Mënsch soll orientéiert weg. An dësem Fall, hëlleft d'Meenung vun Scheif Waasser zŽien mat ageholl vun Seals wou néideg léisen. Ouni dës ginn et aner Feeler. Si huet zu der Tatsaach, datt d'freet Mechanismus ass, oder éischter, hien huet net komplett war op. Et gi verschidde Grënn fir dës. Onkomplett Enregistréiere kann geschéien, wann runout oder deelweiser Zerstéierung vum Prophéit fueren. An dëser Situatioun ass et néideg seng gefléckt oder Ersatz fir Leeschtunge. Och, dëse Feeler geschitt, wann et ze loose rivets op der Reiwung linings ass. An dësem Fall, gëtt iwwert déi riets Léisung de Problem ze léisen nëmme ginn d'freet ersat. "Chevrolet Niva" ass an der selwechter Zäit op engem ukuckt Lach oder der opgehuewe destilléiert ugefaangen.

Desweideren, féiert esou Schied un der Presenz vun Loft an de System. Dëse Problem ass vun Pompelstatiounen éliminéiert. Wann der disc zesummegezunn ass oder seng Uewerfläch zitt, da muss och ersaat gin. Et ginn aner Echec datt Ersatz vun eenzelne Komponente verlaangen kann. Erlieft Luxushotel sinn duerch hir charakteristesch Symptomer sech. Sou, meeschtens duerch eng charakteristesch Kaméidi pressen gëtt op de futtisse Mechanismus héieren ginn. Wann et nëmme geschitt, wann Dir Fräisetzung - et ass och en Zeechen vun Echec.

Diagnos freet "Chevrolet Niva"

Dir kënnt eng onofhängeg Diagnos vum freet Mechanismus verbréngen. Maachen dëst, musst Dir e puer Operatiounen Leeschtunge:

• Mam Auto och neutral.
• Dann, ginn Gebuert bis de Motor an ass un sengen Betribssystemer Temperatur gehëtzt.
• Op enger Zäit wou gëtt de Motor bei Idle Vitesse Bedreiwen, misst d'freet Rigaux bas. "Chevrolet Niva" leeft am Réck vun der Transmissioun, wann de Knäppche jonke Mënsch soll orientéiert.
• De Prozess soll verbannen ginn, einfach, ouni Kaméidi. Wa mir verschidde squeaks oder poléieren héieren, seet et, datt de Mechanismus feelerhaft ass.
• Et ass méiglech, wéi d'freet während Bewegung ze kontrolléieren. Dat verlaangt eng méngem änneren ze Leeschtunge a virsiichteg ze lauschteren, Kaméidi oder all extraneous Kläng ze vermeiden.

Et ass schonn op esou engem Echec als Réck freet gesinn. Wann d'Gefier Vitesse ass intelligent, muss d'Zuel vun den Ëmdréiungen vum crankshaft och zu Undeel un déi dreiwend Vitesse Erhéijung. Opzeweisen Schued tachometer ze hëllefen. Wann dir eemol de Gas am Laf vun dreiwend op den Auto Press, an der Dynamik wäert wuessen, an dann liicht falen, iwwerdeems den Auto gut iwwerstan, da flécken der freet inévitabel ass.

Hals d'hydraulesch fueren

An typesch Feeler Lëscht uginn et partiell onfräiwëlleger. Et war och bemierken, datt de Grond fir dës Loft am hydraulesch actuator ass. Ze léisen de Problem vun heescht vun Pompelstatiounen méiglech ass. Et ass och noutwendeg, wann déi nei fueren mat gefëllt ass Brems- Flesseggassystem freet ( "Niva Chevrolet"). Fir dëser Operatioun ze Leeschtunge, braucht Dir eng Rei vun Instrumenter ACL, verschidden Réier an Container, déi dann Headbanging Schold ass. Zousätzlech Bremsen heescht ass néideg an genuch Quantitéite ze preparéieren. Net iwwerflësseg a géif engem Noper oder Frënd hëllefen.

D'Flëssegket Niveau datt am freet actuator ass soll ënnen vun der fëllt Lach erreechen. Wann et fir e puer Grënn net genuch heescht, gin heescht dropgesat huet. Nächst, an der schaffen losen Krunn drënner flexibelen Schlauch. Déi zweet Enn zielt ass an engem Container mat de virbereet Flesseggassystem Gang. Nächst, fortgeet Assistent der freet an halen et "am Stack." Et ginn manner wéi fënnef Avantagen, Zeréckhale an fräiginn. Endlech, ass et néideg de Krunn opzemaachen ze Pompel - do soll Flesseggassystem a Loft zréckzéien. Der Operatioun muss puer mol widderholl ginn. Maachen se sou laang, bis all d'Loft ass aus dem hydraulesch System.

Ersatz Rechtssécherheet fir den Dokter

Freet Master losen ( "Niva Chevrolet" an "Field 2121" ass keng Ausnam) muss geännert ginn, wann de System net ze Tour ugefaangen et wëllt oder schalt ass net komplett. Dëst geschitt am meeschten wéinst Flesseggassystem Auswee. Déi éischt Saach ass aus dem Brems- Flesseggassystem RESERVOIR heescht Klappen. Dëst kann mat engem blower gemaach ginn. Dann, trennt d'flexibelen Schlauch aus der Meeschtesch losen. Weider engem Zweekampf der nut datt d'Conduit stattfond huet, an dann méi zwee, datt den Haapt Element schätzen. Elo installéiert Dir just eng nei losen. An alles an ëmgedréinter Board.

An e puer Fäll, wou d'freet disengaged ass ze leakages net komplett duerch ass, ass et noutwendeg aner Aarbecht ze üben. Fir hir Ëmsetzung kann och Assistent verlaangen. Allerdéngs muss Dir de freet Prophéit losen ze schounen. "Chevrolet Niva" flécken wéi follegt. Éischt, kengem der flexibelen Schlauch op der losen. béit dann Mudder vun weede vun engem Aarm op d'crankcase ewech. Zerklengert an erhéijen. Duerno kënnt mat enger Schutzmoossnamen Cap aus der Plug pusher kréien. Komplett aus dem flexibelen Schlauch Kupplung losen disconnected. "Chevrolet Niva" soll lass vun der Flesseggassystem kréien: Dir et fusionéieren. Et bleift just d'Installatioun vun der neier Komponente fir Leeschtunge an Leeschtunge hydraulesch fueren Pompelstatiounen.

Urode der verbonne Deeler

Heiansdo braucht Dir e Ersatz flexibelen Schlauch, deen Deel vun der Mechanismus Formatioun ass. Maachen dëst, schätzen de Milieu mat enger française. Mëttlerweil, disconnected Linn. Opriichte erhéijen Milieu och ofgebaut ginn. Nächst mussen aus dem actuator Flëssegket Headbanging Schold gin. Dunn ass de flexibelen Schlauch aus dem schaffen losen disconnected. No engem neie Pompel installéiert ginn soll hydraulically erausgedriwwen.

Heiansdo ass et néideg engem Tank ze schounen wann et wa mir net grad gemaach. Fir dëst ze maachen, ewechzehuelen der STOPPER. Iwwerdroe senger Montéierung a Fall. Da visuell soll de Maueren kontrolléieren. Wann Fett net, no grëndlecher wäschen ass ka weider benotzt ginn. Wann Dir der Rigaux Press, kann de Chauffeur vill Kaméidi héieren. Et ass d'Schold Verëffentlechung dotéiert. Um éischte Bomm zerklengert. Dann trennt der dotéiert vum freet FORK an huelt se. Nächst, installéiert nei cuticles Plaze an der gearbox nees Plaz huet.

besser peu

"Chevrolet Niva" - engem Auto deen an Russland ganz populär ass. Elo d'Zuel vun de Produzenten, déi fir Gewalt Autoen freet Trikoten Fabrikatioun, grad super. Mä de Besëtzer vun "Niva Chevrolet" léinen nëmmen e puer Marken, déi de Produit ass wierklech héich-Qualitéit.

dernieft

Dësen Artikel ass eng däitsch Mark ZF. Dëse Kit huet verschidde Virdeeler iwwer déi aner. Si verlaangen net all Ënnerhalt. freet disc ( "Chevrolet Niva" ass keng Ausnam) ass net Asbest linings. Et ass perfekt withstands och héich gedroen. Déi eenzeg Nodeel ass als en héije Präis gin. Zuer Ressourcen, beweist den Hiersteller 100 000 km.

Valeo

Dëst ass eng aner Fabrikant beschwéiert, datt Produkter fir den Auto "Chevrolet Niva" produzéiert. Freet net aus dernieft ënnerscheeden. D'Haaptrei Fonktioun - et d'Qualitéit bauen, eng Ressource fir 100 000 km. Et ass duerch Plazverbrauch souguer ënnert schwéieren Saachen gedroen charakteriséiert. Zesumme mat deene freet Trikoten Producteure produzéiere a Gewalt Betriber. Mä hire Produiten sinn net ënnerscheeden Qualitéit an Service laang Liewen.