Bombardier Q400 - Betrib am kanadesche

Kanadesch Firma Bombardier zu der 50s vum leschte Joerhonnert gegrënnt. Vum Enn vum Joerhonnert zu der Lëscht vun de Produiten Verantwuertlechen et vill Zorte vu Geräter, vum Tram ze Fliiger. 90 markéiert fir de Betrib vun e puer wichteg Evenementer.

Éischtens, verkaf der Corporation den Aktien vu sengem Duechtergesellschaft Firma, am Land Transport engagéiert, mat engem Kontrollen Interessi mat der Famill vun Bombardier bliwwen. Déi zweet Evenement geschitt an 1992 - de "Boeing" kaaft de Brevet fir d'Produktioun vu Schëffer DHC Serie, besser wéi déi Dash bekannt 8. Endlech, eng roueg System ( "Pazifik") schafen, den Numm vun deem dono zu eent vun den éischte Charakter reduzéiert huet. Et ass mat nëmmen Fliiger Fligere equipéiert. De Fliger Q400 - Maschinn, entworf fir kuerz-Gamme a Mëtt-Gamme Distanzen, ass eng nei Entwécklung Firma. Dat ass ongeféier dat, seng Fonctiounen a Virdeeler vun der presentéieren iwwerpréiwen.

Beschreiwung

Bombardier Q400 Dash 8 ass eng nei, verstäerkte Versioun vun de Schëffer vun de kanadeschen Fabrikant beschwéiert Fliiger Dofir. An der Welt vu Schëffer Fabrikatioun Firma ennerhält der drëtter Plaz no esou Multinationalen wéi Boeing an Airbus. Zu Russland, heescht d'Produite vun den Hiersteller net eng super Ruff hunn. Bis viru kuerzem, déi kanadesch Fliiger nëmmen eng Firma déi Loftverkéier an der Sakhalin Regioun benotzt. Allerdéngs ass et offiziell Quellen bekannt, datt et wahrscheinlech d'Conclusioun vun den Optrag fir d'Produktioun vun dëse Schëffer am Gebitt vu Russland ass.

Anescht wéi hir Kollegen, Bombardier Q400 - turboprop Fliiger. Zwee Motore sinn iwwert d'Säite vun der Auto gesat. Eng vergréissert Versioun ass méiglech op Verwaltungsrot ronn 100 Passagéier ze huelen, déi mat der "Superjet 100" Fligere ähnlecher ass. An dësem Fall, am Géigesaz zu der Pai, hunn d'EGE Fligere entwéckelt, fir eng eenzeg Klass entworf. No der Zort beschäftegt et zu enger eenzeger-Braut Fliiger.

Nieft der Basis Modell, huet d'Entreprise e puer modfikatsy produzéiert, dorënner Passagéier, cargo, an och d'militäresch Versioun. An der selwechter Zäit, sinn do ausdrécklech fir de Séimuechte Versioun fir aner Länner. Gläichzäiteg vill vun engem Ënnerscheed am Nimm hu keng Ännerungen.

Fonctiounen

Bombardier Q400 huet e puer interessant Fonctiounen dobäi geduecht. Déi éischt an de Kardinol ass, natierlech, der Zort vun Moteur. Stäerkste Fluggesellschaften "sinn" Jets. Wéinst dem, als der Loftschrauf ginn bëlleg ze erhalen, a vläicht an Produktioun.

Déi zweet Fonktioun vun de Fligere kënnen d'Passagéier unzekräizen genannt ginn. Wéini anere Passagéier Dampschëff Verglach, d'ass e Fliger Affär Klass. All Zeile vun 4 Sëtzer, en Tunnel op all Säit vun der Braut. Benotzt déi selwecht Verglach, wäert Dir festgestallt, datt et keng Plaz ass a E.

Déi nächst Saach dass feststellen kann - d'Fligel gepasst hu fir widdert de fuselage verbonnen sinn, wéinst deem de ganze Kierper ass manner wéi déi vun de meeschte Bridder, well vun dësem de Fliger war seng eege Leeder op der viischter lénker Dier.

D'Presenz vun esou Saachen, wéi och wat Bombardier Q400 kann fir Startmass benotzt ginn / Buedem Sträif Landung erlaabt et am klengen Flughafen ze bedreiwen.

Kabine

Betruecht eng typesch bannen Schema fir de Fliiger. Well de russesche Flughafen treffen et nach infrequently, zum Beispill, d'Air Canada Fluch Airline huelen. Plazen um Fënsteren EGE wéi och an anere Firme gerass waren.

Zanter der starboard Säit Dieren Norm sinn, huet déi éischt Zeil nëmmen zwou Plazen op der rietser Säit. Dës Plaze sinn déi ideal presentéiert - virun engem grousse Raum fir den Terrain, nee Dir gehäit net, an op der selwechter Zäit, am nosten septum ass genuch wäit - d'Gefill, datt Dir bei der Mauer kucken, heescht allerdéngs net. Dës selwecht Ariichtungen wäert am läschte vun der Plaz D an F vun der zweeter Zeil ginn.

Net ganz praktesch Passagéier vun der 19. Serie (déi lescht eent) gin. Hannert de Réck vun der zweeter Wasserstoff, also, déi meescht wahrscheinlech, wäert se kënnen ze Goss ewech net. Puer Nikotin kann de Passagéier um Fënstere vum 10. bis de 14. hannertenee Riichterstull ginn. Standuert Säite evitéiert Fans während dem Fluch der Fënster kucken eraus. Desweideren, an dësem Modell, sinn der Gedriffer iwwert d'Säite etabléiert, an trotz de System Toun Un- an dëse Fligeren benotzt, kann et e bësse Kaméidi ginn.

Heiansdo an Modeller vun aner Fluggesellschaften an aner gemeinsam Layout, mä an all Fall ass et néideg vergiessen ze Bier dass d'Fligere turboprop ugedriwwen. Dofir, wäert gehumpelt Kaméidi an der Mëtt Zeile Leit bei der Fënster sëtzt gin, äusser kleng gesinn. Wéi an anere Schëffer, Plaz am Ufank vun der Kabine - déi praktesch an um Enn vun der Fligere ginn déi falsch Plaz ginn.

technesch Donnéeën

Gutt, ze voll verstoen - e bëssen iwwert d'technesch Parameteren. Fliiger Dash Q400, Fligere Mechanik wéi et genannt, huet de folgende Fluch Optiounen:

• Reesvitessen Vitesse - 667 km / h;
• maximal - 910 km / h;
• Plafongsverkleedung - 8.000 m;
• Gamme - 2500 km;
• Landen Längt (wéi fir huelen-ugefaangen a fir Landung) - 1400 m;
• Brennstoff Fourniture - 6500 l;
• Startmass (maximal) - 29 250 kg, d'Internat (maximal) - 28 000 kg.

Beschreiwung vun der Model:

• Längt - 32,8 m;
• Héicht - 8.3 m;
• Fuselage Duerchmiesser - 2,69 m;
• Säit Beräich - 63 m;
• ugeluechter Razzia krylev- 56 m;
• bannen Breet - 2,03 m;
• Bannen Längt - 18,9 m.

Konklusioun

Mir gekuckt der Bombardier Q400, déi, obwuel si relativ nei ass, aktuell kuckt well et Stellschrauwen amplaz benotzt Jet Schub. Trotzdem, hien ass ganz kënnen mat déi nei Entwécklung vu Russland konkurréiere, nämlech, der "Superjet 100", an der CB "Sukhoi Civil allgemeng" geschaf.