"Boeing-797" - déi bescht Passagéier Schëffer an der Welt

American Corporation D'Boeing Company - de gréisste um Maart vun Loft Technologie, souwuel zivil a militäresch. 2012, annoncéiert de Betrib en neie Projet, a gesot, dass d'Entwécklung vun féiert de Schëffer "Boeing-797", déi déi grouss, confortabel a zouverlässeg Passagéier Fliiger op der Welt gin versprécht. D'Haaptrei Aufgab vun der Designer hunn net nëmmen de Gebrauch vun neie Fliiger vun Iddien Mëtt duerchgesat huet, mä och de Confort vun der Schëff Erhéijung, well just an dësem Fall gëtt d'Entwécklung Succès garantéiert ginn.

De Kampf fir Leedung

D'Haaptrei kämpft vun der Boeing Company ass d'Suerg Airbus SAS, deen duerch d'Fusioun vu verschiddene grousse Schëffer Producteure an Europa ausgebrach. Hir Airbus A380 ass nach de gréisste airliner vun der Welt. Um Kabine, déi dräi Klassen vun Trouscht ass, kann de Fliger droen 525 Passagéier, a méi wéi aacht honnert um odnoklassovoy System. A380 Fluch Gamme vu 15,000 km. Allerdéngs ass lass Zuele Boeing ze liichtfäerteg ofgeschloss.

Innovatiounen

Am Airplane System benotzt sougenannte Teppech Säit. Dat ass net nei ze Loftfaart am Allgemengen, mä op Biergerkrich Daucher Technik gëtt fir d'éischt Kéier ëmgesat ginn. Vun militäresch Loft Gefierer Teppech Säit gouf zu stealth Bensinkanisteren B-2 benotzt. Déi nei Fligere wäert grouss ginn, mat enger Kapazitéit vu ronn engem dausend Leit. Wingspan Modell vun "Boeing-797" iwwer uechtzeg Meter, dat ass drësseg Prozent méi wéi déi "747".

Passagéier Daucher wäert zu engem dausend Passagéier Plaz fir bis an Distanzen vu bis zu 20 dausend Kilometer reesen kann. Mä dat bréngt seng Nodeeler: de Airplane vun dëser Gréisst gëtt net fäheg sinn ze iwwerwanne den Sound Barrière. Wollt den Trainer awer, fir de Won vun Passagéier brauchen net esou héich doud. D'streamlined Form vun "Boeing 797" wäert erlaben et der Manoever an der Loft an besser, mä de Mangel vun engem snizhet Vitesse vun dësen vousmanöver Schwäif Deel. speziell maachen kann benotzt gin Dësen Problem ze léisen.

Firwat "Säit" ass besser?

Déi nei Säit Design erlaabt Dir der opgehuewe Kraaft vun 50% bis Lut, d'Gewiicht vun 25% erofgoen gëtt. Dëst gëtt den neie Modell vun "Boeing" eng Chance d'Distanz vun dausende Kilometer ze iwwerwannen. Wéinst de Léin vun der Wunneng Verloschter den Drock op se, wéi och Turbulenzen. All vun dësem Effet der Performance Donnéeën net nëmmen, awer och op der Confort vun Passagéier. Bannen Daucher Leit wäert Erfahrung manner Stau wéi wann e Fliger op e Liewesniveau eraus fléien. Nieft der Méiglechkeet op Comité eng Rei vu Passagéier mat manner Bensin ze huelen wäert de Präis vun Ticketen reduzéieren, wat besonnesch wichteg ass wann iwwer laang Distanzen Teppech, wann de Präis vum Vol kann bis zu e puer Zénger vun dausende vun ewechzekréien.

Zukunft

Et ass onbekannt, wann déi nei "Boeing-797", eng Foto vun deem an der FAO Artikel schéngt am Himmel presentéiert sinn, mä hie waarden mat Ëmgang. Rush hei ze et onméiglech ass, well et déi éischt airliner mat engem Teppech Säit Technologie ass, an Designer Rechnung villen Faktoren huelen mussen. Trotz der Tatsaach, datt d'Reservatioun ass op 159 Fligere duerchgefouert, kann mer net erwaarden, datt nom Entstoe vun enger neier "Boeing", all Fluggesellschaften op der "Teppech Säit" ginn. Lokal Fluggesellschaften, lokal Flich wäert sécherlech eng laang Zäit ginn déi al Fligeren ze benotzen. Mä mat deer vun der Wirtschafts- Daucher mat grousser Muecht soll e spatzen falen am Präisser fir laang Distanz-Flich erwaarden. Plënneren och vill méi rentabel, ginn an dofir d'Fourniture vun Erfindungen Corner vum Planéit d'Produiten a verschidde heescht verbesseren. Dëst ass besonnesch wichteg an der Skala vun eisem Land.

Den Zerfall, ass eng Saach kloer: "Boeing-797" uerg Ufank vun neier Ära vun ziviler Schëffer, déi d'aktuell eraus ze schounen gëtt. Trotz der Tatsaach, datt net och offiziell release Datum Fahrplang, hunn Experten trumpeting scho der Revolutioun an ziviller Loftfaart.