Bilan vun "Fiat Uno" Auto

Italien ass berühmt net nëmme fir seng Uewerstad Kichen, mä mächteg Sport Auto, wéi de "Ferrari", "Maserati" an "Afla Romeo." Mä puer wëssen, datt all dës Entreprisen gehéieren zu Suerg "Fiat". An der 80 Joer produzéiert dëser Firma seng eischt kompakt Mini-Auto "Fiat Uno". Den Auto war eraus sou erfollegräich ze sinn, datt de Präis verdéngt "Car vum Joer." Serie Produktioun vun dësen Autoen fir 12 Joer gedauert. Während dëser Zäit gouf et ongeféier 8 Milliounen Exemplairen verëffentlecht. Wat ass e Fiat Uno? Kritik vun de Besëtzer, technesch Spezifikatioune an net wäert nëmme méi spéit an dësem Artikel presentéiert ginn.

Design

Subcompact "Uno" ass den éischten Auto, deen net Bauoffall Elementer Onfruchtbarkeet an Autoen vun deene Jore gebraucht gëtt. Design entwéckelt Dzhodzhetto Giugiaro, déi de automobile Moud fir e puer Joer viraus ertappt gëtt. An 2017, natierlech, dat Design vill aktuell. Mee Erfolleg läit an der Tatsaach, datt den Auto an 1983 kucken wéi aus dem 90 an d'. Och elo, "Fiat Uno" kucken net all Dinosauerskelett dat aus der Vergaangenheet Bericht huet. Am Hibléck vun der héich Käschten, ass dës Maschinn ënnert jonke Leit ganz beléift. "Fiat Uno" huet groussen Potential fir tuning. Mat kléng Ännerungen (bal Body an schéin durchgang Rieder) kann onrealistesch schéin Auto ginn.

Dimensiounen, Minnen

D'Maschinn huet eng ganz kompakt Gréisst. Dëst ass eng grouss plus wann een den Auto vun enger grousser Stad gi benotzt, soen d'Propriétairen. Gefier Längt "Fiat Uno" ass 3,69 Meter, Breet - 1,55 m, Héicht - 1,45 m. wheelbase vun 2,36 Meter, wou déi grouss net vill an Déiften, och mat engem 15-cm Minnen ze iwwerwanne erlaabt. Och, huet d'Maschinn eng kleng Spectateure Radius (4,7 m).

technesch Charakteristiken

Den éischten Auto Ännerungen opgelëscht ass 900 CC Benzin-Moteur produzéiert 45 horsepower. Mä och mat den Auto et war secherlech bis 140 Kilometer pro Stonn verspreet. an der Linn vun engem neie Motor Fire no zwee Joer. Mam Volume vun 999 Kubikzentimeter Zentimeter, entwéckelt hien d'Muecht vun 55 horsepower. Déi Unitéit hat eng 8-Krunn Bensin Sprëtz an révisioun vun automatiséiert Technologie. Gréissten Deel vun der 1-Liter "Fiat" war dat fir Export produzéiert. Besonnesch, et sinn e puer Momenter am Brasilien zu dësem Dag.

Och op der 1,1-Liter Benzinsmotor Auto installéiert. Seng maximal Muecht erreecht 57 "Päerd". Et waren och méi voluminous Unitéiten. Et waren Versiounen Moteur Kapazitéit vun 76 horsepower polutoralitrovye.

Diesel "Fiat"

An der Linn vun präsent a staark Feelstarte. D'Basis war Moteur 58 horsepower mat enger schaffen Volume vun 1,7 Liter aspirated. Zousätzlech, opgelëscht ass den "Fiat" 1,9-Liter-Moteur. An der Verontreiung vun der turbine, entwéckelt de Motor Muecht vun 60 horsepower (HP Elo 150 aus dëser Ausgab geläscht gëtt). E bësse méi spéit Formatioun replenished an turbodiesel ugedriwwen. Et war 8-Krunn agergat R4. Wann der schaffen Volume vun 1,4 Liter Muecht, hie entwéckelt engem 71 HP der turbine benotzt huet e groussen Avantage an Muecht an Dynamik ginn. Fir disperse honnerte huet 12,4 Sekonnen. A erop Vitesse vun 165 Kilometer pro Stonn. Et war eng super Leeschtung fir déi Joren.

Reprochéiert Versioun vun "Uno"

Et ass bekannt, dass an enger Linn vun kompakt Autoen ass ëmmer eng Attack Versioun mat all verschiddene Moteur. "Fiat" ass keng Ausnam. 1985 verëffentlecht hien eng Verännerung vun der "Uno Turbo" mat 1,4-Liter-Moteur. Seng Ganzen Kapazitéit vun 100 horsepower. Wéinst der niddereg Trëttoir Gewiicht (ongeféier 800 kg), war et eng richteg "Pistoul-Course" déi Chance ze voll-Gréisst sedans vu BMW a Mersedes ginn hätt. Dispersal zu honnert ennerhält nëmmen 8,3 Sekonnen. E Maximum Muecht war iwwer 200 Kilometer pro Stonn. Wéi fir Dreifstoffverbrauch, war et an der Gamme vun 5,6 - 10 Liter pro honnert, je de Betribssystemer Konditiounen.

Onofhängeg vun der Aart vun Motore "Fiat" opgelëscht ass manuell gearbox 5 Schrëtt.

Wat maachen Kritik iwwer Fiat Uno?

Dëst ass eng rar Modell an Russland. Trotz der héich Popularitéit an Europa, heescht dat Auto net e beschte Verkeefer am Bannemaart ginn. Wéi fir d'Kritik, sinn de Besëtzer oft mat drënner Ophiewe Quell konfrontéiert. Fir sou versoen ville Joren Rekord poléierte Mippercher a Ball. Obwuel den Design selwer ass eng ganz einfach Manéier: virun - Fréijoer am Gank, hënneschter - hëlze. Wat vun Ergonomie, ass d'Maschinn eng Commande vun Magnitude méi komfortabel wéi de "aacht" oder "Tavria". Deen eenzege Problem Ressort mat Deeler Sich. "Fiat Uno" fräigesat vun 1995 bis existéieren, an fonnt engem neien Deel net méiglech ass. Mat groussen Schwieregkeeten verwalt Eenzelstécker zu disassembly ze fannen. Mee heiansdo si "Stierwen" Staat.

Konklusioun

Sou Verantwuertlechen mir aus wat Kritik "Fiat Uno", als Spezifikatioune huet. Den Auto ass gutt Potential fir externen tuning, mä wat vun Eenzelstécker Sich e wesentleche Besëtzer onroueg liwweren kann. Et muss well am Alter vun der verstan, ginn Italienesch Maschinn fir méi wéi 30 Joer.