Bewäertung SUVs. Bewäertung kontinuéierlech verbessert op-Strooss

Dës Luxushotel selten do Dram net vun enger grousser a mächteg Auto, deen gebass ass keng Hindernisser op de Stroossen ze iwwerwannen. Mir fueren Passagéier Auto, selwer cheapness vu Bensin an eng praktesch kleng Maschinnen an der Stad justifizéieren. Allerdéngs huet bal jiddereen eng Bewäertung vun SUVs. Häerz hält an der Vue vun engem risege lackéiert Rad-fueren Monster quivering, déi leschte Nerven.

Dram ACL

Dat ass wéinst der Tatsaach, datt SUVs éischter der quintessence vun all de cumuléierten automobile Firma fir d'Joer vun hirer Existenz gin. Dofir, op engem kommunizéieren Niveau ze eegen engem sou Auto un all wënschenswäert wier. Mir regelméisseg Trends ënnersicht a Bewäertungen vun SUVs an Russland ze déi selwecht an Europa oder Asien, zum Beispill vergläichen.

An et ass net souguer d'Fähegkeet der urban Grenzen einfach ze iwwerwannen. Domat d'Gefier kontrolléiert, genéisst onbedéngt de Confort vun e grousst zentrale unzekräizen, d'Muecht vun der Gas Rigaux an de Sënn vun der Sécherheet. No all, wéi Dir wësst, sinn grouss Autoen am Noutfall méi sécher.

All Maschinn huet seng eege Aufgab

Ze fänken, muss du selwer entscheeden, wat et esou engem Auto brauch. Wann Dir nëmmen am Wanter zouversichtlech wëlle fillen an net am klenge urban verdengen de Fuedem ze verléieren, ass et nawell genuch Crossover - e Liicht véier-Radundriff Gefier déi impressionanten Buedem Minnen huet. Dës Autoen sinn normalerweis op Basis vun de Käschten vun populär Modeller am Ganzen Gamme vu eent oder anert Produzent abegraff.

Awer ganz aner Saach, wann Dir decidéiert wierklech schwéier ländleche Stroossen ze iwwerwanne, wann net ouni hinnen maachen. Hei soll et fir ugefaangen-Strooss terrain t ginn. No all, wäerte mir iwwer de stäerkste Monsteren automobile Industrie schwätzen, déi keng Angscht vun kee ugefaangen-Strooss oder Bulli oder ravines ass. Hir staark Motore ofsoen, ëmmer de Besëtzer vun der déifste hëlt; breet an Rieserieder Passe op all Terrain, mä e schlëmmen mezhdorozhny Minnen erlaabt eng kleng Baach ze iwwerwanne souguer Wade. Eng grouss a confortabel Interiors vun esou Autoen kann als real doheem déngen, wou Dir schlofe kann, iessen, oder och op Ärem Computer schaffen.

All Mark - Jeep

All Self-Respekt Auto Marken probéiert en Auto ze schafen, dass d'Bewäertung vun SUVs kritt: d'populär, mächteg, zouverlässeg ... Egal. Den Haapt Saach - zu engem féierende Positioun gin. A wann Dir endlech engem ähnlechen Auto ze kréien decidéiert, brauchen iech mat hir Klassifikatioun verbonne puer vun den Detailer ze fannen eraus an den Apparat.

Betruecht eng Bewäertung vun der läscht Modeller vun SUVs zu enger potentiell Keefer war einfach ënnert engem ganz grouss Auswiel vun Autoen ze navigéiert. Normalerweis, en Auto vun dëser Klass ausgesicht, do hu mer net wierklech bezuelen auswiesselen ze Brennstoff Wirtschaft. Dat ass virun allem wéinst der Tatsaach, datt d'Käschte vun dësen Unitéiten beinhalt d'Méiglechkeet vun enger Persoun mat kee Problem fir de Recht Betrag vun Brennstoff ze bezuelen. An nach, versichen mir Rechnung dës wichteg nuance am aktuelle Realitéite ze huelen.

"WM-Klassement Pajero"

Also mécht eng kleng erop legendären "WM-Klassement Pajero". D'Maschinn, déi duerch Zäit déi elementar Philosophie vun der Mark gedroen huet - der Einfachheet an Zouverlässegkeet. Zouverlässegkeet Bewäertung huet hien ugefaangen-Strooss Gefierer goldrichteg. Versioun, déi, vun der Kritik vun Experten kucken, déi populär - mat enger equipéiert ass Benzin-Moteur (3,8 Liter Volumen) Auto Cover Premium Linn vum "WM-Klassement". An esou engem Motor Écran huet d'jeep Moyenne Dreifstoffverbrauch vu ronn 17,7 Liter / 100 km. Machine Längt - 4.900 mm Breet - 1875 mm, der Ariichtung Volume 1745 Liter.

Der Moyenne Präis vun dësem Pruecht - eng 60 000 an. E. zimlech eng gutt Optioun fir Leit, déi baussen Aktivitéiten Léift. Mä, wollt den Trainer awer no déi selwecht impressionante Präis evitéiert heiansdo voll all de Charme vun engem Auto ze appreciéieren.

"Toyota Landkruzer"

SUVs Rating weider un net manner wéi de legendären "Toyota Landkruzer". An iwwerdeems Jeep Popularitéit vun eisem Land e bësse méi spéit wéi de "Pajero" krut huet, dëst an all Manéier net aus hiren Notzen vergiesse. Hot Autoen sinn mat enger Benzin-Moteur vun 4.6 Liter geluecht, déi hir Effizienz Effet. 100 km Dreifstoffverbrauch erreecht 14,7 Liter. Kierper Längt ass 4900 mm, Breet -1920 mm, Héicht 1950 mm bannen Volume - 1900 Liter.

Gemittlech Auto, mat dem neisten Technik equipéiert, ass gëeegent, stäerkste Top Manager iwwer hir Bild Virsuerg wéi Verdeedeger duerch de Bulli ze Geschäft. Der Moyenne Präis vun engem Auto ass 92 000 an. E. Fir esou eng Maschinn, gleewe mir, e bëssen. Awer och vill. Dofir, nach ze denken äddi: mee ob et um Säiten frayed dunn Parking esou engem Monster vun de Suen.

"Toyota Prado Landkruzer"

Vill méi interessant ass den nächsten Statement. Anere kënnt aus engem léif Famill, "Toyota", deen de selwechte Numm "Landkruzer" huet, mä mat de Préfixe "Prado". An Tatsaach ass et méi ekonomeschen Versioun vu sengem grousse Brudder.

Als Regel, sinn Autoen mat enger 4-Liter Bensin Motor equipéiert, deen als groussen "Landkruzera" vill vun der selwechter wirtschaftlech Indicateuren déi - 14,7 Liter pro 100 Kilometer. Allerdéngs ass d'Dimensioune vun der "Prado" méi kleng. Kuerz, Reglementer, méi enk - sou kanns de Comparativ Charakteristiken beschreiwen. Also, d'Längt vun der "Prado" - 4760 mm, Breet - 1885 mm, Héicht - 1890 mm, Kabine Volume 1695 Liter.

Vläicht entscheedend Roll an dem Kaf vun enger kontinuéierlech verbessert ass nach de Präis - et ass 57 000 an. E. No Bewäertung SUVs "Präis-Qualitéit" ass genee sou wichteg wéi d'Verhältnis Spezifikatioune.

"Kia Mojave"

Wann et zu Koreanesch Autoen kënnt, kommen fir e puer Grënn ze vergiessen iwert d'Zouverlässegkeet vun der Producteure Diesel-Moteur. Allerdéngs, Autoen déi mir am geschriwwen Bewäertung crossovers an SUVs hunn, huet eng mächteg Benzin-Hiel. "Kia Mojave" - déi nächst Participant an der kleng erop.

De Bensin Motor vun 3,8 Liter wäert erlaben an der Stad zouversichtlech ze fillen. Mä et ass kloer net genuch fir schwéier Terrain Testen. Dreifstoffverbrauch vun dëser Maschinn ass relativ héich. Am Wirtschaftsministère Modus muss méi wéi 15 Liter pro 100 km "ginn". "Mojave" zimlech beandrockend: seng Längt ass 4880 mm, Breet -1915 mm, Héicht - 1765 mm. Kabine Volume - 1549 l. Ganz confortabel Auto, virun allem fir seng Präis. An et ass ongeféier 47.000 Moyenne. E.

"Honda Pilot"

An endlech, Nerve SUVs Bewäertung terrain Auto, dass all déi néideg Qualitéiten vun engem schwéier kontinuéierlech verbessert kombinéiert. Dëst "Honda Pilot". Grouss, frëndlech a komfortabel Famill Auto.

Laut Experten, et ass wierklech näischt ze Suergen wat vun Sécherheet ongeféier. Japanesch Producteure sinn all Detail Fra. Gläich komfortabel wäert Dir an der Stad mengen, an op de Stroossen. Fir eng relativ kleng Volumen vun der Moteur - nëmmen 3,5 Liter, merci fir den innovativen Systemer, gëtt net der opgepasst déi néideg Kraaft fillen. Mä soubal wéi de Bensin Wirtschaft wäert seng Spiller ginn.

An iwwerdeems vill "do-gooders" just dat Fett Minus Maschinn Féierung fir héich urban Konsum, sinn se falsch. Wa mir d'Dimensioune vun der Auto mat sengen Brennstoff Verloschter vergläichen, da falen Alles an Plaz. Längt "Pilot" - 4875 mm, Breet - 1995 mm, Héicht - 1845 mm a bannen Volume - 1700 Liter. Et ass flott beandrockend.

Also net néideg ze Suergen iwwer all extra Liter Benzin, deen, iwwregens, net esou vill. Op 100 km, dat "Honda" "hëlt" just 15,8 Liter Bensin. Der Moyenne Präis vum Auto ass 50 000 an. E. Et soll feststellen, datt all déi virun Maschinnen mat engem automateschen Transmissioun equipéiert sinn an, natierlech, all-Rad fueren.