Am WM-Klassement Lancer 10: Beschreiwung, Charakteristiken. "WM-Klassement Lancer-10": Kritik vum Besëtzer

Verschidde Leit mengen, dass en neie Modell vun irgend engem Auto ass Wäert nëmmen no der éischter Versioun kafen. Aktualiséiert "WM-Klassement-Lancer 10" Sou voll dës wiesslen. Loosst d'gewuer firwat et esou interessant ass, dass mer d'läscht Versioun vun der populär Léifsten virbereet hunn.

E bësse Geschicht

Déi éischt Modeller vun "WM-Klassement Lancer-10" wossten vun 2007 an eisem showrooms. Parallel verkaf "Lancer 9" mat hinnen, déi am Joer 2000 an op déi Zäit erëmfonnt dräi restyling erausginn huet. An dëser Top-Configuratioun Enn vun der néngten "Lancer" war Wäert sou vill wéi der Basis vun der zéngten mat engem ähnlechen Moteur.

Sou, de "Lancer 9" verkaf gutt an parallel mat der "Lancer 10" fir aner dräi Joer. D'Haaptrei Virdeel vun der "néng" war e bewisen Technik fir Joer an éliminéiert de Sënnen, datt am Ufank vun Ofsaz Priedegt hun kann. "Zéng" an der Tëschenzäit vill negativ Kritik scho wéinst e puer "dampness" vun iwwersinn Mängel an Léisungen datt seng Präis net treffen.

Problemer an déi éischt Versioun vun der "WM-Klassement Lancer-10" war vill. A wann d'Lidd vun "lass verschlechtert wéi seng Virgänger," Dir eleng zielen kënnen, waren e puer Problemer offen siichtbar ze bloussem. Dorënner sinn déi héich Qualitéit vun den Interieur ganz an aarme Kaméidi Isolatioun. Zéngten "Lancer" scho méi modern Design an aktuell an der Zäit bannen Design, mä et ass selbstverständlech op der Qualitéit vum Material verluer, "de néngten".

Ännerungen sinn net laang huet fir selwer ze wait

Elo verstinn ech, firwat de aktualiséiert "WM-Klassement Lancer-10" ass esou eng wëllkomm. Mä de Produzent héieren, fir déi de Maart vun der Direktiven ugeet Länner huet d'zweet héchsten Prioritéit nodeems hien gebierteg Japan, Clienten "Wënsch? Méi aus dem Pressecommuniqué, et ass kloer, dass héieren wéilt. Verbessert Toun Isolatioun, gehummert Material hunn vill méi agreabel fir d'Pollutioun, amplaz vun der Monochrom Kaart tëscht de speedometer an tachometer Wells installéiert Faarf huet. An op all Versioune vun der Maschinn setzen Knuppauto a villes aus RallyArt Modell.

Also, huet de Produzent net héieren nëmmen de plakesch vun Luxushotel, mä och dee hinnen Rechnung. Mä datt d'net all. Déi wichtegst Ännerung huet Plaz ënnert dem Hood geholl. Base Motore "WM-Klassement-Lancer 10" hat e Volume vun 1,5 Liter, fir Fans "Lancer" vum Definitioun schwaach. An déi nei Versioun vun hirem lavishing zu engem Volume vun 1,6 Liter. Elo, generéiert de Motor e Muecht vun 117 horsepower. Réckruff datt eng 1,5-Liter 109 Liter huet. e.

psychesch réckelen

Natierlech, och e onerfueren Chauffer gëtt verstoen dass esou eng Erhéijung vun Volumen a Kraaft sinn net immens der Dynamik vun der Basis Versioun vun der aktualiséiert Afloss "WM-Klassement Lancer-10." Mä de Produzent hat et ze maachen, an hei d'firwat. Éischtens, hunn d'Konkurrenten laang gemaach manner Artikelen Gedriffer mat méi Muecht. An zweetens, d'Zuel 1,5 ass net op de Réck vun der Auto ausgesinn, deem krut gesäit ganz sportleche an dynamesch.

Déi zweet markéiert, deen Avantage vun der japanescher Fabrikant beschwéiert huet, fir d'Opmierksamkeet vun Clienten ze seng nei Piscine ze lackele - Knuppauto "WM-Klassement-Lancer 10" a senger villes, wat vun der Versioun RallyArt geléint ginn. Dës Ännerung am éischte Bléck vläicht misst onsichtbar schéngen, mä et ass ganz ervir. An dësem einfach Manéier supposéierter Fabrikant beschwéiert gëtt Clienten eng nei, zéngten "Lancer" Recht am Krees vun Propriétairen vun Sport Autoen Équipe ze fillen. Et soll feststellen, datt dëst "Fonktioun" ganz gutt ass schaffen. Cars an dëser Versioun gesäit ganz frësch an attraktiv.

Heescht der Entreprise confirméiert Aussoen iwwer Verbesserungen?

an den Hänn vun de Schlëssele der restyling "WM-Klassement-Lancer 10", deem seng Fotoen sinn bëssen anescht aus sengem Virgänger schonn no, wäerten e puer Leit op seng baussenzeg duerchbriechen. Wat wierklech interesséiert all, d'ass de bannen. Wéi der Kritik, "WM-Klassement Lancer-10" an déi nei Versioun ass eng wierklech flott gehummert Materialien. Mat Kaméidi Ennerdréckung ass och gutt, op d'mannst, wann am Verglach mat der leschter Versioun. Natierlech, et sinn "Klassekomeroden", "Lancer", an deem de Kaméidi Niveau an der Kabine vill méi niddreg ass. Am Allgemengen, huet d'japanesch Firma net wessen an de Problem befestegt, mä rauszesichen speziell do näischt.

Equipement

"Lancer" ass vun all de Kanoniker vu senger Klass equipéiert. An der Basis Konfiguratioun et esou Optiounen: ABS, elektronesch Brems- Kraaft Verdeelung vun de, Brake System hëllefen, dass am Noutfall Bremsen hëlleft, virun airbags, Kand Sëtz Opriichte, op-Verwaltungsrot Computer, immobilizer, halogen headlights a Loft FILTER. Sou, och d'Basis Versioun huet all déi néideg Elementer fir Trouscht.

An méi deier Versiounen, zousätzlech zu der uewen, do sinn: Fixatioun, ignition mat liichtem, elektresch a gehëtzter Säit Spigelen, Klimaanlag, Mate d'Sonneluucht, Erfindungen Brennstoff Tank Cap, eng Lieder FEDIL, Niwwel Luuchten, gemittlech gearshift paddles a méi.

op der Strooss

Motor ass wierklech méi lieweg ginn, mä dat Ënnerscheed ass Banden. Déi üblech 5-Vitesse erënner vun der leschter Versioun vum Auto. Et Wierker Problemer, mä de sechsten Doheem ass haut net genuch, virun allem den neie Charakter "WM-Klassement-Lancer 10" que. Der hënneschter Ophiewe, wéi de erfollegräich ass ganz ähnlech zu sengem ale Brudder. D'Verhalen vun eisen Held op der Strooss, abréngen an zimlech komfortabel, wéi och de fréiere Versioun. Mä virun der néngten "Lancer" Ëmgank ass wäit aus der zéngten. An cornering Maschinn Tallongen net schwaach, mä et eng kritesch gelooss Opruff war haut eenzegaarteg an net fair.

Ace vun trumps

Si, wéi virdrun, ass de Käschten. Praxis weist, dass an eisem Marché üblech ass den Haapt Argument, a japanesch automakers sinn och bewosst vun dësem. Also de Präis vun neien, zéngten "Lancer" zu engem Foul huel Formatioun Informéiert ass 19.700 Dollar. Méi Rechter schon kascht Invitéiert genannt equipéiert 21 dausend hunn. E. D'selwecht Versioun, mä mat automatesch Transmissioun sinn 21 an 22 dausend bzw..

Nach méi interessant Versioun mat engem 2-Liter 150-horsepower Moteur genannt ass Invitéiert + a wäert 22.000 mat manuell Transmissioun an engem dausend méi mat enger CVT. Ënner anerem, ass et mat Sécherheet Systemer MASC + MATC equipéiert, Erfindungen-kontrolléiert haten Mëtt Wann, wéi och Liicht a Reen detektéieren.

Masthead "Lancer 10" an plécke dégoût huet e Spoiler, Loft Poschen fir Hannergebai Passagéier an tailpipes. Hien huet ronn 24 dausend Dollar ginn. Ze verstoen, wéi de Präis Zil, kanns du just kucken wéi oft "Lancer" op de Stroossen fonnt. An all Fall frou, dass déi nei Versioun ass Wäert sou vill wéi déi al eent.

Rezensiounen

De Besëtzer vun der zéngten "Lancer" beschriwwen him variously. D'Atomkraaftwierk Ursaach et keng Reklamatiounen. Motor einfach all d'Muecht ze deet.Da eraus, also op der Autobunn an dësem Auto dreiwend bréngt nëmme Freed. Nëmmen hei ass de Kaméidi op héich Vitesse firchterlech, a bal all doriwwer schwätzen. Mä hei ass et all hänkt op wat de Chauffeur ass bei der "Lancer".

De Nodeel ass och eng kleng Quantitéit vun Gepäck. Mee Buedem Minnen vun 16,5 cm ass relativ genuch laanscht Land Trëppelweeër ze fueren. Also mat all de sportiness "Lancer" ass prett eise Stroossen ze erueweren. Vill hunn der schlecht Qualitéit ganz Material och no restyling feststellen. Kéier, ass alles relativ.

Bal all vun de Besëtzer vum Auto sot, dass si ganz schlecht gemoolt war. Och eng kleng Brahmaputra kann kraazt op de Kierper staark, verloossen, innerhalb vun enger Woch ginn ze molen, oder net laang corrosion huelen.