Motor windshield ass noutwendeg. Wou ass et? Ënnerhalt a Reparatur. noutwendeg motoriséiert

Glace vum noutwendeg Pompel gëtt genuch Drock am System Waasser op d'Glas viir. Dëst ass ee vun de wichtegsten Deeler vun Ärem Auto, deen ëmmer noutwendeg ass, net nëmmen an schlechtem Wieder. Loosst d'et mat Iech Gesiicht wou Dir installéiert de Motor windshield ass noutwendeg, wat hir Charakteristike sinn a wéi Ersatz an Botzen zu Leeschtunge.

De Prinzip vun der Operatioun vun Motor vun

déi néideg Drock an d'Waasser Fourniture vun de Motor benotzt ze schafen. Seng Design ass op der Mark baséiert ass anescht. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt heiansdo Waasser Energieversuergung op der windshield net nëmmen néideg ass, mä och an der hënneschter-Vue Fënster. Am Allgemengen, ass de Prinzip vun der Operatioun net anescht wéi all aner Eegenheet vun der Waasser Pompel, et ass einfach eng kleng Gréisst a Wierker net nëmmen mat Waasser awer och de wäschen flësseg, dat heescht, an engem aggressiv Ëmwelt. Windshield noutwendeg Motor kann beschiedegt ginn, wéi och all aner Node am Auto, mä am Géigesaz zu der selwechter Moteur, et kann einfach all Chauffeur onofhängeg gefléckt ginn.

Typesch bewierkt Node Echec

Fir eng laang Zäit z'ënnerscheeden der Majoritéit vun Auto Ënnerhalt Auto Spezialisten dëse "Standard" Motor vun Echec:

• povredzhenie Statiounen;
• trennt der flexibelen Schlauch;
• zougeschmiert nozzles;
• Echec ass noutwendeg schalt.

Et ass dës Problemer déi gemeinsam ginn. De stäerkste kloer an einfach - de flexibelen Schlauch ënnert der Hood ze kommen ugefaangen. Flesseggassystem Prënzenhochzäit an einfach duerch d'Hood Raum Ooffahrten matt. Am Allgemengen, ass de Problem net kritesch, et duer einfach ass flexibelen Schlauch fir richteg - an direkt ufänken schaffen.

Wéi vun laang-Meter Praxis gewisen, ass de Mechanismus selwer extrem einfach an zouverlässeg, also et ass ganz seelen klappt. Aner Saach ass, dass Kontakter oxidized sinn a kann net d'Recht Signal ginn. Oder all liichtfäerteg ofgeschloss Rust an Knascht sou datt der Pompel net méiglech ass duerch d'wëllkommen ze leeschten. De Situatiounen sinn verschidden, an all Fall, wann de Motor der noutwendeg net Bedreiwen, Dir musst verstoen a kucken wat war lass. Heiansdo sinn d'Grënn op der Uewerfläch.

Deeler vun enger ganzer

Wéi Dir gesitt kann, ass Fënster wäschen System net dass schwéier. Et besteet aus e puer Deeler einfach: Motor, engem Tank an Stoppmaschinnen. Natierlech, do ass d'Linn op déi noutwendeg Flesseggassystem Passë. Pompel ass Pompelstatiounen flësseg, déi Drock op engem TEE passt. TEE - noutwendeg Flesseggassystem Krunn. Weider, duerch d'nozzle ass et vun der kreesfërmeg direkt op den Zentrum vun der windshield wipers an duerchgefouert gehait. Näischt komplizéiert, mä an der selwechter Zäit ginn et vill Detailer. Am Fall vun engem Feeler direkt kontrolléieren an der Integritéit vun der Tank erhalen, an der nozzle ass méiglech, et mat Knascht vide datt geläscht ginn muss. Weider Inspektioun vun der Pompel - wann der Wiel, dann alles ass an Uerdnung. Wann net, trennt a komplett propper mir, an der Statiounen propper. Autobunne - ass och eng ganz wichtegt Element. Kann iergendwou bezuelten oder ënnerbrach ginn, an der Flëssegket Passe net. An, natierlech, eng Roll nozzles Leeschtung. Ze retten ass noutwendeg Flesseggassystem gehait et ganz sparingly. Vun dësem kënne mir, datt d'Spraydousen Lächer vu klengen Duerchmiesser ofzeschléissen. Dofir, et gëtt Fäll, wou se zougeschmiert sinn an de System hält schaffen.

Wéi windshield noutwendeg Motor ze schounen

Wéi méi héich Motor vun Design op der Mark vun Auto feststellen je kann anescht ginn. Dat gëllt och fir seng Plaz. Trotzdem, wann s de noutwendeg Tank fannen kann, soll d'Problemer optrieden. Wat ass aus dem Instrument waren, esou ass et eng gemeinsam flaach an Phillips screwdriver, an eng Formatioun vun Schlësselen.

Wéi fir Accessoiren, dann ass hire Präis Tag kleng. Basket 500-1 wäert 500 Rubelen kascht, je wat leien wäert. goen dann direkt ze änneren. Mir fannen den Tank an Motor. Trennt de Statiounen, se direkt gewëssen ze kontrolléieren. Wann do eng grouss Quantitéit vun Rust ass, dann ass et noutwendeg, fir virsiichteg ewechzehuelen a probéieren der Funktionalitéit vum System ze testen.

Mir weiderhin Fléckaarbechte

Wann Dir wou d'noutwendeg Motor identifizéiert hunn, an disconnected et, dëse Schrëtt verfollegen. Draining, sinn wann an de System. Fir dës brécht of de flexibelen Schlauch an Milieu. Da muss du de ofgeroden vun der wier Kopp ze leeschten. Am einfachsten dëst ze maachen ass normalerweis engem Appartement screwdriver. An dësem Fall, versichen mir näischt ze Schued, well Produite vill brécheg sinn. Elo kënne mir der Pompel aus dem Tank trennt a Botzen et ufänken. Kann zu all praktesch Manéier gebotzt ginn, mat Preferenz gewéinlech eraser - einfach a séier.

Wéi vill et der noutwendeg Motor am Fall vun Echec? Wann Gewalt Auto, dann e puer honnert ewechzekréien, wann eng auslännesch Auto - deier. Normalerweis 1000 oder méi. Mä brauch se nëmme geännert ginn, wann et kloer mechanesch Schued oder kritesch zouzedrécken ass.

Kontroll vun der Gummistécker Seals

Am meeschten, gaskets an Seals an Ursaach Feelfunktioun vun de System. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt mat der Zäit dubeet Pneuen, Splécken a sou op. Anere Wierder, ass d'gasket seng Funktioun net Erfëllung. Wann, während de Fléckaarbechte Dir Bush Feeler fannen, schounen et. Sou kënnt Dir daitlech d'Liewen vun Ärem Pompel verlängeren. Déi selwecht zielt fir aner Glands. Näischt, dass schlecht oder Lokaléquipe kuckt, probéieren et ze geheien ewech, an enger neier Energieversuergung.

Mir Approche der Finale Deel

Bal ëmmer de windshield noutwendeg Motor leeft Net-separable. Dat ass, do kritt Dir net intern Deeler wéi de Blobby an armature Kontroll. D'Wunneng ass an der Fabréck gefëllt, nëmmen ageholl vun der gescheiterter Deeler gëtt. Mee mir sicht net fir einfach Weeër a kann agelies Parsing-. Fir dës brauchen mir eng hacksaw. Mat senger Hëllef maachen gefleegten et muss een Pompel vun der Schrëtt a mat engem Appartement screwdriver et an zwee gedeelt Gruef.

Blobby Motor vun verbannen der ankeren mat Pinselen zitt aus. Et ass wichteg ze maachen net béien an do Paus net. Dunn hu mer d'Botzen ënnerhuelen. Reift all ze iwwerzeegen a probéieren lass vun Rust ze kréien. Änneren den Ueleg Sigel, wéinst deenen de flësseg leeft, an Board se all zréck. Maachen dëst, benotzen en dofir Eisen oder gekollt. Mir kucken d'Leeschtungsfähegkeet. Alles soll ouni déi geringsten Zeechen vun zouzedrécken Funktioun.

an Conclusioun

Dir sollt ni d'Sécherheet op der Strooss vernoléissegen. Et géif schéngen, datt de Motor vun der noutwendeg eng kleng Gréisst huet, wat fir Responsabilitéit hien muss kënnen? Mä eescht doriwwer denken, virstellen, dass bei enger Vitesse vun 120 km / h am windshield splatter Bulli, an du kanns se net propper, oder just der wipers Letztebuergeschen ged dem Knascht, an net aus der nozzles mat Waasser. Als Resultat - Noutfall Bremsen oder engem Accident. Fir dës einfache Grond, wann esou kleng einfach Eenheet periodesch scher ginn muss. Propper der nozzles a fuert op d'mannst eemol am Joer, an de Motor kann mèi gin esouguer manner, mä awer wäert et maachen. Wann de System grëndlech vun Rust an aner Zorte vu Knascht gebotzt ass, kënnt Dir net engem Echec am meeschte inopportune Moment erwaarden. Typesch, wann engem Motor an d'Ressource Aarbecht eraus, Signaler et dëst an vill verschidde Manéieren, sou kënnt Dir Eenzelstécker Pre-kafen. All Auto Motore Léift Pfleeg an Ënnerhalt, dëst Node ass net eng Ausnam. Dofir, wann de Motor der noutwendeg net Bedreiwen, soll de Problem sou séier wéi méiglech geléist ginn.