"Honda Torneo": technesch Spezifikatioune, Beschreiwung an Kommentaren Besëtzer

"Honda Torneo" ass e japaneschen Sedan Mëttelschicht. Fir d'éischte Kéier gouf et 1997 un de Public entscheet. An Tatsaach, gëtt et eng enk "Koseng" vun esou Modeller als "Honda Accord". Hien huet, vläicht, e liicht anescht Design an Diskriminéierung. Allerdéngs éischt Saachen éischt.

Kuerz iwwer de Modell

Den Auto an d'Numm "Honda Torneo" ass als "Tournoi" (aus der spuenescher, iwwregens, Sprooch) iwwersat. De stäerkste mächteg Versioun ass als eng Verännerung vun Sir gin, an der "Maschinn" an Sir-T - am "Mechanik". Op dës Autoen, installéiert Entwéckler engem 2-Liter inline 4-losen Unitéiten an enger Serie vun DOHC VTEC. De Motor hätt 200 "Päerd" (manuell Iwwermëttlung) produzéiere an 180 HP (Automatesch Iwwermëttlung). Zäitchen no der restyling huet nach eraus a sougenannte gelueden Versioun genannt Euro R. Seng equipéiert mat enger méi mächteg 220-horsepower Moteur bis 2,2 Liter.

Et waren komplett, wéi VTS a Lev bekannt.

dësem Auto war dat fir d'japanesch Maart an, an Tatsaach, verkaf an der selwechter Plaz gemaach. Fir exportéieren et net geliwwert gëtt, ass et richteg, nach an eisem Land, kënnt Dir heiansdo dësem Modell fannen - vill Self-fit an der Zäit dës Maschinnen hei.

Charakteristiken vun

Modell "Honda Tornea" war 4635 mm laang, 1695 mm - Breed an Héicht - 1420 mm. Wheelbase ass 2665 mm. Minnen akzeptabel - 15,5 Zentimeter.

Fir eng méi detailléiert Analyse soll als Beispill ee vun de Modeller huelen. Loosst d'soen, am Joer 2000, mat enger tanken 1,8-Liter-Moteur - eent vun de beléifsten. Et ergëtt 140 horsepower, war Gezäitekräfte 169/5000 n * m. D'Gefier hat eng Verdeelung Brennstoff Sprëtzen, an de Gas Verdeelung Mechanismus ONS. D'externen Kompressor Verhältnis ass 9,3.

D'Bremsen vun de Modeller goufen disc gelëfter. Maximal Vitesse bei 190 km / h. Iwwregens, ass den Auto ganz wiertschaftlech - 100 Kilometer am kombinéiert Zyklus et 8 Liter verbraucht. Elo sécher gëtt et méi, well eng bedeitend Quantitéit vun Kéier zënter der Verëffentlechung gestëmmt huet, mä awer e puer spueren lénks. Tank Muecht, iwwregens, ass 60 Liter. Emol tanke den Auto just brauchen 95-m tanken. Schlussendlech, op d'Ophiewe. Virun, wéi der hënneschter wishbone schéi. Dass, am Prinzip, déi typesch Alter vun japanesch Autoen. "Honda Torneo" ass keng Ausnam.

Wat maachen d'Propriétairen?

Endlech ass et wäert iwwer wat d'Kritik un dësem Auto ze schwätzen et verloossen direkt un de Proprietaire. Also déi éischt Saach, datt Luxushotel dës gutt maachen vun Auto fir wéineg Sue feieren. -Moteur "Honda Torneo" Wierker Problemer, ganz roueg; Ophiewe vun all Aufgab Kräften, de Bremsen schafft richteg. Management ass gutt, an all Deel vun der ausgeglach einfach. Bannen confortabel a waarm, mat exzellente Sound Isolatioun, engem Kierper gutt, mä aktuell.

Groussen Nodeel - et d'Deeler, "Honda Torneo". D'Originaler si schwéier ze fannen. Mee well den Auto och zesummekomm ass, brauch se fir Eenzelstécker Wanterschlof net beuerteelen.

Aner negativ Punkt - Konsum. Op automatesch Transmissioun ass et 15-17 Liter pro "Stad" vun 100 km. De Rescht ass méi oder manner normal. Mä wann Dir de Besëtzer vun esou engem "Honda" ze ginn wëllen, mussen mer virsiichteg sinn, wann kaafen. Virschléi hunn, mä déi meescht verkaf Modeller gebrach an disrepair. Also virun engem Auto kafen ass bescht op der Gare ze kontrolléieren.