ZMZ-409: Spezifikatioune a gefléckt

Ulyanovsk Automobile Planz ass enk mat ZMZ. Last liwwert aktiv Bensin Motore Ulyanovsk. Dës Gedriffer sinn op Liichtjoer kommerziell Gefierer schéi, besonnesch an der "Gazelle". An dësem Artikel gëtt mir um Motor UAZ ZMZ-409 Wanterschlof war. Loosst eis wat d'Charakteristiken vun de Motor erauszefannen. De Lieser gëtt Motor charakteristesche ZMZ-409, Spezifikatioune a Fonctiounen vun Reparatur presentéiert ginn.

allgemeng hire

Déi éischt Unitéit Muecht war an '96 verëffentlecht. Dëst aspirated Benzinsmotor, déi duerch eng relativ héich externen Kompressor Verhältnis an eng niddereg Dreifstoffverbrauch charakteriséiert ass. Méi oft ewéi net mat engem Motor ZMZ-409 UAZ "LPL" equipéiert ginn. Awer och, ass dëst Moteur am "Gazel" an "Sobol" fonnt. Ulyanovsk benotzt virdrun 409-Moteur September an "Simbir", deen de Nofolger vum aktuell 469-Oise gouf.

Motor leiden an 2003 e schmäerzhafte änneren. Sou lo huet hien Emissiounen Standarden "Euro-3", duerch d'Aféierung vun engem Katalysator deemno an eng installéiert camshaft System.

Wéi um ZMZ-409 Spezifikatioune Wanterschlof

Wéi der Basis vun der beschriwwen Moteur war injector 405 September Motor geholl. Den neie Modell huet eng ähnlech Goss-Eisen losen blockéieren. Seng Héicht ass ähnlecher zu der 405-m Motor. Allerdéngs notzt den Design der installéiert crankshaft. ZMZ 409 huet e Mechanismus mat fräi Vitesse. Wann et ass 405 m war 86 Millimeter um 409 September huet 94. butzeg, Piston selwecht bliwwen. Vill Deeler sinn interchangeable mat der 405-m Motor. Ee, se hunn eng Verleeen vun Aluminiumalliage op 4 Millimeter.

De Kapp Eenheet, Säck an Uschlëss bleiwen onverännert.

A méi vu wat huet ZMZ-409 Spezifikatioune:

• Motor verschiddene Sprëtz System a Kraaft-Linn Unuerdnung vun Rechtssécherheet fir den Dokter.
• timing System ass duerch eng Kette fueren ugedriwwen.
• Am ofgeroden Krunn ass 2 fir d'losen benotzt (Etikette Unitéit huet 8V).
• De Kapp Eenheet - Al.
• Externen Kompressor Verhältnis - 10 Atmosphère.
• Hir - 95,5 Millimeter.
• Wann der schaffen Volume vun 2,7 Liter (fir genau ginn, déi 2693 cm³) entwéckelt Motor vun 112 bis 143 horsepower, je der Ofschloss vun Zweekampf.
• Dréimoment - vun 210 bis 230 nm.

D'Motor ass fir Konsum vu Bensin mat enger octane Bewäertung entworf - A92. Trëttoir Gewiicht Zavolzhye Engine ouni eng Ariichtung - 190 kg. Motor ass mat e fënnef-Vitesse manuell Transmissioun notéiert.

Dreifstoffverbrauch

Dreifstoffverbrauch ass vun den Hiersteller net reglementéiert. An et sinn net ze iwwersinn Grënn. No all, sinn dëst Moteur den Autoen a Camionen aggregéiert. Well fueren UAZ "LPL" kombinéiert Zyklus normalerweis aktiv Volet ass 16 Liter am Summer an am Wanter 18 l Operatioun. An an der "Brout" an "Sobol", dës Figur ass 15% méi héich.

Ueleg

Am Moteur System benotzt der Kombinatioun-Typ lubricant. Am Ganzen sinn et 7 Liter vun alen Ueleg. Allerdéngs, wann nëmme méiglech ersat 6 Liter ze fusionéieren. Wéi fir den Typ vun Uelegbiller, an dësem Motor kann mat verschiddene Viskositéit Produite benotzt ginn - aus 5W-30 an 20W-40.

Fabrikant beschwéiert reguléieren Flesseggassystem Ersatz mol bis 8.000 Kilometer. Och Zavolzhsky Planz dovu esou Parameter den natierlechen Ueleg Konsum pro Unitéit vun Kilometerpunkten. Also, 1 dausend Kilometer aktiv Volet soll net 100 g däerfte (ongeféier Liter soen fir spéider Ersatz Eeërmuschel weider).

Ressource

No der theoretesch Daten vun der Fabrikatioun Planz, ass d'Ressource Zavolzhsky Moteur ZMZ-409 150 dausend Kilometer. An der Praxis, sinn d'Zuele ganz ënnerschiddlech. An e puer Auto Besëtzer Break Moteur zu 100 dausend erof, iwwerdeems anerer Reparatur nëmmen no 180 existeiert.

Wéi Liewen ze verlängeren?

Déi éischt Regel vun waarden Ressource - virgesinnen Ersatz vun consumables. Air an Ueleg Filtere geännert all 8.000 Kilometer. Wann den Auto an engem dreckeg (stëpsechen) Beräich benotzt gëtt, ass et recommandéiert méi oft der Loft Element an 2 mol ze änneren.

Zesumme mat Ueleg an Ueleg FILTER Ännerungen. Regelung hei ass 7 dausend. Km awer net méi wéi 10 thous. Km. Och oppassen op d'Faarf vum Ueleg. Periodesch kontrolléieren den Niveau, als natierlech lubricant ëm bis zu eent Liter kann.

Ressource Kette timing Mechanismus ass 80 dausend Kilometer. Da fänkt den Dréi ze zéien an eng charakteristesch Toun ze publizéieren. Dëst gëllt behandelt gin der Operatioun vun Jesuskand an camshaft.

Wann de Motor op kommerziell Gefierer gebraucht gëtt, soll overloads ginn ausgeschloss. Beschriwwen Moteur wëll net schwéier Saachen gedroen.

ZMZ-409 haut

Komësch genuch, mä dës Motor ass nach kommerziell produzéiert. Elo kann et op ville UAZ Modeller fonnt ginn:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "LPL";
• "Canter".

Wéi fir Gaz Gefierer, modern "gazelki" opgelëscht ass Motore "erhéichen" oder UMP-4216 ( "Evotek" 2,7-Liter). ZMZ-409 ass no Verléierer Popularitéit wéinst der Tatsaach, datt eng schwaach Leeschtung.

ZMZ-409 a sengem Echec

An nëmmen e puer Joer vun benotzen, hunn Auto Besëtzer eng laang Lëscht vu Problemer mat deem Motor identifizéiert. Éischt - et gidronatyazhiteli Ketten. De Mechanismus kann Gebeess. Well vun dësem, gëtt de Motor schlëmmen Fléckaarbechte verlaangen. ZMZ-409 wéinst der Verontreiung vu Schwéngunge vun der Circuit fänkt un Kaméidi Plaz gekësst huet. D'Resultat ass eng Zerstéierung vun der "Schong" an Schrëtt Zänn een oder méi ze fueren.

Anere Problem - eng Tendenz zu overheat. Och, mat deem Auto Besëtzer sinn mat enger 405-m an 406 m-Motor konfrontéiert. De Grond fir dat ofgedeckt oder Heizkierper thermostat zougeschmiert, wéinst deem coolant nëmmen an engem klenge Krees circulates. Antifreeze soll all ronn 60.000 km oder all 3 Joer an Uerdnung geännert ginn Problemer mat intern corrosion ze vermeiden, wéi och un permanent kontrolléieren de System fir d'Präsenz vun Loft Promoteuren.

Elo Ueleg Konsum am Moteur ZMZ-409. Technesch Charakteristiken vun de Motor, hu mir als, a Kontakt war zu der "natierlech" Ueleg Konsum gemaach. Fabrikant beschwéiert weess dat, mä kee Mesuren et zu Adress sinn net geholl. Luxushotel soen maslozhor am dinn haten slinger mat Gummistécker iech verstoppt.

De Design ass net technologesch. Wann do e Gruef tëscht dem dinn haten Risotto an de Krunn Cover Ueleg ass geet direkt eraus. ob gefléckt ass méiglech? Der Léisung - promazyvanie hermetic Metal Risotto. Maslozhora permanent de Problem léisen net, mee kann seng Konsum vun 500 milliliters zu 8.000 reduzéieren.

Problemer mat elektronesch

Ganz oft Problemer mat wiring a weider. Am leschte Fall kënnt et zu der Tatsaach, datt den Auto guer net huet kann. Ënnert der Hood ass de Startënnerlagen impressionéiert an de Bensin Pompel etabléiert. Souwuel kann "wessen", an op der plënneren (Auto Stänn wéinst der anze- vun Brennstoff Fourniture Pompel). Der Léisung - Botzen Kontakter. Impressionéiert mécht oft "op d'Gewiicht." Mä fir eng laang Zäit, dës Prozedur hëllefen net.

Konklusioun

Also Verantwuertlechen mir aus deem d'Charakteristiken vun ZMZ-409 huet. Motor net revolutionär war. Dat ass déi selwecht 405-September-Moteur mat de selwechte Problemer. Dat ass firwat de Gaz Opträg vun der Muecht Eenheet refuséiert.