Wéi de Motor 380 bis 220 ze konnektéieren: Schema

Et gi Situatiounen, wou Equipement um 380 volts t ginn, brauchen iech e doheem Reseau 220 V. zu Verbindung Well de Motor net ugefaangen ass, muss du et an e puer Detailer ze änneren. Dëst kann duerch selwer liicht gemaach ginn. Och trotz der Tatsaach, datt d'Effizienz gehumpelt erfgoe geloss, ass dës Approche gerechtfäerdegt.

Dräi-Phase an Single-Phase Gedriffer

Ze verstoen, wéi d'elektrescht Motor mat 380 bis 220 volts ze verbannen, léiere mir wat et heescht bis Muecht um 380 volts.

Dräi-Phase Gedriffer goufen vill Virdeeler Verglach mat eenzel Phase Stot. Dofir, sinn si an Industrie oft benotzt. An et ass net nëmmen Muecht, mä och an Effizienz. Si gëtt och de Start coil an capacitors. Dëst simplifies den Design vun der Mechanismus. Zum Beispill, Bunnen der Iwwerleeung Gard vum Frigo impressionéiert wéivill vrublyus WINDING. A dräi-Phase Motor an dësem Element brauchen net néideg.

Dat ass an dräi Phasen erfëllt, während déi bannent der Blobby Magnéitfeld rotéiert.

Firwat 380?

Wann den Terrain bannent de Blobby rotéiert, Kombinatiounen den Rotor och. Revolutiounen nët mat fofzeg Hertz Reseau noutwennegerweis wéinst der Tatsaach, datt méi vun windings, d'Zuel vun de Pole excellent ass, wéi och fir verschidde Grënn, Réck existeiert. Dës Indicateuren sinn fir de Motor Aarsch Vitesse Regulatioun benotzt.

All dräi Phasen engem Wäert vun 220 V. hunn awer, d'Differenz tëschent all zwee vun hinnen, zu all Zäit wäert aus 220. anescht ginn also 380 volts kréien. Dat ass, de Motor vum 220 ze schaffen benotzt, iwwerdeems et eng Phase Verréckelung ass, ass honnert an zwanzeg Grad.

Well wéi de Motor 380 bis 220 volts ze konnektéieren direkt onméiglech ass, mussen mir Tricken benotzen. D'capacitor ass als den einfachste Wee ze ginn. Wann de Container Phase Visiteuren, ass d'Pai vun nonzeg Grad geännert. Op d'mannst honnert an zwanzeg, gesäit si net kommen, et genuch ass eng dräi-Phase Motor ufänken a lafen.

Wéi de Motor 380 bis 220 ze konnektéieren

Ze realiséieren der Aufgaben Dir musst verstoen, wéi de windings ze bauen. Normalerweis, ass de Kierper vun der Wunneng a wiring ënner et läit geschützt. No Stoppen et, muss dir d'Inhalter ënnersicht. Oft kanns de wiring Diagramm fannen. Ze konnektéieren de Motor ass fir de Reseau stattfonnt 380-220, Wiessel an der Form vu Stäre gebraucht. Extremitéiten vun der windings sinn an engem bestriewen déi neutral genannt ass. Phase es un de Géigendeel Säit.

"Star" wäert ännere mussen. Maachen dëst, muss de Motor windings an enger anerer Form verbonne ginn - a Form vun engem Dräieck, hinnen an der goung un all aner kombinéiert.

Wéi de Motor 380 bis 220 ze konnektéieren: Schema

D'Method kann wéi follegt:

• Brummtoun Volt ass WINDING op d'drëtt applizéiert;
• dann eng éischte coil Volt geet mat enger Phas Verréckelung vun nonzeg Grad engem condenser duerch;
• der zweeter coil wäert de Volt Ënnerscheed Afloss.

Et ass verstan dass d'Phase Verréckelung nonzeg an véierzeg-fënnef Grad Tour gëtt. Well vun dëser eenheetlech Rotatioun wäert net schaffen. Zousätzlech, wäert d'Form vun der zweeter Phase WINDING net sinusfërmege ginn. Also, no der dräi-Phase Motor bis 220 volts verbonne gelengt, kann et net ouni Muecht Verloscht ëmgesat ginn. Heiansdo, souguer den Aarsch Bengel an hält spannen.

schaffen Muecht

Nom Start-up Vitesse Noutruff Muecht net gebraucht ginn, well wäert der Resistenz Bewegung gesäit ginn. Fir Offlossquantitéit seng Muecht der Resistenz duerch déi aktuell Passe net ze kuerz. Fir richteg Wiel vun Betribssystemer a Start-up Kapazitéit an der éischter Plaz muss Rechnung huelen, datt de Betribssystemer Volt vun der capacitor muss méi 220 volts iwwerlageren ginn. Op d'mannst misst et 400 ginn V. Et ass och néideg Opmierksamkeet dem Drot ze bezuelen, datt de gëtt fir Single-Phase Reseau entworf goufen.

Mat ze kleng schaffen pompelen Bam ass Rouleau, sou d'initial Beschleunegung ass fir se benotzt.

Schaffen Muecht ass och vun de folgende Faktoren betraff:

• Déi méi staark de Motor, der Groussregioun der Zweck capacitor néideg. Wann de Wäert 250 W ass, ginn duer a puer Zénger vun microfarads. wann d'Muecht ginn awer méi héich, an den Zweck Wäert kann déi honnerte considéréiert ginn. Capacitors besser Film ze kafen, well et gëtt eng zousätzlech Muecht hunn gelaf (si fir kontinuéierlech entworf ginn, anstatt AC, a keen hire Restaurant explodéieren kann).
• Déi grouss de Motor Vitesse, an d'Bezeechnung brauch virun. Wann Dir de Motor bei 3000 RPM- an 2,2 kW huelen, géif der Batterie 200 bis 250 microfarads brauchen. An dat ass vu grousser Wichtegkeet.

Nach dës Muecht hänkt op der opbauen.

Der leschter Etapp

Et ass bekannt, datt d'elektresch Motor 380 bis 220 volts besser am Fall wäert schaffen, datt d'Volt Wäerter mat gläiche kritt sinn. Fir dës coil zu engem Réseau ugeschloss ass, muss upaken Dir net, mä d'Potential um zwou anerer gemooss gëtt.

Am asynchronous Motor huet seng reactance. Et ass néideg de Minimum ze definéieren an déi et ze spin Start gëtt. Duerno, fräi Bezeechnung lues zu soulaang all windings komm hunn.

Mä wann de Motor spin weider, kann et geschéien, datt Gläichheet Verletzung ass. Et proiskhodtit fir souvill Reduktioun. Dofir, virun der elektreschen Motor 380 bis 220 volts ëmklammen an et zu befestegt, ass et néideg de Wäerter vun der Eenheet während Operatioun ze gepaff.

D'Volt kënne virun 220 V. Zréck ginn, datt stabil mating Kontakter garantéiert, an et war kee Verloscht vun Muecht oder vun kille. Bescht vun all Wiessel ass gemaach op speziell Statiounen mat fixen Mudder. Eemol verbonne bis de Motor 380 bis 220 volts mat déi néideg Parameteren op der Eenheet geschitt ass nees op der casing Mëtt duerchgesat huet, an d'Dréit ofgepëtzt sinn duerch d'Säiten vun der Gummistécker Sigel huet.

Wat kann soss geschitt a wéi Problemer ze léisen

Oft, no der Assemblée Teamchef bei den Aarsch rotéiert an déi falsch Richtung, an där s de wëlls. Dir musst Richtung änneren.

Fir dës drëtt coil ass duerch eng capacitor zu der Loftschrauf Statiounen vun der zweeter Blobby WINDING ugeschloss.

Et geschitt, datt wéinst dem laangfristeg Aarbecht mat der Moteur Kaméidi méi Zäit existeiert. Mä wéi de Sound vun enger anerer Zort un der Primärschoul vun Guichet Verbindung Verglach. Et geschitt iwwer Zäit an Moteur eben. Heiansdo hunn och d'Muecht den Rotor ze GOEN. Normalerweis ass dat duerch zouzedrécken an Tréine vun haat ëmmer, wéinst deenen et zevill Raum a Kaméidi ass. Méi Zäit, kann dëst un déi Lëscht, nodeems a spéider - Moteur Deeler zu Schued.

Et ass besser dat ze vermeiden, well soss wäert de Mechanismus wäertlos gefillt ginn. schounen einfach de haat mat neier. Da gëtt de Motor vum Joer leschte ze kommen.