Vëlo fir sech: Iwwerbléck, Charakteristiken, Zorte

An de leschte Joren, Fans vun extrem Sport ganzer Welt war hir Aen Richtung zimlech nei, original Ënnerhalung - Ofstamung op Vëlo laanscht de WINDING Bierg Stroossen. Fir dëst Zil, eng speziell Tricycle fir vergin. Loosse mer gewuer wat e Vëlo ass, als hir Struktur, Betribssystemer Fonctiounen.

Design Fonctiounen

fir sech Vëlo ëmfaasst folgend Elementer:

1. Déi erfollegräich Rad ass liicht Gréisst Duerchmiesser vun 20 bis 26 Zentimeter.
2. Zwee Mini Hannergebai Rieder, huet aus enger glater schwéier Material. Fir fräi Réck während der Bewegung op der Strooss huet si elastesche Pneuen op.
3. Breet stabil Sëtz mat zréck Ënnerstëtzung mat engem niddereg-slung, déi de Cyclist erlaabt an engem reclining Positioun gin.
4. Front Brëll datt kee praktesche Wäert hunn, mä nëmmen Akt footrests.

Vëlosweeër mat de Motor un sech

Sech op de Vëlo op villes inclines brauch overclocking dräi-wheeled Gefier. Fir dëst ze maachen, Auswee oft Vëlo mam Auto ze moderéieren, déi Lafen Gruef no der Obstruktioun Gaang. Allerdéngs ass dës Léisung konnt net jiddereen extremer ze leeschten.

Ze retten Fans vum Vëlo aus onnéideg Problemer vergin, huet d'US Firma SFD Industries decidéiert e motoriséiert dräi-wheeled Vëlo ze maachen. Esou e Vëlo fir sech Benzinsmotor huet eng Kapazitéit vun 6.5 HP Déi erfollegräich Rad ass massive genuch an huet en Duerchmiesser vun 26 Zentimeter. Der hënneschter Rieder Mini. Hir Gréisst ass nëmmen 3,5 Zentimeter. Fir ofreiffesten während Beschleunegung vermeiden an Réck op engem bedeitend Vitesse, der hënneschter Pneuen sinn an enger Plastiksbaatsch eraus Droen, déi mat neier nom Optrëtt vun scuffs an thematiséieren ersat ginn.

Thema Präis

Wéivill ass e motoriséiert Vëlo op sech? De Präis vun esou engem Gefier zesummen mat de Motor ass ronn 2.000 $. Dëst Sträif ass zéng mol d'Käschte vun e Liewesniveau trike-Vëlo, ouni vun de Motor.

Fonctiounen vun Operatioun

fir sech méi de Vëlo oft ewéi net de Brëll vun der traditionell Sënn vun der Detailer enthalen. Hei si footrests an nët eng funktionell Roll spillen. ROTATIOUN der Rigaux, kann de Chauffeur am beschte Fall bis 20-25 km / Stonn verspreet ginn. Allerdéngs Leeschtung verdengen a verschidde Stunts op esou engem Gefier ass méiglech nëmmen wann d'Commande vun 60 km / h séier.

Levée trike-Vëlo op d'Hiwwel et normalerweis vum Gefier gemaach ass. Beschleunegung ass och duerch Kupplung Tricycle mat motoriséiert heescht vun Transport duerchgefouert. Nëmmen duerch eng Formatioun Vitesse forcéieren, an adequate Steigungen Rugby ekstremaly sinn gebass Tricken schwindeleg zu Leeschtunge fir eng Säit Krichsween wann cornering, Hecken Zeechnen "Schlaang" op der Strooss Uewerfläch, op der Streck wéi de Yule rotativ.

Wéi wäit wéi legal Päerd trike sech?

Vëlo fir Kanner sech am Gewalt Gesetzgebung, als Erwuessenen, als normal Vëlo kleng ass. De Regele vun der Strooss, do ass keen Ënnerscheed tëscht den dräi-wheeled an zwee-wheeled heescht vun Transport. Op dëser Basis, fir de Fonctionnement vun trike-Vëlo brauchen net eng speziell ufroen oder Rechter kréien.

Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Vëlo Akten relativ geféierlech heescht vun Transport ze sech. Fir Arrivée ekstremaly déi evaders decidéieren, Strooss WINDING. Konventionell Supporter vun Ënnerhalung fueren oft op de Stroossen mat oppene Gefier. Am Géigesaz, zougemaach berufflech Sportler am Nawell Concoursen op isoléiert Organisatioun, Stroossen.

A ville Länner, mat der Bewegung vun Supporter vun dësem extrem Sport Kampf Police. Och e Vëlo fir Kanner fir sech, déi e komplett onschëlleg kucken huet den Film kënnt e schlëmmen Gefor ass souwuel fir de Cyclist an fir der Strooss Benotzer. Dofir, verlaangt seng benotzen Anhale mat extrem virsichteg eruwoen.

populär Modeller

Et ginn eng Rei vun dräi-wheeled trike Fabréck Vëloen, déi ënnert Supporter vun extrem Ënnerhalung an grouss Nofro sinn:

1. Rieserad sech Trike - ass ee vun de beschten Erfindungen fir Participatioun an der Nawell proposéiert. Der Rumm ass vun engem liicht, héich-Kraaft durchgang Stol feieren. Op Verwaltungsrot do ass eng mächteg Moteur dass Gefier Levée ouni op engem Hiwwel stellt den Auto ze benotzen. Der hënneschter Rieder sinn mat PVC resistent géint Schued Daach. Esou engem Schutzmoossnamen Layer gëtt während verdengen eng ideal rutschen.
2. Verrado - eng dräi-wheeled Vëlo fir mat elektreschen Muecht vun 500 Watts vergin. Zeechent a sécherlech Assemblée resistent géint Schued Motiver. Vun anzesetzen Beton virun Rad vun BMX Vëlo ass e Gefier Verhalen och stabil weist wann de coolst verdengen Gaang. Hënneschter Säit Chassis mat Rieder mat engem Duerchmiesser vu 5 Zentimeter equipéiert. Der Pai hunn d'ofreiffesten-resistent géint kann een.
3. Triad. D'Haaptrei ass Opmierksamkeet bezuelt fir Entwéckler déi héich-Qualitéit Material fir d'Fabrikatioun vun der Wunneng benotzt. Rumm, aus durchgang Stol, entworf fir Benotzer Erhéijunge vun 160 bis 180 cm. A glat hëlze Hannergebai Rieder si mat engem spezielle Schutzmoossnamen kann een gëtt, datt méi resistent ass ze zouzedrécken. De Modell huet d'klengste Gewiicht vun all de Vëloen an iwwerschaffen presentéiert. D'Gewiicht vun esou Autoen ass nëmmen 10 kg. Also, ass Triad ee vun de stäerkste manoeuvréieren, equilibréiert trike Vëlo op de Maart.

Service

Trike Vëloen verlaangen nët speziell Ënnerhalt. Ausnam sinn d'motoriséiert Modeller. All dat ass néideg engem Tricycle fir vergin an schaffen Zoustand ze erhalen - virgesinnen Elementer ze uelegen Wirbelen Lafen, souwéi Ersatz vill lass am Fall vun hirem kritescher ofreiffesten. All Eenzelstécker, datt fir d'Ënnerhalt a Reparatur vun der trike waren kann, kann Iech am Marché oder d'Geschäft Sport Equipement fannen.

Wéi e Vëlo fir sech selwer ze maachen?

Ze genéissen Ënnerhalung extrem, ass et net ëmmer néideg Suen ze verbréngen eng spezialiséiert Vëlo Fabréck ze kafen. Produzéiere engem Vëlo hir eegen Hänn mat engem staarke Wonsch un sech, Disponibilitéit vun Instrumenter a Material kann aus all vun der aler dräi-wheeled Modell ginn. Wou Dir nëmmen brauchen déi ganz erfollegräich Deel vun der Vëlo mat engem Rad, Norm FORK, Rad an e puer iech fir d'Fabrikatioun vun der hënneschter Frame.

Als Basis fir Zukunft Plantatioun Cyclist genuch op engem Bezuchssystem konventionell Spärholz ze leeën. Dir kënnt och d'Material méi staark, benotzen, wann de Vëlo bedeitendst opbauen ugeholl.

Fir de Kader Fabrikatioun, ass et néideg eng staark Metal iech mat engem Duerchmiesser vun 16 mm oder méi ze benotzen. Et kann duerch benotzt als Referenz all Fabréck Modell trike-Vëlo gebaut ginn.

No Schweess, soll de Kader Struktur Start der hënneschter Rieder Fabrikatioun. Eng excellent Ausdrock déngen Rieder aus dem Camion. Alternativ, kënnt dir se aus Holz geschnidde. Wéi der Baussen- kann een am leschte Fall ass et néideg engem Gummistécker futti, oder PVC eraus Segment ze benotzen. Fir hausgemaachte trike Vëlo ze skidding resistent géint bewisen, den Duerchmiesser an d'Breet vun der hënneschter Rieder soll op 2,5 Zentimeter ginn.

Footrest Rigaux als Standard, wann all op der viischter Rad déngen. Verflaacht Verontreiung Gestalt eraus Stécker fir FORK kann op zwou Säiten Bearbechtung ginn.

Zu Conclusioun, soll vun der komplett Self-feieren Vëlo komfortabel, stabil Sëtz passen. De stäerkste konsequent Optioun gesäit sidushki Benotzung vun enger Plastiksbaatsch Presidence. Méiglech, kann de Sëtz aus Gummistécker geschnidde ginn, besonnesch automobile Pneuen.

Zu engem Tricycle fir vergin Board, onbedéngt Weld musst, gebuert, all Zorte vun fasteners, hacksaw, an engem Bender déi benotzt ginn fir de Frame Form.

an Conclusioun

Wann sinn eng komplett sech trike, do ass en duerf Wonsch et am Fall ze probéieren. Mä ier op engem Stoft Schlofegoe soll ëm perséinlech Sécherheet huelen, well bei ze géi e Skid oder Rad engem pothole Hit et ass eng héich Probabilitéit vun nächsten. Fir selwer aus Verletzung retten, sollt Dir Knéi an Ielebou Classeuren fir Vëlo, Helm oder benotzen eng spezialiséiert Moto Schutz zouzedrécken.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi dräi-wheeled Moto op der Strooss un sech ass auswiesselen ze lackele gebonnen. Dofir, wann Dir mat Vollzuchs- ze këmmeren nët ze hunn wëllt, fir geiff ass recommandéiert der isoléiert fräi vun Autoen ze wielen, ass et bescht Lidder opginn etabléiert ewech vun der Stad.