Tu 22m3: Fligere Spezifikatioune (Fotoen)

Supersonic Bensinkanisteren tu-22M3 ass am Moment déi neisten Modell Serie vun laang-Gamme Bomber Virtrag «Backfire». Ännerunge vun der Säit Variabel-Geometrie gouf geschaf empfond tu-16 ze schounen. Déi nei "M3" sinn gebass mächteg Waffen ze droen, strategesche Problemer léisen, laang Distanz-Flich maachen. Am International Klassifikatioun vun tu-22M3 Bomber gehéieren zu der Mëttelschicht militäresch Fliiger.

Ziler an Zweck

Rakéitenoofwiersystem "M3" Ännerungen ass ideal fir bomb Chancen iwwert Land a Mier Ariichtungen fir de virun. Beats si produzéiert an verlängert Schëffer Rakéiten. Tu-22M3 Bomber hätt Ziler am Fliiger Grupp Hit an singly zu all Moment, och am meeschte ongewollt Wiederkonditiounen.

Schutz géint Attacken duerch heescht vun speziellen Radio-elektronesch Ennerdréckung vun Amëschen an der modern Loft Ofwier duerchgefouert. Fir Datum, et ass kee besser Bensinkanisteren, déi de optically onsichtbar Ziler bei héijer Vitesse wéi den tu-22M3 Hit konnt. Charakteristiken vun de Fligere maachen et néideg wann klenge Raum mat maximal Héicht Ugrëffsbeméiungen. Fir Datum, ass dës Ännerunge kënnen déi folgend Aufgaben ze Leeschtunge:

1. besiegen wichteg vun engem militäreschen Siicht vun industriell Ariichtungen an der hënneschter Säit vum Géigner.

2. Zerstéierung vun Goaler während gefouert strategesch Kräften an Loftfaart.

3. Attack Schëff Gruppen gläichzäiteg mat der Oppositioun Anti-Fligere Feier.

4. Isolatioun de Géigner Kräften aus den Upëff vum Betribssystemer Reserven Schock.

5. breakpoint vun Amëschen an Kaméidi Ugrëffsbeméiungen Schëffer a guidéiert Rakéiten.

6. intelligence Management mat maximal an der Moyenne Héicht.

7. matzemaache am verschiddenen Operatiounen vun Loft Ofwier Kräften, navies a Front.

Geschicht vun Kreatioun

Breet Produktioun vun Ännerungen tu-22M der Entwécklung vun deier a komplex Technologien Strëch. Allerdéngs huet d'Design eng nei Approche zu der Kreatioun vun engem allgemengt Schock Bensinkanisteren entwéckelt gouf. Éischt, opginn Ingenieuren der Iddi vun Single-Modus Fighter. No iweerpréifen waat all déi Detailer, huet se eng Multi-Modus Schëffer ze bauen, déi op verschiddene altitudes zu Manoever hätt kënnen an Débit an der selwechter Zäit de Géigner Kraaft mat maximal Präzisioun zerstéieren. D'Léisung war d'Aféierung vum Konzept vun Variabel Geometrie Säite gesinn. Anescht wéi virdrun Modeller, erlaabt der tu-22M3 laang-Gamme Charakteristiken Dir Départ vum stäerkste iwwerlaascht unzekräizen fir Rakéiten ze maachen. D'Decisioun eng grouss Bensinkanisteren zu Fabrikatioun war vun 1974 an de Conseil vun de Ministeren vun der UdSSR verlount huet. Der Basis vun der neier Maschinnen gaangen Kuznetsov NK-25-Moteur gestäerkt. Allerdéngs ass eng Ersatz Projet net kascht. Weiderentwéckelt Moderniséierung an Rakéitenoofwiersystem Design an aerodynamics. Als Resultat, Verbesserungen goufen Gewiicht vun de Fligere bedeitend reduzéiert.

Vun Enn 1970 war et Produktioun vun grousse Parteien "M3" lancéiert, déi direkt no der Test d'Gläichgewiicht vun der Sowjetunioun Air Force huet. Ee vun den Haapt Differenzen aus de leschte Modell géif d'deviation Wénkel vun der Säit de Virsprong op 65 ° Erhéijung. Dëst erlaabt de Circuit deposéiert Versammlungen hydraulesch Rotatioun Eenheet ze verstoppen. Och war et laangwiereg fuselage a verbessert géint méngem. Zousätzlech, fir d'éischte Kéier gouf et contactless a firwat Generatoren am applizéiert Muecht Fourniture System vun tu-22M3.

technesch Charakteristiken

Struktur Bensinkanisteren ass eng Metal cantilever monoplane. Lag vun der Säit - d'Moyenne, ofwiesselnd, Ferrara. Schwäif Eenheet - Single-fin. Chassis - retractable, Tricycle. Enormen an tu-22M3 Spezifikatioune Kabine. Et ass méiglech bis 4 Leit fir Plaz fir bis. An dësem Fall, seng Faarwe Crew an Puer: virun - zwee Piloten, hannert - de Navigator an der Navigator. D'fuselage stellt och e Metal Bau. Der Rumm Beton mat der Trägere longitudinal. Säiten - coffered, dvuhlonzheronnoe aus Zentrum Säit, Rotary Unitéiten an SCHK. All Deeler sinn integral vernetzt. Als Brennstoff Panzer benotzt Träch. Rapid maneuverability ass duerch d'flaps op Konsol an dräi Rubriken vun der Rotatioun Eenheet erreecht. Vertikalen Schwäif GPS a Carina presentéiert.

Déi eenzegaarteg Motor vum Fliger tu-22M3 Charakteristiken erlaben Schub am afterburner Modus ze erreechen, bis zu 20 dausend kgs. An dësem Fall de maximal Vitesse vun 2300 km / h, an Reesvitessen Modus - 930 km / h.

Gestioun BIG

D'tu-Rakéitenoofwiersystem Numm 22m3 Cockpit representéiert longitudinal an Queeschformat Stabilisator, spoilers a GPS Kontroll System. Controllability ass vun der flap an der Héichtouren Member erreecht. Am Fall vun versehentlech Hitparad ofgehalen Gläichgewiicht Stabilisator.

Ass zu engem bis zwee tu-22M3 Kontroll System gëtt. Fonctiounen vun Säite et méiglech eng optimal Gläichgewiicht vun hydromechanics Rotary Komponente an avionics elektronesch ze erreechen. Mat dëser Bensinkanisteren kann de zéien um Engelen aus 20 bis 65 Grad gëtt. Erweidert Fligere flap Emprise duerch Reiwung an Positioun. D'Haaptrei Elementer sinn der am Zuch Navigatioun Equipement fir déi d'NK-45 komplex, d'PNA Radar an opteschen Vue OPB-015T, an der Rakéitenoofwiersystem Betreiung an automatesch Gare AFCS-145m. Kommunikatioun tëschent der Crew vun SDA-7 erreecht.

Arsenal a Schutz

Fir Datum, ee vun de meeschte gefaart a mächteg heescht vun Loft Attack ass just e Bensinkanisteren tu-22M3. Detailer vun der shock- Deel Fliger Beweis. Arméi mat supersonic Fligere - guidéiert Rakéitenoofwiersystem KH-22. Ausserdeem, Bensinkanisteren huet eng éige unzekräizen fir militäresch Ausrüstung gouf Deeler.

Op vnutrifyuzelyazhnyh Installatioun an extern Spëtzt Konsol kann bis zu 10 X 15 Typ Rakéite Montéierung. An gruzootseke ginn et speziell Trägere fir opgeruff an Minièren bis zu 3000 kg opzehänken. Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Maximum opbauen, datt e Fliger ass ronn 24 Tonnen kann erliewen. Fir Schutz géint Géigner Attack Rakéitenoofwiersystem mat enger Pistoul System GS-23 mat gebaut-an Rechenzäit Eenheet an Radar equipéiert. Widderstoen Amëschen an erkennen 22m3 komplex "Ural-M"-tu genannt.

géint Applikatioun

Bensinkanisteren war eent vun den Haapt Loft Spectateur Kräften an der afghanescher Krich zu Enn 1988. D'virun noodréiglechTschetschenien an der himmlescher expanse dominéiert tu-22M3 an da-31-MB. Gemeinsame Fluch vun supersonic Fliiger war fir Ënnerstëtzung Attack Fligere wéinst Offlossquantitéit Sonnefakel feieren.

Am Summer 2008, moderniséiert puer tu-22M3 engem Virsprong fir op eng wichteg strategesch Punkten vun der Georgian Arméi an South Ossetien feieren. Et ass remarkabel datt keent vun de Modeller am Serie tu-22M ni op Exporter Verdeedegung, obwuel se an China an Indien gaangen Interessi gewisen huet.

gréisser Ännerungen

Am Moment ginn et nëmmen zwee fortgeschratt Variant Bensinkanisteren:

1. An de Modell tu-22m3M war Observatioun System SVP-24-22 ëmgerechent. Moderniséierung ass och Navigatioun a Computer komplex weiderentwéckelt.

2. tu-22m3R ass eng Opklärungszwecker z'erméiglechen Schëffer, Haaptziel deenen ass nët ze laang gëtt eng Géigner Locator Systemer. Dës Ännerungen ass net breet Applikatioun dobäi geduecht.