"Toyota Kroun" (Toyota Kroun): Beschreiwung, Spezifikatioune a Kritik

"Toyota Kroun" - engem Auto, dee vum berühmte Japanesch Suerg produzéiert gëtt. D'Firma huet de Goalkeeper vun der Modell an engem voll Linn vun voll-Gréisst sedans ze maachen. An net normal an Luxus. Ufank, huet de Maschinnen doheem an an e puer asiatesch Länner verkaf. Streng allgemengen, entwéckelt "Toyota Kroun" ass fir Benotzung vun dëse Länner. An haaptsächlech als Taxis benotzt. Gutt, et soll Dir méi iwwer dëst Modell soen.

iwwert d'Geschicht

Eemol de Modell Éierenhal an Popularitéit Kenntnisser ugefaang, huet et zu anere Länner ze exportéieren. Zum Beispill, an den USA. Do, an de leschte Joren huet d'Ofsaz Modell besonnesch kaaft ginn. An dass de just hir an als Taxi vun Amerika benotzt ginn. Iwwregens, "Toyota Kroun" war an den USA eng ganz laang Zäit zanter dem spéiden 1950er verkaf an bis zu 1971 Minutten. Et ass déi eelst Modell vun der Sedan, déi nach publizéiert ass. Et ass de beléifste japaneschen Auto no engem Auto wéi d'Joerhonnert, Celsior hir Kroun Majesta considéréiert. All - Produktioun, "Toyota". Iwwregens, dat Auto, ass vill Organisatiounen vun de Staat als limousine Firma benotzt.

Exporter

Wa mir iwwer Europa, dat éischt Land dat huet "Toyota Kroun" fir exportéieren schwätzen - ass Finnland. Et war déi vun Holland an der Belsch gefollegt. Dunn huet hien eng Konte gefouert vun Maschinen an der UK. Iwwregens, hu si de Status vun engem vun den Haapt Gefierer vun esou Mäert. Bis de fréien 1980er waren verkafen der britescher dëse Modell. Och den Auto fir eng laang Zäit a war bis Kanada exportéiert. Eng interessant Tatsaach ass, datt a ville Mäert, dëse Modell "Toyota" war ganz deier. Sou datt an enger kuerzer Zäit, wou d'Liicht erausgaang Toyota Cressida, Crown gin esou populär fräigesat huet.

Eng weider wichteg Ofsazmaart war Australien. Produzéiert och "Toyota" mat der Benotzung vun Deeler vun Spezialisten an deem Land gemaach.

Emblème

E puer Wierder wëll ech Iech an der Emblème ze soen, dass dëse Modell adorns. Vill Autoen bestaunen der Kroun op der Hood an eng traditionell Symbol hannert. Relativ der Original Decisioun, soen d'Produzenten. D'Wuert "Kroun" kënnen an verschiddenen Formen vun de Nimm vun den Trainer Modeller vun "Toyota" produzéiert gesi ginn. No all, ass dëst Wuert eng Firma ze produzéieren déi éischt Sedan ufänken inspiréiert. Ongewéinlech, fir all Iddi fannen Genie vun der Iddi inspiréiert enger Mauer vun Mëtt spazéieren. An hei - just ee Wuert. Am Allgemengen, ee vun de beléifste Modeller a Japan - "Kellech" - iwwersat aus dem Latäin heescht "klenge Kroun". A Camry - ass de Konsonant Transkriptiouns vun der japanescher Wierder wéi kanmuri. Iwwersetzer et, natierlech, als "Kroun". Endlech, Corona. Mä dat ass net eng Iwwersetzung. Am Allgemengen, sinn d'japanesch huet zu der Kreatioun vum Modell Nimm net ganz original. Obwuel, vläicht ass dat d'Fonktioun a Bedeitung.

Op der Chronologie

Op e puer Autoen, Wanterschlof "Toyota Kroun" Deeler relativ schwéier. An all, well et ass e japaneschen Auto, an dann ass et an 1957-September. Jiddefalls, Komeroden Deeler fir d'alleréischt Auto ze fannen, dass bal onméiglech.

An 1955 huet d'Produktioun Prozess ugefaangen ginn. An 1957 huet schonn verkafen. 1958, huet d'Produzenten e restyling ze üben, an 1960 opgehalen Exporter an den USA. -Moteur (Pleséier 1,9-Liter) war e Joer méi spéit ersat, an den Auto gouf als Toyopet Crown RS30 designéierte. An 1962, huet mer déi zweet Generatioun Modell ze produzéieren. Et war eng Serie S40. Outwardly, war dëst Neiegkeet un der American ähnlechen Ford Falcon. Puer Kritiken zu Recht als datt den Design vun der japanescher adoptéiert et an der Maschinn.

No 60 Stol Produzenten hir Autoen ze verbesseren. 4-Dier Coupe gestoppt Rostain. Si huet "Toyota Kroun" villsäiteger Persoun ze produzéieren. D'Basis-Moteur war mat enger 6-losen an-Linn ersat, zwee-Liter. An huet dann déi drëtt Generatioun fräiginn.

drëtter Generatioun

Zënter 1967, dem Ufank vun der drëtter Generatioun Fräiloosse vu "Toyota Kroun". Kritik virdrun Modeller scho ganz encourageant: Leit gesot hir Frënn a Bekannten iwwert wat dës Maschinn ganz praktesch ass an meets allgemeng hir Viraussetzunge fir Autoen, also nach vill Leit et an selwer ze kafen. Well do war och eng drëtt Generatioun. Et hätt ee 4-Vitesse "Mechanik" bretzen, wéi och eng nei 2,3-Liter Muecht Eenheet.

1971 war et d'Produktioun Modell mat 2,6-Liter-Moteur, huet dat och mat Bensin Sprëtz equipéiert ginn huet.

An 1974, huet et Produktioun vun dësem Modell, wéi d'Kroun S80. Et war e Modell, et schéngt als Sedan, 4-Dier, zwee-Dier hardtop an engem konventionell a villsäiteger (du kanns der Versioun mat zwee dräi a mat zwou Zeile fräi wielen).

1978 gouf Japan d'eppes speziell. Et gëtt aner "Toyota Kroun", de Motor vun deem Diesel war. Et war komplett, 4-losen Muecht Eenheet mat engem Volume vun 2,2 Liter. An 1979, verëffentlecht vun der Firma e Modell mat engem Motor mat engem PS equipéiert.

Modell 2000

"Toyota Kroun", de Charakteristiken déi Produzenten sinn versichen all Kéier ze verbesseren, an 1999, verëffentlecht dëse Modell als S170. Natierlech, et war eng méi modern Maschinn, Géigesaz zu sengem Virgänger, et ass equipéiert mat engem Sport Ophiewe an engem geännert Aussen-.

An 2003 huet d'Publikatioun vun Generatioun S180. Et huet wierklech e siichtbar Changement an der Serie. Produzenten muss radikal änneren, recycléiert Konzept decidéiert d'Zilgrupp vu jonke Leit expandéiert. Si huet eng komplett nei, modern V-gebuerene Muecht Unitéiten gedoe déi inline-sechs leschten Generatiounen ersat. Natierlech, sech an d'Recht Muecht. aerodynamic Charakteristiken a krut vill verbessert.

2008, huet sech d'Serie S200 lancéiert, déi d'Iddie vun S180 Texter ze entwéckelen weider huet. Gutt, an 2012 lancéiert de 14. September Generatioun vun de Modell, deen zu Datum ass déi neisten.

"Kroun Hir Majestéit"

Wéi Dir scho vläicht hätt, gehéiert dës "original" Titel an en anert Modell, vun Toyota hiergestallt. "Toyota Crown Madzhesta" -, datt d'hir real Numm. Machine Kit 4,3 an 4,6-Liter Muecht Eenheet. Dëse Modell huet de beléifsten ënnert Auto "Toyota" ginn. Jo, well vun hiren Design gouf um "VW huet" Rollenger, sou datt si attraktiv ausgesinn.

"Toyota Crown Madzhesta" erausbruecht eng laang Zäit, an 1991. Dann, wann d'Liicht erausgaang 140-Serie bodywork Kroun. Awer den Auto ass op der Plattform vun dësem Modell net gebaut. De Modell huet sech d'Bezuchssystem, déi vill am Kapp haten. D'Maschinn Fonctiounen e staarkt monocoque Kierper. Fir de Rescht, näischt nei wossten. Well all Entwécklung goufen an Autoen 140 Serie ëmgesat. Also "Madzhesta" war bei där Zäit gemeinsam Marketing Ausriichtung. Awer méi valable krut huet seng eege - ugefaang Modell ze kafen.

iwwer Equipement

"Madzhesta" ass méiglech den Ufuerderunge vun de ville Luxushotel zu zefridden an vill vun verbueden Kritik kritt. Mä datt d'net de Vertrieder vun deier a mächteg Modeller, produzéiert, zum Beispill, de Betriber wéi "Mercedes", "Audi", "Porsche" oder "BMW". Obwuel, ech muss soen, "Toyota" Hit "Madzhestu" an 2014 mat verbessert Performance. Kéier mat der "VW huet" Design (an der Plattform, streng allgemengen, zevill).

D'Maschinn versetzt Loft Ophiewe, déi Héicht ass metallen, louchen Kontrolléiere béid Géigeliicht, automatesch Liichtjoer Kontroll a vill aner Funktiounen. D'Maschinn huet och eng automatesch Liichtjoer Kontroll an engem Diagnostic Statusbar am elektronesche speedometer. Et gëtt och eng Projektioun vun der Drorakéit op der windshield a separat Klima Kontroll vun der hënneschter Sëtz Passagéier. Gebaut-am Frigo fir Gedrénks, TV, Loft ionizer, CD-changer, eng héich-Qualitéit Faarf LCD Écran mat Touchscreens. Vibroochistka Säit Spigelen (mat enger Heizung System equipéiert), ugedriwwen FEDIL, Sëtz Rimmer - all dës a vill méi ass dëst Auto. No Kritik, huet dëse Modell wierklech gutt a Salle war eraus. An all Fall, kann d'japanesch Salon mat alles equipéiert Dir braucht. Vläicht ass et wéinst deem Modell esou populär a verkaf ginn ass.