Sowjetesch Air Forces (VVS UdSSR): d'Geschicht vun sowjetesch militäresch Loftfaart

D'Geschicht vun sowjetesch militäresch Loftfaart ugefaang an 1918. Sowjetesch Air Force war gläichzäiteg mat der neier Land Arméi gemaach. An 1918-1924 GG. se sech der Aarbechterpartei "a Baueren" Red Flott, an 1924-1946 GG genannt. - Air Force Red Army. Et war just nom Zweete Weltkrich do d'gewinnt Numm vun der UdSSR verlount Air Force huet, déi bis den Zesummebroch vun der Sowjetunioun Staat bliwwen.

headwaters

Déi éischt Suerg vun der Bolsheviks no ze Muecht nächste gouf eng Arméi Kampf mat der "wäiss". Biergerkrich an der Cargogesellschaft endegt konnt net Kraaft ouni Gebai eng staark Arméi, Navy an Loft an do gezwongen ginn. Iwwerdeems Fligeren huet nach curiosities, an hir Mass Ausbeutung ugefaang spéider e bëssi. Russesch Empire lénks eng Basilika vun sowjetesch Muecht engem eenzege Divisioun, déi vun engem Modell der "Ilya Muromets" genannt ofgeschloss. Dës C-22 gouf d'Basis fir d'Zukunft d'sowjetesch Air Force.

An 1918, waren et 38 squadrons, an der Air Force Flott 1920 - schonn 83. Um Fronte vun der Fonction Krich waren ongeféier 350 Fligere Équipe. Cheffen vun der RSFSR war nach alles maachen fléien Royal Patrimoine ze retten a Film. Déi éischt sowjetesch Fligere Kommandant an Chef war Konstantin Akashev, deen dës Positioun vun 1919-1921 ofgehalen.

symbolism

d'Zukunft vun der Air Force Fändel UdSSR gouf an 1924 (um éischte et als Aérodrome Fändel vun Loftfaart Formatiounen a Unitéiten) adoptéiert. Hannergrond Stoff gouf d'Sonn. An der Mëtt war e Bild vun engem roude Stär, an dat - dem Hummer an onstierwlech. Dunn huet et aner erkennbar Personnagen: Sëlwer hanne Säiten a Propeller Blades.

Wéi der UdSSR Air Force Fändel Banner war an 1967 guttgeheescht. D'Bild ass extrem populär. Iwwer him net souguer nom Zesummebroch vun der UdSSR verlount vergiess. An dësem virleien, an 2004 krut mer eng ähnlech Fändel vun der russescher Federatioun Air Force. D'Differenzen sinn Mannerjäreger: wäiteste roude Stär, Hummer an onstierwlech, do war anti-Fligere Pistoul.

Entwécklung vun 1920-1930-zoutreffen.

Loggt Iech vun der Fonction Krich no der Zukunft Arméi vun der UdSSR am Konditiounen vun Chaos an Duercherneen ze organiséieren. Nëmmen no der Néierlag vun der "wäiss" Bewegung an d'Kreatioun vun engem kohärent Staat eng Chance engem normal Zwangsëmgestaltung vun der Fliiger bis ufänken. An 1924, huet sech d'Aarbechter "a Baueren" Red Air Fleet der Air Force Red Army ëmbenannt. Et gëtt eng nei Loft Kraaft Gestioun.

An engem getrennten Departement war Bomber ugefaangen, ënnert deenen op déi Zäit am meeschten fortgeschratt gemaach an Heavy Bensinkanisteren Squadron legkobombardirovochnye. An den 1930er huet vill d'Zuel vun Kämpfer an deelen Intelligenz, am Géigendeel, ofgeholl. Et waren éischt Vill- Fliiger (wéi P-6 gebaut Andrei Tupolev). Dës Maschinnen konnt gläich effikass ginn als Bomber ze déngen, Torpedo Bomber a laang-Gamme Eskort Fighter.

An 1932 kruten d'Arméi vun der Sowjetunioun nei Zort airborne Truppen. An Airborne hat seng eegen Transport an Opklärungszwecker z'erméiglechen Equipement. Och no dräi Joer, trotz der Traditioun während dem Civil War etabléiert, huet déi nei militäresch geklommen agefouert. Elo ginn d'Air Force Pilote automatesch Offizéier. D'Mauere vun der gebierteg Schoulen an Teppech Schoulen, loosst all mat där Geleeënheet vun zweet Lieutnant.

Vun 1933, den neie Modell Serie "Ech" (aus I-2 bis ech-5) gouf vun der Air Force vun der UdSSR verlount ginn. Si goufen Kämpfer-biplanes, entwéckelt Dmitriem Grigorovichem. Fir déi éischt fofzéng Joer vun der Sowjetunioun Flott vun militäresch Fligere vun 2,5 dobäi. D'deelen vun importéiert Autoen huet e puer Prozent reduzéiert.

Air Force Vakanz

Am selwechte an 1933 (no der Decisioun vum Conseil vu Leit d'Commissars) war déi sowjetesch Air Force Day etabléiert. Wéi de Festivitéiten Datum an Sovnarkome 18. August ausgewielt. Offiziell, war den Dag iwwerschratt mat um Enn vun eisen alljährlechen Summer Training ze noutwennegerweis. Vun Traditioun, huet d'Vakanz mat verschidde Concoursen an Concouren op d'Technik vun pilotage, taktesch a Feier Training kombinéiert ginn, an esou op. D.

Dag vun der Air Force vun der UdSSR verlount benotzt huet sech d'zivil a militäresch Loftfaart ënner sowjetesch proletarian schwéier ze förderen. Engem Festconcert bei Geleeënheet vun der Anniversaire war vun Vertrieder vun Industrie, Osoaviahima an Civil Air Fleet assistéiert. D'Vakanz d'Center war Central Fluchhafen no Mikhail Frunze zu Moskau genannt.

Déi ganz éischt Evenement ugezunn, sech auswiesselen net nëmmen professionell an Awunner vun der Haaptstad, awer och déi vill Visiteuren der Stad, wéi och offiziell Vertrieder vun auslännesche Staaten. Vakanz kéint ouni d'Participatioun vun Iosifa Stalina, Membere vun der Zentralbank Comité vun der CPSU (b) an der Regierung net maachen.

erëm änneren

An 1939, hannerléisst de sowjetesche Air Forces aner reformatting. Hire fréiere brigade Organisatioun huet duerch eng méi modern Divisioune an Ed ersat ginn. Duerch Reform, wollt de sowjetesche militäresch Leedung den Impakt vun Loftfaart gestiermt. Der Transformatioun an eng nei Force Basis taktesch Eenheet - Regiment (et bestoung vun 5 squadron, déi am Ganzen aus 40 bis 60 Schëffer ass).

Op der Eva vun der Great Unio'n Krich, de Undeel vun Attack an Bensinkanisteren Fliiger war 51% vum ganzen Flott. Och Deel vun der UdSSR verlount Air Force abegraff Fighter an Intelligenz Verbindungen. Am Land verdanken et 18 Schoulen an de Maueren dat neit Personal fir de sowjetesche militäresch Loftfaart preparéieren. Geléiert Methode si lues moderniséiert. Obwuel um éischte d'Konsequenz vun sowjetesch Personal (Streik, navigators, Techniker, an sou op. D.) Hannert dem entspriechend Figur an der kapitalistescher Länner, Joer no Joer, war datt Spalt ëmmer manner wichteg.

Der spuenescher Erfahrung

Fir d'éischte Kéier no laanger Paus, sowjetesch Air Force Fligeren goufen zu géint während der spuenescher Civil War, déi 1936 ugefaangen getest. Der Sowjetunioun ënnerstëtzt frëndlech "lénks" Regierung, déi mat den Nationaliste gekämpft. Aus der Sowjetunioun a Spuenien huet net nëmme fir militäresch Equipementer hunn, mä och Pilote Fräiwëllegen. Et ass am beschten selwer ze weisen ech-16, déi sech géifen d'Zänn gebass vill méi effektiv wéi d'Luftwaffe Fligeren huet.

Eng Erfahrung, datt d'Sowjetunioun Streik a Spuenien krut, bewisen Stot. Vill Lektioune geléiert net nëmmen Feiler, mä der Loftopklärung gëllt. Wuer aus Spuenien, Experten hu séier am Service fortgeschratt, fir den Ufank vun der Great Unio'n Krich, vill vun hinnen colonels an Genereel gouf. Vun der Zäit coincided eng iwwerséiesch Campagne mat den Ausbroch vun super Stalinist purges an der Arméi. Repressioun beréiert a Schëffer. NKVD krut vu vill vu Leit lass déi mat méi "wäiss" gekämpft.

Great Unio'n Krich

D'Konflikter vun den 1930er huet déi sowjetesch Air Force an nimools schwaach am un europäesch. Allerdéngs, matt der verbitt Weltkrich an eng Cargogesellschaft Waffen Course am Old World. Gutt-etabléiert a Spuenien, ech-153 an ech-15 an der Zäit vun der däitscher Attack op der Sowjetunioun hu schonn empfond ginn. Ufank vum Zweete Weltkrich am Allgemengen war eng Katastroph fir d'sowjetesch Air Force. Géigner Kräften eruewert Land onerwaarte, wéinst dëser Blëtz e groussen Virdeel Qualifikatiounen hunn. Sowjetesch airfields am Südweste Grenzen huet zu schwéiere bombardéiert deen. An den éischte Stonne vum Krich zerstéiert eng grouss Zuel vun neie Fliiger, an hat net hir hangars wonnerbar ze verloossen (laut verschiddenen Schätzung, der Figur war iwwer 2 dausend).

Evakuéiert sowjetesch Industrie missen e puer Problemer op eemol léisen. Éischt, brauch d'sowjetesch Air Force d'Spectateure maachen fir Verloschter huet, ouni déi et onméiglech eng gläichberechtegt Kampf ze presentéieren. Zweet, duerch de Krich weider d'Designer detailléiert Ännerungen zu den neie Maschinnen ze maachen, also zu der technesch Erausfuerderunge vun der Géigner Äntwert.

Meescht vun deenen schrecklechen véier Joer Il-2 an Yak-1 Hit war. Dës zwee Modeller virgesin zesummen fir iwwer d'Halschent vun Gewalt Fligere Flott. "Yak" De Succès war wéinst der Tatsaach, datt d'Schëffer e praktesch Plattform fir vill Ännerungen an Verbesserungen bewisen. D'Original Modell, 1940 agefouert, geännert eng Rei vun Zäiten. Sowjetesch Designer huet hir bescht fir "Yaqui" rauszesichen hannert an hirer Entwécklung vun der däitscher "Messerschmitt" (also do Yak-3 an Yak-9) kënne.

Vun der Mëtt vum Krich an der Loft, setzen ech de Potto, a méi spéit d'Sowjetunioun Schëffer a ugefaang bei all de Géigner Maschinnen iwwerschratt. Hunn an anerer ginn berühmte Bensinkanisteren, dorënner tu-2 an Pé-2. Red Star (op der fuselage vun der UdSSR verlount Zeechen gemoolt / Air Force) war dat fir den däitsche Piloten e Symbol vun Gefor a schwéier Kampf verbitt.

De Kampf géint d'Luftwaffe

Während der Period vun der Great Unio'n Krich huet net nëmmen de Park verännert, mä och déi organisatoresch Struktur vun der Air Force. Am Fréijoer 1942 gouf et eng laang-Gamme Loftfaart. Dëst Massa, um Ieweschte Kommando, spillt eng wichteg Roll am Rescht Krich Joer ze weit. Mat him ugefaang Loft Arméien ze Form. Dës abegraff d'Équipe vum ganze virun Fliiger.

E groussen Undeel vun de Ressourcen an der Entwécklung vun Infrastruktur Reparatur investéiert. New Butteker goufen zu der Schluecht beschiedegt Fligere séier flécken an zréck. Sowjetesch Terrain Reparatur Reseau huet ee vun de stäerkste effektiv ënnert all ähnlech Systemer ginn, déi während der Period vum Zweete Weltkrich Kritiken hunn.

Schlëssel Loft Schluechte fir d'Sowjetunioun ugefaang ze Loft Kollisioun während der Schluecht vu Moskau, Stalingrad a Kursk. Schonns Zuelen: an 1941 vu ronn 400 Fligere Deel an der Staat huet, an 1943 deem Figur zu e puer dausend, vum Enn vum Krich ugebaut haten, huet iwwer 7.500 Autoen am Berlin Himmel. Flott gewuess op eng Kéier waarden Tarif. Während der Zäit vum Krich Industrie vun der UdSSR verlount Kräften sech iwwer 17 000 Fligere produzéiert, an Fluch Schoulen trainéiert 44.000 Pilote (gestuerwen 27 000). Legends vun der Great Unio'n Krich ugefaang Ivan Kozhedub (gewonnen 62 Victoiren) a Alexander Pokryshkin (zu senger Kreditkaart 59 gewënnt).

nei Erausfuerderunge

1946, huet kuerz nom Krich mat dem Drëtte Räich, d'Air Force vun der Rouder Arméi an der Sowjetunioun Air Forces ëmbenannt. Strukturell an organisatoresch Ännerunge hunn net nëmmen de Schëffer, mä och déi ganz Ofwier Secteur betraff. Obwuel den Zweete Weltkrich ze komme sinn oft, weider d'Welt ënner Stress ze bleiwen. Et huet eng nei Konfrontatioun - dës Kéier tëschent der Sowjetunioun an d'USA.

An 1953 gouf et Ministère vun Verdeedegung vun der UdSSR verlount hunn. Flicken Länner weider ze développéieren. Et goufen nei Zorte vu militäresch Ausrüstung a Fligere geännert. Tëscht der UdSSR an ugefaang d'USA de Wope Course. All Weiderentwécklung vun der Air Force huet sech zu enger eenzeger Logik subordinated - bis matkritt an Waldo Amerika. Design Bureau Sukhoi (Su), Mikoyan an Gurevich (da) koum an hir stäerkste produktiv Period vun Aktivitéit.

Advent vun Jet Schëffer

Déi éischt Post-Krich Epoch-Mëtt spazéieren an Innovatioun war 1946 Jet Fligere getest. Et ersat déi al aktuell Piston Technologie. Éischt sowjetesch Jets Stol da-9 an Yak-15. Si krut d'Vitesse e vun 900 Kilometer pro Stonn iwwerwannen, dat heescht, hir Performance gouf een an en halleft mol méi héich wéi déi virdrun-Generatioun Modeller.

der generaliséiert Erfahrung vun der Sowjetunioun Loft Kraaft am Zweete Weltkrich fir e puer Joer. Schlëssel Problemer a Péng Punkten vu Gewalt Fligere identifizéiert goufen. Et huet de Prozess vun Moderniséierung Equipement fir d'Verbesserung vun hire Trouscht, Ergonomie a Sécherheet. All änneren (Fluch Jackett vum Pilot, déi kleng Instrument op der Kontroll Rot) ass et lues a lues Form haut. Fir besser Richtegkeet op de Schëffer vun erhéicht huet fortgeschratt Radar Systemer ze installéieren.

Posten Sécherheet huet d'Responsabilitéit vun der neier Verdeedegung Forces ginn. D'Entstoe vun Ofwier Nerve der Divisioun vun der Territoire vun der Sowjetunioun eng Rei vu Beräicher, je der Proximitéit zu de Staat Grenz. Fir dës Method weider Loftfaart (wäit a virun) zu verschafft. Am selwechte 1946 airborne Truppe virun waren Deel vun der Air Force, muss eng separat Entity- entgéintgeholl ginn.

séier wéi Toun

Um Tour vun 1940-1950-zoutreffen vun fortgeschratt sowjetesch Jet Fligere ugefaang Entwécklung vun der stäerkste Erfindungen Regioune vum Land: d'vill Norden an Chukotka. D'Flich goufen iwwer laang Distanzen wéinst anere Grënn gemaach. Militäresch Cheffen virbereet sowjetesch Militär-Industrie komplex fir eng méiglech Konflikt mat den USA, op der anerer Säit vun der Welt läit. Mat deem selwechten Zweck tu-95 gebaut gouf - strategesch Bensinkanisteren Fligere laang-Distanz. Aner Zäsur an der Entwécklung vun der Sowjetunioun Air Force huet sech d'Element op hir Waffen vun Atomwaffen. Iwwert d'Aféierung vun neien Technologien ass haut de beschte vun der Luucht ginn fälschlech Muséeën Loftfaart, matzen am dorënner am "Haaptstad vun der Russesch airborne" Zhukovsky. Och Saachen wéi den och vun der UdSSR verlount Air Force an aner Equipement vun sowjetesch Pilote beweisen d'Evolutioun vun der Ofwier Industrie.

Aner Meilesteen an der Geschicht vun der Sowjetunioun militäresch Loftfaart nach hannert, wou an 1950, d'da-17 gebass huet sech d'Vitesse vun Toun däerfte. Rekord geliwwert de berühmte Test Pilot Ivan Ivashchenko. Et war geschwënn empfond iwwerfalen Fligere gezielt. Mëttlerweil, goufen déi nei "Loft-ze-Terrain" Rakéiten a Air Force "Loft-ze-Loft."

Um Enn vun den 1960er Joren gouf et drëtt-Generatioun Modell entworf (zum Beispill, d'da-25 Fighter Jets). Dës Maschinnen hunn gebass gouf bei enger Vitesse dräimol d'Vitesse vun Toun ze fléien. D'Serien Produktioun gestart "migovskie" Rechter a Form vun héich-Héicht Opklärungszwecker z'erméiglechen an Fighter-interceptors. Dës Fligere hunn Startmass an Landung Charakteristiken vill verbessert. Zousätzlech, goufen nei Elementer verschidde an der Multi-Modus Operatioun.

An 1974, goufen déi éischt sowjetesch VTOL (Yak-38) entworf. Operateur Handwierksgeschir an Pilot Equipement. Fluch Jackett gouf méi bequem an hëllefe bequem och um ultra-héijen Débit an extrem deene ze fillen.

véierter Generatioun

D'läscht sowjetesch Fliiger op der Territoire vun stationéiert der Warschau Traité Organisatioun. Loftfaart fir eng laang Zäit matmaachen rauszesichen an all Konflikt, mä huet seng Spiller drop agestallt bewisen regéiert wéi der "Air", "Berezina", "Dvina" zu Skala an sou op. D.

An de 1980er waren do sowjetesch véiert-Generatioun Fliiger. Dëse Modeller (Su-27, da-29, da-31, tu-160) goufen op d'Commande vun der verbessert maneuverability ënnerscheeden. E puer vun hinnen sinn nach am Service mat der russescher Air Force.

D'Potential an der Zäit déi neisten Technik am Afghanistan Krich bekanntginn, Feier ëmkomm an de Joren 1979-1989. Sowjetesch Bomber haten am Konditiounen vun strikt Bankgeheimnis a konstant Anti-Fligere Feier aus dem Buedem ze bedreiwen. An der afghanescher Campagne huet ronn eng Millioun sorties gemaach ginn (dat war ronn 300 Helicoptere an 100 Fligere verluer). 1986 huet hien e fënneften-Generatioun militäresch Fligere Projeten ze entwéckelen. De stäerkste wichtege Bäitrag zu deene Betriber gemaach Sukhoi Design Bureau. Allerdéngs war wéinst der voll wirtschaftlech a politesch Situatioun gespaart a Projeten gefruer gewiescht.

Déi lescht niwwelt

Perestroika war vun e puer wichteg Prozesser markéiert. Éischtens, endlech sech d'Relatiounen tëschent der UdSSR an den USA. De Kale Krich ass eriwwer, an elo de Moskauer war net eng strategesch Géigner, an der Course fir déi et néideg fir permanent seng eege militäresch-industriell komplex Erhéijung. Zweetens, ënnerschriwwen den Cheffen vun den zwou superpowers puer geographesch Dokumenter, no deem, huet gemeinsame Ofrüstung.

Um Enn vun den 1980er huet de Réckzuch vun sowjetesch Truppen net nëmmen aus Afghanistan, awer och vun de Länner vun der Sozialistescher Camp schonn. Aussergewéinlech an Skala huet de Réckzuch vun der Sowjetunioun Arméi aus der DDR, wou seng mächteg fortgeschratt Grupp. Honnerte vu Fligeren hunn doheem fort. Gréissten Deel vun de Rescht vun der RSFSR, e puer ware fir Belarus oder Ukraine transportéiert.

1991, et ass kloer, datt d'Sowjetunioun net méi zu hiren heescht Form existéieren kéint. Divisioun vum Land an Dosende vun onofhängege Staaten Nerve der Rubrik virum allgemengen vun der Arméi. Dat Schicksal ass net batter a Schëffer. Russland scho ronn 2/3 vun de Mataarbechter a 40% vun der Ariichtung vun der Sowjetunioun Air Force. De Rescht vun der Ierfschaftssteier an aner 11 Unioun republics (d'baltesch Staaten zu Rubrik huelen rauszesichen Deel).