Snowmobile "Yamaha Viking": all Modeller

Fir Datum, ginn et eng grouss Zuel vu verschiddene snowmobiles, all vun deem seng Virdeeler an Nodeeler huet. Vill Leit streiden iwwer dat sinn déi bescht snowmobiles an zouverlässeg mat hir Aufgaben eens. wann Dir awer méi enk kucken, kanns du direkt erkennt dass de snowmobile "Yamaha Viking" an deem wat de kloer Leader ass. Dës Linn huet e puer Modeller, déi zu engem gemeinsam Klass vun utilitarian gehéieren. Si gëeegent fir béid konventionell reesen op Schnéi-Daach Felder, an fir den Transport vun e puer Passagéier, wéi och fir den Transport vun schwéier Saachen gedroen. Dat ass firwat se weltwäit unerkannt hunn - dës snowmobiles sinn iwwerall, si am Schnéi Felder schafft ouni afréiert a verdéngt d'Unerkennung se dobäi geduecht. Mä wat Modeller sinn elo sinn? Wéi een ass besser, deen nëmmen fir verschidden Aufgaben ze huelen preferable ass?

"Viking 3"

Snowmobile "Yamaha Viking 3" fir eng laang Zäit war déi bescht op der Welt, ënnerhalen sengem Virdeel iwwer déi aner ouni Problemer. Eng onheemlech mächteg Moteur am Volume vun 535 Cubë, iwwer véierzeg horsepower, dat Dir eng zimlech beandrockend Vitesse ze entwéckelen wäert erlaben an héich duerch dat déi an der Kapazitéit (oder selwer) de Wueren ze Seel, deem Gewiicht wéi d'Gewiicht vun der snowmobile. Dëst dréit och zu der grousser Streck, wat eng onheemlech praktesch an all Situatioun ass an ënner all Schnéi Déift. Desweideren, kann den Optrëtt vun engem snowmobile och weg Iech - Dir musst net zu eppes goen, dass net ganz flott-sicht ass fir déi beschte Leeschtunge kréien. Mëtt duerchgesat huet, einfach bis viru kuerzem, et war e snowmobile "Yamaha Viking 3" war déi bescht op der Welt, mä e puer Zäit virun, huet d'Situatioun geännert. Wat ass geschitt?

"Viking 4»

An Tatsaach ass, alles ganz einfach - d'Band engem snowmobile "Yamaha Viking 4" lancéiert, déi eng verbessert Versioun vun der drëtte Modell ass. Et ass méi, et déi bescht vun der Welt ass, mä et war nach net ouni seng Nodeeler. Also, an der neier snowmobile Dir all d'selwecht-Moteur fannen ech, hu vill Elementer net geännert, mee muss der impressionanter Fonctiounen an Innovatiounen agefouert gouf, datt d'Rees nach méi komfortabel a produktiv maachen wäert. Zum Beispill kënne mir d'Tatsaach ernimmen, datt d'Streck ersat a verbessert ginn ass - elo ass et nach méi an Gefier dobäi terrain ginn huet. Och wäert opgeschriwwen ass d'Aféierung vun externen Stären, déi maximal Zuchbéischt déi an d'Stabilitéit vun der snowmobile Erhéijung.

D'Resultat ass e schéinen Gefier dat verdéngt der Plaz vum fréiere Modell huet. Snowmobiles "Yamaha Viking", de Besëtzer vun Kritik déi extrem positiv sinn, an Nala elo d'Lëscht, mä de hannert stoppen nët. Et gi schonn zwee nei Modeller, déi aner Varianten vun der "Quartett" sinn.

"Neischt Pro" an "Limited"

Dir kënnt elo voll virstellen wéi mächteg snowmobile "Yamaha Viking". Charakteristesche vu sengem fantastescher, mä de hannert decidéiert zwou méi Varianten fräiginn, all vun deem seng eege Charakteristiken huet. "Neischt Pro" - e Modell aus deem recoltéiert bal zwanzeg kg vun iwwerschësseg Gewiicht, den Auto ze vereinfachen, dorënner e Retour un de manuell Aktivéierungscode vu de Motor war duerchgefouert. Gutt, der "Limited" - ass genee déi selwecht T wéi üblech "véier", mä op eng stylesch wäiss Faarf gemoolt. A si an déi aner Modeller kascht ronn 50-100 dausend méi wéi déi üblech "Viking 4".

"Berufflech"

An, natierlech, net iwwert d'snowmobile "Yamaha Viking Professionelle", ze ernimmen, déi aus dem Rescht erausstécht. Der Tatsaach, datt säi Volumen 973 drëtter Potenz ass, dee bal zwee mol méi héich wéi virdrun Modeller ass, a Kraaft ass op engem Niveau vu 120 horsepower - datt d'dräimol méi wéi dat vun "dräi" an "véier". D'Motor huet dräi Rechtssécherheet fir den Dokter amplaz zwee, an hie war net eng zwee-Schlag an véier-Schlag, déi am Verglach mat den anere der Gewiicht gëtt. Natierlech, et betraff de Kierper, an op Schier, an der Caterpillar, mä et gouf nëmmen besser a méi effektiv.